Nuevo tamburi freno bgm PRO Vespa Wideframe 8 poleas V50 10 poleas

I nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa - da scooteristi per scooteristi

Tamburi freno bgm PRO sono stati progettati da Scooter Center. Proprio lavorando su un proyecto para la Vespa, Alex nota che i tamburi freno possono essere migliorati di molto.

E proprio da questa necessità è stato progettato unovo tamburo freno Made in Germany, dal materials robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare anche un tamburo freno da 9 ″ / 10 per le Vespe V50 Smallframe. Effettivamente il nuovo tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test:

Tamburo freno Vespa anterior 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno “Made in Germany” de Strohspeed vía BGM PRO.
Compatibile con tutti i modelos Vespa con pneumatici da 8 pollici (tranne Vespa Super VNC / VBC).

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Realizzato in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre enorme vantaggi rispetto ai tamburi convenzionali realizzati con lamiera sottile in acciaio:

• compatible con cerchi ruota originali e senza camera d'aria
• nessuna deformazione dovuta al riesgo
• rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
• mayo più vibrazione dei freni
• Dissipazione termica decisamente migliorata grazie alle alette di raffreddamento
• molto più gracia estable a uno spessore maggiore delle pareti
• Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
• nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240 °)

Con este tamburo freno anche una Vespa de 8 pollici sarà in grado di offrire un'ottima prestazione frenante.

Tamburo freno Vespa V50 anterior 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al no 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno “Made in Germany” de Strohspeed vía BGM PRO.
Compatible con tutti i modelos Vespa V50 con cerchio ruota a 4 fori.

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Realizzato in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre enorme vantaggi rispetto ai tamburi convenzionali realizzati con lamiera sottile in acciaio:

• nessuna deformazione dovuta al riesgo
• rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
• mayo più vibrazione dei freni
• Dissipazione termica decisamente migliorata grazie alle alette di raffreddamento
• molto più stable grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5mm (di cui 6,5mm alette di raffreddamento)
• Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
• nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240 °)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente so per la VespaV50!

NOTA BENE: per garantire una protezione dalla corrosione i tamburi freno vengono forniti oleati. Prima di effettuare il montaggio rimuovere ogni traccia di olio (ad esempio con pulitore freni, vedi articoli correlati). Así que venga tutti i tamburi freno in ghisa, también questi sono soggetti a corrosione se non vengono protetti o se esposti a umidità. Per proteggere il tamburo del freno è possibile utilizzare una vernice thermoresistente per marmitta che contribuirà a preservare anche la superficie esterna.