La Vespa es parte de la vejez
Equipamiento y Vespa GTS con una Pinza de freno de Brembo El resultado es que registras una distancia un 20% inferior a 0 km/h con el pasador de freno original.
Quien se sube por primera vez a una Vespa GTS equipada con Pinzas de freno de Brembo específicas para el Racing, se daría cuenta en seguida de lo que realmente tienen: ¡potencia de frenado!
Al frenar se clava La motocicleta también se puede utilizar para dosificar la potencia y resumir de la manera precisa, con mucho tacto y control. La combinación de confianza y confianza ha contribuido a establecer la reputación de la marca Brembo.
Hay muchas razones para montaje pinzas de freno de Brembo en una Vespa. Hasta hace poco solamente habia un pequeño problema: no habia ninguno Adaptador de alta calidad que tenga un certificado TÜV.
Adaptador para la pinza de freno Brembo con certificación TÜV
Puedes instalar un pasador de freno Brembo por tu cuenta Vespa GT/GTS/GTV, Puedes comprar las piezas necesarias con certificado TÜV exclusivamente en nuestra tienda. Los adaptadores necesarios están disponibles for las Vespas modernas tanto con como sin sistema ABS.
[imagelinks id = ”46247 ″]El kit o por separado
El adaptador se vende en kit y por separado. El kit incluye el pasador de freno Brembo de la serie P4, que tiene 4 pistones (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).
- Compatible con los modelos Vespa GT/GTS/GTV sin/con ABS
- Viene con certificado TÜV
- Diámetro de los pistones de la pinza de freno: 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
- Pinza de freno de dos piezas, de base de aluminio, mecanizada por CNC
- Distancia entre los accesorios del adaptador y los auriculares: 57mm
- Distancia entre los racores del adaptador y el pasador de freno: 40mm
- Pastillas de freno 07BB1535 incl.
- Se requiere líquido de frenos DOT 4 o 5.1
La historia del adaptador.
El adaptador también se llama "Adaptor de Peter" y ha sido desarrollado por el nuevo amigo Peter de Peters Scooterteile en Austria. Este año pasado no teníamos la carga de este proyecto y estábamos vendiendo los adaptadores con TÜV.
¡OJO! Para que no te encuentres ante una falsificación, p.ej. producido en Asia: ¡el producto original lleva el holograma SC!
Aquí está la traducción de los comentarios de Peter en el Vespaforum:
Recomendaciones para el tubo de freno.
Es posible utilizar la tubería de freno original. Para ello se requiere sacarla del clip de fijación y colocarla de vuelta, pero sin tensiones algunas. Obviamente también es posible cambiarla y colocarla Latiguillo más grande y de mayor calidad de Spiegler. Existen entre otras en negro con racores anodizados. Debido a la gran variedad de colores posibles de los latiguillos, te pedimos que nos contactes directamente si tienes alguna preferencia.
