Desafío Europeo de Scooter (ESC) 2019

European Scooter Challenge (ESC) 2019 - Carrera 4 y final de temporada en Cheb

Para muchos conductores de ESC, no fue más tarde del viernes 20.09.2019 de septiembre de 4 hacia la República Checa. Poco después de la frontera checa, la cuarta y última carrera de la temporada 2019 tuvo lugar en el Kartarena en Cheb.

El campo de más de 40 pilotos de Alemania, Austria e incluso Grecia pudo luchar por los últimos puntos posibles del campeonato en 6 clases diferentes en las mejores condiciones climáticas.

K1:Smallframe (Scooter GP limitada)
K3: Largeframe (GT)
K4: Smallframe (Corse "Trofeo Parmakit Challenger")
K5:Smallframe (GT)
K6: Todos (Street Racer / Newcomer)
K7: Todos (Damas)

Después de que el sábado se celebraran tres carreras por clase, como de costumbre, los puntos de la temporada, algunos de los cuales se ganaron con esfuerzo en la pista, se sumaron para otorgar los títulos de campeonato de las respectivas clases en la noche posterior a la carrera.

A los espectadores del total de 18 carreras se les ofreció un verdadero thriller consistente en maniobras de salida, cambios de liderazgo y posiciones disputadas duras pero justas.

En la ESC, estamos encantados de que, a pesar del compromiso de primera clase en el circuito, la temporada 2019 haya sido un éxito para todos los pilotos y, sobre todo, libre de lesiones.

¡Los recién llegados son siempre bienvenidos!

También en la temporada 2019, los nuevos conductores encontraron su camino en ESC.

En cada evento de ESC, todos los principiantes entusiastas de la clase 6 tienen la oportunidad de experimentar un verdadero día de carreras. La emoción de la calificación, la emoción de entrar en la parrilla de salida en la vuelta de introducción ... La Clase 6 ofrece todo esto para cualquiera que quiera oler el aire de la pista. La primera participación en un día de carrera es gratuita para los recién llegados.

Resultados ranking diario Cheb 21.09.2019/XNUMX/XNUMX

K1 - 1. John Chitoglou 2. Ficha cristiana 3. Felix Richter
K3 - 1. Marco Abbate 2. Sonido Fattorusso 3. David Waiblinger
K4 - 1. Benedikt Neuberger 2. Achim Wolf 3. Albert Heigold
K5 - 1. Valentino Randazzo 2. Stoffi Maier 3. Broche Roland
K6 - 1. Sven Abele 2. Patrick Gunthner 3. Mark Albrecht
K7 - 1. Stephanie Schulz

Clasificación del campeonato 2019, resultado final después de 12 carreras

K1 - 1. Marten Schnitzler (208 puntos) 2. Christian Kachel (135 puntos) 3. Thomas Bumen (115 puntos)
K3 - 1. Marco Abbate (238 puntos) 2. Toni Fattorusso (183 puntos) 3. Alexander Kleist (167 puntos)
K4 - 1. ° Albert Heigold (225 puntos) 2. ° Achim Wolf (204 puntos) 3. ° Marco Büttner (185 puntos)
K5 - 1. Stoffi Maier (262 puntos) 2. Broche de Roland (213 puntos) 3. Valentino Randazzo (199 puntos)
K6 - 1. Sven Abele (167 puntos) 2. Patrick Günthner (135 puntos) 3. Tim Simon (90 puntos)
K7 - 1. Stephanie Schulz (245 puntos) 2. Kristin Dietze (116 puntos) 3. Sarah Baur (75 puntos)

¿Qué es el European Scooter Challenge ESC?

El European Scooter Challenge es una serie de carreras de circuitos con scooters clásicos de chapa, principalmente Vespas.

Las primeras carreras tuvieron lugar en Austria y Alemania en la década de 80.

en la década de 2000, la escena tuvo su clímax absoluto y algunos días había más de 100 pilotos de Alemania, Austria, Francia e Italia en la salida.

Se han creado diferentes clases de carreras para que haya algo para todos.

En particular, los modelos de talla única, como el K5, con bajos costos de adquisición y bajos requisitos de mantenimiento, son particularmente adecuados para principiantes.

Cada año se celebran hasta 4 carreras.

El Scootentole Challenge en Mirecourt (Francia), el LTH GP de Alemania en Liedolsheim y el Cheb Grand Prix en la República Checa vuelven a estar firmemente en el calendario en 2020.

Actualmente se está seleccionando una ruta y una fecha para una cuarta carrera.

Las rutas son rutas de GoKart / Supermoto. La mayoría con una longitud de 1.000 a 1.200 y un ancho de 7 a 8 metros.

Muchas rutas cuentan con instalaciones sanitarias e instalaciones para acampar, lo que le da al conjunto una agradable y familiar sensación de pista de carreras, porque muchas llegan dos o tres días antes de la carrera. Hay tiempo suficiente para probar el vehículo, entrenar y hablar juntos por la noche.