Nuestra oficina de Scooter Center Vespa Seis Días
¿Una Vespa Sei Giorni?
La Vespa Sei Giorni se encuentra entre los artículos de colección más buscados. UN. Vespa Seis Días, pero ¿de qué se trata todo esto?
En 1951, el equipo de carreras de la empresa Vespa "Piaggio Squadra Corse" ganó una gran atención durante una carrera. El “Sei Giorni Internationale” tuvo lugar del 18 al 23 de septiembre de 1951 en Varese, en el interior del lago Maggiore en Italia. Fue una de las competiciones más duras e importantes de la época: 220 participantes recorrieron varios kilómetros en un entorno todoterreno.
Sea Giorni = seis días
Aún hoy, esta prueba de fiabilidad de seis días se conoce como “Seis Días Internacionales de Enduro”. La primera carrera tuvo lugar en Inglaterra en 1913, una prueba de los límites tanto de los atrevidos corredores como de las máquinas. ¡Y en 1951 la Vespa tenía solo 5 años!
Para esta carrera, Piaggio modificó una pequeña parte de trescientos modelos Vespa de 125 cc. El equipo de carreras “Piaggio Squadra Corse” participó con estos diez scooters. Pero, ¿cómo podrían las pequeñas Vespas, construidas especialmente para esta carrera, competir contra las motos de motocross?
Sorprendentemente, el equipo de competición de la empresa Piaggio (corredores: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganó la competición con sus Vespas, superando a las motos todoterreno: 9 de cada 10 corredores consiguieron una medalla de oro. . En 1951, por esta máxima actuación, la Vespa 125 “Sei Giorni” también ganó el premio de la federación italiana de motociclismo y con sus modelos italianos de Vespa los tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano robaron el protagonismo a todos los demás pilotos.
Carreras cercanas a la serie scooters
El Vespa "Sei Giorni" ópticamente era muy similar al modelo de serie. Las principales diferencias que fueron visibles fueron, por ejemplo, un mayor volumen del tanque, una aerodinámica mejorada del protector de piernas y una cubierta del motor más grande.
Vespa seis días 2017
Como informamos desde el salón de motocicletas Eicma en 2016, en memoria de este legendario éxito, Piaggio lanzó una edición especial: la Vespa Sei Giorni 300.
Scooter CenterVespa Sei Giorni
Después de la feria Eicma morotcycle 2016, se nos ocurrió la idea de crear un nuevo Scooter Center demostrador que representa una fusión de la Vespa automática y la Vespa clásica. Como nuestro Tienda Vespa donde puede encontrar todo lo que necesita para su Vespa moderna o vintage.
Nos inspiramos en este nuevo modelo y queríamos lanzar nuestra propia Vespa Sei Giorni “moderna”. Alex Stroh (derecha) y Frank Winkel (izquierda) trabajaron en el proyecto de nuestro nuevo Scooter Center Vespa Seis Días.
La génesis del SC Sei Giorni
Nuestra nueva Vespa demostradora era una Vespa GTV normal, levemente dañada por un accidente ...
¿Espuma de construcción llena?
La espuma de construcción rellena fue solo un modelo para Mathias Laubsch de Blechwerk en Neuss, http://www.blechwerk.com/, quien lo transformó brillantemente en chapa.
¡Gran trabajo de chapa y pintura!
Para la típica "nariz" montamos una cubierta de bocina que normalmente se usa en una Vespa VNA-VNB. “Solo” soldamos los intermitentes y el orificio debajo de la luz trasera y la Vespa Sei Giorni fue llevada al pintor ...
Todas las piezas de plástico recibieron un revestimiento plateado para que pudieran hacerse patinadas en una “hoja de metal” y no en plástico desnudo.
Luego, todas las piezas de metal y plástico se pintaron con una capa de color rojo intenso que se usó en los años 50 y luego nuevamente con una segunda capa en gris antes de ser finalmente pintadas con el barniz rojo que recuerda el recubrimiento típico de los primeros modelos de carrera de Piaggio.
Asiento Vespa a medida
El marco del asiento se fabricó en nuestro taller y se entregó al especialista en asientos Holger. http://www.sitzbankdoktor.de/ quien sacrificó su vieja chaqueta de cuero e hizo el asiento perfecto para el Sei Giorni.
Racing manejable!
El manillar fue reemplazado por un manillar en forma de M de Fehling.
Vespa con pátina race
¡Para conseguir el efecto de pátina utilizamos limas y papel de lija!
Vespa Be Giorni en vivo!
¿Quieres admirar nuestra Vespa Sei Giorni personalizada en directo? Entonces cume y visítanos en nuestra tienda en Kurt-Schumacher-Str. 1 en 50129 Bergheim-Glessen, Alemania.
