Herramienta de sujeción de embrague Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, PK XL - Número de artículo 7675436

Los kits de cilindros de hoy en día y las cámaras de expansión completas brindan increíbles salidas de potencia al Smallframe Vespa. Configuraciones como la Polini Evo usado con el Bertha grande cámara de expansión como en nuestro Generación XI, dar más de 24 Nm de par en la rueda trasera.

Para obtener la energía desde el extremo superior al inferior, tiene la unidad de embrague. Con las salidas de alta potencia, el embrague está sometido a una tensión enorme. Esta conexión debe construirse con el cuidado necesario para que sea confiable y duradera.

Una buena práctica en estos días es moler el embrague en el eje auxiliar con pasta de molienda de válvulas y luego apretar la tuerca de accionamiento primario y embrague a 70 Nm.

Especialmente para estos ajustes de par alto tenemos embrague- y tuercas de accionamiento primario en acero de alta resistencia. Estos incluso mantienen ajustes de par mucho más altos que 70 Nm. Debido a que se trata de tuercas de collar que se utilizan normalmente, las arandelas de seguridad ya no son necesarias. Una buena práctica es utilizar pegamento de retención de tornillos.

Para evitar cualquier daño a la canasta del embrague y la transmisión primaria mientras coloca cifras de torque tan altas a través de la llave, ahora tenemos una nueva herramienta de sujeción del embrague.

Con esta nueva herramienta cestas interiores del V50 / XL1 embrague

Cesta interior V50 / PK XL1

Tanto como cesta interior del embrague de la PK XL2 se puede bloquear para apretar la tuerca.

Cesta interior PK XL2

El bloqueo habitual de la transmisión primaria, la fuerza aplicada a los componentes del motor, es tan alta que pueden dañarse fácilmente.

Nuestra herramienta de sujeción del embrague puede apoyarse contra una tuerca en el accionamiento primario o contra un tornillo colocado en la rosca de las carcasas del motor.

Por tanto, las cifras de par elevado no se transmiten a los asientos de los cojinetes ni al accionamiento del cojín.

Con nuestro modelo de Herramienta multiple el embrague incluso se puede montar mientras está instalado en el motor.