Cilindro de 177ccm para motores de 2 y 3 puertos

Algunas joyas antiguas de la serie Vespa, como la Vespa Sprint o Sprint Veloce con 150ccm o la Vespa GT de 125cc o muchos modelos Bajaj Chetak, lamentablemente tienen el problema de que no hay demasiadas opciones de cilindros disponibles debido a la superficie de sellado de la base del cilindro.

Es bueno ver aquí que no hay forma de conectarse a uno de los 2 canales de sobrecorriente laterales, por ejemplo Polini 177 o en Parmakit 177 adaptar. No quedaría suficiente superficie de sellado y la cosa gotearía.

La imagen de arriba con un espaciador del Polini 177ccm muestra claramente que este cilindro está absolutamente fuera de discusión.

Aquí puedes ver el espaciador para uno. Cilindro de aluminio Pinasco 177 con 3 canales. Un cilindro muy duradero por las propiedades del material pero también con uno de los más caros de la serie 177. Aunque esto encajaría en términos de forma, una superficie de sellado de menos de 1 mm permanecería en los canales de desbordamiento laterales.

Otra opción de Pinasco es la variante de aluminio 177 con espaciador para el Motores de 2 canalesn. Aquí se apagó la base del cilindro para que se pueda accionar con el espaciador. El espaciador sella correctamente y cierra los 3 canales de desbordamiento y parcialmente los canales de desbordamiento laterales. Esa también sería una opción para el motor de 3 canales que se muestra arriba. Para esto, se podría cortar el canal de sobrecorriente 3 en el espaciador y conducir esta variante.

La imagen de arriba muestra un espaciador para Cilindro DR 177. Dado que este es muy similar al original, las sobrecorrientes combinan perfectamente con la carcasa. En términos de precio, el DR también es la variante más barata en la gama de productos de 177 cilindros.

Si le gusta lo inusual, puede hacer feliz el corazón de su aficionado aquí. Sería posible instalar un cigüeñal de un PX200 que sea 110 mm más largo con bielas de 5 mm que el eje del sprint original. Aquí, luego, colocaría un espaciador de 5 mm en la base del cilindro y, a continuación, podría insertar los puertos de transferencia de cualquier cilindro 177. Entonces, un arma para todo uso. Sin embargo, la placa base de encendido y la rueda del ventilador deberían reemplazarse aquí.