Nuevos pistones para Parmakit TSV 177 (Vespa PX125) Pistones forjados de 1 anillo

¡Actualización de pistón 2012 en Parmakit! Popular Kits de cilindros TSV177 para PX125, Sprint Veloce y Vespa GTR con un pistón revestido con ahora solo una ventana de descarga para el canal de soporte (Boostport). Esto aumenta la estabilidad del pistón, por lo que Parmakit reacciona a las grietas que se han producido en algunos pistones, cuyo punto de partida estaba en la ventana de descarga superior.

Estas ventanas enjuagadas en sí mismas no son relevantes para el rendimiento, son solo un remanente del pistón Polini, que, al igual que el cilindro, fue la inspiración para el Parmakit 177. Aquí, las ventanas solo se usaron para enfriar adicionalmente la corona del pistón en el Polini 177 térmicamente altamente estresado. El aluminio utilizado como base del cilindro en el Parmakit garantiza naturalmente una menor exposición a la temperatura, por lo que las ventanas no son necesarias aquí.

Otra buena innovación es la nueva serie de cilindros llamada TSV 177 EVO Classic (próximamente en nuestra tienda), que ahora tiene un pistones forjados con un solo anillo de pistón. Su pistón es un poco más pesado con 219gr a 185gr, pero tiene un grosor de material bastante masivo. Sin duda una opción muy interesante si quieres ir de caza con el Parmakit en caballos de fuerza. El cilindro y la culata, por otro lado, son los mismos que en el conocido kit de cilindros.

El pistón mide 62,92 mm, por lo que tendría una holgura de funcionamiento de 63/8 mm en un cilindro con un diámetro interior de 100 mm. Esto lo hace adecuado como pistón de conversión para otros cilindros de la clase 177cc. El pistón también está disponible en otras categorías (A = 62,92 mm / B = 62,93 mm / C = 62,94 mm / D = 62,95 mm).

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