Ajuste el carburador en la Vespa, así es como funciona
VESPA - CARBURADOR
El Elección del tamaño del carburador tiene una influencia significativa en el rendimiento y las características del motor. Los tamaños de carburador útiles varían en
el rango de 19 mm a 35 mm.
Además de los valores empíricos de otros destornilladores, también existe la posibilidad de una fórmula o una tabla para determinar el requerido
Consulte el tamaño del carburador. El tamaño requerido del carburador está determinado en gran medida por la velocidad y el desplazamiento. Entonces resultados
la siguiente fórmula:
d = diámetro del carburador (mm) Vh = cilindrada (cilindro, litro)
n = velocidad máxima potencia (1 / min.) k = factor (ver texto)
El factor k es un factor empírico. por Motores de scooter luno miente con el factor 0.7 a 0.8 muy bien
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VESPA · AJUSTE EL CARBURADOR
La mayoría de los daños al motor no se deben a problemas mecánicos, sino a motores mal ajustados. Sobre todo, son fundamentales aquí
todas las cuestiones relacionadas con la compresión y el borde de apriete, así como los ajustes de encendido y carburador. Desafortunadamente, la configuración correcta del carburador no es tan
fácil de encontrar como el momento de encendido correcto. Además, el resultado no se puede comprobar tan fácilmente como con la sincronización del encendido y la Pistola de encendido el caso es
Nos gustaría ayudarlo aquí para que aún pueda afinar bien su carburador. Los chorros correctos son vitales para el motor.
No hay voto de ciudad o autopista, solo uno: el correcto. Desafortunadamente, esto solo se puede experimentar individualmente para cada motor. Nuestra Tabla de puntas de pulverización debería ayudarlo a encontrar un valor inicial a partir del cual puede proceder al de su motor individual pulverización adecuada puede trabajar para lograrlo. A primera vista, los carburadores pueden parecer complicados, pero con un poco de teoría y práctica, todo el procedimiento ya no es tan descabellado.
IMAGEN DE VELA
Hay que tener en cuenta que con el día de hoy aceites sintéticos modernos el patrón de la bujía solo proporciona información imprecisa sobre el estado de la combustión
dar. Especialmente con velas de muy alta calidad (Nippon Denso), que por supuesto todavía están en el medio del flujo de purga de gas fresco, son tan buenas como
no más depósitos. Sin embargo, como indicador aproximado, la vela puede, por supuesto, desenroscarse después de conducir a todo gas (directamente al encendido a fondo
apagar y tirar del embrague!).
Una vela grisácea / blanca como la nieve
Esta imagen de la vela indica un ardor demasiado caliente. ¡El motor no debe funcionar así!
Una bujía negra
Una vela negra con hollín o aceitosa indica una voto gordo del carburador, un contenido de aceite demasiado elevado o, en general, una combustión no óptima.
CONSEJOS DE SPRAY
Para que no tenga que comenzar completamente desde cero al configurar su carburador, hemos reunido una pequeña descripción general de las configuraciones del carburador que funcionan bien. Debería entiéndelo como una guíapara poner el motor en marcha. Luego debes engordarlo de un área a otra y luego bajar. ¡Sin garantía!
Aguja del tubo de mezcla del chorro auxiliar del chorro principal del carburador del cilindro
Vespa Smallframe 75 cc SHB 16/10 55-60
Vespa Smallframe 75 cc SHB 16/16 68-75
Vespa Smallframe 75 cc SHB 19/19 75-82
Vespa Smallframe 85 cc SHB 19/19 75-82
Vespa Smallframe 110 cc SHB 19/19 82-88
Polini 130 PHBL 24/25 85-98
DR 133 SHB 19/19 85-90
Malossi 136 PHBL 24/25 98-115
DR 135 SI 20/20 102 (TÜV)
DR 135 SI 24/24 112-115
DR 177 SI 24/24 108-112
DR 177 PHBH 30-112
DR 177 PHBH 30-105 120-50 AV60 X262
Malossi 139 SI 20/20 112 (TV)
Malossi 139 SI 24/24 100-110
Malossi 139SI 24/24 105-118 52/140 160BE3
Malossi 166 SI 24/24 125-130
Malossi 166 PHBH 30 125-135
Malossi 166 TMX 30 350 17,5 h. horas.
Malossi 210 Dell'Orto 28 128-138 50-56 AV266
Malossi 210 Mikuni 30-300 330-20 fijo 27,5EL5
Malossi 210 PHBH 30-135 148 AV55 X264 o X3
Malossi 210 TMX 30 280-320 estándar. horas. horas.
Malossi 210 TMX 30-240 350-30 22,5-N-622 9EL5
Polini 177 SI 24/24 120-125
Polini 177 PHBH 30-125
Polini 177 PHBH 30-125 150-50 AV55 X262
Polini 177 Dell'Orto 30 120-128 48-55 AV264-266
Polini 207 SI 24/24 120-138 55 / 160-50 / 140 BE3
Pinasco 177 SI 20/20 108-112
Pinasco 177 SI 24/24 118-122
Pinasco 177SI 24/24 125 55/100 BE3
Pinasco 177 Dell'Orto 28 118-125 48-55 AV264-266
Pinasco 177 PHBH 30-135 160 AV55 X266
Pinasco 177 PHBH 30-138 150-52 AV55 X262
Pinasco 213 SI 24/24 125-130 55/160 o 52/140 BE3 190 o 160
T5 Polini 152 SI 24/24 112-120
T5 Polini 152 SI 24/24 118 50/100 BE4
T5 Polini 152 PHBH 30 120-130
T5 Malossi 172 SI 24/24 115-120
T5 Malossi 172 SI 24/24 125-138 50/100 BE3 / BE4
T5 Malossi 172 PHBH 30-125
T5 Malossi 172 TMX 30 (membrana) 260-290 17,5-22,5 fijo 5EL68
