El nuevo embrague Lambretta se suma a la gama de embragues bgm PRO SUPERSTRONG

Embrague -BGM PRO Superstrong 6 platos, 10 muelles- Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP

Fue una larga espera, ¡pero valió la pena! A partir de ahora podemos ofrecerle el embrague SUPERSTRONG para su Lambretta. Para el sistema de embrague de Vespa, independientemente de si Largeframe or Smallframe- el Gama SUPERSTRONG es la referencia y marca la pauta para todos los embragues Vespa.

El nuevo embrague Lambretta presenta algunos detalles únicos y especiales. Y se puede combinar con piezas y discos de embrague Lambretta estándar. Por lo tanto, tendrá un embrague en el que podrá obtener piezas en casi todas partes y también en el futuro.

Los embragues vienen como juegos completos con piñón trasero 46 o 47 y se pueden utilizar para sistemas operativos de embrague LI / SX y dl / GP.

Todas las piezas están disponibles individualmente. La entrega del sistema de embrague completo contiene:

• Piñón trasero CNC 46 o 47 dientes
• Araña de embrague CNC extendida
• Placa de presión CNC con longitud adicional para más espacio y sin arrastre del embrague
• adaptadores para utilizar la placa de presión para dl / GP o Li / SX
• Desplazamiento de la placa superior mecanizada por CNC para mayor espacio entre la placa superior y el eje de arranque
• Seis discos de embrague bgm PRO rojo racing
• cinco placas de acero de 1.5 mm
• Muelles de embrague especialmente fabricados para un funcionamiento más suave
• casquillo de embrague bgm PRO

El diseño bien elaborado con diez resortes y seis placas proporciona una unidad de embrague muy fácil y suave de operar. Incluso con la combinación de una rueda dentada delantera de 15 dientes y una rueda dentada trasera de 47, que ejerce una gran carga sobre el embrague, puede manejar fácilmente incluso los motores TS1 más potentes. Matemáticamente, la combinación es capaz de manejar un par de 60 Nm.

Piñones traseros de 46 o 47 dientes

Puedes elegir entre 46 o 47 dientes en la rueda trasera. Un montón de ventanas aseguran un volante aligerado y suficiente espacio para que el aceite entre y mantenga las placas del embrague y el buje engrasados ​​todo el tiempo.

Los lados del piñón trasero son más largos para dar la opción de diferentes combinaciones de disco de embrague y discos de acero. piñones delanteros bgm PRO el tren de transmisión de su Lambretta se puede actualizar perfectamente.

Araña de embrague, placa de presión y placa superior

Para una operación muy suave y precisa, la araña del embrague, la presión del embrague y la placa superior se rediseñaron desde cero.

La araña del embrague mecanizada por CNC se extiende y las patas se adaptan perfectamente a la placa de presión. Esto proporciona una liberación muy fácil de la unidad de embrague incluso bajo una fuerte aceleración desde parado.

La presión uniforme de diez en lugar de cinco resortes incluso se suma a esto.

Herramienta de compresión de embrague incorporada

Tal como lo inventó pegajoso Tenemos dos hilos en la araña del embrague para hacer que comprimir el embrague sea pan comido. Con dos tornillos y tuercas, puede comprimir fácilmente la unidad de embrague para ensamblar o volver a ensamblar.