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Informe de carrera ESC - Cheb Challenge 2021 - Kartarena Cheb (CZ) - 10.07.2021/XNUMX/XNUMX

El segunda carrera el internacional "Desafío europeo de scooters“Tuvo lugar este año en la popular y técnicamente exigente pista de Cheb en la República Checa

Para prepararse con el mayor tiempo posible en la pista, muchos participantes llegaron el jueves por la noche y durante el viernes para preparar sus campamentos y hacer algunas vueltas rápidas. Desafortunadamente, no salió nada, porque el dios del tiempo tenía otros planes y el entrenamiento, así como todo el viernes, muchos en el agua. Sensación de Woodstock incluida.

Justo a tiempo para la sesión informativa del conductor el sábado por la mañana, el sol finalmente tuvo una razón y causó una o dos quemaduras de sol entre ellos durante el transcurso del día. 46 corredores, sus equipos y los organizadores.

En términos deportivos, entonces, como de costumbre, hacía calor. Sonido de dos tiempos, duelos emocionantes, maniobras de adelantamiento y uno o dos choques, todo ello sin consecuencias, al menos para los pilotos.

Particularmente notable fue la acción en K1 y K4. Si bien Robert Leibfarth (K4 Trofeo Parmakit) pudo dejar el campo detrás de él en las 3 carreras después de salidas moderadas, hubo una dura pelea detrás de él en K1, que también estaba en la pista. El viajado francés Romain Baguet con su scooter técnicamente sofisticado (freno de pulgar para la rueda trasera) se batió en duelo con el recién ascendido y actual campeón de K5, Valentino Randazzo.

La primera carrera la aseguró el piloto de raíces italianas, la segunda la francesa. En la tercera y decisiva carrera llegó a Enfrentamiento en la última esquina antes de la bandera a cuadros. Los oponentes giraron uno al lado del otro en la última esquina. Valentino falló por poco la línea ideal y se metió en un área con fuertes baches con su máquina de carreras. Eso empujó al piloto y a la máquina al límite, por lo que, lamentablemente, hubo una caída espectacular en la corta recta de meta. El conductor lo está haciendo bien, el scooter pronto volverá al inicio. Victoria del día para Romain Baguet.

Por supuesto, las otras clases también se ofrecen. excelentes carreras y también vehículos exóticos como Lambretta de dos cilindrosEn la pista se podían ver ciclomotores, pitbikes y scooters de carreras de larga distancia.

Los resultados en detalle:

K1: 1. ° Romain Baguet; 2. Valentino Randazzo; 3. Marten Schnitzler

K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Marco Abbate; 3. Piotr Skozewski

K4: 1. Robert Leibfarth; 2. Albert Heigold; 3. Marco Büttner

K5: 1. Felix Richter; 2. Thomas Lenkeit; 3. Markus Moderer

K6: 1º Gregor Koller; 2. Matthias Sinkovits; 3. Julian Freiberger

Vuelta más rápida en carrera: Albert Heigold (1: 03.392)

 

 

¡Sumérgete en las carreras de motos ahora!

Si ahora está de humor para las carreras de scooter: habrá 2 carreras ESC más este año:

  • ESC GP de Polonia el 24.07.21/XNUMX/XNUMX en Zielona Góra (PL)
  • KR Automation “carrera en Harzring el 25.09.21

Registro e inscripción bajo www.eurochallenge.de

Gracias a los ayudantes y organizadores, además de Scooter Center por el apoyo.

Autor: RL

ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

LTH Race 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen en llamas

Los equipos de carreras de scooters, soporte de eventos y carreras me Scooter Center una larga tradición! Así es como es Scooter Center zusammen mit BGM nuevamente este año patrocinador de Desafío europeo de scooters (ESC).

El fin de semana del 19.06.2021 de junio de XNUMX eso fue posible primera carrera ESC de la temporada de este año, bajo estrictas condiciones CORONA. A pesar de una organización compleja, el equipo LTH ESC logró hacer posible la carrera para los participantes.

Impulsado por Scooter Center & bgm

El pronóstico del tiempo sugirió cosas buenas, por lo que los primeros participantes llegaron a la legendaria zona de la pista de karts en Liedolsheim el jueves por la noche. Recordamos muy bien los legendarios eventos “RUN & RACE” en Liedolsheim.

Las nuevas clases K7 (ciclomotor) y K8 (pit bike) fueron muy bien recibidas y pudimos dar la bienvenida a muchas caras nuevas.

Vespetta Racing, ESC temporada 2021, Liedolsheim, K1 carrera 1

Entrenamiento el viernes

Pese a temperaturas en torno a los 38 grados, muchos no se lo perdieron el viernes y entrenaron durante todo el día en la ruta reservada para nosotros.

Ya se podía decir el viernes que la máquina, los neumáticos y el conductor sufrían las altas temperaturas. Sin embargo, la reunión de pilotos comenzó el sábado por la mañana a las 08:30 a.m., muy motivada.

Después del entrenamiento y la calificación, las carreras comenzaron después de la pausa para el almuerzo a las 13 horas.

Día de carrera el sábado

El inicio fue en 4 grupos, en los que se combinaron varias clases:

Las nuevas clases K7 y K8 empezaron juntos
sowie K3 + K6 y las clases mas fuertes P1 + P2 + P4.

El K5 consiguió su propio grupo con un destacado número de 19 participantes.

Ciclomotores Simson de Turingia

Dos participantes en el K8 incluso tomaron el camino más largo desde Turingia seguir adelante con tu Ciclomotores Simson para comenzar. Las máquinas también despertaron un gran interés entre los conductores de Vespa y se celebraron muchas "charlas sobre gasolina".

 

Nuevos participantes "Rookies"

Estábamos especialmente felices por dos novatos nuevamente.

Juliano comenzó con su Vespa de nueva construcción en K1. Sin embargo, ha estado en la pista durante mucho tiempo y todavía está comenzando en el K8 como doble arranque con su ciclomotor.

Además, el No. 599 probó suerte con Michi en el campo muy fuerte del K5. A pesar de algunas pequeñas caídas, aguantó con valentía e incluso recibió el trofeo al "Mejor Novato".

 

Manos viejas por su cuenta

Después de un largo período de abstinencia, dos veteranos volvieron a mezclarse con los participantes.

Falco comenzó con su PX, que ya estaba allí en las primeras carreras de ESC en la década de 2000. Lamentablemente, en la primera carrera, tras un defecto técnico y un highsider espectacular, tuvo que renunciar a las "viejas".

Veit Condujo con su PK probado y aprobado el sábado por la mañana desde Stuttgart a Liedolsheim para participar en la carrera después de su carrera de calentamiento con la "bala". El scooter sobrevivió a las tres carreras con gran éxito y Veit pudo conducir a casa en sus propias dos ruedas el domingo. ¡Qué logro!

Racing en su máxima expresión

En el K1 abierto y K4 limitado Smallframe Clases volvió a competir en su mejor momento. La batalla a cuatro bandas de los últimos años entre Achim, Robert, Albert y Marco se vio enriquecida en Liedolsheim por el recién llegado de K1, Valentino Randazzo. Estos cambios de posición de agarre entregados en la parte superior. Al final, Albert tenía la mayor reserva física y de conducción y se aseguró tres impresionantes victorias en carrera. El tiempo de vuelta más rápido del año pasado se redujo claramente de nuevo con 52,39 segundos y ahora está al nivel del antiguo K2 de primera clase.

Vuelta más rápida con ciclomotor

Julian Bartsch logró el mejor tiempo del día con su ciclomotor de 25PS con 52,37s, lo que demuestra que apenas hay diferencias de velocidad entre ciclomotores, pitbikes y scooters entre los mejores pilotos y que funcionan bien juntos.

 

Ganador y Corona Race

Debido a las restricciones de Corona, lamentablemente se canceló la fiesta habitual de la noche, pero eso sin duda se compensará.

El ranking diario de Liedolsheim:

 

K1 - Scooter CP Limited

  • 1er puesto: 113 Valentino Randazzo
  • 2do lugar: 104 Thomas Lenkeit
  • 3er puesto: 192 Michael Sätzler

K2 - Proto Abierto

  • 1er puesto: 200 Veit Nübel
  • 2do lugar: 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

  • 1er puesto: 377 Toni Fattorusso
  • 2do lugar: 392 Marco Abbate
  • 3er puesto: 344 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corso “Trofeo Parmakit Challenger”

  • 1er puesto: 490 Albert Heigold
  • 2do lugar: 401 Robert Leibfarth
  • 3er puesto: 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

  • 1er puesto: 585 Felix Richter
  • 2do puesto: 578 Jonas Specker
  • 3er puesto: 531 Christoph Maier

 

K6 - corredor callejero

  • 1er puesto: 633 Paul Ullrich
  • 2do lugar: 618 Hanna Simon
  • 3er puesto: 623 Roman Kulesza

 

K7 - bicicleta de boxes

  • 1er lugar: 710 Frank Blank
  • 2do lugar: 791 Julien Dammert
  • 3er puesto: 723 Phillip Schade

 

K8 - Trapeado, mokick y ciclomotor

  • 1er puesto: 891 Julian Bartsch
  • 2do lugar: 888 Patrick Frank
  • 3er puesto: 801 Michael Braun

 

Vuelta de carrera más rápida

  • 891 Julian Bartsch -52.371

 

Mejor novato

  • 599 Michele Platt

Desafío europeo de scooters

Todos los pilotos esperan con ansias la segunda carrera de la temporada en tres semanas en Cheb (10.06.2021 de junio de XNUMX), donde también se llevará a cabo la ceremonia del campeonato del año pasado.

Logotipo de ESC

Vídeo: Vespetta Racing / Fotografías: Albert Lohff