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bgm PRO Touring Aluminio

Vespa Cosa rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - i nostri nuovi rivestimenti per frizione della bgm PRO - o una modernización della frizione Vespa Cosa con le caratteristiche dei rivestimenti per frizione Honda CR80

Le pastiglie en alluminio bgm PRO gira sono dischi frizione altamente migliorati per tutte le frizioni Cosa. Rivoluzionari rivestimenti della frizione in stile Honda CR80 con una superficie significativamente mayor, ma che si adattano all normali frizioni Cosa Plug & Tocar!

Forro de embrague bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Rivestimenti della frizione BGM PRO TOURING Alu tipo COSA2

  • Perfetta simbiosi tra tecnologia da corsa y affidabilità per i piloti da turismo
  • Adatto a tutti i cestelli frizione Cosa2 convenzionali (larghezza capocorda come originale, 14 mm)
  • Material portante en alluminio con superficie di contatto rinforzata sulle linguette
  • Los materiales del tampón sinterizzato vienen Honda CR80 en versión larga

El gomme en aluminio bgm PRO Touring combina las ventajas del popolari gomme da corsa CR80 con el elevate esigenze dei corredori en tournée.

Adquiera los rivestimenti della frizione qui

Ajuste de fricción Vespa Cosa

SOPORTE SOLIDO DE BASE

Le pastiglie dei freni utilizzano un supporto in alluminio, le cui alette per il cestello della frizione hanno un'ampia superficie di contatto. Questo rende le pastiglie molto stabili a lungo dátiles. Il lento distacco dei dischi, che spesso avviene con i rivestimenti convenzionali della frizione con supporto in acciaio, viene completamente eliminato grazie all'ampia superficie di contatto. La frizione è también termicamente più resistente gracia all'alluminio. Questo è un grande vantaggio in situazioni estreme (ad esempio, a partire da un carico elevato su una ripida strada di valico), ma offre anche una riserva rassicurante nella vita di tutti i giorni. La larghezza delle alette è realizzata per un esatto adattamento, in modo che i cuscinetti si trovino nel cestello quasi senza gioco.

MATERIAL DI RIVESTIMENTO RESISTENTE E ANTISCIVOLO

Mismo materiales sinterizzato di alta qualità viene utilizzato per i dischi frizione dei rivestimenti en alluminio della frizione bgm PRO TOURING ven per i rivestimenti da corsa CR80. Grazie alla maggiore superficie di contatto nella versione TOURING, l'innesto della frizione è più morbido e non agresivo. L'ampia superficie di contatto migliora y la duración.

Embrague Vespa frente a Cosa

 

COMPLETAMENTE COMPATIBIL

Los remaches del frizione bgm PRO TOURING sono diseñado cómo sostituzione 1: 1 per i rivestimenti della frizione Cosa2 convenzionali. Si armonizzano perfectamente con i dischi in acciaio standard.
Lo spessore della confezione del rivestimento della frizione è lo stesso dell'originale, in modo che non sia necessario utilizzare spessori o distanziatori. I rivestimenti della frizione si adattano a tutte le frizioni standard dei modelos Vespa Cosa2, i modelos PX125-200 de 1998 en poi, así que vengan tutti i veicoli dotati di una frizione Cosa2. Le pastiglie sono compatibili anche con frizioni / cestelli frizione basati sulla tecnologia Cosa2, ad esempio frizione -SC-, MMW, Scooter & Service o Ultrastrong. (larghezza della piastra come l'originale = 14 mm)

 

NO ADATTO

I tamponi non sono adatti per i dischi della frizione / cestelli che sono stati appositamente realizzati per accettare dischi della frizione CR80, ad esempio BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC o simili (larghezza del disco CR80 = 16 mm)

AMBITO DE FORNITURA

El set contiene:

  • 1x disco di copertura della frizione (rivestimento su un lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione (rivestimento su entrambi i lati)

Suficiente para un acompañamiento Cosa2.

CONCLUSIÓN: I rivestimenti in alluminio della frizione BGM PRO TOURING sono un aggiornamento ideal della frizione Vespa Cosa2.

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Pignone della frizione -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 o 24 dientes

Abbiamo inserito nel nostro program il nuovo pignone della frizione bgm.

14.10.2014 059

Abbiamo posto particolare cura nella scelta del materiale, nella produione, nella revisione e nella definizione del prezzo finale del pignone.

15.10.2014 020

Por el momento hay una eliminación de la pignone con 23 e 24 dientes adecuado para la granulación primaria del PX200 con 65 dientes.

BGM6524S (3)

Abbiamo indicato sul pignone della frizione i numeri dei denti, per evitare il noioso compito di contarli per accertarsi che si adattino all'ingranaggio primario.

Ovviamente abbiamo montato il nuestro nuovo pignone con 23 e 24 dientes en frizione bgm súper resistente.

BGM8099D

Nel grafico sottostante un pariente de mesa, abbiamo inserito le varianti possibili del rapporto di trasmissione.

La combinazione dell'ingranaggio primario 24/65 e una cuarta marcia corta di T5-125 con 36 dientes è particolarmente interesante per i motori ad ampio momento mecánico
Motori con impianti di miedo bigbox, Polini 221 e Malossi 221. Con este cambio de velocidad si se puede aumentar la velocidad final y
il passaggio dalla 3 ° alla 4 ° marcia diventerà più piacevole.

ROSSO: 23/65 - marcia 4-35 denti // VERDE: 24/65 - marcia 4-36 denti

música 23 música 24

Pestaña bgm 24 bgm 24