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Configurar el encendido de la Vespa con una pistola de encendido estroboscópica

Ajusta el encendido de la Vespa, ¡pero correctamente!

La sincronización correcta del encendido es importante para la salud térmica del motor:

  • Fiabilidad
  • Durabilidad y
  • entrega de potencia completa

Quien sintonice su Vespa, reconstruya el motor o lo reconstruya en el curso de una restauración, debe no confiar en las marcas existentes en la carcasa del motor, la rueda polar y la placa base de encendido para el ajuste del encendido, pero debe mídelo tú mismo y ajustar las Encendido de Vespa correctamente. ajuste correcto del encendido en su motor Vespa es fácilmente posible con estos electrónicos pistolas de sincronización de encendido para motores de gasolina con encendido por contacto o electrónico -> sistema de encendido por transistor (encendido CDI como en serie para ET3, PK, PX, Cosa, T5, etc.) Por supuesto, esto también funciona con los encendidos Lambretta. Con estas pistolas de encendido puedes ajustar también el encendido de Lambretta. ¡Con estas pistolas estroboscópicas puede ajustar tanto los encendidos antiguos de 6 voltios como los modernos de 12 voltios!

A las pistolas de luz de encendido en la tienda
En este video tutorial Ajuste de encendido de Vespa te mostramos cómo Maryzabel y Alex ajustaron el encendido de nuestro Platonica Vespa:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Comparación de pistolas de encendido con estroboscopio para Vespa y Lambretta

3 versiones: grande, pequeña y con batería incorporada o externa

Un tubo de xenón superbrillante y una lente convergente especial garantizan una visibilidad óptima de las marcas fijas en estas pistolas de luz de encendido: incluso a velocidades superiores a 8000 rpm en el rango de campo cercano. La pistola está conectada por medio de una abrazadera inductiva en el cable de la bujía directamente al aislamiento de goma, sin contacto directo con el cable trenzado. Nuestras pistolas de sincronización de encendido están equipadas con un revestimiento de goma en la lente. Este protector protege la carcasa de plástico y la lente y garantiza el mayor disfrute posible del producto.

1. Teléfono celular, móvil, operado con celdas mono

Pistola de luz de encendido TRISCO-ProLITE (doble-D) (- pistola de luz estroboscópica - encendido 6V / 12V N ° de artículo: MN911B Pistola de luz de encendido -MOTO NOSTRA (doble-D) (- Pistola de flash con lámpara estroboscópica - Encendido 6V / 12V Moto Nostra Artículo no .: MN911B Sin fuente de alimentación externa se requiere. Para la fuente de alimentación se utilizan dos baterías D (Mono, LR20, MN1300), ¡estas no están incluidas! Pero puedes ordenarlos aquí mismo. Además de su uso como pistola de luz de encendido, ¡también se puede usar como lámpara de trabajo!

  • pequeño y manejable
  • Baterías a bordo
  • Función antorcha
  • Protector de goma

2. Versión PROLITE para el ambicioso sintonizador de scooter

Pistola de luz de encendido TRISCO-ProLite - pistola de flash con lámpara estroboscópica - encendido 6V / 12V N ° de artículo: MN922 Pistola con luz de encendido -MOTO NOSTRA- pistola flash con luz estroboscópica - encendido 6V / 12VMoto Nostra Art.no .: MN912 Esta es la pistola más grande que se adapta perfectamente a la mano. El cable con las dos pinzas de cocodrilo es un cable en espiral robusto y práctico conectado a un enchufe de la pistola. Pistola óptima para el ambicioso destornillador y afinador - PROLITE - versión. No importa si es de 6 V o 12 V, una fuente de alimentación externa con 12 voltios (por ejemplo, una batería de automóvil) siempre es necesaria, a menos que el vehículo ya tenga una.

  • Se requiere una fuente de alimentación externa de 12
  • práctico cable en espiral
  • Cable separable de carcasa / enchufe
  • para el destornillador ambicioso
  • Protector de goma

3. Versión de 12V práctica y económica

Pistola de luz de encendido TRISCO-ProLite pistola de flash con lámpara estroboscópica - encendido 6V / 12V N ° de artículo: MN912 Pistola con luz de encendido -MOTO NOSTRA- pistola flash con luz estroboscópica - encendido 6V / 12VMoto Nostra Art.no .: MN912 Para el ajuste ocasional del encendido, tenemos esta ligera y práctica pistola de luz de encendido TRISCO-ProLite en nuestro programa. Se adapta bien a la mano y, por supuesto, también tiene el protector de goma. Los cables están firmemente conectados a la carcasa de la pistola. No importa si es de 6 V o 12 V, una fuente de alimentación externa con 12 voltios (por ejemplo, una batería de automóvil) siempre es necesaria, a menos que el vehículo ya tenga una.

  • Se requiere una fuente de alimentación externa de 12
  • para el área de pasatiempos
  • versión barata
  • Protector de goma
A las pistolas de luz de encendido en la tienda
Estos son para Vespa y Lambretta scooters: Strobo o estroboscopio – lámpara también strobolamp se abrevia coloquialmente entre los conductores de scooters también ZZP. No se preocupe, no necesita una licencia de armas para esta pistola, usted controla con esta pistola de tiempo de encendido también pistola estroboscópica / estroboscópica o pistola estroboscópica y la luz estroboscópica parpadea el tiempo de encendido en el scooter a través de destellos, luz de flash de la pistola de luz después del encendido, puede ajustar el encendido y luego apagarlo para controlar la configuración del encendido.

Encendido electrónico de reequipamiento de encendido Vespa

Vespa Largeframe conversión a encendido electrónico

Los motores Vespa de los modelos de bastidor grande con control de admisión de paletas giratorias, por ejemplo, Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak ahora se pueden convertir fácilmente:

¿Por qué debería convertir una Vespa a encendido electrónico?

¡Estas son las ventajas de un encendido electrónico!

Después de la conversión, la antigua fuente de alimentación a bordo débil de 6 voltios tiene un potente salida de luz de 12 voltios. El sistema eléctrico previamente autorregulado se convierte en un control de regulador confiable y amigable con la bombilla (p. ej. con BGM6690). El cableado de alta calidad garantiza una transmisión segura de la alta potencia luminosa y de encendido. Con su fuerte potencia, ya proporciona un muy buena salida de luz cuando está inactivo, que no colapsa incluso cuando se utilizan los indicadores o los consumidores de energía adicionales. ¡No necesita mantenimiento! Los trabajos de mantenimiento, como es habitual en el encendido por contacto, no son necesarios.

Nuestro nuevo encendido bgm: desarrollado especialmente para la conversión de motores controlados por contacto a un encendido electrónico libre de mantenimiento:

La última versión de la placa base de encendido probada bgm PRO HP (High Power) para la conversión de encendido por contacto a encendido electrónico.
Adecuado para, por ejemplo, Vespa Largeframe como VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

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placa base de encendido bgm PRO

Con nuestra propia marca bgm, hemos revisado y mejorado el mil veces probado placa base de encendido bgm PRO. Se prestó especial atención a la muy alta calidad de las bobinas y la pastilla.
Además, el cableado se cambió a cables de silicona con revestimiento textil. Un truco especial es el cable ya conectado a la rama del cable para tirar fácilmente del mazo de cables a través del canal de cables en la carcasa del motor. Además, la placa base ahora tiene un grado de escala exacta para facilitar el ajuste.

En comparación con un encendido electrónico convencional, la placa base de encendido BGM Pro HP V2.5 tiene bobinados de bobina especialmente combinados.
A través de esto, la eficiencia del alternador se mejora de nuevo claramente y ofrece con 120W una alta salida de luz.

A diferencia de una placa base de encendido Vespa PX, la BGM Pro HP tiene un carga de cable más larga y colocada de manera diferente para poder montar perfectamente la placa base de encendido en vehículos más antiguos. Además, tiene un contorno de placa base adaptado para encajar perfectamente en motores anteriores a 1977 (con un asiento del sello del eje más grande que el PX).

  • Alta potencia lumínica (120 W) gracias al número máximo de devanados
  • Bobina de excitación probada con placa de cobre para máxima fiabilidad
  • Pastilla con capa de barrera de carbono para un pulso de encendido limpio
  • Bobinas de luz limpiamente procesadas
  • Juntas de soldadura de alta calidad
  • Terminales de cable originales y longitud para un cableado muy fácil
  • Se puede combinar con módulos adicionales (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTA: La pastilla BGM tiene una resistencia nominal de 100 ohmios (+/- 10 ohmios)

Líneas de silicona

VENTAJAS DE LOS CABLES DE SILICONA

  • Extremadamente resistente a la temperatura (-40 ° C a + 250 ° C)
  • Siempre se mantiene flexible
  • Muy buena protección mecánica por el tejido textil
  • Resistente a grasas, aceites, alcoholes, oxígeno, ozono
  • Propiedades de aislamiento muy altas

CONVERSIÓN A ENCENDIDO ELECTRÓNICO

Al convertir de un contacto de encendido a esta placa base, es necesario el uso de una rueda de ventilador diferente, un regulador de voltaje y un CDI.
Ya no se necesita un regulador de voltaje antiguo estándar, como la bobina de encendido estándar.
Con el regulador de voltaje BGM BGM6690, se puede cargar una batería opcional (se requiere una batería de 12 voltios) mientras se conduce. El arnés de cableado antiguo todavía se puede usar, sin embargo, los circuitos individuales anteriores deben combinarse aquí, ya que el regulador de voltaje solo proporciona una salida para la fuente de alimentación completa. Es más fácil convertirlo a uno de nuestros arneses de cableado de conversión (por ejemplo, 9077011).

Todo lo necesario para ello está disponible individualmente o en conjunto.

Adecuado para Vespa Oldie-Largeframe

La placa base de encendido BGM se adapta a todos los motores Vespa de los modelos de bastidor grande con control de admisión de paletas giratorias, por ejemplo, Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

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Conjunto de conversión

Además del encendido, también necesita algunas otras piezas para convertir el motor de encendido por contacto a encendido electrónico. Hemos preparado un conjunto práctico para ti aquí: BGM6661PRO

Todas las piezas también están disponibles por separado:

 

TENGA EN CUENTA
La alineación del cigüeñal en la caja del motor, y por lo tanto también la posición de la rueda polar, es mucho más variable en el antiguo largeframe motores (reconocibles por cojinetes de cigüeñal del mismo tamaño con 25x62x12 mm) que, por ejemplo, en los motores PX posteriores.

Los cojinetes del cigüeñal no se fijan en la carcasa del motor mediante un anillo elástico, sino que solo se ajustan con un ligero ajuste a presión en la carcasa. Debido a diversas tolerancias (por ejemplo, el ancho de los anillos de sellado del eje, los asientos de los cojinetes desgastados, la orientación del cono en el cigüeñal) puede haber desviaciones significativas del posicionamiento originalmente previsto del eje en el cárter. El requisito previo para un encendido que funcione correctamente es una alineación perfecta de la rueda polar con la placa base del encendido. De lo contrario, la superficie del gatillo en la rueda polar no correrá paralela a la pastilla, lo que puede provocar fallas de encendido. Si el encendido no produce una chispa, la falla generalmente se encuentra aquí. Para una fácil reparación, ofrecemos placas distanciadoras. (BGM8000S05) para la pastilla en la placa base de encendido. Con estas placas distanciadoras se puede restablecer la distancia correcta de forma sencilla.

 

El encendido bgm PRO Conversion se adapta a los siguientes modelos:

Ajustar el encendido de una Vespa usando "la ballena"

La ballena es una herramienta, que te ayuda, precisamente ajusta el encendido de tu Vespa. "The Whale V-Duo", un calibre, es adecuado para Vespa largeframe y smallframe. Se está desarrollando una herramienta adecuada para Lambretta.

La pinza se compone de dos partes y viene con puntas de medición que se pueden mover libremente y un rango de medición efectivo de aproximadamente 40 ° cada una. Para definir fácilmente el punto de ignición para sincronización de encendido estática y variable.

  • Adecuado para puntos de fijación existentes en la tapa del volante
  • Establezca la posición de 0 ° para marcar perfectamente el centro de la muerte superior
  • Acero inoxidable con grabado industrial resistente
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Instrucciones en video para ajustar el encendido de Vespa

Este es el tutorial definitivo (en alemán) de Jörg Pien y Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Demuestran tres formas de ajustar el encendido de tu Vespa con "The Whale", el nuevo herramienta de encendido para Vespa.

Instrucciones en PDF para ajustar el encendido de Vespa

Como alternativa, puede descargar las instrucciones de Jörg Pien aquí:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (en alemán)

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Gracias CMD, Jörg Pien y Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Nueva herramienta para ajustes de encendido de una Vespa

La pinza de CMD permite ajustar el encendido de tu Vespa en solo unos pasos. Calibre Vernier para distribución de encendido -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe

Colaboramos estrechamente con CMD. Por eso sugerimos diseñar la versión actual del Whale con puntas ajustables, porque siempre se tardaba un poco en cambiar las puntas de la pinza.

Ahora puedes ajustar esta gran herramienta a casi cualquier combinación posible de carcasa de motor y volante. La ballena CMDTW0010 010

Puntas ajustables de la pinza para cualquier motor Vespa

Gracias a las puntas ajustables, ahora es posible adaptar rápidamente la pinza a diversas condiciones.

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Adecuado para Vespa smallframe (PK, V50, Primavera) y largeframe, (PX, Rally, Sprint, VNB, ...)

Ya sea un volante de arranque electrónico de un PX

La ballena CMDTW0010 002

o el otro extremo; un volante fresado de un PK con una carcasa de motor de arranque eléctrico - La ballena CMDTW0010 006

Las nuevas puntas ajustables de la pinza se adaptan perfectamente a esta causa. La ballena CMDTW0010 011

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