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Placa de anclaje de freno Little Kong Crazy Monkey Development

Placa de anclaje de freno Vespa Smallframe Little Kong por CMD Crazy Monkey Development

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CMD Little Kong Placa de anclaje de freno Vespa Smallframe

Little Kong es la placa de anclaje de freno modular moderna de Desarrollo del mono loco para Vespa smallframe motores. Esta hermosa placa de anclaje de freno está disponible para los modelos Vespa Vespa PV / V50 y Vespa PK. Wolfgang de CMD ha desarrollado una placa de anclaje de freno extremadamente plana con el pequeño kong, que también se adapta a los motores con una cubierta de embrague subyacente. Otra característica es que es fácil cambiar entre los tambores de freno PV y PK simplemente reemplazando el soporte de la zapata de freno. ¡El diseño modular de esta noble pieza lo hace posible!

  • Material: aluminio de alta resistencia (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volumen de suministro: placa de anclaje de freno, soporte de zapata de freno, soporte de leva de freno, anillo de seguridad
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Placa de anclaje de freno Vespa Smallframe Desarrollo de Little Kong Crazy MonkeyPlaca de anclaje de freno Vespa Smallframe Desarrollo de Little Kong Crazy Monkey

CONCLUSIONES:

¡PROPINA! ¡Solución profesional para motores de serie y carreras y muy buena parte!

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Se adapta a: Vespa Smallframe V50, picovoltio, ET3, PK Material: Aluminio de alta resistencia, acero para herramientas
Info
Placa de anclaje de freno modular para Vespa smallframe motores del tipo Vespa PV? /? V50 así como PK. El diseño extremadamente plano permite que la placa de anclaje del freno se utilice sin modificaciones en motores con una cubierta de embrague subyacente. Es fácil cambiar entre los tambores de freno PV y PK reemplazando el soporte de la zapata de freno.
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ADAPTADOR AMORTIGUADOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME SUGERENCIA

Adaptador de amortiguador Vespa V50 CMD Joe Possum - marco pequeño trasero

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Adaptador amortiguador Vespa V50 CMD Joe Possum

Allí Wolfgang alias Desarrollo del mono loco fue de nuevo muy creativo: el resultado es una hermosa Adaptador de amortiguador Vespa V50 con el nombre " joe zarigüeya ". El adaptador para el amortiguador trasero también se adapta a la Vespa clásica. Smallframe modelos como V50, 50N, PV125, ET3 ...

¿Por qué necesita un adaptador de amortiguador?

Cuando conduces un potente escape de carreras en una Vespa Smallframe (¿Qué es una Vespa? Smallframe? ), suele ocurrir que el voluminoso colector del sistema de escape reso rechina el amortiguador. Este hermoso adaptador, fresado en aluminio macizo, cambia el soporte del amortiguador trasero del amortiguador trasero en un rango de ajuste de 25 mm a 45 mm hacia la parte trasera y hasta 5 mm hacia el exterior.

¡Con este espacio de maniobra, crea suficiente espacio para potentes sistemas de escape de resonancia cuyos colectores de otro modo tocarían el amortiguador!

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
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Solución: CMD Joe Possum para colocar el amortiguador

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

De hecho, es demasiado hermoso para desaparecer bajo el marco. El adaptador noble no solo se ve muy bien, también contiene un soporte integrado en el marco y un segundo punto de fijación opcional. Por lo tanto, es al menos tan estable como el montaje original.

  • Altura estándar aprox. + 9 mm, para usar con silent block estándar.
  • Adaptador fabricado en aluminio de resistencia media EN AW-6082
  • incluido material de fijación: tornillo de cabeza plana M8 así como arandelas y arandelas de seguridad
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Amortiguador y neumáticos Vespa

Un motor potente, por supuesto, debería ir acompañado de un chasis de alto rendimiento, ¡gracias a Joe Possum ahora hay espacio para él! ¿Qué hay de nuestro amortiguador bgm PRO para Vespa? Smallframe. ¡También puedes conseguirlo en un juego barato delante y detrás!

Juego de amortiguadores -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Para asegurarse de que la energía llegue con seguridad a la carretera, recomendamos nuestro neumáticos bgm PRO en la versión CLASSIC hasta 150km/h y la versión SPORT hasta 180km / h.

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

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Actualización de la tapa superior del carburador Snakehead

Nuevas tapas superiores de carburador innovadoras de Crazy Monkey Development

El mono ha estado ocupado y se le ocurrió un nuevo desarrollo. tapas superiores del carburador.

Lamentablemente, esto no ganó el premio de diseño Red Dot, pero el uso práctico es más importante. Y aquí es donde están liderando estas innovadoras tapas superiores de carburador de CMD.

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Nueva tapa de carburador CMD Snakehead

El tapas superiores del carburador ahora están disponibles para los siguientes carburadores:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Tapa superior del carburador Snakehead

An guía del cable del acelerador integrada hace un construcción extremadamente plana Esta brillante tapa superior del carburador Crazy Monkey Development Snakehead es posible. Esto ahorra mucho espacio.

Un toque de genialidad viene con la guía del cable del acelerador, que está integrada en el tapa superior de cabeza de serpiente atornillable: ahorra mucho espacio y gira sin parar. Lo que significa que la tapa superior del carburador y el cable del acelerador pueden girar libremente 360 ​​°, siempre estar perfectamente posicionado.

Esta fina tapa superior del carburador se beneficia de una producción moderna y está hecha del nailon técnico (PA) más fino, lo que hace que el daño sea casi imposible, incluso si se usa en carreras extremas.

  • Tapa superior del carburador (tapa superior) "SnakeHead"
  • Tapa superior redonda, atornillable La tapa superior gira 360 °
  • Operación de cable suave como la seda
  • Material indestructible
  • Tornillo de ajuste M6x0,75 (como Dell'Orto original)
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