Scooter scooter de carrera STS Nürburgring

Scooter deportivo de A1 a 70ccm

# Número de inicio Conductor Equipo contemporáneo [norte] Tiempos de respuesta] Tiempo de viaje [s] Vmax. [km / h]
1 A11973 Hoffmann, Pascual 6,713 0,0131 6,700 83,269
2 A11109 En resumen, Thomas 7,701 0,0526 7,649 67,955
3 A11051 Luis, Tomás 8,074 0,0011 8,073 64,893
4 A13104 Okenfels, Andreas 8,246 0,0297 8,217 60,350
5 A11332 Kevin, mayo Hermanos Widena 8,350 0,2051 8,145 63,115
6 A11300 Pascual, Niehl Hermanos Widena 8,598 0,0977 8,501 61,492
7 A24004 Scheib, Marcel 8,966 0,0800 8,886 59,417
8 A15118 Waider, Malta 8,971 0,0863 8,885 58,162
9 A11331 Andrés, Sebhardt Hermanos Widena 9,840 0,0823 9,758 56,402

B1 - scooter midrace de hasta 70ccm

# Número de inicio Conductor Equipo contemporáneo [norte] Tiempos de respuesta] Tiempo de viaje [s] Vmax. [km / h]
1 B13044 Manka, Sebastián ManniGO 6,036 0,0069 6,029 80,010
2 B13010 Engels, Simón 6,187 0,0023 6,185 84,773
3 B11108 Kruger, Michael Equipo de HPT 6,329 0,1383 6,191 84,830
4 B13100 Meisenbach, Kevin 6,653 0,0680 6,585 81,450
5 B13009 Seibel, Veit 6,670 0,4223 6,247 85,344
6 B11104 Grotenrath, Tobías 6,846 0,2074 6,639 81,293
7 B13999 Lugar, Mario 7,163 0,0331 7,130 77,137
8 B13079 Webber, Felipe 7,323 0,1257 7,197 75,981
9 B19103 Zech, cristiano TWA - Sintonizadores con actitudes 7,619 0,0114 7,608 65,294

C1 - scooter de gama alta de hasta 70ccm

# Número de inicio Conductor Equipo contemporáneo [norte] Tiempos de respuesta] Tiempo de viaje [s] Vmax. [km / h]
1 C15554 Ostynski, Axel 5,707 0,1114 5,596 94,018
2 C15013 Freudenreich, cristiano El equipo de MTB 6,146 0,1000 6,046 89,629
3 C11102 Eichner, Lucas 6,330 0,0714 6,259 85,632
4 C13997 Traicionar, Phillip STG - afinación 6,395 0,0023 6,393 82,834
5 C13105 Pascual, Weber 7,308 0,1737 7,134 72,420
6 C15434 Mayor, Jan El equipo de MTB 12,253 4,1560 8,097 76,301

E1 - más de 100ccm (clase abierta)

# Número de inicio Conductor Equipo contemporáneo [norte] Tiempos de respuesta] Tiempo de viaje [s] Vmax. [km / h]
1 E11999 Gerrit, Schopen 5,434 0,0286 5,405 99,557
2 E19037 Berg, Sebastián 5,631 0,1737 5,457 99,012
3 E19104 Zumack, Andreas 6,246 0,0651 6,181 85,402
4 E15117 Esteban, Patricio Din69 6,441 0,2217 6,219 89,947
5 E19027 Bley, Sasha inspección técnica 7,014 0,0891 6,925 77,137

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Sábado 14 de junio tiene la SCOOTER CENTER la organisacion de Scootersimpresiones tomadas en Nürburgring. Los 100 m sprint en pista corta se celebran en el marco del festival para aficionados y familias del Campeonato del Mundo de Superbikes en Nürburgring.

Patinete STS Dragster Race

Lo interesante es que la asistencia y participación son gratuitas. El evento comienza con el embalaje de la camioneta el viernes por la tarde, que siempre es un asunto sudoroso. Aquí se requiere mucha concentración: no debe olvidarse nada y la tecnología de medición altamente sensible del sistema de semáforo debe estar empaquetada de forma segura.

Sábado por la mañana. La alarma se apaga 5:00.
Rápidamente 2 cafés, lleva el scooter al punto de encuentro y únete al SCOOTER CENTER Vaya en equipo al circuito de Nürburgring. Primero en la A61 y luego en la A1. Llueve mientras se conduce. Genial, puede ser alegre, pienso, correr bajo la lluvia ...

Um 7:00 am en Nürbrurgring Cuando llegamos ya no llovía, pero parecía haber llovido mucho durante la noche, ya que nos sorprendieron dos charcos enormes en medio de la pista. Esprintar imposible. Así que súbete a las escobas y agita el agua con todos durante una hora. El esfuerzo valió la pena, ahora todos están realmente despiertos y con la ayuda del sol naciente, la pista se seca rápidamente (y limpia). Condiciones perfectas para un gran día de sprint.

La construcción del sistema, 500 metros de cable, varias computadoras, monitores, luces de inicio, pantallas, barreras, pancartas y banderas es rutinaria y profesional. Todo el equipo echa una mano, todos saben qué hacer.

A las 10:30 Llegan los primeros conductores. Después de un breve tiempo de puesta en marcha, el sistema de sprint funciona perfectamente. Es muy divertido enviar pareja tras pareja a la pista.

En el medio llueve brevemente de vez en cuando. Hay alrededor de 100 conductores y espectadores. SCOOTER CENTER Scooter STS en Nürburgring. Mucha diversión, sin tiempos de espera, sin empujones, pero en excelentes condiciones de la pista.

Tenemos trofeos para los 3 mejores de cada grupo. Los ganadores brillan.

Um 17:00 desmantelamos. El desmontaje se realiza sin problemas y gracias a la buena ayuda de algunos participantes ya estamos sentados 18:45 en el coche. Justo a tiempo para el descenso, fuertes lluvias cayeron sobre Nürburgring. Por suerte para nosotros conseguimos secar todo el equipo en la furgoneta, de lo contrario habría habido turno de noche.

20:30 p.m. de regreso a casa. Otro día agotador, pero ya estoy deseando que llegue el próximo fin de semana.
Scooter mzH08 - Sprint - Carrera con NRW Sprint 2008 oficial en Meinerzhagen.

 

 

¡Nos vemos en Meinerzhagen!
Heiko

El pasado fin de semana tuvo lugar en Zielona Gora la tercera carrera del IDSM. Durante la primera sesión de entrenamientos del sábado, los pilotos pudieron familiarizarse con la pista. Un circuito muy rápido para una pista de karts. El estado de la pista era muy bueno, por lo que nuestro piloto Thomas pudo darlo todo.

El pasado fin de semana tuvo lugar en Zielona Gora la tercera carrera del IDSM. Durante la primera sesión de entrenamientos del sábado, los pilotos pudieron familiarizarse con la pista. Un circuito muy rápido para una pista de karts. El estado de la pista era muy bueno, por lo que nuestro piloto Thomas pudo darlo todo.

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6. Corre y corre (ESC)

Organizador: Stoneheads SC
Pista de karts Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

El Stonheads Run & Race se llevó a cabo por sexta vez consecutiva. Como patrocinador del evento, hicimos todo lo posible para asegurarnos de que nuestros dos equipos de carreras, el cabezas de piedra und den Blues Múnich se da el apoyo moral necesario ...

Con todo, otro gran fin de semana que no podría haber sido mejor.. Gente agradable, buen ambiente y clima perfecto. Como patrocinador del evento, vinimos con nuestro banco de pruebas móvil y tener más de 270 carreras libres se detuvo el sábado. Se incluyó todo, desde 7 hasta más de 30 hp.

ACTUALIZACIÓN DE LA IMAGEN: más acción de carreras ahora AQUÍ

Quieres empezar tu mismo:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

[inspic = 168, izquierda, pantalla completa, pulgar] Todavía estamos trabajando en el sitio web de NRW Sprint.
Para no hacerte esperar más, ya hemos preparado los resultados en esta web provisional:

Resultados de NRW Sprint 2008

El SCOOTER CENTER El equipo estuvo en el RTP - Autbahnrace en Aldenhoven.

Con un clima excelente, mucha gente agradable y conversaciones interesantes, no hubo una gran carrera.

La primera carrera de DSSC en Saarbrücken nos fue muy bien, inmediatamente marcamos el mejor tiempo con Lorraine. La segunda carrera de DSSC de la temporada tuvo lugar en nuestra puerta en Aldenhoven.

Con un tiempo total de 6,809 segundos y un tiempo de reacción de 0,059 segundos, lo pasamos genial para un sprint de cuerpo entero sin carga. ¡Nuestra velocidad máxima este fin de semana fue de 130,00 KM / H! Solo un scooter cargado con NOS era un poco más rápido.

Pudimos mantener nuestro primer lugar en la clasificación general de la categoría reina con 18 puntos.

Esperamos emocionantes peleas con los otros conductores en los próximos eventos.

Con nuestro nuevo banco de pruebas, pudimos suministrar más de 150 scooters con alrededor de 450 carreras. La potencia de salida osciló entre 1,9 CV (!, ¿Scooter original con frisado trasero?) A poco menos de 29 CV (Maxi). El 80 cc más potente era un 2Fast con casi 24 CV. El equipo del banco de pruebas se divirtió mucho contigo y agradece al organizador Scooter de Luxe su buena cooperación.

[mygal = aldenhoven]

Más imágenes en el SCK - galería

Carreras de scooters en Nürburgring: ¡scooters históricos en la pista del Gran Premio!

Eso fue el 3 y 4 de mayo de 2008. Equipo de Scooter Center una vez más en el punto culminante de las carreras del año para scooters históricos: el 18o curso de Colonia del MSC-Porz.

Esto tradicionalmente tiene lugar a principios de mayo en la pista del Gran Premio de Nürburgring. Después de la inspección técnica y la sesión informativa del conductor el sábado
El equipo 667 de Düsseldorf mostró un video en su caja que fue grabado en 2006. Realmente una gran película, emocionante y divertida, un poco de historia y mucho estilo de carreras.
Los interesados ​​pueden pedir la película aquí: http://team667.sideclick.de/main.html

El domingo por la mañana fuimos al hipódromo para la primera sesión de entrenamiento; los pilotos más rápidos emergieron rápidamente y el equipo de Scooter Center pudo poner a 3 pilotos en la primera fila.

¡A las 14.30 p.m. llegó la convocatoria para la clase de scooter!
Christian Schneider (Scooter Center) y nuestros 2 conductores ingleses (Team Scooter Center / por portabilidad),
Harry Barlow y Andy Beadnell estaban uno al lado del otro frente al resto del grupo de 55 ciclistas.

Después de un comienzo rápido, comenzó la batalla devastadora de materiales en la pista del Gran Premio: en todas las clases de velocidad se perdieron todos los lugares.
luchado. Después de 10 rondas, el ganador estaba seguro: nuestra leyenda del tuning Harry Barlow del equipo Scooter Center / Pro Porting ganó por delante de Jonas Junge
de Kürten y Andy Beadnell.

Un fantástico fin de semana de carreras con un clima increíblemente bueno, muchos viejos conocidos y nuevos amigos, ¡un completo éxito para nosotros!
¡Definitivamente volveremos el año que viene!

 

La entrada en línea para la primera ejecución de DBM (Pfingen en Stockach) ahora está activada.

Hay un descuento online: del 50%.

http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

El DBM está patrocinado por SCOOTER CENTER

El sábado 14 de junio de 2008 el Copa del Mundo de Super Bike 2008 en el Nürburgringwww.nuerburgring.de) una carrera corta de velocidad en pista (100 m) con la nuestra Scooter Center En su lugar, semáforos.

Como parte del programa Fans & Family (www.funandfamily.de) del IVM es posible libre practicando en los semáforos todo el sábado.

Sprint, sprint, sprint es el nombre del juego en el centro de seguridad de conducción FSZ 2. También hay plazas de aparcamiento gratuitas disponibles para los participantes.

Por favor contáctenos de antemano http://www.scooter-sts.de/ (se activará pronto), ya que el número de participantes es limitado. El sprint se realiza de acuerdo con las reglas de NRW SPRINT 2008.

¡Atención! Esto es no Evento NRW SPRINT 2008 !!!

¡Te esperamos y un día lleno de diversión!

Su Scooter Center Equipo

El fin de semana "Test and Tune" tuvo lugar en el "Jerry Lacky Raceway" del 25 al 27 de abril.
Una buena oportunidad para mostrar lo que Marita, nuestra dragster SCK blanca, puede hacer en el 1/4 de milla junto a los mejores pilotos europeos.
Desafortunadamente, la lluvia retrasó el inicio de la sesión de prueba el viernes. La pista tuvo que volver a pegarse para que los Top Fuel Dragster pudieran llevar su 5000PS al asfalto. Por primera vez este año se utilizó “Gold Dust”, muy similar al pegamento para pistas que también utiliza la FIA en todas las carreras de dragsters. La pista se pega de tal manera que realmente tienes problemas para mantener los zapatos puestos si te acercas demasiado a la pista.
El sábado por la mañana a las 10 de la mañana había llegado el momento y se abrió la pista. Después de algunas pruebas y corridas de ajuste, nuestro empleado y conductor de Marita, Hagen Claasen, finalmente pudo cazar segundos en la ruta de 1/4 de milla (402,99 m) de largo.
Teníamos curiosidad por saber a qué hora aparecería primero en el anuncio, ya que Marita solo podía empezar sin NOS.
14,543 segundos a 139 km / h, ¡pero tenía que haber algo en ello!
Y realmente, 13,631 segundos y 148,739 / h fue nuestro mejor tiempo al final de la primera sesión.
Con la determinación de conseguir un mejor tiempo, comenzamos de nuevo el domingo por la mañana. Como en el anuncio, Hagen condujo rápidamente un 13,573 segundos a 150,704 km / h.

[inspic = 129, izquierda, pantalla completa, pulgar] [inspic = 130, izquierda, pantalla completa, pulgar] [inspic = 131, izquierda, pantalla completa, pulgar] [inspic = 132, izquierda clara, pantalla completa, pulgar]

En este punto, nos gustaría agradecer mucho a Wilfried Daffner y Gerd Habermann.
Gracias a ellos nos fue posible tener una visión real de la escena del dragster y hacer algunas experiencias. Estamos particularmente complacidos con la respuesta positiva y el sincero reconocimiento de todos los participantes. Tal vez la escena del scooter se notará un poco más y encontrará un lugar en el deporte del dragster….

Más impresiones en nuestro Álbum

[inspic = 134, izquierda, pantalla completa, pulgar] Sábado 02 de agosto de 2008. Festival de velocidad máxima de MSF en el aeropuerto de Meinerzhagen.

¿Quién tiene el scooter más rápido de Alemania? ¿O Europa?

¿Quién hará el récord?
Los huéspedes internacionales de primer nivel ya han anunciado su llegada.

¡Más información pronto!

El segundo fin de semana de carrera en Spa no fue nada bueno para nuestro piloto en el IDSM.

Durante el entrenamiento del sábado, Thomas todavía no pudo seguir con los nuevos neumáticos delanteros Sawa.
¡Desafortunadamente, solo comienza en la posición 15 de 21 participantes!

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Thomas Heck conduce en el IDSM y es de SCOOTER CENTER unterstützt.

¡El fin de semana pasado finalmente sucedió! Las dos primeras carreras de la temporada 2008 de IDSM se realizaron en la pista de karts de Templin. Leer más

Carrera de motos en el circuito de Nürburgring Colonia 2006

Finalmente otra vez carreras de scooter en Nürburgring

Estamos enganchados desde 2004. Cada año es un punto culminante del año y en 2006 estuvimos de nuevo con nuestros scooters clásicos Vespa y Lambretta en Nürburgring para participar en el circuito de Colonia.

Con la rutina, la emoción desaparece y te vuelves un poco más relajado, lo que también se nota al máximo en los eventos nocturnos. Scooter Center Cuadro de equipo. Alguien tuvo Vodka - efervescente incluido. Me pregunto cómo los pilotos británicos lograron estar tan en forma por la mañana ... ¡fue otro gran evento!

 

 

Carrera de scooters en el circuito de Nürburgring Colonia 2005

5to curso de Colonia - 1 de mayo de 2005

El Motorsport Club Porz celebró su 50 aniversario el año pasado y pudimos celebrarlo con nuestros scooters clásicos, con una carrera de scooters en Nürburgring. Todos los participantes estaban emocionados, ¡nosotros también! Por tanto, no hace falta decir que este año continuaremos con el Scooter Center Equipo estaban al principio de nuevo.

Es una gran sensación estar parado en la salida con su scooter y conducir donde Niki Lauda, ​​Michael Schumacher y Senna ya han estado en la pista. Y no necesitamos decirle nada sobre el ambiente y la atmósfera con muchos motociclistas y amigos internacionales por la noche. ¡Parada de los scooteristas :-)!

 

Carrera de scooters en Nürburgring 2004

Finalmente otra vez carreras de scooter en Nürburgring

A finales de 2003 surgió la idea en el año 2004 Una vez más Carreras de motos en Nürburgring para poder conducir. Había algunas reglas y mucha diversión:

  1. Vehículos solo hasta el año de construcción 1978 (todas las Vespa antes de PX, Servetta + ind. Hasta 78, NSU, HEINKEL, etc.)
  2. Óptica original = marco completo y las partes del cuerpo que pertenecen al modelo. Así que no corte, esqueleto o similar y tampoco pintura de corredor (a menos que sean contemporáneos como af-rayspeed o supertune)
  3. Buen estado, bien cuidado. así que no hay cajas de manualidades negras mate ...
  4. Por supuesto, las piezas importantes para la seguridad, como los frenos y los neumáticos, deben funcionar muy bien.
  5. algunos cambios en el scooter para evitar que partes del vehículo se suelten durante la carrera (por ejemplo, tapones de drenaje de aceite asegurados, etc., pero más sobre eso más adelante)
  6. El motor y los frenos son completamente gratuitos, es decir. todo lo que funciona, excepto motores de terceros (automático, motocicleta, etc.) y otros tamaños de neumáticos u horquillas telescópicas de automático, etc.
  7. Límite de volumen a 100 phon, por lo que se pone muy alto ...
  8. es manejado sin carrera sino una denominada carrera de regularidad. es decir, quien completa sus vueltas con el mismo tiempo de vuelta posible se convierte en ganador. en caso de empate, se basa en la edad del vehículo; si aún hay empate, se basa en la edad del conductor. Pero no te preocupes, puedes conducir uniformemente rápido
  9.  definitivamente nos divertiremos.
  10. el conductor necesita un traje de cuero, con una chaqueta de traje de dos piezas y los pantalones deben estar conectados con una cremallera. Además, un protector de espalda (muy recomendable, lo sé por mi propia experiencia), botas altas y un casco integral sin grandes fallas y rayones, etc.
  11. La entrada cuesta aprox.100 euros por adelantado, no necesitamos licencia por ahora. Además, probablemente un certificado médico y una foto del vehículo con todos los datos técnicos (pasaporte del vehículo) por adelantado.
  12. al menos 15-20 entrantes sólidos

Ok: dicho, hecho eso Scooter Center fue, por supuesto, al principio: