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Amortiguador bgm PRO F16 Competition

Amortiguadores de prueba ganadores ahora también para Sprint y Primavera

Nuestro amortiguador ganador de la prueba del GTS (Prueba de amortiguadores Vespa GTS) ahora también está disponible para Vespa Sprint y Vespa Primavera (2013-2016).

Amortiguador bgm PRO F16 Competition

Amortiguadores BGM PRO - la referencia

La serie de amortiguadores bgm PRO SC se encuentra entre los mejores componentes de chasis con los que puede deleitar a su scooter. Aluminio de alta resistencia mecanizado por CNC (6061), que finalmente está equipado con un recubrimiento anodizado duro absolutamente resistente a la corrosión, forma la base para esto Chasis de gama alta. Los vástagos de pistón, muy estables, se mecanizan de una manera extremadamente compleja para obtener superficies perfectas con propiedades de deslizamiento ideales. Esto combina una respuesta sensible con una estabilidad absoluta.

Las diversas opciones de configuración ofrecen una gran ancho de banda, lo que hace que los amortiguadores bgm PRO tanto gira- tan bueno como eso conductor atléticamente comprometido Permitir una coordinación ideal. Deportivo, firme o cómodo y suave: todo es posible con unos pocos clics.

 

bgm PRO F16 DEPORTE y COMPETICIÓN

Cuando se trata de amortiguadores Vespa, diferenciamos entre las series SPORT y COMPETITION.

DEPORTES

El Amortiguador bgm PRO F16 SPORT tienen una precarga de resorte ajustable. La amortiguación es fija y ofrece un buen compromiso entre comodidad y deporte.

COMPETENCIA

El Amortiguador bgm PRO F16 COMPETITION Además de una precarga de resorte ajustable, también tienen una amortiguación ajustable de 12 o 16 veces. La amortiguación se puede ajustar por separado en las etapas de rebote y compresión y, por lo tanto, también cumple con las más altas exigencias.

Amortiguador Vespa bgm PRO Competition

Amortiguadores Vespa Sprint y Vespa Primavera

El Competición BGM PRO F16 La familia ha crecido, apta para los siguientes vehículos:

Amortiguador delantero -BGM PRO F16 COMPETITION, 275mm-

  • Vespa Primavera 50 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 125 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 150 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 50 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 125 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 150 (2013-2016)

Amortiguador BGM Pro SC COMPETITION

- Deportivo - Cómodo - Ajustable - Con TÜV -

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ARMONIOSO

El chasis BGM Pro SC COMPETITION impresiona con su armoniosa configuración básica. Diseñado para una conducción deportiva en la carretera, el ajuste específico predefinido del amortiguador y la tasa de resorte es un equilibrio óptimo entre deportividad e idoneidad para el uso diario. El amortiguador se puede ajustar 16 veces en la amortiguación de rebote. Así, con un simple movimiento de la mano, el chasis se puede configurar para que sea deportivo, firme o cremoso y cómodo.

DIREKT

Con el chasis BGM Pro SC SPORT, se reduce la inmersión típica de un scooter durante el frenado, así como los movimientos de balanceo alrededor del eje longitudinal al acelerar con fuerza. Esto da como resultado una franqueza sin adulterar. Junto con un manejo significativamente más deportivo, la conducción se convierte en un asunto muy seguro y agradable.

ABE

Para disfrutar sin remordimientos, los amortiguadores BGM Pro SC SPORT tienen naturalmente una marca de prueba KBA y una ABE.

FÁCIL

El tanque de expansión del amortiguador delantero fue diseñado deliberadamente para ser muy delgado. La instalación es rápida y facil, sin La línea de freno se puede desmontar.

  • con marca de prueba KBA / ABE
  • Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC
  • Superficies duras anodizadas para una protección óptima.
  • Amortiguación de rebote frontal ajustable en 16 veces
  • tecnología de amortiguación deportiva y armoniosa
  • componentes de alta calidad para una larga vida útil
  • vástago de pistón masivo de 13,5 mm
  • ajuste continuo de la precarga del muelle
  • solución completa lista para instalar

LA TÉCNICA

Un enorme vástago de pistón de 13,5 mm garantiza una estabilidad extraordinaria, la superficie muy finamente mecanizada garantiza una resistencia a la fricción extremadamente baja. Esta es una de las razones por las que los amortiguadores BGM responden con tanta precisión). El cuerpo de aluminio de alta resistencia y resistente a la corrosión está anodizado en un noble negro mate para una protección adicional de la superficie.

CONCLUSIÓN

Amortiguador deportivo y cómodo con homologación y una relación precio / rendimiento inigualable.

RECOMENDADO

Los puntales de Vespa también están disponibles en un juego asequible:

Juego de amortiguadores Vespa Primavera y Sprint

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Accesorios Vespa

También puedes encontrar accesorios Vespa Sprint en nuestro Modern Smallframe Especial Vespa:

Nueva Vespa moderna Smallframe Folleto del catálogo Primavera / Sprint

 

 

A partir de ahora, finalmente podemos ofrecer hojas de reparación para el protector de piernas y la placa de piso para los modelos Vespa Rally / Sprint, que ahora son bastante caros. Muy a menudo, los cuadros de estos modelos en el área detrás del guardabarros se ven gravemente afectados por la plaga marrón. Desde el exterior, el marco está prácticamente intacto, pero el interior ya está casi oxidado.
Una hoja de metal doblada en el interior mantiene la humedad en su lugar y gira lentamente el marco.
Esto ya ha provocado que se desechen bastantes cuadros o que haya costado muchas horas de trabajo armado con tijeras de hojalata y equipo de soldadura, siempre que tenga las habilidades para realizar ese trabajo usted mismo.

Ahora existe una solución rápida, económica y de alta calidad para restaurar el marco profesionalmente a un estado perfecto.
Un protector de pierna completo que incluye la placa base asociada permite un rápido progreso de la restauración sin tener que aprender primero el oficio de plomería. Pero el carrocero no solo estará agradecido, sino que también presentará una factura mucho menor, ya que puede trabajar de una manera considerablemente más rápida.

Las hojas bien ajustadas son 1: 1 según el original, la parte superior de la cascada del cuerno es una excepción. En el original, esto se presiona en la placa del protector de la pierna, pero la placa de reparación es lisa aquí. Por lo tanto, ofrecemos esta parte de la cascada por separado, con la ventaja de que puede elegir entre dos versiones (logotipo hexagonal o rectangular). La parte inferior de la cascada actualmente solo está disponible en la versión italiana con la pequeña abertura de la bocina.
En el original, se dobla una chapa en el medio del túnel en el radio interior de la transición desde el panel del piso al protector de piernas para fortalecer adicionalmente el chasis. Esto debe hacerse manualmente para que la restauración sea completa y perfecta.
El protector de piernas está hecho de chapa negra y se almacena con nosotros tratado con grasa anticorrosión.

Compre el protector de pierna aquí ahora.

 

Las siguientes partes son adiciones útiles o necesarias:

Hoja de reparación
Cuerno / cascada -VESPA
Rally, sprint, GTR
Sprint Veloce, TS
Logotipo Piaggio hexagonal
Hoja de reparación
Cuerno / cascada -VESPA

Súper, GT, GL,
SS 180
Logotipo Piaggio hexagonal
Puntal marco VESPA
Bandeja de suelo de 46 cm
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, súper, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Puntal marco VESPA
Bandeja de suelo de 43,5 cm
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, súper, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Conjunto de puntal de marco
-VESPA- placa de suelo
Sprint, rally,
TS, GT, GTR, súper, GL,
VNA, VNB, VBA, VBB
Túnel de marco VESPA
parte trasera, PX,
T5, rally, sprint, TS
Súper, GL, SS180, GS160
VNB, VNA, VBB, VBA
Juego de tornillos
VESPA
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, GL, Súper,
VNA, VNB, VBA, VBB
Conjunto de paneles laterales
VESPA
Velocidad, GT, GTR,
súper
Metal, prensado

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Sábado 14 de junio tiene la SCOOTER CENTER la organisacion de Scootersimpresiones tomadas en Nürburgring. Los 100 m sprint en pista corta se celebran en el marco del festival para aficionados y familias del Campeonato del Mundo de Superbikes en Nürburgring.

Patinete STS Dragster Race

Lo interesante es que la asistencia y participación son gratuitas. El evento comienza con el embalaje de la camioneta el viernes por la tarde, que siempre es un asunto sudoroso. Aquí se requiere mucha concentración: no debe olvidarse nada y la tecnología de medición altamente sensible del sistema de semáforo debe estar empaquetada de forma segura.

Sábado por la mañana. La alarma se apaga 5:00.
Rápidamente 2 cafés, lleva el scooter al punto de encuentro y únete al SCOOTER CENTER Vaya en equipo al circuito de Nürburgring. Primero en la A61 y luego en la A1. Llueve mientras se conduce. Genial, puede ser alegre, pienso, correr bajo la lluvia ...

Um 7:00 am en Nürbrurgring Cuando llegamos ya no llovía, pero parecía haber llovido mucho durante la noche, ya que nos sorprendieron dos charcos enormes en medio de la pista. Esprintar imposible. Así que súbete a las escobas y agita el agua con todos durante una hora. El esfuerzo valió la pena, ahora todos están realmente despiertos y con la ayuda del sol naciente, la pista se seca rápidamente (y limpia). Condiciones perfectas para un gran día de sprint.

La construcción del sistema, 500 metros de cable, varias computadoras, monitores, luces de inicio, pantallas, barreras, pancartas y banderas es rutinaria y profesional. Todo el equipo echa una mano, todos saben qué hacer.

A las 10:30 Llegan los primeros conductores. Después de un breve tiempo de puesta en marcha, el sistema de sprint funciona perfectamente. Es muy divertido enviar pareja tras pareja a la pista.

En el medio llueve brevemente de vez en cuando. Hay alrededor de 100 conductores y espectadores. SCOOTER CENTER Scooter STS en Nürburgring. Mucha diversión, sin tiempos de espera, sin empujones, pero en excelentes condiciones de la pista.

Tenemos trofeos para los 3 mejores de cada grupo. Los ganadores brillan.

Um 17:00 desmantelamos. El desmontaje se realiza sin problemas y gracias a la buena ayuda de algunos participantes ya estamos sentados 18:45 en el coche. Justo a tiempo para el descenso, fuertes lluvias cayeron sobre Nürburgring. Por suerte para nosotros conseguimos secar todo el equipo en la furgoneta, de lo contrario habría habido turno de noche.

20:30 p.m. de regreso a casa. Otro día agotador, pero ya estoy deseando que llegue el próximo fin de semana.
Scooter mzH08 - Sprint - Carrera con NRW Sprint 2008 oficial en Meinerzhagen.

 

 

¡Nos vemos en Meinerzhagen!
Heiko

El sábado 14 de junio de 2008 el Copa del Mundo de Super Bike 2008 en el Nürburgringwww.nuerburgring.de) una carrera corta de velocidad en pista (100 m) con la nuestra Scooter Center En su lugar, semáforos.

Como parte del programa Fans & Family (www.funandfamily.de) del IVM es posible libre practicando en los semáforos todo el sábado.

Sprint, sprint, sprint es el nombre del juego en el centro de seguridad de conducción FSZ 2. También hay plazas de aparcamiento gratuitas disponibles para los participantes.

Por favor contáctenos de antemano http://www.scooter-sts.de/ (se activará pronto), ya que el número de participantes es limitado. El sprint se realiza de acuerdo con las reglas de NRW SPRINT 2008.

¡Atención! Esto es no Evento NRW SPRINT 2008 !!!

¡Te esperamos y un día lleno de diversión!

Su Scooter Center Equipo