Nuevos tambores de freno bgm PRO Vespa Vespa Wideframe 8 pulgadas y Vespa V50 10 pulgadas

Nuevos bujes de freno bgm PRO Vespa: de scooteristas para scooteristas

Tesis Vespa tambores de freno bgm PRO han sido desarrollados por Scooter Center. Mientras trabajaba en un proyecto para la Vespa Wideframe Alex notó que el eje del freno requería algunas mejoras.

Esto condujo al desarrollo de un nuevo tambor de freno, Made in Germany, fabricado en material resistente y con una potencia de frenado superior. Al mismo tiempo, también desarrollamos el nuevo tambor de freno para la Vespa V50 con neumáticos de 9 y 10 pulgadas. El rendimiento de los nuevos tambores de freno fue exitoso, incluso en pruebas difíciles:

Tambor freno delantero Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Tambor de freno delantero 8 ″ -BGM PRO Hierro fundido- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno delantero “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO.
Se adapta a todos los modelos Vespa con neumáticos de 8 pulgadas (excepto Vespa Super VNC / VBC).

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Fabricado en fundición de alta calidad, este tambor de freno ofrece muchas ventajas en comparación con los tambores de freno convencionales de chapa de acero fina:

• se adapta a llantas genuinas y sin cámara
• sin deformación causada por el calentamiento
• recorrido perfecto gracias al centrado exacto en el eje (¡tolerancia de 0.2 mm!)
• sin gruñido de frenado
• disipación de calor mejorada gracias a las aletas de refrigeración
• más estabilidad gracias al mayor espesor total de la pared
• reforzado con aletas de enfriamiento
• sin desvanecimiento del freno causado por el calentamiento (temperatura máxima 200-240 °)

Con este tambor de freno incluso un Vespa Neumáticos de 8 pulgadas tendrá una potencia de frenado mejorada!

Tambor freno delantero Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T hasta no 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO. Se adapta a todos los modelos Vespa V50 con llanta de 4 orificios.

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Fabricado en hierro fundido de primera calidad, este tambor de freno ofrece muchas ventajas en comparación con los tambores de freno convencionales fabricados con una fina vaina de acero:

• sin deformación causada por el calentamiento
• recorrido perfecto gracias al centrado exacto en el eje (¡tolerancia de 0.2 mm!)
• sin gruñido de frenado
• disipación de calor mejorada gracias a las aletas de refrigeración
• más estabilidad gracias al grosor total de la pared de 11.5 mm (6.5 mm de los cuales son aletas de refrigeración)
• reforzado con aletas de enfriamiento
• sin desvanecimiento del freno causado por el calentamiento (temperatura máxima 200-240 ° C)

Con este tambor de freno incluso un VespaV50 tendrá una potencia de frenado mejorada!

Tenga en cuenta: los tambores de freno están recubiertos con un aceite anticorrosión. Antes de montar el tambor de freno, elimine cualquier rastro de aceite (por ejemplo, con un limpiador de frenos, consulte los elementos relacionados). Como todos los tambores de freno de hierro fundido, estos tambores se corroen si no se protegen y si se exponen a la humedad. Para proteger la superficie exterior del tambor de freno, puede utilizar una pintura de escape resistente al calor.