Nuevos productos para Vespa GT, GTS, GTL, GTV

Nouveaux produits pour la Vespa modern GTS & Co.

Respuesta a una devolución de los nuevos productos pour le tuning de la Vespa moderna:

Voici les produits les plus interest:

Amortizador Vespa modern avec TÜV

Amortisseur haut de gamme de BGM con homologación TÜV (técnica de control) / ABE (tipo de recepción nacional) para la Vespa GTS & Co.

Kit amortiguadores -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 - noir / référence BGM7788BKTS
Amortiguador arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300 - noir / referencia BGM7749NB
Amortiguador avant -BGM PRO SC / F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 - noir / referencia BGM7788NB

Pot d'échappement de Polini para Vespa GTS & GTV, homólogo

Polini proponen un mantenimiento nuevo Pot d'échappement sportif pour la Vespa qui est une bonne alternativa aux modèles déjà connus. Tout comme le pot d'échappement racing RX de Malossi, le modèle présenté dans la suite est fabriqué de Arrow, garant d'une finición sólida y refinada. Ce pot d'échappement dispose d'un corps en aluminium, dont la superficie est mate, anodisée et brossée, et d'un intérieur et un coude échappement en más afín.

Quand nous avons visité l'usine de Polini, en un pu s'aseguro que hijo grave excepcional y l'aspect extraordinario:

Ce qui est très intéressant, c'est le dB-Killer (atténuateur sonore), qui peut être monté et démonté rapidement car il n'est fixé qu'avec un circlip.

Le pot d'échappement de Polini est, comme presque tous les ollas para les modèles GTS / GTV, una olla sin cordones. Ça veut dire que le coude adjoint est raccordé au collecteur d'origine du véhicule. La sonde lambda reste à sa place et il ne faut pas la toucher en fixant le pot d'échappement: montaje sencillo y rápido

Le Pot d'échappement de Polini pour les nouveaux modèles de Vespa dispose d'une homologation sonore (E9) pour les véhicules suivants:

VESPA 125 GTS - M45 var.3 versión.0 / 1
VESPA 250 GTS - M45 var.1 versión.0 / 1
VESPA 250 GTV - M45 var.1 versión 2
VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 versión.0 / 2

Pot d'échappement -POLINI- Vespa GTS 125-250-300 ie, GTV 250-300 ie / référence P1900041

Doble salida de campaña para Vespa GTS & Co.

Pot d'échappement extraordinaire avec double silencieux pour la Vespa GTS: Pot d'échappement Remus RSC Dual Flow.
Ce pot est également homologué (EG), mais uniquement autorisé pour la circulación routière en combinaison avec catalseur.

Pot d'échappement -REMUS RSC Dual Flow- Vespa GTS 125ie Super, Vespa GTS 250ie (2005-), Vespa GTS 300ie (2008-), Vespa GTS 300ie Super (2008-), Vespa GTV 250ie (2006-) - acier affiné argenté / référence 7674943RD1

Eni - Huile haute performance 4 temps pour la Vespa modern

Eni i-Ride PG 5W-40 es una huile conçue para los motores 4 temps con una excelente tecnología de lubrifiants de synthèse. Elle a été développée particulièrement pour les motores alto rendimiento de 4 temps y para circuitos.

Características:

La notable stabilité au cisaillement es una garantía de la stabilité de la viscosité (estancia en grado), même après plusieurs heures d'usage dans des conditions extremes. L'huile synthétique thermiquement estable a une très basse tendance à s'évaporer ce qui asegura una consommation d'huile inférieure.

La formulación spécialement étudiée par le centre de recherche de Eni garantiza un rendimiento óptimo en ce qui concernne les caractéristiques des additifs détergents / dispersants, la protection anticorrosion, la prevent de mousse, la stabilité à l'oxydation y la prevention de l'usure.

Posibilidades de uso:

Eni i-Ride PG 5W-40 se recomienda en cas de haute performance du moteur et de la nécessité d'un film de lubrifiant.

Presupuesto: