Artículos

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA SUSPENDIDO LA PRODUCCIÓN - LA ALTERNATIVA

Alternativa a PIRELLI SL26 3.50-10

Pirelli heeft nu de productie van de sportieve scooter tape PIRELLI SL26 3.50-10 parado. La banda de Vespa, Lambretta and Co. es remache mar palanca.

Alternativa adicional: de banda bgm deporte 3.50-10 59S 180 km / h (reforzado) FABRICADO EN ALEMANIA

El nuevo corbatas bgm SPORT zijn Verkrijgbaar como banda interior en versión sin cámara. El Pirelli SL26 también será amplificado maar mal goedgekeurd muerto 100 km / u, de bgm PRO es goedgekeurd tot 180 km / u - Que haya una reserva bieden voor elke scooterazada extreem de afstelling ook es.

Identificar bgm SPORT:

  • Pandillas deportivas se reunieron ontgrendeling tot 180 km / u (deporte) ideal para krachtige motors en bijbehorende registraties
  • Marcado extra REFORZADO.
  • En primer lugar, hay mucho cuidado para una estantería derecha perfecta en una iluminación perfecta en Snelle.
  • V-vorm en plaats van U-vorm. El betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en Meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Aangepast materialalmengsel especial (compuesto de sílice) para un mejor agarre en la droga en natte omstandigheden.
  • 100% fabricado en Alemania.

La bgm Sportband es de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze rijders. Con un superieure rubberamenstelling en un loopvlakprofiel geavanceerd puede deze band todas las situaciones aan. Con un snelheid tot 180 km / u es het zeker de eerste keuze voor all krachtige motorconcepten.

neumáticos bgm

Todas las bandas bgm

Perímetro PIRELLI SL26 3,50 10 pulgadas TL 59J (reforzado)

SPORT TOURING PERFIL VOOR SCOOTERS

El Pirelli SL26 viene con el motor y está optimizado para el scooter.

  1. Optimizado para el futuro scooters en el stadsverkeer. Máximo control sobre todos los weersomstandigheden. Seguridad y protección para la nueva generación scooters en todos los stedelijke omstandigheden
  2. Loopvlak se reunió con brede groeven voor superieure prestaties op nat wegdek, comfortabel rijden en hoge kilometros
  3. Efficiënt elaborado en todos los seizoenen en todos los weersomstandigheden
  4. Verkrijgbaar en standaardafmetingen voor velgen de 10 a 13 pulgadas

The plaatsing en de grootte van het loopvlakpatroon van de scooterband Pirelli SL 26 3.5-10 59J geeft de band een zeer goede prestatie op nat wegdek en proporciona comodidad y confort a cada kilómetro recorrido.

CARACTERISTICAS FUNCIÓN
Mengsel uit de motorwereld Hoge resistencia contra el estallido en kilometraje superior
costo / prestatieverhouding
Carcasa de nailon resistente a Zeer Alta elasticidad, mejor
comfort en onveranderde prestaciones controlables

 

General
EAN: 8019227053166
Banden
Tipo de bucle: Calle
Afmetingen van de bands: 3.50
Velgmate: 10
Índice de resiliencia: 59
Índice de Snelheids: J (100 km / u)
Kentekenplaat Ververkt: JA
Fabricante Pirelli
Tipo de llanta Scooter
Modelo SL26
Dimensiones 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, vorwiel
Anchura 3.50
Dimensiones 10
Cargar índice 59
índice de velocidad (J)
Met / zonder sjaal (TT / TL) Las pandillas levantan geen dentro de la banda necesaria
M / C Ja

#bgmTires

 

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

Todas las bandas bgm

Ayuda a la maniobra de scooter Vespa, Lambretta, etc.

bgm-maniobrahulp voor scooters ¡Ahora estamos realmente listos!

Ayuda de maniobra estable de scooter de acero para Vespa, Lambretta, etc.

Maniobra de scooter: Parkeren, uitpakken, parkeren ¡todo es un juego de niños!

El hulp de maniobra para scooters van bgm se concibe om uw scooters maniobras seguras y cómodas, incluso en los más pequeños tussenruimtes. Deze manoeuvreerplaat para scooters Cumplió con el estándar de cascos en de Hecho ajustable de 34 cm a 62 cm. en can daarom voor veel voertuigen se ha utilizado. Voorbeelden toma este especial.

Natuurlijk es la furgoneta deze bgm PRO-kwaliteitshulp staal galvanizado! La construcción sólida permite una carga total de 200 kg mogelijk. El vergelijking: una Vespa PX 200 bijvoorbeeld no pesa más de 115 kg, es voldoende Veiligheid en reserva de peso.

Maniobras delgadas para todas las Vespa y Lambretta clásicasscooters, ideal para espacio de trabajo, garaje, Schuur, Kelder, berging de woonkamer. Así que zeet uw scooter también salió en de woonkamer en wordt hij sel opzij schoven bij het vegen/zuigen. Perfecto también om het voertuig pronto en zone moeite en un pequeño garaje en el parque.

Ordene aquí uw rangeerhulp

guardabosques delantero scooters en el video:

Ayuda de maniobra para Vespa y Lambretta, así como para muchos otros scooters

Tratamiento:

Plaats de manoeuvreerhulp gewoon onder de scooter en hef hem op met de hoofdstandaard. Het voorwiel is nu vrij en de scooter kan eenvoudig over het achterwiel en de 4 bucles muy ligeros y stuurrollen se han movido. El scooter ahora puede ser gemakkelijk en zonder enige moeite en elke hoek been gemanoeuvreerd,

  • In de brete verstelbaar, voertuigen dus geschikt voor veel.
  • Ancho del soporte: mínimo 34 cm - máximo 62 cm
  • Construcción de tierra sólida galvanizada.
  • De maniouvererhulp tiene una capacidad de arrastre muerto de 200 kg y elke rol puede arrastrar un peso muerto de 50 kg.
Ordene ahora aquí

TIP

Con el uitbreidingsset voor het achterwiel kan de scooter ter plekke ha sido draaid! Quiero que zo hebben het voor- en achterwiel geen me contacte con el de grond. Zo kan de scooter goed en veilig ha sido superado, zelfs in het pequeño hoekje, en kan hij gemakkelijk weer naar buiten han sido traídos.

Extensión adicional de ayuda para maniobras

Rangeerhulpverlenging en el video:

Juego de extensión ayuda a la maniobra de scooter bgm PRO Vespa

Voorbeeld Voertuigen conoció a een hoofdsteun el ajuste op de rangeerplaat:

Scooter Center Pañuelo

Bandana sjaal se reunió Scooter Center-motivos

Este Scooter Center Buis sjaal con el logo de onze recuerda bgm y MOTO NOSTRA es perfecto para motociclistas.

Vooral en la reciente corona-situación puede ser también como mundo en neusbeschermer sido arrastrado. Prácticamente, vooral bij het gasolinera. Un verdadero doek multifuncional da el nek tegen ijzige wind, houdt de oren warm tegen daughter onder de helm. Tijdens een pauze houdt het doek het hair vastgebonden in een vlecht - het allemaal af van de way waarop de piloot de duiker het Scooter Center buisvormige doek draagt.

  • Furgoneta Slangdoek 100% microvezel (130 g / m²)
  • Dimensiones: 25 x 50 cm
  • como cuello doek, mascota, pezuña, brazalete, woestijnsjaal, gezichtsmasker ..
  • maquina de lavar
  • termoaislante y ademend
  • wasbaar op 60 °
Ahora disponible aquí [/ su_knop]

Doek multifunción

Perfecto om bijvoorbeeld onder een helm te dragen, como gebitsbeschermer, sjaal, muts, etc.

Magnífico kleuren se reunió de furgoneta del logo Scooter Center | Moto Nostra | bgm - Ideal para scooterrijders, Vespa, Lambretta, etc.
Pasado bijvoorbeeld onder elke helm, de het nu gaat om een ​​doek onder een jet helmet, volgelaatshelm, volgelaatshelm de kruishelm.

De Scooter Center Bandana es multifuncional: banda para el cabello, polsband, zweetband, pet, hoofddoek, zelfs sluttig en un lussen noodgeval voor conectado. Por el momento, también hay una forma práctica de llenarse con una elegante luz de luna en forma de corona en la caja.

Detalles del producto: 100% microvelas, 130 g / mXNUMX

Co-op aquí siempre scooterbandana
botella de aceite bgm PRO

bgm PRO-olie conoció a nieuw flesdesign

Onze bgm tweetaktoliën viene con #EasyFill.

La inclusión en las categorías de prueba más altas muestra qué tan alta es la capacidad de arrastre en la calidad del aceite sintético bgm. Quiere que optimicemos nuestro propio aceite, lo que vale la pena. Naturalmente, rijden we zelf met onze bgm PRO-olie in onze scooters, y notamos que era posible optimizar el diseño de los flujos.

¡Ahora tenemos un nuevo archivo, que het schoon reabasteciendo y dosificando enormemente! Beetje bij poco voegen nos het toe aan todo el flujo de aceite de bgm-Verkeerde.

bgm PRO Oil - Botella de aceite 2T de nuevo diseño con EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET olie de 2 tiempos

De CALLE PROFESIONAL bgm aceite sintético Es una primera clase en zeer veerkrachtige tweetaktolie la voldoet aan de la estricta norma de prueba japonesa JASO FC. Op base van een uitstekende baseolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van todos los componentes. De hoge clasificatie como JASO FC maakt hem extreem laag in rook, geschikt perfecto para su uso en motores con catalizador. El bijna residu-vrije vrije houdt het hele uitlaatkanaal schoon en prevé un largo levensduur van de uitlaat en de cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm en todas las temperaturas bajo carga de motor alta. Corrosiebescherming es net zo vanzelfsprekend as de zelfmengende Eigenschappen en de bruikbaarheid en motores con pompa de aceite en sistemas de inyección.

bgm PRO RACE olie de 2 tiempos

De carrera profesional bgm sintético completo es un tweetaktolie hoogwaardige 100% sintético. Uiterst veerkrachtig, este es el primer keuze de todos los hoogwaardige y krachtige tweetaktmotoren. Het voldoet es uno de los más altos estándares de las estrictas pruebas japonesas JASO. En cargas térmicas elevadas, los motores refrigerados por agua biedt het een uitstekende Bescherming para todos los componentes. Los motores deportivos y de carreras se benefician de adiciones especiales a las preocupaciones por una película marina extremadamente estable, que se compone de van zuigers, camps y racebanen de la más alta presión y temperatura. Het lage vlampunt maakt full prestaties mogelijk vanaf het begin van de motor en een schone branding, zelfs bij gedeeltelijkeladen. De hoge clasificatie como JASO FD maakt hem extreem laag in rook, geschikt perfecto para su uso en motores con catalizador. De buitengewoon residu-vrije verbanding het het hele uitlaatkanaal schoon en prevé un largo levensduur van de uitlaat en de cilinder. Uitstekende corrosiebescherming es net zo vanzelfsprekend as de zelfmengende Eigenenschappen en de bruikbaarheid en motors met oliepomp.

Neumáticos de scooter bgm Classic en el video

Bandas de scooter bgm CLASSIC 3,50 / 10

En el video laat Alex je kennismaken se reunió con de banda clásica bgm, una banda moderna con un perfil clásico scooters. Wees dus niet geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta equipo original banden van de jaren '60, maar de band is alleen iets om “voor de ijssalon te rijden met de oldtimer” .

Dankzij de modern bandontwikkeling Made in Germany en componentes de alta calidad es de bgm CLASSIC een zeer performante band voor alle levensituaties en Hellingshoeken, wat duidelijk te zien es aan de snelheidsafname muerto 150 km / u y el anillo marcador reforzado.

Ordene aquí uw nieuwe bgm CLASSIC band

Conjunto de cinturón Vespa / Lambretta

Consejos para el montaje de la banda op een deelbare velg, zoals die bijvoorbeeld op een Klassieke Vespa of Lambretta te vinden zijn, we here voor u: Montaje de la correa de Vespa

#llantasbgm

El nuevo bandas de scooter van bgm!

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

el neumático bgm PRO SPORT en la mano

bgm SPORT - atado nu Verkrijgbaar en de tubeless-versie (TL)

Disponible ahora: 
Banda scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / u (reforzado)

Ordene aquí ahora

100% fabricado en Alemania | Muerto a 180 km / u

La banda bgm SPORT es de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze scooterrijders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en het uitgekiende profielontwerp is deze nieuwe cinta de scooter en el estado om todas las situaciones aan te can. Conocimos suelta muerta 180 km / u es het zeker de first keuze para todos los conceptos de motores de alto rendimiento.

Neumáticos scooter nuevos bgm PRO SPORT - Ya disponible Vespa 3.50-10

FUNCIONES:

  • Las bandas deportivas goedgekeurd voor snelheden a 180 km / u - ideaal voor krachtige motors en bijbehorende registraties
  • Sin cámara / sin cámara
  • Marcado extra REFORZADO.
  • En primer lugar, existe una gran preocupación por una perfecta estabilidad jurídica y una uitstekende lijnvastheid en Snelle.
  • V-vorm en plaats van U-vorm. El betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en Meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Aangepast materialalmengsel especial (compuesto de sílice) para un mejor agarre en la droga en natte omstandigheden.
  • 100% fabricado en Alemania.

SUGERENCIA: Tubeless velgen bgm PRO

LLANTA -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 PULGADAS ALUMINIO- PARA VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Pandillas de scooters bgm de la foto

Encendido Lambretta BGM PRO

De Lambretta ontsteking

El bgm PRO Lambretta-ontsteking fue uno de los primeros de nuestros productos bgm. Solo la versión 4.5 está disponible con un cable de silicona: bgm PRO ontstekingsbaseplaat

El primer ejemplo del ontstekingsbasisplaten se presentará en el stand de la Eurolambretta '07 en Neckarsulm. La grondplaat van onze ontstekingen está gebaseerd op de electronic ontsteking, que en 1970 se geïntroduceerd met de Lambretta dl 200 electronic. Más tarde, Innocenti ontstekingsbasisplaat para Piaggio “aangepast” para Vespa. El tipo de instalación es waarschijnlijk het más modelo anterior.

In directe vergelijking geeft de bgm PRO-ontstekingsbasisplaat een extreme estable en máximo Lichtopbrengst puerta het geoptimaliseerde aantal omwentelingen en bedrading.

bgm Lambretta-ontsteking aquí copen
Nuevos encendidos para Vespa y Lambretta de bgm PRO con cable de silicona

bgm PRO Lambretta ontstekingsbasisplaat 4.5

Con la versión 4.5 de Lambretta-ontstekingsbasisplaat wordt het nog better. De goede en beproefde Eigenenschappen van onze ontsteking blijven en zijn en muchos pequeños detalles geoptimaliseerd:

  • 120W fuerza lichtopbrengst dankzij maximaal aantal wikkelingen
  • Moving krachtigingsspoel met koperen plaat voor maximal betrouwbaarheid
  • Recogida con koolstofbarrièrelaag para un buen ontstekingspuls
  • Zuiver notó carretes de luz
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Grijze y Zwarte Bougierbuis
  • Cables Voldoende para cables individuales
  • Opcionalmente, los usuarios del pick-up hoogte pueden ajustar el bij gebruik con otros poolwielen dan el bgm PRO-rotor.

Nuevas características

  • Grondplaat en zwart
  • Schaalverdeling se reunió con graadafhankelijke Schaalverdeling voor een snelle aanpassing van de ontsteking bij het knipperen
  • Cables de silicona: extremadamente flexibles y resistentes a la temperatura (-40 ° C a + 250 ° C).

Zijn verrijgbaar de dynamo como AC- y DC-versie:

      • AC = wisselstroom = luz a través de dynamo
      • DC = gelijkstroom = luz a través de batterij
bgm Lambretta-ontsteking aquí copen
Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

bgm PRO Variomatic para motores Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

  • con vertaalbandbreedte extralargo
  • perfect diepgang es
  • Hoog achterwiel fortuna.

De PRO variomático maakt gebruik van een kortere en Kevlar reforzado V-riem dan gebruikelijk voor Quasar motors. Aquí puede utilizar el Vario een escala de breder de veel proporciones de aan Las dos partes de la correa trapezoidal para embellecer se pueden rastrillar lo antes posible. Malossi vario het geval es. El bgm Vario se puede utilizar aquí breder veel escala aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Se ha ajustado un gran voordeel, vooral tub de motor verder.

Variador BGM2311V2

Motorvermogen directo aan het achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lift aangetoond los motores Quasar de 250 / 300cc geen hardere de otros tegendrukveer nodig lift dan de standaard. La propiedad del motor betekent dat het gehele no se pierde gaat in wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: by het achterwiel.

Prueba variomatic Vespa GTS

Serie Bij de Piaggio variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. Las autoridades han podido hacer mucho más que men naar de snelheidsas kijkt, lo que se nota en un nivel superior.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een ​​aha-effect te krijgen. El Polini Vario opta por un hoge snelheid con un mal renderizado.

Puerta dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor con nuestro bgm Vario-Kit niet Zwaarder cargada y es het vermogen aangenaam lineair. En het dagelijks gebruik de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1: 1 vergelijking.

bgm Koop here PRO Vario-Kit

Mando de palanca BGM2311V2

  • Variador
  • antes de poelie
  • V-riem: aramida versterkt (Bando)
  • Pesos
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
  • Afstandhouders voor riemschijf: bus tussen en frontriemschijf 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (ambos deben haber sido montados)
  • Anillo de distancia para el barco del barco: debe ser vestigingsmoer y el barco del barco delantero 1x 1,0 mm
bgm Koop here PRO Vario-Kit

Pasado op los siguientes modelos finales con un motor quasar:

Encendido electrónico de reequipamiento de encendido Vespa

Vespa Largeframe conversie naar ontsteking electrónico

Vespa motors van de grote frame models met draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak ahora se puede convertir:

¿Qué tal una Vespa omzetten naar electronic ontsteking?

¡Este es el momento de utilizar el ontsteking electrónico!

Na de ombouw heeft het vormalige Zwakke 6Volt board een crujiente Lichtopbrengst de 12 voltios. Het voorheen wordt sistema eléctrico de regulación celular omgebouwd tot een berouwbare en gloeilampvriendelijke regulación (bijv. se reunió BGM6690). La ropa de cama hoogwaardige proporciona una veilige overdracht van het hoge light en ontstekingsvermogen. Con zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, también bij gebruik van de richtingaanwijzers de extra stroomverbruikers niet instort. ¡Gen onderhoud nodig! Onderhoudswerkzaamheden, tal como se utiliza en el área de contacto, sin motivo alguno.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: especial ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motors naar een onderhoudsvrije electronic ontsteking:

De nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbasisplaat voor de conversie van contactontsteking naar electronic ontsteking.
Enviar por bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Súper, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

koop ahora aquí

bgm PRO ontstekingsbaseplaat

Cumplió con su propia marca BGM Levantemos de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbaseplaat corazones en mejorado. Speciale aandacht está besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast está de kabeling cambiado en encapsulación textil de cables de silicona. Un truco especial es su snoer dat al aan de kabeltak is bevestigd om the cable boom gemakkelijk door het cable duct in the motorbehuizing te kunnen trek. Ook de bodemplaat heeft nu een graad exacte schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.

En vergelijking con un ontsteking electrónico convencional de BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbasisplaat especial gecombineerde bobijnwikkelingen.
Aquí la puerta es el regreso de la dínamo weer duidelijk verbeterd y biedt deze met 120W een high light opbrengst.

In tegenstelling tot a Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een cargas de cable más largas y diferentes om de ontstekingsbasisplaat perfect te can make monteren op oudere. Bovendien heeft het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te fit op motors van voor 1977 (con un asafdichtingszitting dan PX más grande).

  • Hoge lichtopbrengst (120W) puerta maximaal aantal wikkelingen
  • Moving krachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Recogida con koolstofbarrièrelaag para un buen ontstekingspuls
  • Zuiver notó carretes de luz
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Original Kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
  • Se puede combinar con módulos adicionales (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTA: El pick-up achtergrondmuziek tiene una resistencia nominal de 100 ohmios (+/- 10 ohmios)

Líneas de silicona

CABLE DE SILICONA VOORDELEN

  • Extremadamente resistente a la temperatura (-40 ° C a + 250 ° C)
  • Blijft altijd flexible
  • Zeer goede mecánica Bescherming puerta de textielstof
  • Contiene vetten, oliën, alcoholes, ingredientes ozono
  • Zeer hoge isolatie-Eigenenschappen

CONVERSIE NAAR ELECTRONIC ONTSTEKING

Con los detalles de un contactontsteking después de deze bodemplaat es el uso de un ventilador diferente, así como una regulación de voltaje y un CDI noodzakelijk.
No es necesaria una regla estándar o de tensado, zoals de standard bobine.
Con el achtergrondmuziekregelaar BGM6690, puede ver si se ha cargado una opción de accu (12Volt accu nodig). El oude bedradingsbundel ya no se puede utilizar, los circuitos maar de voorheen afzonderlijke deben combinarse aquí, aangezien de tensioning rule correctamente één uitgang levert voor de full voeding. Het is gemakkelijker om te converteren naar een van our conversie kabelbomen (bijv. 9077011).

Todo aquí es necesario, es individual o se puede vender en conjunto.

Historia para Vespa Oldie-Largeframe

De BGM-ontstekingsbasisplaat past op todos los motores Vespa van de grote frame models met draaischuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

koop ahora aquí

omzettingsset

Naast de ontsteking heb je ook nog wat other onderdelen nodig om de motor om te zetten van contactontsteking naar electronic ontsteking. Disponemos de un práctico set para gestos de semillas: BGM6661PRO

Todos onderdelen zijn ook los Verkrijgbaar:

 

PRECAUCIÓN
De uitlijning van de krukas in de motor case, en dus ook de positie van het poolwiel, son motores bij de oude con un marco grande (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte met 25x62x12mm) veel variable dan bijvoorbeeld bij de latere PX-motors.

Los krukaslagers no han sido confirmados por un circlip en el motorhuis, pero luego se les ha dado una ligera perspectiva en la carcasa. Tolerancias de puerta verschillende (bijv. De brete van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) can he aanzienlijke afwijkingen zijn ten opzichte van de oorspronkelijk beoogde positionering carter. Voorwaarde voor een right werkende ontsteking is een perfect uitlijning van het poolwiel met of bodemplaat van de ontsteking. De lo contrario, los bucles de trekkervlak en el poolwiel no son paralelos a la recogida, lo que puede sufrir una muerte ininterrumpida. Cuando de ontsteking geen vonk produceert, de fout meestal está aquí te vinden. Antes de que se puedan realizar reparaciones en la placa de apoyo (BGM8000S05) para la recogida op de baseplaat van de ontsteking. Con deze afstandsplaten can de juiste afstand op een se ha producido una manera voudige.

 

El bgm PRO Conversion-ontsteking past op los siguientes modelos:

diepe

Ik heb het geluk dat ik direct toegang heb tot het bgm-ontwikkelingsteam. El jongens die de BGM 177 van het primer prototipo naar un producto dat klaar is voor productie hebben trajo zijn er om mij met raad en daad bij te staan. Een goed uitgangspunt voor Platónika's hard.
Het hele SC-team redactado por het entusiasmo por scooters. Velen rijden zelf al tientallen jaren op scooters y weten wat het best work, waarom, hoe y met marchita doel. En combinación con 27 años de experiencia como van de toonaangvende scooterluiken an onverslaanbare combinatie. Los treeks correctos en el flujo de productos bgm.

¡De Delen!

Como el Achtereenvolgens PRO 177 Cilindroel leven en el motor blaast. Terminales, zuigers de anillos rotos behoren dankzij het moderne design en het uitgekiende concept tot het verleden:

Of de BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Dankzij zijn klassieke uiterlijk wordt de prestatie van dit systeem volledig onderschat. Zowel de standaardoptiek as het matige geluid doen je bijna vergeten dat dit het referentiesysteem voor luidsprekers is.

En het besef dat een pocos grados het verschil kunnen maken, de Bolsas Achterbrug Pro Touring se reunió inteligente controletijden. Esto asegura que el vulling sobre het gehele snelheidsbereik es correcto es en de gevreesde spitback uit de carburateur wordt geëlimineerd.

Lo mejor es que el producto ha sido probado y el producto ha sido utilizado. Como u op de hoogte gehouden wilt van dit todo, entonces no puede perderse nuestros tutoriales sobre de onderdelen.

2 El corazón - Vespa Platónika de Scooter Center

Jahzzar - Coartista de whisky Spoorwegen
: JahzzarTítulo
: Spoorwegen Whisky CoÁlbum
: Inicio (ExcerptLicense
: CC-BY-SA)

Por último, pero no menos importante, René
Furgoneta Winkler Scooter CenterCanción
: código-rojo-no-limpio-barrido-maestro-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Riding Classic Riding Fast - neumáticos scooter bgm

bandas bgm HECHAS EN ALEMANIA

Es 1992 kan het Scooter Center terugblikken cuenta con una gran experiencia en het vak con scooteronderdelen, accesorios y artículos de tuning. Wij leveren aan dealers, werkplaatsen y scooterrijders over de hele wereld.
En nota propia BGM laten nosotros al onze kennis voor de ontwikkeling van nieuwe producten ininnenstromen. Gloednieuw zijn de bandas bgm “Deporte” y “Clásico”. De nieuw ontwikkelde pandillas de scooter zijn natuurlijk ¡Hecho en Alemania! Onze empató a zijn Verkrijgbaar en twee verschillende profiles, en la primera instancia en de maat 3.50 / 10, dus vooral bandas para Vespa y Lambretta clásicasscooters.

La versión "Sport" tiene un lanzamiento muerto 180 km / u en de "Classic" -band con un lazo clásico muerto 150 km / u.

Waarom lift we volledig nieuwe scooter bands ontwikkeld?

Ons Doel está om atado, nadie puede vail zijn om te rijden en zowel estera de droga omstandigheden en ook en bochen. Delaware prestaties van conceptos de motor moderno congelar bovendien een hoge snelheidsrelease muerto 180 km / u. ¡De banden también realmente se fue uitzien!
Dit alles volgens de nieuwe lema van bgm: "CONDUCCIÓN CLÁSICA, CONDUCCIÓN RÁPIDA ”.

Al met al lieten deze hoge iron avenues een consecuente nieuwe ontwikkeling de bandas de scooter modernas a!

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe 10 pulgadas scooter band van bgm, Made in Germany

Twee things zijn essentieel voor de prestaties van aen band:

  1. De rubbersamenstelling es
  2. La estructura de la banda.

De bgm-banden zijn aquí diseñado sin concesiones en ontwikkeld en geproduceerd en Duitsland. Esto garantiza un proceso moderno con una alta calidad constante, un cuidado por los detalles y el más alto nivel de tecnología. De speciaal formuleerde materiaalcompound met een hoge producción de semillas de sílice preocupaciones por un agarre uitstekende op drug en natte omstandigheden.

bgm Cabalgando Clásico Cabalgando Rápido

Canales sólidas en productos complejos

El karkas extremadamente fuerte proporciona un propietario legal uitstekende y un lijnhouding uitstekende en snelle. Meestal se ha utilizado como banda de scooter frente al muelle de goma. El complejante zijn veel de banda bgm te produce capas marinas en bestaan ​​uit. ¡El resultado es una banda de scooter perfecta con la clasificación de snelheids más alta del mercado!

El bgm Classic loopvlak es un eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Modelos Vespa y Lambretta como uitrusting original es gekozen. Het combineert perfect een tijdloos Klassiek loopvlak met de bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm bestel aquí atado para uw scooter

 

Características:

  • Toelatingen hasta 180 km / u (deportivo) y hasta 150 km / u (clásico) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende registros
  • Marcado extra REFORZADO.
  • En primer lugar, hay mucho cuidado para una estantería derecha perfecta en una iluminación perfecta en Snelle.
  • V-vorm en plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter en bochen en biedt hij Meer contactoppervlak in hellingshoeken.
  • Formuleerde silicasamenstelling especial para un agarre uitstekende en drug en natte omstandigheden.
  • Hecho en Alemania.

Ejecución:

  • Klassieke banden -BGM Klassiek - 3,50 - 10 pulgadas TT 59P (reforzado) BGM35010CT
  • Tablas deportivas con cinta interior -BGM Sport- 3,50 - 10 pulgadas TL 59S (reforzada) BGM35010SL
  • Banda deportiva interior -BGM Sport- 3,50 - 10 pulgadas TT 59S (reforzada) BGM35010ST
Uw nieuwe bandas bgm

 

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

Zapatas de freno BGM PRO disponibles para muchos modelos de scooter

BGM PRO-remschoenen se reunió con remvoering HECHO EN ALEMANIA

Kwalitatieve remschoenen van BGM. Con deze remblokken dirigido a nuestro desarrollo de productos zich op Functionaliteit: prestaties en perfecte pasvorm. El BGM PRO-remmen zijn om milieu no se utilizó deliberadamente. En plaats van kleurrijk geverfde remschoenen, el je toch niet octavo de remtrommel kunt zien, krijg je here real kwaliteit fue siempre real op kunt trust:

  1. Máxima calidad: remblokken, fabricado en Alemania por Beral.
  2. Perfecte pasvorm dankzij de originele Piaggio vormen (op de Piaggio / Vespa remschoenen).
  3. Para uw veiligheid, montagemateriaal en professionele Würth montagepasta zijn inbegrepen!
  4. Vervaardigd según ECE R-90

GROOT AANBOD

Deze remblokken zijn de first keuze van werkplaatsen en professional. Surtido de razas para Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter y ciclomotor. Op dit moment zijn los siguientes modelos disponibles:

CALIDAD

Este producto está completamente fabricado en Europa: de remschoenen van het Scooter Center Nota BGM PRO ha sido exclusivo para BGM producido por van de meest gerenommeerde> star> Italiaanse remblokjesfabrikanten. El material es afkomstig van de Duitse fabricante Beral. La furgoneta remblokdrager de aluminio se encuentra en el Piaggio-mallen original, el perfecte pasvorm es antiguo. Puerta Ontwikkeld BGM en het Scooter Center en clubes.

REMKRACHTSPUNTE

El rembloksamenstelling óptimo voor het BGM PRO remblok heeft een hoge wrijvingscoëfficiënt van gemiddeld más de 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt puede gemakkelijk manejarse sobre una temperatura de raza. ¡El BGM PRO-remblok está allí debido a la temperatura muerta 350 ° C y también se realiza antes de la próxima toepassingen!

REDUCIR

Pruebas de grano en arcillas productontwikkeling aan dat het remgedrag van de scooter direct krachtig is, maar también se puede verificar de manera óptima. Deze goede eigenenschappen van een remsysteem nemen niet af, zelfs niet bij hogeladen. Het gekozen Beral-remblok voor onze bgm-remschoenen con een gemiddelde blokhardheid van 71 shore laat zich optimaal zien en biedt een duidelijke terugkoppeling bij de remhendel.

ALREDEDORES

El material van de achtergrondmotorremblokken es vervaardigd zonder gebruik van oplosmiddelen. Het bevat geen zware metalen en natuurlijk geen asbesto. El BGM PRO remblokken zijn consciente niet gelakt om milieuredenen. Vervaardigd volgens ECE R-90.

PALANCA OMVANG

De Leveringsomvang omvat:

  • 1 par de chicos
  • 2º Plaatje (clip de metal)
  • 2º Veiligheidssystemen voor remschoenen
  • 1ª. hittestendige montaje pasta van Würth (voor het smeren van de remvoeringsbouten en de remnok / plaat)

CONCLUSIÓN: Calidad profesional en renovaciones al más alto nivel

Ordene aqui
Zapatas de freno BGM pastillas de freno

Páginas

Nada Encontrado

Lo sentimos, no hay puestos corresponde a sus criterios