Artículos

Cilindro Vespa Cilindro de recambio original Vespa

OEM de calidad Cylindre para Vespa PX 125/150 y Vespa Sprint

Nouveautes chez Scooter Center : Cilindros para Vespa PX / Sprint 125cc y 150cc de la marca Goetze.

Qui est Goetze?
Jusqu'aux années 90, Goetze productor del segmento de piston à Burscheid (près de Cologne, Alemania).

Ensuite, la producción fut transférée à Friedberg (près de Francfort, Allemagne). Dans les années suivantes, Goetze fut acervo par Federal Mogul.

Si vous souhaitez savoir plus sur l'histoire de Goetze, Haga clic aquí.

Cylindre de rechange para Vespa

Désormais, en peut vous offrir 3 nouveaux cylindres de Federal Mogul / Goetze pour votre Vespa, usted même level de quality que ceux du fabricant d'équipement d'origine.

Cilindros disponibles:

Cilindro Achetez para Vespa
Cylindre de rechange de haute qualité de l'entreprise, reconocido Goetze, líder mundial en la producción del segmento de pistón.

  • Cylindre en fonte grise, dur et résistant à l'usure, fabriqué suivant les spécifications originales de Piaggio
  • Piston d'une finition parfaite et avec une tolérance óptimo pour l'axe de piston
  • Segmentos de pistón de alta calidad

Si vous souhaitez monter un cylindre de rechange de haute qualité, opción le présent cylindre est une très bonne.

Il est livré sans culasse, puisque vous pouvez continuer à utiliser votre culasse d'origine.

Cylindre -GOETZE, 150cc 3 transferencias- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
árbitro. : 9020029G

Cylindre -GOETZE, 125cc 3 transferencias- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
árbitro. : 7671481G

Cylindre -GOETZE, 150cc 2 transferencias- Vespa Sprint150, Súper 150, GT125 (VNL2T), GL125
árbitro. : 9020008G

 

 

Cilindro -BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Notre cilindro 177cc est de nouveau disponible

Nous venons de recevoir une gran cantidad de cilindros bgm de 177cc vierta Vespa.

Comprar ahora

 

Informaciones et ficha técnica

MONTAJE DU CILINDRO BGM 177 VESPA

Avant de monter le cylindre il est absolument indispensable de nettoyer soigneusement toutes ses pièces. Vous allez obtenir le squish préconisé à l'aide d'un joint de cylindre apropié. Le montage d'un joint de culasse n'est pas obligatoire. Vierta el commencer, las recomendaciones nous vous y un aplastamiento de 1,0 mm. Merci de tenir compte du couple de serrage au niveau de la culasse et de serrer les écrous en croix.

CILINDRO RODAGE DU BGM 177 VESPA

Après l'installation professionnelle du cylindre il faut faire le rodage colgante 60 minutos en faisant varier le régime moteur jusqu'à 5000min-¹ au máximo. Un bon rodage vous permet de tirer le meilleur parti du cylindre après.

MÉLANGE CARBURANTE-HUILE

Si vous avez monté un pot d'échappement normal (c'est-à-dire un pot qui n'est pas un pot de compétition) et un carburateur de 24mm nous préconisons un mélange de 2%, en utilisant de l'huile synthétique de alta calidad, telle que BGM4000. Si vous avez monté un pot de compétition et un carburateur plus wholesale, nous préconisons un mélange de 3%, en utilisant de l'huile synthétique de haute qualité, telle que BGM4000.

Kit Cilindro Tuning BGM177 Vespa -Vista previa-

 

 

Comprar ahora