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Akrapovic Euro5 Vespa GTS

Ahora disponible: Akrapovic Euro 5 Vespa GTS 300

Línea Slip-On Akrapovic Euro 5 (SS) S-VE3SO10-HZDFBL VESPA GTS SUPER 300 / SEI GIORNI / TECH 2021

Los sistemas de escape deslizantes son fáciles de instalar y reemplazan el silenciador estándar de su scooter. Con el nuevo escape Euro 5 para el GTS 2021, Akrapovic promete más potencia, más par y menos peso (ver más abajo). Con el sistema Slip-On de Akrapovic, tu Vespa GTS definitivamente obtendrá este inconfundible Sonido Akrapovic profundo y rico! Pero el aspecto también lleva tu Vespa a un nivel completamente diferente. El escape GTS impresiona con lo mejor Tapas finales Akrapovic de carbono. Por supuesto, el funcionamiento y la homologación de tipo CE solo están permitidos o son válidos con un convertidor catalítico incorporado.

¡El catalizador, por supuesto, está incluido con nosotros!

 

Aspecto y calidad de alta gama con acero al carbono y acero inoxidable

Un diseño completamente nuevo y original especialmente adaptado a las líneas de tu Vespa. El silenciador en relieve con el logotipo de Akrapovic grabado es exactamente como el tubo de enlace. acero inoxidable de alta calidad fabricado y con un probado en carreras, tapa de extremo de fibra de carbono hecha a mano y un escudo térmico. Eso le da a tu Vespa la mirada deportiva!

Obtienes el sonido profundo con el Akra. El escape no solo luce genial y tiene ese sonido inconfundible, también pesa 1,5 kg (23,70%) más fácil que el sistema en serie. Por supuesto, el sistema cumple con la normativa vigente para la homologación de tipo Euro 5 EC / ECE.

  • Mirada deportiva
  • Sonido típico de Akra
  • 24% más ligero que el escape original
  • Escape de acero inoxidable / carbono
  • Instalación fácil enchufe y use
  • No es necesario reprogramar
  • Aprobación Euro 5 sin necesidad de demostración TÜV

Consejo: También el mismo variador bgm PRO para una aceleración aún mejor con pedidos y obligatorio: que suspensión del ganador de la prueba bgm PRO para su GTS!

Comparación de sonido del escape Akrapovič Vespa GTS 300 Euro 5: presentación y montaje

Más potencia y más par

AKRAPOVIC nos da los siguientes datos y también nos da una bonita comparación con el escape original:

UNIDAD DURACIÓN AKRAPOVIC AUMENTO MÁXIMO
máximo rendimiento kW 14.1/7150 rpm 14.6/7200 rpm + 0.6 / 7400 rpm
caballos de fuerza (m) 19.2/7150 rpm 19.8/7200 rpm + 0.8 / 7400 rpm
PD (i) 18.9/7150 rpm 19.5/7200 rpm + 0.8 / 7400 rpm
tuerca maxima Nm 19.7/7000 rpm 20.3/7100 rpm + 0.8 / 7400 rpm
libras-pie 14.5/7000 rpm 15.0/7100 rpm + 0.6 / 7400 rpm
Lautstärke dB 84.2/4125 rpm 84.2/4125 rpm 0

VESPA GTS SUPER 300 / SEI GIORNI / TECH 2021

Akrapovic: el diseño y la calidad se encuentran con el sonido

 

Akrapovic Vespa GTS 300 2021 Euro 5

¿Qué sistemas de escape Euro 5 existen para Vespa GTS 2021?

Aquí ya hemos presentado el escape y con otros Sistemas de escape Vespa GTS Euro 5 ¡comparado!

Promesas de AKRAPOVIC mas poder en mismo volumen pero claramente un sonido más robusto.

 

 

Prueba e instalación del escape Arrow Vespa GTS

Sistemas de escape ARROW disponibles para Vespa GTS

Con nosotros ahora puedes volver a conseguirlo Sistemas de escape ARROW.

Puedes estar con los nuestros Vespa GTS - Especial personalizado Ya noté que la mayoría de los scooters personalizados son de café racer 69 han instalado un sistema de escape Arrow. Ciertamente, esto no es sin razón, ¡el equipo de personalización de Vespa de Berlín sabe lo que está haciendo!

Hazte una foto scooteria hizo un buen video de comparación aquí y compara el escape original Piaggio Vespa GTS con el escape ARROW:

Prueba ARROW VS. Escape Vespa GTS

Compra Vespa GTS Arrow aquí

Historia de Gianelli y ARROW

Giorgio Giannelli fundó ARROW SPECIAL PARTS en 1985 y construyó con mucho éxito sistemas de escape de carreras para competición profesional. En el área de 4 y 2 tiempos, los conductores ganaron títulos de campeonato mundial en varias clases con los sistemas de escape Arrow.

Mientras tanto, Gianelli lleva los conocimientos adquiridos al competir con Arrow en las calles y ofrece sistemas de escape para Vespa GTS, por ejemplo. El sonido, la mano de obra y el rendimiento lo convierten en el mejor para muchos Escape para Vespa GTS. ¡Por supuesto disponible con marcado electrónico y aprobación!

Instalación de ARROW en el video

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Escape -REMUS EXCLUSIVE modelo especial NOTTE (con catalizador) Sportexhaust- Vespa GTS 300ie SUPER (ZAPMA33) - (Euro 4, 2016-) - negro mate Remus Art.No .: 3333284

Exclusivo escape deportivo REMUS Vespa GTS NOTTE completamente negro - Edición limitada

Escape deportivo Vespa GTS Remus - Fabricado en Austria. Este escape limitado en estilo Vespa Notte es completamente negro mate.

Con su diseño negro, purista y elegante, este escape encaja perfectamente en los modelos especiales Vespa GTS Notte negros y, por supuesto, también se ve bien en cualquier otro color del GTS.

Escape Vespa GTS Notte Remus

 

Edición Limitada

Lejos de la uniformidad. Si quieres algo exclusivo, has venido al lugar correcto con este escape deportivo Remus Vespa GTS. ¡Este escape solo está disponible como edición limitada 500 veces en el mundo!

Conjunto completo

El volumen de suministro incluye un juego de escape completo.

  • incluyendo colector
  • Asesino de DB
  • y catalizador
  • Papeles

Escape legal de calle Vespa GTS

El Remus Sportaupuff “Notte” está aprobado para todas las Vespa GTS300 con estándar de emisiones Euro4 (desde 2016, ZAPMA3300)

Este escape deportivo REMUS del legendario fabricante de sistemas de escape de Austria impresiona

  • Calidad
  • Diseño
  • Aislamiento de Sonido
  • funcionalidad

Sistema de escape Vespa GTS con un sonido completo, no demasiado alto.
Gran apariencia: completamente en negro: Notte Style

Placa de calor de acero inoxidable adicional en el colector para proteger contra el escape caliente.

SUGERENCIA: chasis bgm para Vespa GTS

Generalmente recomendamos reemplazar el chasis Vespa original.
Recomendación del editor en una prueba del Revista Scooter & Sport en el número 6.2018 son nuestro bgm Puntales de suspensión para el GTS.

Revista Scooter y Sport Scooter con Prueba de puntal de suspensión Vespa GTS 125/300