Acelerador rápido, ¿para qué?
Tenemos una gran selección de puños de acelerador rápido, pero su scooter no será más rápido con un puño de acelerador rápido. Como regla general, solo se requiere un mango de carrera tan corta si ha instalado un carburador tan grande que el alcance de la polea del acelerador original incorporada en el manillar ya no es suficiente para manejar el carburador para abrir completamente. O si tiene que cambiar su agarre para abrirlo por completo, eso, por supuesto, cuesta un tiempo valioso, especialmente en las carreras.
Y ahí llegamos al tema: un acelerador tan rápido parece bastante rápido por sí solo. Entonces, si te gustan los looks llamativos con una función de trazo corto, este es el lugar para estar Puños del acelerador precisamente:
Desventajas de un puño del acelerador corto
La desventaja de estos modelos es que hay que montar uno. tubería de gas fija necesitar. Ese Tubería de gas Polini es indispensable si se va a instalar un acelerador rápido. Reemplaza la tubería de gas giratoria original y, por lo tanto, ofrece una opción de montaje óptima para el acelerador rápido. También necesita un cable del acelerador completamente nuevo (más largo) y, si es necesario, se debe perforar un orificio en el manillar para llevar el cable del acelerador hacia afuera hasta el puño corto del acelerador.
Nuevo: polea aceleradora de carrera corta de CMD: ventajas para todos
El Polea del acelerador de Crazy Monkey Development, es el primer rodillo de gas con abrazadera de cable incorporada. La nueva polea de gas de alta velocidad se fija a la tubería de gas existente con un solo tornillo y el cable de gas se sujeta. El acceso directo desde la parte delantera facilita la sustitución del cable del acelerador, especialmente en el Smallframe Vespas. No hay más razón para usar estos pequeños y suaves pezones con abrazadera. No más dedos sangrando, no más lágrimas, solo "Pereza".
Óptica original - función superior
La función de aceleración rápida tiene todas las ventajas que también se describen anteriormente para los modelos de carreras: con la nueva polea de aceleración CMD con una circunferencia de 40 mm, puede abrir fácilmente carburadores de hasta aproximadamente 36 mm. La mirada sigue siendo la misma totalmente original, Desde el exterior, no se puede ver que haya instalado un acelerador de liberación rápida para permitir que un carburador enorme respire con él.
¿Carrete de gas? El perezoso ”(El perezoso)
- Tipo A, acción rápida = acelerador integrado de carrera corta, ideal para carburadores más grandes
- abrazadera de cuerda integrada (no se necesita boquilla de rosca)
- para Vespa LF y SF * (manillares trapezoidales) e idénticos
- tope modular para Vespa LF
- 24mm diámetro interior
- Diámetro del cable 40 mm
- nailon técnico resistente (PA)
- Color blanco
- Modelo de utilidad protegido
Consejo para manillares trapezoidales Vespa V50:
La polea del acelerador también se adapta a los modelos V50 Special (faros trapezoidales). Edite el soporte del cable del acelerador original (pieza de plástico) para que el carrete del cable del acelerador CMD pueda funcionar sin contacto.
Adecuado para los siguientes modelos de Vespa:
- 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
- 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
- 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
- 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
- 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
- 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
- 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
- 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
- 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
- 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
- Especial 50 (V5A2T)
- 50 Elestart especial (V5A3T)
- Especial 50 (V5B1T)
- 50 Elestart especial (V5B2T)
- Especial 50 (V5B3T)
- 50 Elestart especial (V5B4T)
- 50 unidades SS (V5S1T)
- 50 paquetes XLS (V5S2T)
- 50 paquetes (V5X1T)
- 50 paquetes S (V5X2T)
- 50 PK S de lujo (V5X2T)
- 50 paquetes XL (V5X3T)
- 50 unidades XL Rush (V5X4T)
- PK 50 N (V5X5T)
- 80 paquetes S (V8X5T)
- ETS de 125 unidades (VMS1T)
