¡La batalla de calor de Aldenhoven!
Con temperaturas muy veraniegas el pasado sábado, eso tuvo lugar RTP Aldenhoven Carrera 1 en lugar de .
El SCOOTER CENTER fue al principio como soporte para este evento. Teníamos el nuestro con nosotros SISTEMA SPRINT y el murciélago del empavesado móvil SCK - BANCO DE PRUEBAS.
El sol reía desde el cielo todo el día, las quemaduras eran inevitables, al igual que las camionetas sudorosas. Pero hubo un excelente agarre en la pista.
RTP - Scootermeeting en Aldenhoven. Con el SCOOTER CENTER al inicio
Apoyamos el encuentro con
- el sistema de sprint SCK
- el banco de pruebas SCK
El RTP Meeting "Autobahn Community Race" tendrá lugar el Sábado 02.05 de mayo a partir de las 10 en punto en su lugar.
La llegada es posible el viernes alrededor de las 18 p.m.
Allí podrá estacionar sus vehículos en la zona. Puede dormir en camas de campamento al lado de los autos, en los autos o en sus matones, etc. Está prohibido acampar. También está prohibido hacer barbacoas en las instalaciones.
Entrada 17,00 euros
Entradas: 02238-30 74 30
Más información: http://www.rollertuningpage.de
El SCOOTER CENTER El equipo estuvo en el RTP - Autbahnrace en Aldenhoven.
Con un clima excelente, mucha gente agradable y conversaciones interesantes, no hubo una gran carrera.
La primera carrera de DSSC en Saarbrücken nos fue muy bien, inmediatamente marcamos el mejor tiempo con Lorraine. La segunda carrera de DSSC de la temporada tuvo lugar en nuestra puerta en Aldenhoven.
Con un tiempo total de 6,809 segundos y un tiempo de reacción de 0,059 segundos, lo pasamos genial para un sprint de cuerpo entero sin carga. ¡Nuestra velocidad máxima este fin de semana fue de 130,00 KM / H! Solo un scooter cargado con NOS era un poco más rápido.
Pudimos mantener nuestro primer lugar en la clasificación general de la categoría reina con 18 puntos.
Esperamos emocionantes peleas con los otros conductores en los próximos eventos.
Con nuestro nuevo banco de pruebas, pudimos suministrar más de 150 scooters con alrededor de 450 carreras. La potencia de salida osciló entre 1,9 CV (!, ¿Scooter original con frisado trasero?) A poco menos de 29 CV (Maxi). El 80 cc más potente era un 2Fast con casi 24 CV. El equipo del banco de pruebas se divirtió mucho contigo y agradece al organizador Scooter de Luxe su buena cooperación.
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