Extensión para ayuda de maniobra Vespa

Complemento útil para la plataforma rodante de scooter BGM para Vespa clásica

Complemento práctico y estable para la plataforma de patinete compatible con todos los clásicos. Vespa y Lambretta modelos, fabricados en robusto acero galvanizado. Gracias a las dos ruedas giratorias dobles de este producto innovador de música de fondo puede mover su scooter sobre su propio eje.

Con este complemento, puede estacionar su scooter de manera fácil y segura en el caballete central e incluso en áreas con espacio limitado.

Mover su scooter en su garaje, taller o mientras está en exhibición será muy fácil y no requiere ningún esfuerzo. ¡Ideal para tiendas y talleres!

El siguiente complemento se ajusta al Carro para scooter Vespa: parte no. 3332536.

Juego de extensión ayuda a la maniobra de scooter bgm PRO Vespa

Estructura sólida de acero galvanizado

Complemento para dolly scooter (rueda trasera) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta series 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Fabricante: bgm Pro
Número de parte: 3332536XL

¡Consigue aquí tu complemento para la plataforma rodante clásica para scooter Vespa!

Carro de scooter

Casco jet Vespa Fibre OFERTA

Oferta: Casco Jet Vespa

Un casco jet se adapta perfectamente al estilo y diseño de una Vespa. ¿Qué encaja mejor que un genuino Casco Jet Vespa?

Estos modelos de fibra de vidrio de alta calidad "Jet de calcomanía de fibra de Vespa" y "Fiber Lux Jet" de la serie Premium están disponibles en nuestra tienda online a un precio especial:

Número de pieza Descripción Precio de venta estándar
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - blanco - L (59-60 cm) 235,00 PVP
99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - blanco - L (59-60 cm) 265,00 PVP
129,00
606128M04B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - negro - L (59-60 cm) PVP 235,00
129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - blanco - M (57-58 cm) 235,00 PVP
99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - blanco - M (57-58 cm) 265,00 PVP
99,95
606128M03B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - negro - M (57-58 cm) 235,00 PVP
99,95

Información sobre el tamaño

Tenga en cuenta: los cascos de fibra de vidrio Vespa son pequeños.

Consigue tu nuevo casco Vespa aquí en nuestro Scooter Center tienda

Casco Piaggio con visera solar

Casco Jet Vespa Piaggio genuino y de alta calidad provisto de una carcasa de fibra de vidrio de alta resistencia. Hermoso diseño clásico, tecnología moderna y comodidad.

El casco también viene con un visera solar retráctil interna. La correa de la barbilla tiene un sistema de retención micrométrico que le permite abrir y cerrar la correa de la barbilla en menos de un momento. Forro transpirable, extraíble y lavable. Por tanto, los cascos Piaggio Fiber ofrecen una buena relación calidad / precio.

 

57 %

¡Hasta 57% de descuento!
¡Ahora a precio especial, hasta agotar existencias!

 

Fabricante: Vespa

  • Modelo de casco: Fiber Lux / Fider Decal
  • Color: blanco
  • Homologación: ECE 22.05
  • Tipo de casco: cara abierta

Venta de casco jet Vespa

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Parabrisas Vespa PX

Cúpula deportiva para Vespa PX

La querida parabrisas Moto Nostra cruiser para Vespa GT / GTS / GTV ya está en nuestro gama de productos. Ahora el set con mosquitera y soportes también está disponible para el Modelos Vespa PX.

Esta mosquitera, de 4 mm de grosor y fabricada en PMMA (Altuglas®), es muy resistente a los arañazos y a los golpes. El material utilizado es extremadamente resistente, resistente al envejecimiento y fácil de limpiar.

  • Anchura: 34cm
  • Altura: 10,5cm

Parabrisas Vespa con certificación TÜV

La mosquitera está disponible en incoloro, ahumado y negro, mientras que los soportes son en negro o cromado:

Soportes cromadosSoportes negros
MN2514B
Mosquitera con soportes cromados -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - mosquitera negra

MN2514MB

Mosquitera con soportes cromados -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - mosquitera ahumada

MN2514W

Mosquitera con soportes cromados -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - mosquitera incolora

MN2514BB

Mosquitera con soportes negros -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - mosquitera negra

MN2514BMB

Mosquitera con soportes negros -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - mosquitera ahumada

MN2514BW

Mosquitera con soportes negros -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - mosquitera incolora

Consigue aquí tu cúpula Vespa PX

Mosquitera Moto Nostra

A pesar de las dimensiones compactas, que le dan un estilo deportivo, este parabrisas es notablemente efectivo ya que alivia la presión del viento del ciclista incluso a altas velocidades. Esto le permite a menudo llegar a un mayor velocidad máxima. Gracias a la pequeña superficie, la sensibilidad al viento cruzado es mucho mejor que la de los parabrisas más altos.

El parabrisas Moto Nostra viene con certificación de conformidad TÜV y aprobación de tipo nacional alemana (ABE).

TIP

La mosquitera también está disponible en nuestra Scooter Center catálogos.

CONCLUSIÓN

La cúpula Moto Nostra es la cúpula ideal para turismo con aspecto deportivo y certificación oficial.

ADECUADO

Montar la mosquitera es muy sencillo.

 

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Banco Otiginal Giuliari Yankee

El legendario asiento Giuliari Yankee para Vespa

Viaje cómodo y estilo llamativo. Esto es lo que caracteriza a los asientos dobles de los años 80 y 90. Un símbolo de esta era del scooter es el exclusivo Asiento giuliari!
La talabartería italiana Giuliari lamentablemente desde hace años ya no está en el negocio, pero nosotros desde Scooter Center puede ofrecerte el legendario Asiento Giuliari Yankee construido con licencia exclusiva, con la misma calidad y apariencia inimitable.

Asiento genuino Giuliari Yankee - exclusivo en Scooter Center También en blanco para Vespa PX.

¡Consiga aquí su nuevo asiento de turismo!
Vespa PK | negro
Vespa PX | en blanco y negro
  • Visite Giuliari Yankee Vespa PX en la tienda: BLANCO | BLACK
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Súper (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Súper (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Súper Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | negro
  • Echa un vistazo al Giuliari Yankee para Vespa Smallframe en nuestra tienda online
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 especial (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 especial (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 especial (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Elestart especial (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Elestart especial (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Elestart especial (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuevo (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Máxima comodidad para viajar

El Yankee es un cómodo asiento de viaje. Debajo de la funda del asiento tienes dos cojines separados y ergonómicos. Además, la superficie del asiento del acompañante es más alta y, por tanto, muy cómoda también para el segundo pasajero. El asiento también garantiza una posición óptima para sentarse y el cojín está hecho de espumas de poliuretano (PU) de alta densidad para la máxima comodidad.

El marco del asiento está hecho de metal robusto pintado de negro.

Asiento de diseño confortable para Vespa

Vuelve el legendario asiento de los 80 y 90. Su diseño es único, con la característica serigrafía con la doble “G” del logo de Giuliari y la inscripción Yankee en el respaldo del asiento. El asiento está hecho de cuero sintético cosido, con alta resistencia a los rayos UV y, por supuesto, también impermeable.

El candado está incluido en el artículo y también está disponible como recambio en nuestra tienda online.

Prueba lo mejor!

Si realmente no le gusta este tipo de "diseño de confort", debería probar este asiento de viaje de todos modos y tal vez usarlo como un segundo asiento para viajes largos y viajes. Para desplazamientos diarios o un paseo deportivo, puede utilizar el asiento deportivo extraplano común.

El Asiento PX Yankee para Vespa se adapta a muchos modelos, por ejemplo, Vespa PX80-200 / PE / EFL / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 y si Utilice un depósito de gasolina plano. ¡El asiento también se adapta a Vespa 160 GS / 180 SS / Rally!

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Candado de transporte Vespa para scooters BLUE limited edition

Calzo para rueda Vespa - edición limitada en azul

Nuestra calzo de rueda te permite aparcar tu scooter con rapidez, pasan fácilmente y de manera segura en un remolque, en una furgoneta o autobús, garaje, cochera, cobertizo, taller o en un montacargas morotcycle.

Este amortiguador de ruedas es ideal para transportar su scooter en el espacio de carga de una furgoneta o remolque.
Consejo: Si necesita reparar su scooter, el calzo de rueda estable también se puede fijar en el elevador morotcycle.

Ideal para facilitar el aparcamiento y el transporte seguro

Este calzo proporciona una de forma sencilla y seguro almacenamiento vertical para su scooter:

  1. empujar o montar su scooter en la cuna del calzo
  2. la cuna se pliega hacia adelante con la rueda delantera
  3. El soporte se sujeta al neumático que sostiene la motocicleta en posición vertical. Si es necesario, también puede utilizar correas de amarre.
Consigue aquí el calzo de rueda en edición limitada AZUL
BGM7400 Scooter Center bgm scooter transporte asegurar Vespa

Con el fin de estar atornillado de forma segura al suelo, el cuña está provisto de cuatro agujeros.
Tiene capacidad para neumáticos delanteros de 8 a 13 pulgadas y neumáticos de 90 a 130 mm de ancho.

  • Peso: aproximadamente 7 kg
  • Dimensiones (AnxAlxPr): aprox. Los 29x48x31cm
  • Material: acero
  • Agujeros para atornillar el calzo al suelo: 4xØ10mm

Sugerencia:

Las correas de amarre para el transporte no están incluidas en el artículo, pero están disponibles en nuestra Tienda online.

Su nueva cuña para ruedas - edición limitada AZUL
Caballete principal bgm Soft Stop con arena

Nuevo caballete central para Vespa

Hemos desarrollado un nuevo caballete central para Vespa. El nuevo caballete central bgm PRO Soft Stop para Vespa finalmente ya no golpeará con fuerza el estribo.

El stand está disponible en galvanizado, cromado y negro versión y se adapta a la Vespa vintage Smallframe y Largeframe modelos:

  • Caballete central -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    No de pieza: BGM4961
  • Caballete central -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VNB2T, GS160
    No de pieza: BGM4950
Caballete principal Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Estar de pie

La última innovación

Es solo un pequeño detalle, pero simplemente brillante. Gracias al sistema de tope suave, los pies del caballete central bgm PRO ya no golpearán con fuerza el estribo. Al igual que para los modelos PX, el tope del caballete central ahora se coloca en los soportes de montaje estables en el túnel del marco central.
El caballete central se detendrá en una posición ideal y esto evitará que el pie de cama vibre.
Gracias al sistema de tope suave, el caballete central no solo será menos ruidoso al retraerse, sino que también protegerá el reposapiés de las grietas que generalmente son causadas por el caballete original.

Fácil montaje, soportes también incluidos en el artículo.

El soporte central de parada suave incluye soportes de montaje que también se proporcionan con placas adicionales en las que se instala el soporte. Esto evita el contacto directo entre el tubo del soporte y el marco de la Vespa. A diferencia del soporte original, el nuevo soporte bgm PRO ya no rozará contra el pie de cama pintado.

Para montar el soporte, necesitará tornillos más largos que también se incluyen en el artículo. Por supuesto, puede utilizar el resorte y los pies originales de su soporte, alternativamente, puede solicitarlos en nuestra tienda en línea: pies del caballete central.

¡Consigue aquí tu nuevo caballete central para Vespa!

Nuevo caballete central bgm PRO: ¡la innovación técnica que marca la diferencia!

CMD Mighty Kong - Guardapolvo de aluminio mecanizado por CNC para rueda trasera

Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo artículo ... El 'Mighty Kong' reemplaza la protección común para las pastillas de freno en la rueda trasera. Esta cubierta antipolvo CNC de alta calidad “fabricada en Alemania” se mecanizó a partir de un bloque sólido de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

CMD ofrece artículos de alta calidad que ofrecen mucho más que su función básica.

Esta cubierta antipolvo también cuenta con un soporte integrado y masivo del grupo de engranajes para la carcasa del motor. Para motores potentes y de alto par, si cambia las marchas pero estas no se engranan correctamente, esto puede causar un estrés excesivo en esta parte crucial de la Vespa. Largeframe carcasa del motor. El CMD Mighty Kong reduce este riesgo.

CMD Poderoso Kong

Esta pieza de alta calidad se adapta a todas las Vespa. Largeframe Motores con neumáticos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella de 2 tiempos. Otra particularidad: para el montaje es posible utilizar la rosca M6 ya disponible en la carcasa del motor (solo Pinasco).

Comprar aquí

 

Nuestro cilindro 177cc vuelve a estar disponible

Hoy recibimos una gran cantidad de cilindros bgm 177cc.

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Kit Cilindro Tuning BGM177 Vespa -Vista previa-

 

 

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Scooter y servicio

Piezas de tuning Vespa de Scooter & Service ahora en Scooter Center tienda

Piezas de tuning Vespa por Scooter & Service ahora están disponibles en Scooter Center ¡tienda!

Scooter y servicio Vespa Tuning de Hamburgo ahora en Scooter Center disponible

Scooter y servicio ha sido un punto de referencia durante décadas todo lo referente a la Vespa. Wool y sus muchachos se hicieron famosos por sus increíbles proyectos de conversión. Actualmente Scooter y servicio esta especializada en Tuning vespa, personalización y producción de su propia línea de vehículos, el Scooter y servicio Serie Superflow, Que incluye scooters fabricados a pedido de los clientes.

Scooter and Service es un taller perfectamente equipado con un área para soldadura y carrocería, un área amplia para reparaciones y proyectos y un área provista de Amerschläger P4 dinamómetro. Además, Scooter and Service también cuenta con una tienda con una amplia gama de repuestos y sus propios Piezas personalizadas de scooter y servicio.

 

 

Demostrador de tuning Vespa

Los más famosos de Wolle scooters son el Vespa 250 N Especial con cilindro Husquarna refrigerado por agua y su obra maestra, el legendario Vespa personalizada PS240.

Demostrador de tuning Vespa

 

La primera Vespa de Wool

La primera Vespa de Wool fue una Vespa Sprint que compró en Scooter Center, en ese momento todavía en la primera ubicación en Rosengarten.

Olive Kluger y Ulf Schröder antes que el viejo Scooter Center tienda en Bergheim Glessen

Olive Kluger y Ulf Schröder frente a su antiguo Scooter Center tienda en Bergheim Glessen

Der erste Scooter Center Compra en los 90

El Primer Scooter Center comprar en los 90.

Visitamos a Wolle, Gorden y Marcus en el nuevo Scooter y servicio ubicación en Bispingen.

 

En este templo del scooter el equipo trabaja personalizado scooters y potentes motores Vespa. Aquí un par de imágenes que muestran cómo Serie Superflow Son desarrollados. Estados de lana:

“Siempre hemos intentado ampliar los límites de lo factible. Nuestra concepción de la puesta a punto y la suspensión aseguran que cada Vespa puesta a punto tenga una conducción excepcional ".Lana, scooter y servicio

Proceso de creación de la Serie Superlow

Estuvimos muy felices de ver que nuestro amortiguadores bgm se utilizan en el Serie Superflow y que cada vez se utilizan más piezas bgm en los motores y scooters.

Scooter & Service: lugar de actividad de Wolles, donde no solo se fabrican los mejores sistemas de escape.

Scooter & Service: el taller de Wolle, donde no solo se producen los mejores escapes

Los chicos de Scooter and Service siempre están atentos a soluciones técnicamente perfectas y por ello desarrollan muchos productos propios que son cualitativamente los mejores del mercado. Por eso nos complace ofrecerle la máxima calidad en nuestra tienda online. Piezas personalizadas de scooter y servicio.

 

Scooter y servicio

S&S - Piezas tuning Vespa en nuestra tienda online:

(última actualización 10/2018) La oferta se amplía constantemente.

Colector de admisión Vespa

Colector de admisión Vespa

Colector de admisión - para válvula de láminas -Válvula de láminas SCOOTER & SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - solo carcasa

Número de parte:  7671744

 

Colector de admisión - para válvula de láminas -Válvula de láminas SCOOTER & SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - parte superior- CS = 45mm

Número de parte:  7671745

 

Colector de admisión - para válvula de láminas -Válvula de láminas SCOOTER & SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - parte superior -CS = 34mm

Número de parte:  7671746

 

Conjunto colector de admisión -Válvula de láminas SCOOTER & SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 45mm

Número de parte:  7671751

 

Conjunto colector de admisión -Válvula de láminas SCOOTER & SERVICE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 34mm

Número de parte:  7671752

Neumáticos anchos y amortiguadores Vespa

Neumáticos anchos y amortiguadores Vespa

Set para conversión a neumático ancho -SCOOTER & SERVICE CNC 4 pulgadas para tamaño de neumático 130 / 70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Número de parte:  SS1111

 

Set para conversión a neumático ancho -SCOOTER & SERVICE CNC 3 pulgadas para tamaño de neumático 110 / 80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Número de parte:  SS00010

 

Adaptador amortiguador delantero -SCOOTER & SERVICE para BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15mm) - utilizado para bajar la horquilla delantera

Número de parte:  SS201802

Caballetes laterales Vespa

Caballetes laterales Vespa

Puntal refuerzo caballete lateral -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Número de parte:  SS00023

 

Acelerador y estrangulador de acción rápida

Empuñadura del acelerador de acción rápida y mecanismo de estrangulamiento

Puño acelerador de acción rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- negro

Número de parte:  SS201325

 

Puño acelerador de acción rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminio- negro anodizado

Número de parte:  SS2013204

 

Puño acelerador de acción rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminio

Número de parte:  SS201325S

 

Puño acelerador de acción rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminio - plata anodizada

Número de parte:  SS201320S5

 

Mecanismo de estrangulamiento en bastidor para conversión de estrangulador de cable -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - aluminio, rojo anodizado

Número de parte:  26216800R

 

Mecanismo de estrangulamiento en bastidor para conversión de estrangulador de cable -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - aluminio

Número de parte:  26216800

 

Indicador de fin de manillar Vespa LED Motonostra

Juego completo de intermitentes de manillar para Vespa

Además de nuestro extremo manejable de alta calidad Los indicadores LED by MOTO NOSTRA., disponible con lentes naranja, negro e incoloro y con E-mark, ahora también te ofrecemos el útil kit de conversión de intermitentes para intermitentes de manillar:

Con este juego, puede adaptar fácilmente los indicadores del extremo del manillar de su Vespa. Si está restaurando su scooter, también puede usar este kit de conversión para reemplazar los indicadores.

Conducción segura con tecnología LED moderna en un aspecto vintage

Estos indicadores están homologados para su uso en vía pública (E-mark). Gracias a la tecnología LED, los indicadores cuentan con una luz más brillante. Las lentes indicadoras están disponibles en versión incolora, negra y naranja clásica y también están disponibles como pieza de repuesto individual.

 

Indicador LED indicador de fin de manillar Vespa con E-mark / TÜV

Juego completo de indicadores para Vespa

Juego listo para montar con todas las piezas que necesita. El tubo de cambio de marchas se puede pintar como prefiera:

  • Tubo de cambio de marchas / tubo del acelerador
  • Indicadores LED con marca E
  • Rodillo de cambio de marchas y rodillo del acelerador
  • Interruptor indicador
  • Cableado
  • Pequeñas partes

Conclusión: Conducción segura gracias a los modernos indicadores LED en look vintage y con homologación para uso en vía pública.

 

Los kits de conversión de indicadores del manillar se ajustan a los siguientes modelos:

  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nueva (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 Súper (VNC1T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Súper (VBC1T)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Súper Deporte (VSC1T, SS180)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Indicadores de fin de manillar Vespa LED incoloro / negro / naranja con certificación TÜV

Nuestras piezas favoritas para tu Vespa Largeframe hasta 1977

Inspírate con nuestro Scooter Center Folleto de ofertas especiales para tu Vespa! ¿Tienes una Vespa Rally, Sprint, T4 o VNB? ¡Entonces encontrará aquí muchos artículos interesantes para su scooter!

solicite añadir a su pedido este folleto de forma gratuita. También puede navegarlo en línea o simplemente descargarlo: Vespa Largeframe hasta 1977.

 

¿Tienes una Vespa anterior con un recorrido de motor más ancho? Consulte nuestro Vespa Wideframe catálogo (disponible solo en alemán). Si tiene una Vespa más reciente, eche un vistazo a las piezas que se enumeran en los folletos a continuación:

Especiales Vespa PX | Vespa GTS Especial 

Todos Scooter Center Los catálogos están disponibles en la sección "Catálogos”De nuestra tienda online.

 

MN1100

Montaje de faro LED en Vespa PX / P / PE

El faro LED MOTO NOSTRA extremadamente brillante es un faro de ajuste legal y de alta calidad.
Hace algunos años, la luz muy brillante y blanca era una característica exclusiva de Audi, BMW y Mercedes. Su costosa tecnología de xenón fue reemplazada gradualmente por la moderna y flexible tecnología LED. Esta importante innovación en la tecnología de iluminación beneficia ahora también a los conductores de scooter.
El faro LED con E-mark ahora puede reemplazar legalmente un faro común de motocicleta o scooter.

Para utilizar nuestros Faro LED de alta potencia de Ø143 mm de MOTO NOSTRA en los modelos Vespa PX, hoy en día tan queridos, hemos desarrollado un anillo adaptador con soportes, también un artículo MOTO NOSTRA.

Gracias a este adaptador, el faro se puede montar en la cabeza del manillar como un faro estándar.
También se pueden proporcionar instrucciones detalladas de montaje. descargar.

El faro LED presenta una salida de luz tres veces más brillante (1,300 lúmenes). El consumo de energía es de solo 20 vatios.
Esto corresponde a la salida de luz de un faro común de 100 vatios.
Con el estator / fuente de alimentación disponible, puede tener una salida de luz mucho mejor. Además, le queda más energía a otros consumidores eléctricos.

El anillo de plástico negro funciona como marco alrededor del faro y como regulador del rango luminoso. Los soportes grabados con láser garantizan una fijación firme a los puntos de fijación genuinos en la cabeza del manillar.

El kit de montaje con faro se adapta a todos los modelos Vespa PX a partir de 1977.

TENGA EN CUENTA: el faro requiere corriente continua (CC) de 12 voltios (batería del vehículo). No se puede conectar al sistema eléctrico estándar de corriente alterna (CA) de los modelos PX.

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bolso clásico como alternativa al baúl

Seguramente lo sabes. Quiere guardar muchas cosas, pero su espacio de almacenamiento debajo del asiento ya está lleno: casco, herramientas, aceite ...

La solución convencional: la caja superior rígida habitual.
Muy práctico, pero en realidad no siempre es la opción más elegante ...

El Solución Moto Nostra: un bolso con ruedas de estilo vintage, suave y flexible, pero a la vez muy estable. Se adapta perfectamente a cualquier scooter.

El bolso con ruedas vintage Moto Nostra es una alternativa ideal y elegante a la maleta superior rígida. A pesar de sus dimensiones compactas, esta bolsa es muy espaciosa.
Se adapta perfectamente a todos los vintage. scooters y les da un estilo llamativo.
La bolsa es resistente al agua, pero también está provista de una funda para la lluvia, perfecta si la bolsa se expone a menudo a la lluvia.

  • Material de la bolsa: nailon (resistente al agua)
  • Bolsillos laterales con cremalleras
  • Cubierta de lluvia
  • con mango
  • Estilo retro
  • La bolsa se puede montar fácilmente en el portaequipajes / placa utilizando los cinturones (extraíbles) de la bolsa
  • Tamaño: 330x190x180mm

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Calzo de rueda para remolque - soporte de scooter para rueda delantera

Nuestro calzo para ruedas es muy útil para transportar su scooter y también se puede utilizar en casa o en su garaje como soporte para estacionar su scooter de forma segura.

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Características y ventajas

  • Estructura robusta
  • Peso aproximado. 7 kilogramos
  • Dimensiones (AnxAlxPr): aprox. Los 29x48x31cm
  • Material: acero
  • Agujeros para atornillar el calzo al suelo: 4x Ø10mm
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Uso: transporte y soporte de scooter

Nuestros soportes bgm PRO para motocicletas le permiten estacionar fácilmente su scooter en su garaje, cochera, etc.

Ideal para transportar su scooter en un remolque, plataforma de transporte o también un polipasto. Amarrar su scooter se convierte en una tarea fácil para una sola persona.

El calzo sostiene de forma segura su scooter en posición vertical en todas las plataformas de transporte, por ejemplo, de un remolque o furgoneta.

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Fijación fácil y segura de la rueda anterior

Fijar la rueda anterior es bastante fácil: solo necesita empujar o montar su scooter en el soporte del calzo. La base se pliega hacia adelante con la rueda delantera y se sujeta al neumático que sostiene la motocicleta en posición vertical.

Si desea atornillar la cuña al suelo, la cuña cuenta con cuatro orificios.
Tiene capacidad para neumáticos delanteros de 8 a 13 pulgadas y neumáticos de 90 a 130 mm de ancho.

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TENGA EN CUENTA
Correas de amarre para el transporte no están incluidos en el artículo, pero están disponibles en nuestra tienda online.

Montaje: fácil, rápido y seguro

El soporte se entrega desmontado. Para montar la cuña solo necesita 6 tornillos y 3 férulas de perno (ver video).

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ALL YOU NEED Tienda Vespa

ALL YOU NEED - nuestra nueva tienda Vespa

En nuestro nuevo Scooter Center En la tienda online podrás encontrar una amplia gama de repuestos de scooter, artículos para tuning, accesorios, cascos, herramientas, equipo de piloto y todo lo necesario para el mantenimiento y reparación de tu scooter. Más de 40,000 artículos, la mayoría de ellos ya disponibles o simplemente se pueden pedir a pedido.

Envíos a todo el mundo

Los pedidos realizados antes de las 4:00 pm de lunes a viernes se envían el mismo día.

Tienda Vespa

En nuestra tienda puede encontrar una amplia gama de repuestos para muchos modelos de scooter como Vespa clásica, Vespa moderna, Lambretta y automática. scooters hasta 100cc o desde 125cc.

Hoy queremos presentarte nuestro Tienda Vespa. Primero seleccione su modelo de scooter y luego filtre los elementos que necesita.

Sencillo y rápido: basta con colocar el ratón sobre la sección “Vespa” y seleccionar el modelo de scooter. Si ha buscado un vehículo antes, este se guardará en "BÚSQUEDAS RECIENTES" y si tiene un Scooter Center cuenta incluso puede guardar sus modelos de scooter en el área “MIS VEHÍCULOS”.

Smallframe, Largeframe y Wideframe?

Aquí, en el artículo de nuestro blog, hemos agrupado los modelos clásicos de Vespa en tres categorías:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

La principal diferencia está representada por el tamaño de su marco. Largeframe Los modelos tienen, por ejemplo, un marco más grande y son más pesados ​​en comparación con el Smallframe .

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, Rally Sprint, etc. LFVespa Wideframe GS, modelo de varilla, etc. WF

Vespa Smallframe

Los modelos genuinos de Vespa pequeños están equipados con una cilindrada máxima de 125 cc, por ejemplo, Vespa PK 125 o Vespa Primavera / ET3.

Sin embargo, el término Smallframe generalmente indica 50cc scooters. los marcos de la Smallframe los modelos son más estrechos y ligeros. En el lado del motor solo hay una tapa para alcanzar la bujía y otras partes.

Smallframe Los modelos incluyen, por ejemplo, los siguientes vehículos:

  • VespaV50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automática

 

Vespa Largeframe

Largeframe son modelos de Vespa con la potencia máxima: 80-200cc y hasta 12HP. El panel lateral del lado del motor se puede quitar por completo. Largeframe los modelos incluyen, por ejemplo:

  • Vespa PX
  • Reunión
  • Sprint
  • VNB
  • T4, etc

Vespa P/PE/PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

Vespa GS160, SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

El Wideframe Los modelos son las Vespas de principios de los 50: los primeros modelos con grandes paneles laterales y, a menudo, con manillar tubular o faro en el guardabarros como en los modelos de varilla “Faro Basso”. Todas las Vespas con solapa debajo del asiento son las Wideframe modelos. Los bastidores son grandes debido al ancho soporte del motor. Aquí algunos ejemplos de esta gama Vespa:

  • Modelo de varilla ("Faro Basso"), tubo manejable
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Modelo de caña Vespa / Faro Basso / tubo manejable

ALL YOU NEED  - ¡todo para tu Vespa!

Para la Vespa de los 90 disponemos de una amplia gama de artículos. En nuestro Scooter Center En la tienda puedes encontrar todas las piezas de repuesto para tu vespa P / PX, desde el tornillo más pequeño hasta el bastidor, motores plug and play, así como una amplia gama de accesorios.

Scooter Center Especiales Vespa PX

Hemos lanzado un nuevo folleto para la Vespa PX donde puedes encontrar los mejores artículos con nuestro BGM y MOTO NOSTRA marcas. ¡Inspírate!

El catálogo bgm está disponible esta página. Todas las partes para tu Vespa PX están disponibles en nuestro Tienda online.

Explore o descargue nuestro folleto de Vespa P / PX Specials

Vídeo folleto de ofertas especiales de Vespa PX


Imágenes Flyer Vespa PX

 

Amortiguador delantero Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

COMPETICIÓN BGM PRO SC - el nuevo amortiguador delantero bgm PRO para Vespa

El Amortiguador delantero BGM PRO SC Competition para Vespa es un desarrollo ulterior del exitoso BGM PRO F16 Deporte .

Ópticamente, la serie Competition se diferencia de la anterior en que cuenta con un depósito exterior. El nuevo amortiguador delantero para Vespa ya está disponible en  negro y plata así como en un cómodo set.

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Número de pieza BGM7761B (negro) / BGM7761S (plateado)

Se adapta a los siguientes vehículos

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 esprint (VLB1T)
  • 150 Sprint rápido (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • Rally 180 (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Amortiguador con depósito exterior

El depósito exterior del amortiguador aumenta el volumen de compensación y por tanto ofrece una respuesta mucho mejor. También se ha aumentado el rango de ajuste de la amortiguación.
El amortiguador bgm PRO SC Competition tiene una configuración básica modificada y, por lo tanto, también se puede utilizar perfectamente en combinación con resortes deportivos rígidos.

El ajuste de compresión y rebote evita el efecto de inmersión o la extensión rápida cuando las ruedas pasan por encima de los baches.

Como resultado, este amortiguador también es perfecto para vehículos más potentes.
La amplia gama de ajustes de amortiguación le permite usar este amortiguador también en combinación con un resorte estándar y con el ajuste de amortiguación correcto aún puede tener una conducción cómoda.

 

Compra aquí el nuevo amortiguador Competition Vespa

 

El nuevo amortiguador también se adapta a ruedas de 8 y 10 pulgadas.

Gracias al tamaño optimizado, 165 mmEste amortiguador se adapta perfectamente a todos los modelos de ruedas de 8 pulgadas sin necesidad de precargar el resorte o cambiar la inclinación del brazo de la horquilla.

Cuando está montado, el depósito exterior está cubierto por el guardabarros y, por lo tanto, la parte delantera de la Vespa mantiene su aspecto genuino.

Al igual que para la serie F16 Sport, también este amortiguador está hecho de aluminio con acabado anodizado duro, Disponible en negro y plata.

LML: el último fabricante de motores con engranajes clásicos scooters

Tomamos noticias tristes de la revista de scooter en línea en inglés. Apagado .

LML, el último fabricante mundial de manuales clásicos scooters, parece estar al borde de un final definitivo, pero esperamos que la marea siga cambiando.

Quién no conoce el historial de "clic" de LML(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). En su historia, LML ha construido producciones con licencia de los populares modelos Vespa:

En su mayoría bastante cerca del original, a veces un poco más idiosincrásico, siempre fueron modelos populares de bajo costo de nivel de entrada, que se distinguían particularmente por su economía. La realidad india simplemente requería prioridades diferentes, por lo que la longevidad y la economía eran un claro argumento de venta.

En las horas punta, 30,000 scooters salía de la línea de montaje todos los meses y, por lo tanto, LML no solo estaba sirviendo al mercado indio. Los modelos PX clásicos también han sido siempre muy populares en Asia, Irán y varios países africanos. Egipto fue uno de los principales mercados de LML, lo que desafortunadamente se convirtió en su ruina: la devaluación de la libra egipcia realizada en 2016. scooters tan caro que este mercado colapsó. Desafortunadamente, ningún mercado pudo absorber este agujero, por lo que LML tropezó aún más.

Scooter Center visitando la fábrica de LML

Visitamos LML por primera vez en 2014 y pudimos ver la producción en la fábrica de Kanpur en vivo.

Fábrica de scooters LML

Lo que pudimos ver nos impresionó mucho y al mismo tiempo nos emocionó, porque ver una carrocería PX hecha de un enorme rollo de chapa de acero fue una impresión que nos puso la piel de gallina. Quedamos muy impresionados y fue simplemente increíble estar allí en vivo en el nacimiento de un scooter.

LML tiene potencial

En ese momento, estábamos convencidos de que “¡LML tiene potencial! Aunque la háptica de algunas piezas LML puede no cumplir con nuestras expectativas, son de la más alta calidad. Los reductores LML se instalaron en motores de 30 CV en nuestro taller sin ningún problema.

El libro Motores LML son imbatibles en la relación precio-rendimiento y el pintado Conjuntos de marcos LML son un gran punto de partida para una nueva construcción. El resto de piezas originales también son muy populares entre nosotros. Desafortunadamente, hay muchas falsificaciones en la India y las réplicas de piezas inferiores simplemente se venden en envases LML falsos. Debe prestar mucha atención a esto y si recibe una oferta dudosa, debe mantener las manos alejadas.

LML no solo ha producido modelos Piaggio bajo licencia, sino que también ha realizado muchos desarrollos adicionales a los que el original debe inclinarse: Carcasa del motor LML Válvula de rebose XXl. Descubrimos estas carcasas de motor por casualidad en la fábrica. Hasta el día de hoy no hemos podido aclarar realmente dónde se instalaron.

Puerto de transferencia LML Motor XXL

Por un lado tienen ALTAS OBJECIONES (¡¿por qué soldarlos y fresarlos ?!) Por otro lado, la base del cilindro era más pequeña que en los motores Piaggio. (ofrecemos las carcasas ya con husillo al tamaño Piaggio: Carcasa del motor LML Tubo de transferencia XXl)

Además, el desarrollo de un motor de cuatro tiempos de 4 velocidades en el vestido LML PX no debe quedar sin mencionar, porque solo así se pueden cumplir los estrictos valores de emisiones de escape y el cambio de marchas tiene (tiene) futuro.

Como gloria suprema, estuvimos allí cuando se reconstruyó la producción de LML PK. En realidad, la idea fue buena. Un chasis pequeño con motor automático y freno de disco. Seguramente habría tenido un futuro, al menos, por ejemplo, 50 años en Alemania. Fatalmente, solo estaba disponible en 125 cc y no había un mercado masivo. Nos enviaron una horquilla (horquilla Lusso abreviada) como muestra y vimos un gran potencial para las conversiones V50, VBB y Rally / Sprint, pero desafortunadamente esto nunca sucedió.

LML buscó recientemente la salvación en la producción de un triciclo para el mercado indio http://lml3wheelers.com/. Desafortunadamente, este proyecto no parece haber tenido el éxito necesario y las cosas se ven sombrías en este momento.

Mantenemos los dedos cruzados por LML, que se encontrará un inversor que reconozca el potencial. Sería una lástima que una gran empresa con empleados tan entusiastas simplemente desapareciera.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Vespa LED Moto Nostra indicadores de fin manejables en set y con E-mark

Nuestra Indicadores LED del extremo del manillar Moto Nostra Vespa cuentan con el diseño clásico de los intermitentes originales HELLA y la moderna tecnología LED. Los intermitentes tienen LED HighPower en ambos lados de una placa y emiten una luz mucho más brillante en comparación con la iluminación convencional.

Los indicadores LED para Vespa están disponibles como pieza única o en conjunto con el tubo del acelerador y el cambio de marchas. Las lentes indicadoras están disponibles como recambio y en diferentes colores.

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Indicadores de fin de manillar Vespa LED naranja amarillo original

Indicadores de extremo del manillar LED Vespa, tintados en negro Indicadores de extremo de manillar Vespa LED blanco transparente

 

CORRIENTE DIRECTA / CORRIENTE ALTERNA

Los indicadores se adaptan a todas las fuentes de corriente de 6 o 12 voltios, corriente continua (CC) o corriente alterna (CA). También están provistos de una unidad electrónica de control integrada que permite seleccionar ambos tipos de voltaje. Incluso a baja tensión (por ejemplo, en un rango de revoluciones bajo), los indicadores emiten una señal constante.

MARCA ELECTRÓNICA

Las lentes están disponibles en diferentes colores y, por supuesto, muestran la marca E, lo que significa que los indicadores están homologado para uso en vía pública y no necesita inspección adicional por MOT.

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USO

Los intermitentes se adaptan a todos los modelos que vienen equipados de fábrica con intermitentes de manillar. para muchas Vespas scooters con año de construcción aproximadamente antes de 1980, la sustitución de indicadores no es un problema ya que también le ofrecemos los kits de conversión adecuados.

  • TIPO: indicadores de extremo del manillar (originalmente utilizados para V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ILUMINACIÓN: LED
  • VOLTAJE: 6V y 12V AC / DC disponibles
  • POTENCIA: 1.5 y 3.6 vatios (+ resistencia en serie)
  • HOMOLOGACIÓN: E-mark (E4)
  • COLORES DISPONIBLES
    • genuino (naranja),
    • humo (negro)
    • incoloro

CONCLUSIÓN: INDICADOR LED DE FINAL DE MANILLAR PARA VESPA

  1. mas seguridad
  2. La technología moderna
  3. aspecto clásico sin cambios
  4. looks más modernos con lentes ahumadas o incoloras
  5. homologado para uso en vía pública

Actualización útil para su Vespa vintage. Tecnología LED de alta calidad, apariencia clásica y genuina y seguridad para su viaje.

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NUESTRO CONSEJO

Los indicadores están equipados con una resistencia en serie para el correcto funcionamiento del relé intermitente convencional (mecánico) y para conseguir una intermitencia regular. Si ha optimizado o le gustaría optimizar el sistema eléctrico de su Vespa y utiliza un relé intermitente electrónico, puede quitar la resistencia en serie (esta se coloca en el cable de alimentación fuera del cuerpo del indicador). Las lentes indicadoras también se ajustan a los indicadores originales, pero la marca E solo es válida si usa indicadores LED Moto Nostra.

Rejilla para pie de cama para Vespa

El reposapiés para Vespa de Motonostra es la solución perfecta para transportar cargas voluminosas y pesadas (como cajas de bebidas) con total seguridad y estabilidad. También muy útiles para el transporte son nuestros cinturones y correas elásticas que se puede utilizar en combinación con el portaequipajes.

Gracias a las macizas barras de acero con un diámetro de 10 mm, estas rejillas para pies son extremadamente sólidas y, por lo tanto, perfectas para cargas más pesadas.

Rejillas para pies disponibles en tres colores

Incluso sin equipaje, este portaequipajes realza su Vespa un estilo original y está disponible en tres versiones diferentes:

Las versiones negras están recubiertas de polvo y, por lo tanto, también son resistentes a los golpes, mientras que el cromado de la otra versión protege el metal de la oxidación.

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Pasaje portaequipajes Vespa para el espacio reposapiés Vespa PX Lusso

Fácil de montar

Los tornillos provistos con el portaequipajes son más largos que los originales, esto le permite fijar la alfombrilla y el portaequipajes juntos al mismo tiempo. Alternativamente, puede montar el bastidor sin la alfombra del piso original. Los tornillos también están provistos de tapas de plástico que hacen que las cabezas de los tornillos sean resistentes a la intemperie.

Especificaciones técnicas:

  • Longitud: 290 mm
  • Ancho, trasero: 175 mm
  • Ancho, delantero: 80 mm
  • Alto: 10 mm (en los extremos 20 mm)
  • Disponible en: negro brillante, negro mate, cromo
  • Incl. fijaciones: 4 tornillos 3,9x25 mm + tapones roscados
  • Se adapta a todos los modelos Vespa PX a partir de 1984: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, etc.

Nuevo reposapiés para Vespa PX

Los modelos Vespa PX son especialmente adecuados para llevar equipaje pesado y los trotamundos lo saben bastante bien. En comparación con el otro Largeframe modelos, el PX EFL, que se lanzaron al mercado en 1984, tiene el chasis más resistente y estable. El peso máximo de la licencia es de 310 Kg. Si tenemos en cuenta el peso en vacío del vehículo y el peso del conductor (80 Kg), aún tiene 120 Kg de carga que puede llevar en su Vespa.

El reposapiés es una alternativa perfecta al reposapiés delantero o trasero y le permite aprovechar al máximo el espacio disponible en el reposapiés.

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Se adapta a los siguientes modelos de Vespa:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - año '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - año '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - año '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - año '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Rejilla para pies también disponible para Vespa GT, GTS, GTV y GTL

El estribo de Moto Nostra El portaequipajes también está disponible para la Vespa GTS., muy útil para transportar cargas voluminosas o pesadas, embellece el diseño de tu Vespa realzando su estilo.

Gracias a sus barras redondas de acero, este reposapiés tiene una estructura muy sólida, perfecta para cargar equipaje voluminoso. Disponible en negro con recubrimiento de polvo o en cromo brillante.

El reposapiés se adapta a todos los modelos Vespa GT, GTS, GTV y GTL (todos los años de fabricación)

Montaje y fijaciones muy fáciles incluidos en el artículo.

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