Fallrace - carreras de motos en Austria

GRACIAS VC KÖFLACH Y DEN CHILLIS ¡para el GRAN evento WAHNSINNS WETTERGLÜCK y, por lo tanto, también una final muy exitosa de la copa de larga distancia!
Felicitaciones a los equipos ganadores Stoffi / GOA y Undi !!

Que se recuperen pronto, los heridos y el espectador que probablemente se vio afectado en el último accidente,
También de nuestro lado, espero que no tenga ningún efecto en más eventos.

Todavía estábamos en el taller el jueves por la noche y atornillamos el motor, empacamos el auto al mismo tiempo, colgamos el motor, recableamos todo, volvimos a sellar el tanque, etc. Estoy en la autopista de 2 km que conduje por tercera vez esta temporada y estaba feliz de estar en la casa de huéspedes alrededor de las 948:12.

Después de un breve período de descanso en el lago, estamos en la pista, saludamos a los muchachos de RWRT y luego configuramos todo con el equipo Hartz4 / Signs & Styles. Por la noche tuvimos una comida corta y se aclararon todas las formalidades de registro y finalmente después de 42h Alrededor de las 22 p.m. a la cama.
Durante los entrenamientos de la mañana, todo ha ido muy bien hasta ahora y con la posición de salida 30 realmente no importaba empezar desde allí en la salida de Le Mans y la carrera de la 11H por delante de ti.
Hasta ahora condujimos bastante hacia adelante en la primera vez y (lugar 6 entretenido más tarde 9) el PARMAKIT SP09 con puente
y 51 onda BGM , 33 Keihin ,Bertha grande ,Boquilla de membrana Polini Corrió muy bien hacia adelante en la recta…. Desafortunadamente, me acosté en el lado derecho por un momento y más tarde, alrededor de la 13 p.m., ¡nuestra línea de freno delantero tenía una fuga!
Eso fue, por supuesto, un gran revés Afortunadamente, a Alex no le había pasado nada peor.. (en la recta larga de la casa - ¡de repente no hay más frenos delanteros!
Todo, un pequeño problema de ventilación del tanque, un pequeño desliz de Alex y, por supuesto, cuesta lugares y estamos del puesto 19 al 14. Espacio riesgos. ¡Así que estábamos muy satisfechos y felices de que TODOS salieran de la carrera sanos y salvos y orgullosos de que una vez más ningún motor se rompió!

En este punto, realmente podemos decir que ningún motor de larga distancia (Springrace 2010/11 - Hungría 2010/2011 - Fallrace 2011) estaba defectuoso, pero siempre otras cosas (reemplazo del encendido, tapón Cdi vibrante, abrazadera del carburador rota, defecto de la llanta con tambor de freno) , etc.) por fallas menores y contratiempos causados.

Está claro que tiende a no viajar en la región de los 5 primeros debido a ciertas habilidades de conducción o ¿Imprudencia? / ¿Coraje?
(Eres como Markus Angleiter sobre la cima de la colina y algunos más ...)
¡Y así un elogio a todos los equipos que pusieron todo su trabajo y esfuerzo en estas carreras y, por lo tanto, solo participan en todo!
Más el aspecto financiero y el factor de riesgo para la salud. Los 38 equipos llegaron hasta allí
(así como los eventos Springrace), habla de una alta respuesta a las carreras de larga distancia….

Luego, de regreso el domingo y en casa alrededor de las 22 pm, me desperté con dolor en los músculos el lunes y pensé que era una película otra vez….

En este sentido, una vez más, MUCHAS GRACIAS a todos nuestros patrocinadores y que SCOOTER CENTER - esperamos la próxima temporada
Saludos 2 todos Torsten

Team DART Racing 14 ° lugar / 7 ° lugar general en la copa de larga distancia