NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 y PK125
En este secreto es un nieuwe carrera-uitlaat voor Vespa PK recortado en nuestro ángulo. Vandaag presenteren we de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgm PRO.
Levantamos veinte versos:
- para Vespa PK50 y PK80 | BGM1050PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - para Vespa PK125 y PK75 | BGM1125PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
Los divorciados del uitlaatsysteem ligt en het ya que él geen original Piaggio uitlaatsystemen para los modelos PK 50 eran. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het potentieel herkend en zijn nosotros en el estado geweest om een sportuitlaat te ontwikkelen met een optiek original, un nivel de geluids laag y un Aanzienlijke toename van de prestaties. El bgm PRO-kwaliteitsuitlaat es nu conocido hecho a mano en Europa y es disponible de inmediato: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Op del dinamómetro ziet he zo uit:
bgm PRO BigBox para uw Vespa PK
Vespa PK uitlaat con meer vermogen, aspecto discreto y nivel de geluidos de laag
El bgm PRO-uitlaat in de TOURING-versie biedt dus de discrete uitstraling en de akoestiek van una Vespa-uitlaat original, en combinación con un sportuitlaatkarakteristiek con un acoplamiento alto en una brede vermogensband. El sistema será oorspronkelijk ontworpen el vervanging van de original Piaggio uitlaatsystemen, que no estará disponible en el mar. Inmiddels we hebben we het ontwikkeld tot een volwaardig, sportuitlaatsysteem moderno.
Wij hechten veel preocupación aan een Goede prestatie con nivel de geluidos discretos en een goede pasvorm.
- Fortuna del mar de Aanzienlijk
- Raza oxidada-uitlaat
- Buen ajuste
- Óptica original
- Paddock de Hoog en Vroeg
- Raza snelheidsbereik
- Mar inselheid
- Zeer onopvalend
- Adaptar zona pasada
- Hecho a mano en Europa
El bgm PRO Sport TOURING armonizó zeer con motor estándar zowel een como se reunieron cilindros de ajuste de Klassieke zoals de
- Polini 75-112,
- DR75-102 de
- Malossi 75-112
- Polini 133
Montaje sencillo
Het relatief ver naar beneden split spruitstuk maakt een snelle demontage van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te has aflojado. La conexión entre la palabra y la puerta se abre de forma permanente.
Vergeleken reunió een standaard uitlaat, raden wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verdogen om veiligheidsredenen.
PALANCA OMVANG
- Uitlaatgaslichaam
- Colector de escape
- Uitlaatveren
- Cilinder / spruitstukpakking
Consejo de Vespa PK Uitlaat:
- Ajuste los carretes para moverse
- Een de otro hittebestig afdichtingsmiddel (Ver accesorios en la uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plaats escuela permanente.
Uitlaat PK 50: Vespa PK a juego
El PK uitlaat pasado op de volgende Vespa PK 50 en Vespa PK 80 modelos:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 CV (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Luxury (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 3 piezas)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 4 Versnellingen)
Uitlaat PK 125: Vespa PK a juego
El PK uitlaat pasado op de volgende Vespa PK 125 en Vespa PK 75 modelos:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (motor 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
