Artículos

Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

Prueba de variador Vespa GTS variador bgm PRO V2

,

El variador bgm PRO V2 para Vespa GTS en prueba

Nuestro bgm PRO Vario para modelos Vespa GTS is zeer popular. En deze mooie video Marc van scooteria test de bgm PRO V2 variador op zijn Vespa GTS.

“Una melodía goedkope en effectieve para todos los pilotos de Vespa Gts 300. Ik vergelijk het met de prestaties van de voorraad variator op de Vespa Gts 300 in de stad, op de landweg en de snelweg. "Marc, Scooteria

Conclusión van de test

  • Sportiever: viajar más rápido en hogere
  • Puertas mucho más altas
  • Veel betere aceleración
  • Prestaciones agresivas
  • Zonder disruptivo geluiden
  • +5 km / h topsnelheid 125 km / h volgens GPS con 13 ″ velgen zonder schijven
koop here bgm PRO vario kit

Prueba de variador de video

Prueba Variomatic BGM Pro V2 Sport Vespa Gts 300

Variador BGM2311V2 su_espaciador]

vespa-gts-comparación-rendimientovespa-gts-comparación-rendimiento
vespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimientovespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimiento
/by
Variador BGM2311V2

Instalación y montaje: manejo del variador Vespa GTS bgm PRO

,

¿Instalador de variador ik de bgm PRO en Vespa GTS?

Van de instalación variador bgm PRO V2 en de Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc van Scooteria es bij Cafe Racer 69 y Micha van het Cafe Racer 69 equipo pone en 25 minutos de simpatía y detallada uit waar je op moet letten bij het installeren van aen Vario. He zijn also tips, zoals dat je met de bgm Vario op je nieuwe GTS het oude Funda vario GTS kunt rijden, qué velen mooier vinden. su_espaciador] koop here bgm PRO Vario-Kit

Prueba variomatic

Weet je het nog niet zeker? En deze video test Marc de variator en detalle en toont het effect van de bgm PRO Sportvario tijdens een rit test.

Instrucciones de instalación de video Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalación

/by
Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, p. ej., Vespa GTS

Motores Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc Quasar

, ,

bgm PRO Variomatic para motores Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

  • con vertaalbandbreedte extralargo
  • perfect diepgang es
  • Hoog achterwiel fortuna.

De PRO variomático maakt gebruik van een kortere en Kevlar reforzado V-riem dan gebruikelijk voor Quasar motors. Aquí puede utilizar el Vario een escala de breder de veel proporciones de aan Las dos partes de la correa trapezoidal para embellecer se pueden rastrillar lo antes posible. Malossi vario het geval es. El bgm Vario se puede utilizar aquí breder veel escala aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Se ha ajustado un gran voordeel, vooral tub de motor verder.

Variador BGM2311V2

Motorvermogen directo aan het achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lift aangetoond los motores Quasar de 250 / 300cc geen hardere de otros tegendrukveer nodig lift dan de standaard. La propiedad del motor betekent dat het gehele no se pierde gaat in wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: by het achterwiel.

vespa-gts-comparación-rendimientovespa-gts-comparación-rendimiento
vespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimientovespa-gts-bgm-polini-comparación-rendimiento

Prueba variomatic Vespa GTS

Serie Bij de Piaggio variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. Las autoridades han podido hacer mucho más que men naar de snelheidsas kijkt, lo que se nota en un nivel superior.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een ​​aha-effect te krijgen. El Polini Vario opta por un hoge snelheid con un mal renderizado.

Puerta dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor con nuestro bgm Vario-Kit niet Zwaarder cargada y es het vermogen aangenaam lineair. En het dagelijks gebruik de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1: 1 vergelijking.

bgm Koop here PRO Vario-Kit
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Mando de palanca BGM2311V2

  • Variador
  • antes de poelie
  • V-riem: aramida versterkt (Bando)
  • Pesos
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
  • Afstandhouders voor riemschijf: bus tussen en frontriemschijf 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (ambos deben haber sido montados)
  • Anillo de distancia para el barco del barco: debe ser vestigingsmoer y el barco del barco delantero 1x 1,0 mm
bgm Koop here PRO Vario-Kit

Pasado op los siguientes modelos finales con un motor quasar:

/by