KR Automation embellece el motor 'PK XL2' con la moderna tecnología de circuitos geschikt voor oude Vespa Smallframe con cables twee!
El manejo del motor de la Indiase LML Sensation 125 en un 99% idéntico al de la furgoneta de la Vespa PK125 XL2. Nieuwe Piaggio motorbehuizingen zijn al jaren niet meer verkrijgbaar uit Italië. La LML motorbehuizingen zijn daarom een zeer goed en kwalitatief alternatief.
Vespa Smallframe Carcasa del motor KR Automation para Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (todos los modelos con cables twee).
Se puede cambiar con un cilindro de 50 - 112ccm en un cilindro de 125-133ccm y un cilindro de 125-133ccm.
El motorhuis puede conocer a dezebgm Krukas ok con cilindros pequeños (50-122ccm) aangedreven:
CATEGORIAS
- Tipo behuizing: PK125 XL2
- Tipo krukas: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono de 24/25 mm)
- Fijación del cojinete del alternador: Ø: 38 mm (PX-naaldlager)
- Tipo schakeling: XL2
- Tipo de cable de velocidad: 2 cables flexibles (por ejemplo, V50, PV, ET3, etc.)
- Incrustación: glijvlak rojo largo (42 mm)
- Inlaatpoort: apertura de 3 puertas
- Compruebe intensiteitontwerp: origineel zoals V50, PK, PV origineel
- Elestart mogelijk: No
El tratamiento del motor LML SF125 viene técnicamente apropiado con el tratamiento del motor de la Vespa PK 125 XL2. Hij heeft het nieuwste es generación de motores ontwerp van deze de última generación. Het maakt gebruik van een nauwkeurige es tecnología moderna schakeling en heeft een hoogontwikkelde schakelkabeladapter (en Alemania produjo puerta KR Automation) voor gebruik en voertuigen con twee ploegenkabel. Deze werkt spelingloos en maakt Gebruik van a robusto edificio de puerta a puerta bij de schakelpoort.
VENTAJAS
Motor superior con tecnología XL2 moderna:
- Spelingsvrije, naaldlager gemoneerde schuifdeur zonder speling
- Verschuivende vork met uitwendig scorchable asaf anillo de sellado
- Robusta furgoneta krukasnaaldlager PK ETS
- Lang afdichtingsoppervlak van de draaiklep> Afstemming
- Cilindro tuning mogelijk zonder spindels
Automatización KR
Het bedrijf KR Automation door Felix Richter será opgericht en hield zich voornamelijk bezig met robotautomatisering, vandaar de naam en marzo de 2010.
Vesparraces en Vespa's in het algemeen spelen are 2003 een belangrijke rol. Todos los productos se han cocinado demasiado para realizar pruebas prolongadas. Bij KR Automation rijpt geen enkel producto bij de klant. Félix es conocido por la Vespa “El Sidney” y la “Lambretta Barracuda”, que producimos aquí.
Carcasa del motor que incluye adaptador de cable de cambio (furgoneta KR Automation) -LML SF125- bruikbaar voor V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL, Motovespa PK75 (3 puertas inlaat, twee kabels verschuiven).
Het motorhuis het stabiele krukasnaaldlager van de PK ETS modelos. El maakt het Gebruik van de ultrastabiele ”ETS” 'krukas mogelijk. Las krukas tienen un diámetro de Ø25 mm.
Como de behuizing se utiliza con cilindros de 50-112ccm, también hay krukas overreenkomstige con escoria de 43 mm (125cc = 51 mm de escoria).
El inlaatspruitstuk es un método moderno de montaje de 3 puertas voorzien van de. Aquí tenemos bijbehorende inlaatspruitstukken con 3-gatsbevestiging en tegelijkertijd de juiste elleboogkoers voor de V50 / PV / ET3-frames aan.
Afwijkende onderdelen furgoneta con motor convencional Smallframe en twee ploegenkabel (V50, PV, ET3):
- XL2 Avance de cambio XL2 Avance de cambio
- Krukas con Ø25mm
- alternator-zijde krukasstomp, tipo ”ETS” '
- Zuigmondstuk conoció a 3-gatsbevestiging
ACTUACIÓN
El SE125 levanta un afsluiteraf Dichtingsoppervlak extremo rojo largo (42 mm). Aquí se puede cultivar la puerta inlaat sterk, waardoor ze ideal zijn voor a krachtige draaischoepregeling.
CILINDRADA
La perforación del cilindro es de 61,5 mm, se realiza para todos los cortes de vástago estándar y viables (no Falc, Quattrini SP09, etc.). Het is niet nietig om de cilinder te draaien.
PALANCA OMVANG
De behuizing wordt geleverd zonder lagers, zonder moeren, zonder cilinderbouten maar cumple con todos los bloques silenciosos / cauchos. Bovendien es el adaptador de cable para cables twee al montado.
Motor PK XL para Vespa Smallframe copia aquíApto para los siguientes modelos:
- Vespa50 (V5A1T, 1963)
- Vespa50L (V5A1T)
- Vespa50N (V5A1T)
- Vespa PK 50 (V5X1T)
- Vespa PK 50 N (V5X5T)
- Vespa PK 50 S (V5X2T)
- Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
- Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa50S (V5A1T, 1964)
- Vespa50 especial (V5A2T)
- Vespa50 especial (V5B1T)
- Vespa50 especial (V5B3T)
- Vespa50 Elestart especial (V5A3T)
- Vespa50 Elestart especial (V5B2T)
- Vespa50 Elestart especial (V5B4T)
- Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- Vespa50SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa PK 80 S (V8X5T)
- Vespa90 (V9A1T)
- Vespa90 Súper Sprint (V9SS1T, SS90)
- Vespa125 ET3 (VMB1T)
- Vespa125 Nueva (VMA1T)
- Vespa PK 125 (VMX1T)
- Vespa P 125 ETS (VMS1T)
- Vespa PK 125 S (VMX5T)
- Vespa125 Primavera (VMA2T)
