Gruppo termico bgm Tuning Lambretta 225 Racetour y fricción Superstrong ya disponibles

Nuovamente disponibili gruppo termico e frizione bgm tuning de Lambretta

Además del nuevo catálogo bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: tornano ad essere disponibili due pregiati articoli BGM para la sintonización de los suyos Lambretta: el grupo termico Racetour 225cc y la friccion Superstrong a 46 denti, perfecta para el grupo termico Racetour:

Gruppo termico bgm Racetour 225 por Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Nella progettazione del gruppo termico RaceTour Mark Broadhurst tiene unito la sua esperienza pluridecennale nel tuning della Lambretta, así que venga nell'elaborazione di oltre 1700 cilindri a 2 tempi. Ci sono cilindri bgm tuning da 195cc (alesaggio 65mm) por carter piccoli da 125-175cc e cilindri bgm tuning da 225cc (alesaggio 70mm) por carter motore da 200cc.

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Questi gruppi termici offrono una prestazione di gran lunga superiore, perfecti per un uso quotidiano e una guida piacevole.
La potenza è elevata già un bajo régimen di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia también per rapporti allungati. L'aumento della potenza è molto costante e quindi i motori RaceTour si presentano vienen un original Innocenti da 200 ma con un potenza doppia.

Il carburatore, come per il gruppo termico originale, è posizionato sul lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Pertanto il gruppo termico RaceTour è ideal per chi desidera lasciare immutato il design della Lambretta senza rinunciare alle ottime prestazioni.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessari.
Novità: il pistone è ora della Meteor (hecho en Italia) con grafitatura antigrippaggio.

Especificaciones:

Cilindro en alluminio con rivestimento en ceramica
Collector di scarico con quattro punti di fissaggio
Come per il cilindro originale from 200cc, the distanza tra prigionieri per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
Pistone: Meteor (hecho en Italia), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Segmenti: 2x1 mm (fabricado en Italia)
Testa cilindro massiccia e realizzata completamente en CNC con camera di combustione a incasso. 8 bulloni. Hecho en Alemania
Rapporto di compresse per la massima affidabilità sia per l'uso di corsa da 58mm che da 60mm
Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spetro della potenza
Il ridotto consumo di questo gruppo termico compensa dunque il prezzo dell'articolo
Le superfici di tenuta ei travasi presentano sufficiente materiale per poter elaborare al massimo il cilindro

Istruzioni per il montaggio en formato PDF: Istruzioni per il montaggio - gruppo termico bgm-Racetour-BGM2225N

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Frizione bgm Superstrong 46 denti por Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - l'originale
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo - Made in Germany.
La base para un ottimo tuning del motor.
Il cestello della frizione, massiccio e realizzato con lavorazione CNC presenta un'eccellente rotondità so come un'elevata rigidità. Tutto questo consente di ottenere innesto e stacco della frizione perfetti. Ideal per chi percorre lunghi tragitti e desidera componenti di ottima qualità, así que venga per gli amanti delle competizioni alla ricerca di una frizione resistente e estable.

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RENDIMIENTO

La frizione, pronta per il montaggio e dotata di molle morbidi (cod.art.BGM8010W) è stata progettata per un intervallo di potenza fino a circa 20CV / 25Nm. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l'intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponibili i seguenti tipi di molle:

BGM8010W - morbido (k = 4.7 N / mm)
BGM8010L - medio (k = 6.8 / mm)
BGM8010F - duro (k = 13.8 / mm)

VEHÍCULOS
La frizione bgm Pro Superstrong sostituisce il comune tipo di frizione presente en tutti veicoli della series Lambretta LI ed è compatible con i modelli Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP.

Tutti i componentsi della frizione, con lavorazione CNC, sono stati realizado en acciaio 42CrMo4.

L'articolo comprende:

Corona posteriore en CNC con 46 o 47 denti
Campana frizione en CNC
Flangia spingidisco en CNC
Adattatore per utilizzare la flangia sia con il coperchio motore Li / SX che dl / GP
Disco frontale en CNC con rialzo per consentire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
Ser dischi frizione
Cinque dischi en acciaio da 1.5 mm
Dieci molle frizione, bacalao. Arte. BGM8010W (k = 4.7 N / mm, morbido)
Boccola frizione bgm PRO

La flangia e la campana frizione possono essere utilizzate con tutti gli altri dischi condotti e conduttori e corone. Se le corone rientrano nelle tolleranze Innocenti non è necessario apportare delle modifiche ai componenti. Se si combinada questi componenti è in ogni caso necessario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.

SUGERENCIA: consigliamo di utilizzare también la rondella di rasamento per la frizione, disponible en una tienda parte nel nostro. Es una montata al di sotto della corona ed è disponibile con spessore da 0.8-1.6 mm. Per la sporgenza tra il mozzo del cestello interno della frizione BGM e la corona la tolleranza è compresa tra i 0.10mm a 0.12mm.

Istruzioni per il montaggio en formato PDF: Instrucciones para el montaje de fricciones bgm-superstrong bgm8011nr46