En oferta: esta carcasa de motor para Vespa smallframe tiene mucha demanda
Tuvimos la suerte de conseguir casualmente algunos de estos legendarios Carcasas de motor LML SE.
Disponible en dos versiones: con preparación e-start y sin e-start.
Puertos de transferencia mucho más grandes por estándar
La carcasa del motor LML SE es realmente comparable a la carcasa del motor de una Vespa PK125XL2. Con una sola diferencia: los puertos de transferencia son mucho más grandes que en la carcasa del motor Piaggio.
Reemplazo o base perfecta para afinar
Fácil de detectar: ambos conductos laterales ofrecen mucho espacio para modificaciones adicionales, lo que facilita la instalación de cilindros de carreras resistentes.
Demostramos esto con un Parmakit SP09:
Puede ver que hay espacio para modificaciones adicionales de la base del cilindro: juntas de base Parmakit en el LML SE - smallframe.
Solo tendrá que invertir un poco de tiempo para encajar perfectamente dicho cilindro en los puertos de transferencia, a diferencia de una carcasa de motor popular de Piaggio.
Toma de 3 pernos
La carcasa del motor SE tiene 3 espárragos de admisión.
La superficie de sellado de la válvula giratoria con su longitud de 42 mm es bastante grande, lo que hace que la carcasa del motor sea una opción interesante como válvula giratoria para conceptos de motor orientados al rendimiento.
Asientos de cojinetes estables: permiten mejores cigüeñales
Encontrará el asiento del cojinete y el cárter de aceite para el cojinete de agujas NBI en el lado del encendido, como es habitual en la PK XL 125. Por lo tanto, puede utilizar directamente un cigüeñal estable PK-ETS con asiento de cojinete de 25 mm.
Las carcasas del motor se desarrollaron para la horquilla selectora de marchas de un XL2 con “sistema de un solo cable”.
¿Le gustaría colocar la carcasa en una Vespa con el sistema habitual de cable de cambio de 2 velocidades? Necesitarás un conjunto de conversión.
Gracias a su precisa producción de máquinas en lotes pequeños, el cambio de marchas es más preciso, que es la gran ventaja de esta solución. La elección de material de alta calidad además previene vestir.
SMALLFRAME CARCASA MOTOR LML SE
Carcasa de motor SE125 de LML India. La carcasa del motor de la Indian LML Sensation 125 es una copia fiel al 99% de la carcasa de una Vespa PK125 XL2. Las nuevas carcasas de motor Piaggio fabricadas en Italia no han estado disponibles durante años. Por tanto, una carcasa de motor de LML es una muy buena alternativa.
Las carcasas son productos NOS, a veces una película de óxido en las partes metálicas.
PK125 XL2 / PK125 ETS
La carcasa del motor se puede utilizar como un reemplazo 1: 1 para PK125 XL2 y PK125 ETS.
Se entrega con un adaptador para conectar los cables de cambio de marcha.
CATEGORIAS
- Tipo de carcasa de motor: PK125 XL2
- Tipo de cigüeñal: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono de 24/25 mm)
- Lado de encendido del asiento del cojinete: Ø = 38 mm (cojinete de agujas PX)
- Tipo de cable de cambio de marcha: 1 cable rígido como PK XL2
- Admisión: superficie de válvula rotativa larga (42 mm)
- Admisión: 3 espárragos
- Puerto de transferencia: más grande que en la producción en serie
Fitting smallframe cigüeñales
válvula rotatoria
Estos cigüeñales encajan (válvula rotativa, a partir de 125 cc):
Válvula de caña
Cigüeñales para motores con admisión de láminas y mayor cilindrada:
Juegos de cojinetes y juntas
Un ajuste juego de rodamientos de bolas viene con cojinete NBI del lado del volante.
Los sellos de aceite y los juegos de juntas también son los mismos que para la versión Piaggio ETS.
Aceite de caja de cambios para Vespa
SAE30 - aceite de caja de cambios para motores Vespa
Aceite de caja de cambios BGM PRO STREET SAE30 * - API GL3 aceite monogrado tradicional según lo estipulado por Piaggio para todas las Vespas clásicas. Cubre perfectamente todas las condiciones de carga ordinarias y es ideal para cualquier motor, ya sea producido en serie o tuning de alta gama.
- Suave aleación, ajuste perfecto para embragues en baño de aceite.
- Película lubricante de buena adherencia, resistente a la presión.
- Excelente estabilidad a la oxidación.
- Anti desgaste
CONSEJO: Use guantes de taller.
Guantes de tejido fino con protección BGM
Los guantes de punto fino bgm PROtection son la elección adecuada para el taller y su caja de herramientas. Son de punto fino 100% nailon para un ajuste perfecto y una gran comodidad de uso. El dorso de la mano transpirable proporciona un buen clima. El interior de la mano y los dedos están protegidos contra la suciedad y el aceite con un revestimiento de PU. Los guantes se ajustan como una segunda piel y la sensación de la superficie no se restringe de ninguna manera.
- 100% poliamida negro
- Recubrimiento de PU negro
- EN388, cat. 4 resistencia a la abrasión
- EN388, cat. 1 resistencia al corte
- EN388, cat. 3 carga de propagación de lágrimas
- EN388, cat. 1 fuerza de punción
- Tejido fino, sin costuras
- Ajuste Perfecto
- Protegido contra la suciedad
- La sensación de la superficie no está restringida
- Lavable
- Emparejado en bolsa de polietileno
