Final de temporada del European Scooter Challenge 2021 en Harzring
El sábado 25.09.2021 de septiembre de XNUMX el Automatización KR a Final de temporada de la ESC 2021 al Harzring en Aschersleben.
El día de entrenamiento
El día de entrenamiento (viernes), cuando el cielo estaba encapotado de 10 a 18 h, podías mantener la rodilla en el suelo, conocer la ruta y mejorar tu propio tiempo de vuelta.
El día de la carrera
Cuando amaneció el sábado por la mañana, el sol brillaba en el horizonte y, por lo tanto, debería ser un evento seco en comparación con el año pasado (lluvia todo el día).
La práctica libre comenzó primero y dio a las cinco clases la oportunidad de aclimatarse. En las clases de "talla única", que constan de dos Smallframe- y uno Largeframe-Pase de clase, los scooters deben estar equipados con componentes de motor uniformes para permitir las mismas condiciones y duelos emocionantes como sea posible.
En la clasificación el piloto francés Romain ganó la pole en el K1 por delante de Valentino. Robert ganó el K4 por delante de Achim.
En el K5, Felix ganó la clasificación por delante de Thomas. En el K3 Christian delante de Marco y en el K6 Timo delante de Roman.
Después del almuerzo, estaba claro que sería una tarde emocionante.
Comenzó con la carrera de los K5 (clase de unidad 133ccm Polini)en el que aún estaba pendiente la decisión sobre cómo sería el podio del campeonato. Félix ya tenía 62 puntos por delante de Thomas en la primera carrera, al que de nuevo le siguieron de cerca Markus e Igor. Si Félix falla, Thomas aún podría convertirse en campeón e Igor, tercer lugar de Markus. Así que entró en la primera carrera. Igor pudo subir al primer lugar después de la salida y lideró el campo durante las dos primeras vueltas hasta que Félix tomó la delantera con una maniobra de adelantamiento apretada al final de la recta de salida y llegada y no se rindió hasta el final. El segundo fue Thomas y el tercero Igor.
Fue particularmente emocionante nuevamente en el grande. Smallframe-Clase de unidad, el K4que se lanzó junto con el K1.
El K1 y K4 Los pilotos ofrecieron una carrera emocionante que, lamentablemente, terminó con un gran impacto para Romain y, como resultado, la carrera tuvo que detenerse. Después del reinicio, Ulf pudo imponerse y así también ganar el día para el K1. En el K4, Robert fue el primero en cruzar la línea en cada carrera, haciendo que la victoria de su día fuera perfecta.
Como conclusión siguió un Carrera de resistencia de 45 minque solo Vehículos K5 se permitió su uso, y se eligieron dos conductores cada uno como pareja. El controlador se puede cambiar después de 15 minutos. Un total de 12 pilotos tomaron la salida, algunos de ellos apasionantes duelos. Robert pudo lograr el tiempo de vuelta más rápido del día en K5 con un 1,02.634 en una emocionante batalla a tres bandas (Robert, Valentino, Felix). Al final, el equipo de Valentino y Kuba ganó esta nueva edición.
Calificación diaria:
K1: 1. Ulf K. 2. Valentino R. 3. Romain B.
K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Christian G.
K4: 1. Robert L. 2. Thomas B. 3. Achim W.
K5: 1. Thomas L. 2. Igor K. 3. Markus M.
K6: 1. Timo D. 2. Markus B. 3. Roman K.
Lo mejor de todo K5 Endurance: Valentino R. y Kuba G.
Vuelta de carrera más rápida: Robert L. 59.269 seg.
¡Los nuevos conductores siempre son bienvenidos!
El ESC dio la bienvenida a cuatro nuevos participantes este fin de semana. Los recién llegados fueron recibidos calurosamente en el grupo de pilotos y, como todos los nuevos participantes en el ESC, fueron exentos de la tarifa de inscripción en su primera carrera.
Que ahora le gusta Carreras de scooter de cambio ha recibido toda la información sobre el registro bajo www.eurochallenge.de
Gracias a todos los ayudantes y organizadores, además de que Scooter Center por el apoyo.
¡Te veo el próximo año!
Muchas gracias por las fotos de Bengt Lange.
