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Utensilios especiales per primaria Smallframe

Gli utensili giusti ti facilitano il lavoro, preservando il materiale ei tuoi nervi. Abbiamo approntato per te un grande assortimento di utensili. Dal semplice calibro a corsoio fino al carrello attrezzi completo.

Per eseguire un'importante revisione al motore di una Vespa gli utensilios especiales non sono enoughi. Attrezzi specifici, quali il nostro soporte de montaje, strumenti per il montaggio o il nostro multiherramienta, contribuiscono rendere piacevoli la riparazione e la manutenzione del tuo scooter.

Montaggio no agresivo

Con l'utensile specifico per la ruota primaria di BGM Potrai introduce la gran ruota primaria en la sede del cuscinetto di ogni Vespa. Smallframe con facilità e senza fare danni. Poiché la boccola dell'utensile poggia solo sull'anello interno del cuscinetto non sarà esercitata alcuna pressione sulle delicada superfici del cuscinetto, sulle sfere e sul carter motore. 06.01.2016 021

El utensilio è configurato in modo da non gravare sulla delicata boccola in ottone rosso, sul cuscinetto della ruota primaria o sulla sede del cuscinetto del 16005 nel carter motore. 06.01.2016 019

06.01.2016 005

Utilizar de forma segura y simple

Gracias a 'utilizado de forma sencilla y segura dell'utensile, durante el montaje è praticamente impossibile danneggiare il carter, l'azionamento primario o il cuscinetto.

Compatible con tutti gli azionamenti primari dei modelli Smallframe con cambio manual:

  • Vespa V50, V50N, V50L, V50R
  • Vespa PK50, PK50S, PK50XL, PK50XL2
  • Vespa V125, PV125, ET3
  • Vespa PK125, PK125S, PK125XL, PK125XL2
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Vespa Smallframe con più potencia

Negli ultimi anni, il potenciales dei motori del settore Smallframe Está fortificada y también se encuentra en la costa de Aumento.

Semper più spesso si rilevano valori di potenza e coppia nettamente superior a 35CV / 30Nm, sottoponendo quindi anche altri components a una maggiore sollecitazione.

Vespa Sallframe potencia

Le molle primarie devono essere più robusto

La embrague y transmisión primaria sono importanti elementi di collegamento tra albero a gomiti e cambio e sono soggetti a forti sollecitazioni. L 'elemento más debole di esta catena sono le molle de las suspensiones posteriores.

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Queste molle consentono di inviare tutta la coppia motrice alla ruota posteriore, rendono uniforme la trasmissione della forza motrice al cambio e riducono l'asincronismo del manovellismo tra i punti morti. Gli alberi a gomiti pesanti, i volani semper più leggeri e le forti variazioni di carico presenti non solo nelle corse, riducono la dura vita delle molle originali.

Información Nuove Molle de BGM PRO

Per dare una risposta all do esigenze, abbiamo introdotto nel nostro programma le molle rinforzate compatibili con i kit di riparazione primaria BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 e ovviamente con i kit de las primarias originales.

BGM0190F 002

Más forza con le nuove molle BGM PRO

Rispetto a una molla Piaggio, la molla BGM ofrece una maggiore forza elastica e, grazie al filo impiegato, una corsa più lunga.

BGM0190F_Piaggio

También en condizioni di funzionamento più gravose, la corsa e la costante elastica maggiorate proteggono il cambio e la trasmissione primaria dai picchi di carico, evitando so la rottura dei denti.

Visto che le condizioni di installationazione non consentono di aumentare eccessivamente le dimensioni delle molle, per prolungarne la durabilità abbiamo puntato sulla qualità del materiale e della lavorazione. L'acciaio Oteva è un acciaio per molle estremamente resistente, utilizzato in caso di sollecitazioni dinamiche elevate. Inoltre, grazie alla sua durabilità, ha un comportamento eccellente anche in presenza concomitante di temperature e sollecitazioni meccaniche elevate. La superficie pallinata aumenta ulteriormente la durabilità delle molle.

 

Molle BGM PRO BGM0190F por primaria por Vespa Smallframe

  • corsa mayor
  • Forza elastica superior
  • Dimensiones de la instalación original
  • Scelta del materiale y lavorazione atte a garantire una maggiore durabilità
  • Compatibilidad con transmisiones primarias molte
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