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Prueba de escape Lambretta Escape de carreras Big Box Reso

Prova di prototipos di scarico a risonanza di Lambretta e di big box

Una prueba del scarico della Lambretta: la nuova e prossima Lambretta big box è actualmente en producción. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. Prueba de escape en el Scooter Center Banco de pruebas de rendimiento

El sistema de descarga de la Lambretta en la prueba.

Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP è andato directamente al banco di prova:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Prototipo de caja JPP

Seguenti scarichi delle corse di risonanza hanno gareggiato contro i box:

  • el TSR Evo,
  • el JL3 y el
  • en MB3

¡E tutti e tre i sistemi di risonanza hanno fatto control le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati! Los sistemas de escape Lambretta

El motor Lambretta

El motore di prova è stato costruito viene segue:

Resultado y conclusión de la prueba.

Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la potenza sino también con molta coppia rispetto agli “scarichi da corsa”. Proprio questo rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Semper abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un piacevole rumore di fondo. Un'altra caratteristica eccezionale è il sistema di montaggio protegido con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò consente di compensare le tolleranze e soprattutto i distanziatori utilizzati per le Various corse e lunghezze delle bielle.

Diagrama de prestazioni del prova di scarico della lambretta

Qui potete trovare i diagramas delle prestazioni en formato PDF:

I componenti BGM PRO Tuning adottati dal Casa Lambretta Racing Team

Animación Lambretta Racing

carreras de lambretta

Equipo Casa Lambretta Racing

Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo varios productos por Lambretta di música de fondo profesional.

Il equipo sta riscuotendo grande successo nelle competizioni e fa man bassa di premi in tutt'Europa. Siamo felici di poter contribuire a questo Success con i componenti BGM. Sulle Lambretta da competizione sono stati montati i seguenti componenti:

Componentes BGM PRO

  • Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP - nero, codice articolo BGM7772
    L'ultima versione dell'ammortizzatore per Lambretta BGM. Rispetto ai modelli precedenti, molti dettagli sono stati migliorati.
    La innovación principal es la posibilidad de gobierno de 10 mm en la altura de la muerte, en el modo de otra parte del espacio y la colección de aspiración.
    Nuevas características:
    - le bussole sono state dotate di silent block
    - la molla è avvolta en modo progresivo
    - smorzamento in estensione e comprensione con contrassegno duro -> morbido
    - Regolazione della lunghezza de 10 mm
    El caratteristiche già apprezzate sono rimaste:
    - asta dello stantuffo massiccia di 14 mm
    - possibilità di regolazione del pretensionamento della molla
    - corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
  • Kit de transmisión -BGM PRO- Lambretta DL, GP, código artículo BGM6401N
    La versione rielaborata del famoso kit trasmissione per Lambretta di BGM PRO. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con manicotto in PTFE atto a garantire un facile azionamento e il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, le numerose piccole migliorie apportate ai dettagli, come i capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura ei cavi interni inattaccabili dall'usura. Il filo della frizione e il filo del freno anterior dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Questo garantisce una minore sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva.I cavi della frizione strappati sono roba passata.La fornitura comprende i seguenti fili: cambio (2x), frizione, freno anteriore, freno della posterell ', accio più un lungo filo dell'acceleratore interno da montare qualora si utilizzino carburatori di dimensioni maggiori, filo della bobina e nipplo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali.
  • Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (series 2-3), DL, GP, codice articolo BGM8010B
    La bussola della frizione BGM PRO è un'ulteriore innovazione per la Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantisce uno scorrimento ottimale. La bussola consente uno stacco molto pulito della frizione, ottimizzando so la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strattoni, también en caso di motori molto potenti. La bussola è prodotta da BGM in uno speciale materiale (che consente l'uso di una bassa quantità di lubrificante).
    - Materiales especiales ad alta resistenza
    - Hecho en Alemania
    - Stacco pulito della frizione
    - Partenza senza strattoni
    - Scanalatura per lubrificazione circolare
    - Compatible con Lambretta LI, LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP

Vídeo Lambretta Racing

Foto Lambretta Racing