1946 - Vespa V98 98/2 1946
VEH1852
Modelo: Vespa 98/2 Año de construcción: 1946 Abreviatura del cuadro: V98 Número de cuadro: ?
Descripción:
La Vespa 98 fue la primera Vespa fabricada en serie de Piaggio. Fue construido entre 1946 y 1947 y dividido en cuatro series: V.98 / 1 y V.98 / 2 y de 1947 V.98 / 3 y V.98 / 4, aunque las modificaciones fueron insignificantes. La base del primer modelo fueron los prototipos Paperino (o MP5) y MP6 de Corradino D'Ascanio y Enrico Piaggio. Una característica fundamental fue el acceso gratuito, que se ha mantenido hasta el día de hoy.
El V98 tiene un motor de 98 cc, una caja de cambios de tres velocidades y una velocidad máxima de 3 km/h. El escudo de la pierna adquiere la torcedura característica con el V.60/98. La parte lateral del guardabarros se puede quitar para cambiar el neumático hasta V.2/98. No hay soporte principal y te apoyas en un estabilizador que sobresale a izquierda y derecha del estribo trasero para colocarlo.
Números de bastidor según años de fabricación: 1946: V98 2400-3800
Repuestos para Vespa V98 98/2 1946
Vespa V98 98/2 1946 – Tienda Vespa e historia del modelo
1946 - Vespa V98 98/2 1946
Vespa V98 / 2
Modelo: Vespa 98/2
Año de construcción: 1946
Código cuadro: V98
Descripción:
La Vespa 98 fue la primera Vespa de Piaggio producida en serie. Ella estaba entre 1946 y 1947 construido y dividido en cuatro series:
- V.98 / 1 y
- V.98 / 2 y
- desde 1947 V.98 / 3 y
- V.98 / 4,
Las modificaciones fueron insignificantes. La base del primer modelo fueron los prototipos Paperino (o MP5) y MP6 de Corradino D'Ascanio y Enrico Piaggio. Una característica esencial fue el acceso gratuito, que se ha mantenido hasta el día de hoy.
El V98 Tiene un motor con una cilindrada de 98 cc, una caja de cambios de tres velocidades y una velocidad máxima de 3 km / h. El protector de piernas adquiere el característico pliegue del V.60 / 98. La parte lateral del guardabarros se puede desmontar hasta el V.2 / 98 para cambiar el neumático. No hay soporte principal y se apoya en un brazo que sobresale del escalón trasero a izquierda y derecha.
Im Abril de 1946 este nuevo, funcional e innovador vehículo se presentó al público por primera vez en el Golf Club de Roma. La marca se imprimió como un relieve con un nuevo logotipo, reemplazando la marca anterior en los modelos Piaggio. Vespa alcanzó un éxito inmediato tanto en los medios como en el público, lo que fue sorprendente pero también despertó escepticismo. Los primeros modelos se vendieron a través de una pequeña red de distribuidores con precios entre 55.000 liras para el modelo base y 66.000 liras vendido para el modelo de lujo. (Fuente: Piaggio)
Números de chasis según año de construcción:
1946: V98 2400-3800 (número: 1.401)
Número total de unidades V98: 17.079
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