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Manguera de admisión de aire bgm PRO para Lambretta: más potencia, mayor rendimiento de arranque, fiel al diseño original

En comparación con la manguera de admisión estándar, la manguera de admisión de aire bgm PRO tiene un mayor volumen en el lado del carburador. La manguera de entrada de aire está disponible en dos tamaños de conexión diferentes para el carburador:

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Manguera de admisión de aire / manguera de admisión bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja de filtro de aire o filtro de aire de espuma

El tamaño de la conexión en el lateral del filtro de aire es de 42 mm, por lo que puede utilizar la manguera de entrada con la caja del filtro de aire original o con un filtro de aire de espuma.

1,3 HP más potencia

 

El gráfico de nuestra prueba muestra la diferencia entre la manguera de admisión de aire Lambretta dl / GP estándar y la manguera de admisión bgm. La comparación se realizó utilizando las siguientes partes:

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Mayor rendimiento de puesta en marcha

Otra ventaja significativa de la manguera de admisión de aire bgm PRO es el sistema de drenaje en la parte inferior de la manguera de admisión: el líquido expulsado del carburador no se acumula en la manguera y esto evita que se obstruya el sistema de ralentí.

 

 

Manicotto aspirazione bgm PRO per Lambretta: più potenza, avviamento migliorato, design fedele all'originale

Rispetto al suo equivalente de serie, el manicotto aspirazione bgm è dotato di un volumen maggiore nella parte antistante al carburatore favorendo in valley modo una maggiore prestazione. Il manicotto è disponible en varias misure di attacco del carburatore:

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Manguera de admisión de aire / manguera de admisión bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Scatola filtro aria o filtro aria di spugna

L'attacco per il filter aria è di 42 mm e quindi il manicotto può essere usato sia with the scatola filter aria originale che with un filter di spugna.

1,3 CV en più di potenza

 

Il nostro test ha potuto mostrare la differenza tra il manicotto standard della Lambretta dl / GP e il manicotto bgm grazie al quale si ottiene una potenza decisamente maggiore.

El enfrentamiento è stato effettuato utilizzandoi seguenti ricambi:

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Avviamento migliorato

Un altro grande vantaggio del manicotto bgm è la pipetta collocata in basso che consente il drenaggio del liquido proveniente dal carburatore impedendo che questo si cumuli nel manicotto ed evitando quindi il blocco del regime del minimo.

 

 

Rendimiento de Meilleure, aspecto original

Le soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d'origine. Está disponible en deux diamètres de connexion du carburateur:

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Manguera de admisión de aire / manguera de admisión bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Boîtier de filtre o filtre de type mousse

El diámetro de conexión del filtro al aire es de 42 mm, permanente ainsi le montage au boîtier de filtre d'origine o un filtro de tipo mousse.

Aumento de la performance de 1,3ch

 

Nous avons comparé le rendement obtenu avec le soufflet d'origine pour la Lambretta DL / GP et celui obtenu avec le soufflet bgm et la difference saute aux yeux. Si sobre monte le soufflet de bgm, sobre augmente le rendement de son véhicule. La configuración du moteur pour ce test était la suivante:

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Mejor alojamiento au demarrage

Además, le design de la partie inférieure du soufflet permet d'évacuer l'essence crachée par le carburateur, garantor ainsi le bon fonctionnement du système de ralenti.

 

 

Gran actuación, aspecto original

El relleno de admisión bgm PRO destaca por su mayor volumen delante del carburador en comparación con el relleno de admisión original. Está disponible en dos tallas:

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Manguera de admisión de aire / manguera de admisión bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtro de aire o filtro de gomaespuma

El diámetro de conexión en el filtro de aire es de 42mm, lo que permite combinar el relleno de admisión con la caja filtro de aire original o con un filtro de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Los resultados de nuestra prueba para comparar las prestaciones alcanzadas con el fillle de bgm y aquellas alcanzadas con el fillle de admisión original para la Lambretta DL/GP se ven claramente. Con el fillle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. La configuración del motor para dicho test ha sido la siguiente:

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Most comportamiento al arrancar

Una gran solución para el artículo se presenta en el diseño de la parte inferior, gracias a la cual es posible aprovechar la gasolina que sale del carburador y garantizar el buen funcionamiento del sistema Ralentí.

 

 

Más potencia, mejor comportamiento de arranque, aspecto original con la goma de succión bgm PRO Lambretta

La manguera de aspiración bgm PRO le ofrece una clara aumento de volumen delante del carburador frente a la manguera de admisión Lambretta original. La manguera de succión bgm está disponible con dos tamaños de conexión diferentes en el carburador:

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Caja de filtro de aire o filtro de aire de espuma

El ancho de conexión en el filtro de aire es de 42 mm. Esto significa que la manguera puede accionarse con la caja del filtro de aire original o con un filtro de aire de espuma.

1,3 HP más potencia

 

En nuestra prueba, una comparación directa entre la manguera de admisión estándar Lambretta dl / GP y el bgm mostró un rendimiento significativamente mayor. La comparación se hizo con

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Mejor comportamiento de inicio

Otra gran ventaja de la manguera de aspiración bgm PRO es el desagüe inferior. Aquí, el spitback del carburador no se acumula en la manguera y el sistema de ralentí no puede obstruirse.