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Eima 2016
Comienza, estamos en Eicma en Milán y le proporcionamos el ticker en vivo de la feria:
Vespa/Piaggio
Vespa eléctrica
Como ya informamos aquí, proviene de Piaggio Vespa eléctrica.
Bicicleta eléctrica Piaggio: WI-BIKE
El concepto de motor de las bicicletas eléctricas que se muestran es compatible con la e-Vespa. La Wi-Bike de Piaggio está completamente conectada y se puede operar con una aplicación. También hay protección contra robo de GPS. La electromovilidad parece haber tenido un papel importante en la cartera de Piaggio aquí.
- Deje que la tecnología lo guíe: su Wi-Bike y su teléfono inteligente se comunican entre sí.
- Descarga la aplicación WI-Bike. Conecte su teléfono inteligente a su Wi-Bike a través de Bluetooth. Touch & Go, determina tu configuración personal.
- Elija su destino. Despegar.
- Tres modos de rendimiento especiales a través de la aplicación. Puede elegir entre: Ciudad, Colina y Estándar
- El soporte motor variable se adapta a sus necesidades.
- ¡Retarte a ti mismo! Alcanza tus objetivos. Wi-Bike es tu propio entrenador personal.
Modelos Vespa: nuevos colores, menos potencia y mucho estilo de vida
Tuvimos cambios en el motor (Euro 4) en las noticias de la feria de Intermot en Colonia ya discutido. En Milán, Piaggio muestra nuevos colores y mucho estilo de vida.
Un modelo especial del Vespa GTS 300 Super en verde metálico con aplicaciones de aluminio en estilo CNC, por ejemplo, cascada, cabecillas de guardabarros. Cascada interesante con una sección de cuernos aún más interesante: las opiniones se dividirán al respecto ;-)
Detalles: Amortiguador Bitubo en la parte delantera, ¿solo para feria o serie? En cualquier caso, ¡las palancas ajustables son estándar! Reposapiés CNC, retrovisores en diseño CNC, nuevo tornillo de control de aceite y tapa vario.
Personalmente, me gusta mucho la Vespa Seigiorni. Piaggio se relaciona así con principios de la década de 50, porque los modelos deportivos de Vespa se han producido en paralelo a los vehículos de serie desde 1947. La Vespa Sport, conocida como la “Sei Giorni” por el modelo que tuvo un gran éxito en la carrera de regularidad internacional de 1951 del mismo nombre. Una Vespa Sei Giorni original es increíblemente valiosa.
Dell'Orto
DellOrto ha sido el proveedor estándar para la industria italiana de motocicletas y scooters desde 1933. Dell'Orto fue el mayor proveedor de carburadores de dos ruedas en Europa desde la década de 1960 hasta la de 1980; hoy, la empresa trabaja en estrecha colaboración con Bosch y Mikuni. En el Scooter Center Por supuesto que tienes todo disponible Carburadores DellOrto y repuestos DellOrto como boquillas, agujas de carburador y diapositivas de forma rápida y económica.
scomadi
El Scomadi con 300cc nunca se dio cuenta. Los rumores dicen que Piaggio se ha negado a suministrar motores de 300 cc a un producto de la competencia. Hoy un prototipo conmigo 400ccm. En este momento todos en Scomadi están muy ocupados, intentaremos averiguar más tarde qué motor se está instalando.
Polini - Scooter Center es un distribuidor oficial Polini
Más noticias de Polini:
Polini vuelve a tener hermosos scooters en el stand.Noticias de Polini: p. Ej., Placa de presión montada para el Smallframe.
CAMPANA
Cascos Bell - Nuestros cascos favoritos personales - El Bell Custom 500 y Bullit ahora también están disponibles en diseño Scrambler.
Gogoro
Gogoro: scooter eléctrico innovador con sistema de cambio de batería. El concepto es probablemente el futuro, el diseño es cuestión de gustos.
Malossi
También en Malossi: hermosos patinetes en el stand. Para muchos de nosotros ese fue el comienzo de la conducción de patinetes: el Ciao.
Malossi todavía ofrece un extenso programa de ajuste, que puede obtener de nosotros: Repuestos Piaggio Ciao
Novedad clásica de Vespa en Malossi: una transmisión primaria de dientes rectos para el embrague de Vespa Cosa.
FACO
Faco es un proveedor probado de Accesorios para scooter y accesorios cromados Mientras tanto, por supuesto, también para los modelos modernos de Vespa como GT, GTS & Co.
Pinasco
Además de Polini y Malossi, otro especialista en tuning con ventaja de local en el Eicma: Pinasco
En los últimos años Pinasco ha estado ofreciendo la nueva Carcasas de motor para Vespa Cambie de scooter o cigüeñal con pesos de equilibrio intercambiables, nuevamente claramente en el acelerador.
Estamos para ti en Intermot en Colonia.
intermot: Scooter Center ¡Fecha obligatoria!
¡Todo gas! Cuando cientos de miles de scooters y fanáticos de las motocicletas de todo el mundo se reúnen en Colonia en octubre de 2016 y durante cinco días nada cuenta más que el desplazamiento, los caballos de fuerza y una gran cantidad de gasolina, finalmente es INTERMOT nuevamente y eso Scooter Center es el comienzo para ti!
Ticker en vivo de Intermot:
++Piaggio
+++ Ciao Bella: ¿quién hubiera pensado que algún día perderíamos el PX?
La Vespa PX es historia. Incluso si se exhibirá nuevamente en el Intermot 2016, pertenece al "hierro viejo" con el estándar Euro 3. Todos los pedidos que se recibieron hasta junio de 2016 se seguirán entregando según Piaggio.
+++ GTS 300 modelo especial Touring, con ABS y Euro 4 y menos potencia
Con la conversión a Euro 4, la Vespa Gts 300 perdió medio caballo de fuerza y ahora está con él. PS 21,5 liberado
+++ Nuevo GTS 125 con Euro 4 y motor nuevo
La Vespa GTS125 también viene con Euro4 y tiene un motor completamente nuevo de la Piaggio medley 125 conseguir.
++ Nueva golondrina
¿Un nuevo comienzo para Schwalbe en 2017? Con la última tecnología de iones de litio de Bosch y un Alcance de 150km ¿Debería el trago 2017 a un precio de 5.000 euros venga al mercado. Personalmente me gusta este Vespa eléctrica mejor.
++ Escape Remus Vespa GTS 300 ie
Remus slip-on RSC Dual Row (carbono con EG / ABE)
- sonido especial profundo
- look deportivo
- material de alta calidad
- Optimización de peso
Ahora disponible de nosotros:
++ Cascos BELL con nuevos diseños
Cascos de campana son de culto y estos son los nuevos diseños del casco jet Custom 500:
++ Amortiguador delantero Wilbers para Vespa GTS - 799 euros
Wilbers, conocido como fabricante de puntales de suspensión de motocicleta de alta gama, ahora también tiene un amortiguador delantero para la Vespa GTS en su gama. ABE y una garantía de 5 años pueden justificarlo alto precio de 799 € para el amortiguador delantero.
Haga clic aquí para ver el bgm Amortiguadores para Vespa GTS con ABE.
Amortiguador BGM Pro SC SPORT -deportivo- cómodo -ajustable -con TÜV-
++ Moto Guzzi Tourer
Moto Guzzi muestra su nuevo MGX 21 tourer
++ Escape Polini Vespa GTS
Entonces, por último, pero no menos importante, una toma del escape Polini en un GTS. Lo tuvimos Polini pero durante nuestra visita ya le habíamos presentado el escape aquí: Escape Polini Vespa GTS
¡Eso es todo por hoy! Desafortunadamente, hasta ahora no hay noticias para las Vesps clásicas. Aparte del hecho de que la Vespa PX finalmente se descontinuará, ver más arriba.
¡Que tengas una buena noche! Mañana nos dirigiremos de nuevo a la cercana feria de Colonia para comprobar el Intermot por ti ...
Golpe directo - Karsten gana Casco Jet Bell Custom 500
¡Nunca he ganado nada! Luego elijo el Bell Custom 500 en color Matte Metallic BrownKarsten
Casco Win Bell
En el grande Scooter Center Tenemos un gran juego de Adviento entre todas las entradas correctas. Casco jet sorteado. No cualquier casco jet, sino un auténtico clásico: el Campana personalizada 500. Cascos de campana son legendarios por su apariencia en relación con el ajuste y la seguridad. Los cascos Bell no son retro, ¡son cosas originales!
El ganador conduce la Vespa él mismo
Así que todos votaron y Karsten ganó. Muy apropiado, como creemos, porque Karsten nunca ha ganado nada antes y también conduce un verdadero clásico: un Vespa Rally - ¡el casco encaja perfectamente!
Este es el casco, como de costumbre, el casco venía en la gran bolsa y Karsten prometió enviarnos una foto con su Vespa de rally.
Nosotros decimos: ¡Felicitaciones y diviértete con el nuevo e increíble casco Bell!
Los tenemos ahora cascos más geniales para motociclistas en el programa
El nuevo Cascos de campana (Casco integral BULLITT y casco jet CUSTOM 500) se basan en gran medida en sus modelos de los años 60. En términos de seguridad, están actualizados y, por supuesto, ¡tienen el estándar ECE!
Diseño
El diseño de Bell sigue siendo incomparable hasta el día de hoy. Los cascos Bell de los años 70 pertenecen al inventario del Museo de Arte Moderno de Nueva York. Por supuesto, íconos como Steve McQueen usaban un casco Bell.
Seguridad
Los cascos que ofrecemos tienen el estándar ECE y se parecen mucho a sus modelos legendarios de los años 60 y 70. Pero los cascos son diseños completamente nuevos con un amplio campo de visión y comodidad y peso modernos. Bell puede mirar hacia atrás en más de 60 años de experiencia en el desarrollo de cascos y ya estaba en ese entonces Impulsor de la innovación:
- el primer casco con carcasa de fibra de vidrio
- el primer casco integral.
- el primer casco optimizado aerodinámicamente.
- la primera visera de casco antivaho.
- la primera ventilación ajustable en la carcasa del casco
COMPRAR CASCOS BELL AQUÍHoy todo es estándar, ¡gracias BELL!
Casco Jet BELL CUSTOM 500
NO RETRO. ORIGINAL.
El Bell Custom 500 es un espléndido retroceso a los viejos tiempos. Bell no está saltando en una pista retro, está El original. Con la diferencia de que este clásico del diseño está estilísticamente Y técnicamente al más alto nivel. Aspecto 100% auténtico del inventor del casco jet, combinado con tecnología moderna.
Un ajuste realmente bueno, materiales nobles y una mano de obra de alta calidad que rara vez se encuentra en estos días elevan el Custom 500 al trono de los cascos jet.
Una de las características distintivas del 500 es su silueta muy delgada y no voluminosa. Bell usa cinco carcasas de cascos diferentes para seis tamaños de cascos. Todo ello con muy buenas prestaciones de seguridad que por supuesto cumplen con todas las normas ECE vigentes.
PD: El Custom 500 se entrega en una bonita bolsa de bolos de cuero sintético negro.
COMPRAR CASCO BELL JET AQUÍEspecificaciones técnicas
• Disponible en seis tamaños
• Calota del casco hecha de GRP (fibra de vidrio) en cinco tamaños para una silueta delgada
• Calota interior de EPS (poliestireno expandido con diferentes densidades para una absorción de impactos optimizada)
• Peso: aprox. 1200 gramos
• CEPE 22.05
• 5 años de garantía
Características de confort
• Cerradura de doble D fabricada en acero inoxidable de alta calidad
• Correa de cierre de cuero
• acolchado interior de alta calidad
• con botones de presión
• barboquejo extra suave
Accesorios opcionales (broche de presión)
• Visera de casco
• Viseras plegables (transparentes y tintadas)
• viseras de burbujas (transparentes y tintadas en color)
Casco integral Bell Bullet
EL casco integral
Estilo: 1970 - Tech: 2014
Bell (EE. UU., California), fabricante de cascos desde 1954, ha traído la legendaria década de 70 al presente basándose en su clásico Bell Star. No es una tarea fácil si se considera el esfuerzo técnico necesario para integrar la tecnología moderna en la carcasa de un casco con las dimensiones de la época.
El material compuesto de fibra de vidrio permite un peso mucho menor de lo que era posible hace décadas. Por lo tanto, el casco solo pesa 1400 gramos. La calota interior está hecha de poliestireno expandido con diferentes densidades. La energía del impacto solo es absorbida por las capas exteriores masivas y el núcleo interior asegura una amortiguación suave. El ajuste es realmente fantástico gracias a las piezas del interruptor de corte 3D. No hace falta decir que se cumplirán todas las normas actuales de ECE.
Siempre un chico genial
Además de la reestructuración completa del interior del casco, la ventilación se ha convertido, por supuesto, en un sistema moderno y de alto rendimiento. Todo corredor serio conoce los beneficios de una buena ventilación. También aquí Bell demuestra de manera impresionante su profesionalismo. Por el bien del diseño, aquí no se pasa por alto un aspecto técnico. Las raíces de carreras de Bell no dejan lugar a la chichi. El Bullitt tiene cuatro entradas de aire en la frente y una (que se puede cerrar desde el interior) en la zona de la barbilla.
El aire de escape se realiza a través de una salida central en la parte posterior del casco.
Un truco especial es el bloqueo magnético de la visera, patentado por Bell. No es un pulsador, sino un imán potente. Esto siempre es rápido y fácil de agarrar y, sin embargo, se puede bloquear de forma rápida y segura cuando sea necesario.
técnico
• Calota del casco de fibra de vidrio ligera (GRP)
• Calota interior hecha de EPS multicapa para una óptima absorción de impactos
• Cerradura de doble D fabricada en acero inoxidable de alta calidad
• 3 bandejas 3 sistema EPS
• Peso aproximado: 1400 gramos
• CEPE 22.05
Cómodo
• 4 respiraderos de metal y 1 respiradero
• interior lavable (antibacteriano)
• Forro interior microperforado
• Cojines interiores cortados en 3D (huecos integrados para altavoces)
• Bloqueo de visera magnético
• Diferentes viseras disponibles para un look individual
Accesorios opcionales
• viseras de burbujas (transparentes y tintadas en color)
Todos los demás Los cascos de Vespa y scooter se pueden encontrar aquí.
Enviamos climáticamente neutros con DHL
