Final de temporada de Scootentole en Magny Cours, 21-22.09.2012 de septiembre de XNUMX

El 21 y 22 de septiembre finalizó la temporada en Magny Cours como parte de las carreras de Scootentole.

La serie, que ahora consta de 3 carreras, también goza de una creciente popularidad entre los conductores de ESC.

Después de que las últimas carreras del ESC en Hungría cayeran literalmente al agua, esperábamos un fin de semana de carreras agradable, cálido y, sobre todo, seco.

El entrenamiento del viernes, sin embargo, tuvo que realizarse completamente con lluvia ligera.
Así que fue convocado Monzón de Sava o para cambiar los neumáticos de lluvia K58RSC.

Cuando las esclusas del cielo se abrieron de nuevo el viernes por la noche, ya dejamos ir todas las esperanzas de una carrera en seco el sábado. Incluso el pronóstico meteorológico en línea cautelosamente optimista y el “RAIN-O-METER” ligeramente confiado no pudieron aligerar nuestro estado de ánimo frente a este diluvio.

Sin embargo, el sábado nos sorprendió con la nubosidad y cuando la pista se secó, pudimos hacer nuestros primeros entrenamientos libres y clasificación.

Con el Sava, la ruta mojada y resbaladiza aún podría controlarse bien. Sin embargo, los mejores tiempos seguían siendo 1:10 y tan pronto como el agua ya no estaba en la pista, Maik Persch (ESC175) pudo conducir un máximo de 1:08 sobre el asfalto mojado.

Se mantuvo seco durante todo el día de carrera, por lo que no se produjo la temida matanza de neumáticos en la que había que cambiar de neumáticos secos a neumáticos de lluvia y volver 5 minutos después.

Así que la elección de neumáticos para el sábado fue la Sava Súper Sofát para el frente y el Soft Versión para la parte trasera.

Maik Persch, campeón de la ESC de este año, pudo llevarse la victoria general en la clase C3 con estas gomas ya pesar de una recta muy considerable con un despegue posterior a través de un deslizamiento del acelerador colgante.

La ceremonia de entrega de premios tuvo lugar en el habitual ambiente exuberante. Buen final del día con buffet y posterior sorteo.

... y después hubo bastante celebración en el paddock, la clase de contador “K8” de la ESC, es en todo caso y afortunadamente, una serie de cross-racing.