Es 1954 y en la ciudad española Eibar La producción bajo licencia de Lambretta comienza en Lambretta Locomociones SA. Fruto de las negociaciones entre la ya existente empresa española ALFA e Innocenti.
El resultado es el segundo scooter construido bajo licencia en España. La producción terminó en 1989 y durante ese período las Lambrettas se produjeron con diferentes nombres.
Si quieres conocer todos los detalles, y me refiero realmente a todos los detalles, no puedes evitar la enciclopedia de Jaime Supereibar sobre el tema:
Ambos libros no solo son una lectura absolutamente obligatoria, sino también un enriquecimiento para cada mesa de café.
La historia de la Lambretta construida en Eibar se puede dividir aproximadamente de la siguiente manera:
Lambretta fabricada en Eibar 1954 – 1989
Lambretta Locomociones SA (LL) (1954)
Serveta Industrial S.A. (1972)
Lambretta SAL (1982)
Orbar (1986)
Piezas
Dado que el sistema modular español es bastante compatible con el italiano, casi todas las partes técnicas y de puesta a punto son compatibles entre sí. Por supuesto que había algunas peculiaridades. Y ya te ofrecemos mucho: filtro aéreo– Lambretta Serveta 8006864 28,90 euros succión-LAMBRETTA- Serveta (Serie 3) 8006955 16,12 euros Contactos de encendido-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta España) 8012350 20,90 euros Condensador-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta España) 8012421 11,90 euros
con el que se pueden conectar carburadores como el Mikuni TM24, el Dellorto SH22 pero también el Keihin PWK28 y el Polini de 28 mm y 30 mm a la caja de filtro de aire original Serveta.