Convertissez votre ancienne Vespa PX avec instalación de mantenimiento de batería
Un moderno sistema eléctrico sin batería sur votre scooter ne détruit pas l'apparence, c'est un ganancia invisible et économique en sécurité et en confort, Auto
- Sans battery, il n'est pas non plus nécessaire d'acheter / remplacer et entretenir la battery
- Votre système électrique et tous les consommateurs fonctionnent indépendamment de l'état ou du level de charge de la batería
- Vous évitez eficacement les dommages de corrosión en votre Vespa PX dus à une batterie / acid de batterie trop cuite
- Sécurité nettement accrue grâce à l'augmentation de la luminosité = visibilité accrue = mieux être vu & et mieux voir
Faisceau de câblage de conversion pour tous les modèles Vespa PX jusqu'à 1982
Ce faisceau de cables est parfait pour convertir Su Vespa PX, con una batería ex usine Piaggio, con un sistema de embarque eléctrico modern et sans entretien sin batería. À cette fin, nous proposons un ensemble peu coûteux et pratique comprenant tous les nouveaux interrupteurs necessaires et une serrure de contact(BGM6685KT).
En outre, il s'agit d'un remplacement / restauration du faisceau de câblage PX en la versión italiana pour les modèles sin batería. Ainsi, les clignotants, le klaxon (appelé Schnarre) et tous les autres consommateurs sont alimentés en courant directement par le réseau de la carte CA. La placa de base d'allumage utilisée sur ces véhicules con seulement 3 cables (modèles à allumage par contact) o 5 cables (véhicules à allumage électronique) est assortie à cette plaque.
Modèles de véhicules:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX sin batería: Conversión sin batería
Pour la conversion de votre scooter au système électrique moderne, vous avez besoin des pièces suivantes et économisez à l'avenir la batterie, l'hivernage et l'entretien / la maintenance de la batterie du véhicule
- REGULADOR DE TENSIÓN En général, le régulateur de tension simple à 3 pôles (G | G | M) est utilisé avec ce faisceau de cables (par exemple 9100001). Le régulateur de tension à 5 pôles d'origine (A | A | B + | G | M) utilisé sur les véhicules livrés d'usine con batterie peut encore être utilisé. Seules les connexions B + et G restent sans affectation (anciennement courant de charge pour la batterie). Une meilleure alternativa est le régulateur de tension compact et puissant BGM Pro(BGM6690). Celle-ci peut, par example, alimenter une Prize USB avec une tension de 12V DC pour charger le téléphone portable / navi, etc.
- ALLUMAGE / PLAQUE DE BASE DE L'ALLUMAGE / LIMA Comme plaque de base d'allumage, on use le type avec 5 cables (reconnaissable aussi par le câble bleu et noir vers la seule alimentation en tension). El original de Lima con 7 cables des modèles con pilas ne peut plus être utilisé. Cependant, ceux-ci présentent de toute façon des dommages liés à l'âge, très souvent au level de l'isolation du cable. Une conversion à la plaque de base d'allumage plus puissante des modèles Lusso ultérieurs (por ejemplo: BGM8025N ou BGM8032N) est donc fortement recommandée. Cela augmente considérablement le rendement lumineux total du réseau CA, car il n'y a plus de courant détourné pour la charge de la battery. Ainsi, même les anciens modèles PX peuvent être équipés d'une lampe de 35 / 35W. La plupart des alternateurs à 5 cables ont une fiche ronde. Le faisceau de câbles proposé ici est équipé (comme dans l'original Italien) de fiches placas de 6,3 mm. Dans ce cas, le faisceau de câbles peut être converti en une fiche ronde ou la placa de base de l'allumage peut être convertie en une fiche plate. Las piezas nécessaires se trouvent dans los accesorios.
- RELÉ INTERMITENTE Los modelos con batería utilizan un relais de clignotant à courant continu (CC). Après la conversion, un relais de clignotant CA (courant alternatif) est nécessaire (por ejemplo, 1195703).
- INSTRUCCIONES / SCHÉMA DE CONNEXION En las instrucciones / le schéma de câblageSuivants vous aideront à conecter les cables .
List de contrôle: Pièces de rechange / pièces connectées au faisceau de câblage
Pour vous assurer que tout fonctionne, vous devez parcourir cette liste et vérifier si vos anciennes pièces sont encore en bon état. Sinon, vous pouvez les commander directement dans notre boutique Vespa en cliquant sur le lien:
- Corne 232K15
- Intermitente delantero izquierdo 9520155S
- Intermitente delantero derecho 9520049S
- Luz indicadora 9520072*
- Intermitente 7675200 **
- Luz indicadora 9520074*
- Lámpara témoin 7675201 **
- Serrure d'allumage 4350063
- Interrupteur d'éclairage 7676859
- Interruptor de clignotant 7676856
- Interruptor de fuego de freinage 9520018
- placa a bornes 1163603
- Relé intermitente 1195703
- Ignición BGM8025 / -N
- Regulador de tensión 9100001
- CDI BGM6668KT
- Casa rural por cable 1149082
- Conector de clignotant 9520077
- Clignotant arriere gauche 9520046S
- Derecho de arrière clignotant 9520047S
- Luz de la cola 5320007
- Bombilla BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Ampolla BA15s 12V 5W 9512005
- Ampolla BA15s 12V 10W 9512110
- Ampolla BA15s 12V 21W 9512013
- Ampolla BA7s 12V 2W 9512115
- Ampolla BA7s 12V 2W 9512115*
- Ampolla W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Ampolla BA7s 12V 2W 9512115*
- Ampolla W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSIÓN: Conversión absolument judicieuse à des systèmes électriques modern, plus puissants et sans entretien
Tutorial Installation du faisceau de câbles Instrucción vidéo
Il s'agit d'un faisceau de câblage PX-Lusso, il a des connecteurs différents, donc ne vous y trompez pas. El principio de la base de la instalación es el video del tutoriel même et ce vous aidera à installer et à connecter le faisceau de câbles dans la carrosserie de votre Vespa.
