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... más precisamente cilindro de aluminio Polini 210cc - porque el nuevo cilindro tiene los siguientes datos: Calibre: 68,10 / carrera 57

¡Polini presenta el nuevo cilindro de aluminio para todas las Piaggio Vespa PX 200 y Rally 200!

La guerra de la fe Malossi 2011 o en Polini 207 o en Pinasco 213 En la clase de máxima cilindrada, el scooter Vespa con 200ccm recibe nuevos argumentos.

El diseño de torque pesado del Polini207 con vapor en todas las situaciones fue amado por muchos. Pero como siempre ocurre con el amor, también hay días en los que las cosas no van tan bien en pareja.
Chorros de carburador incorrectos, mal ajuste de encendido u otros problemas de configuración llevaron rápidamente al viejo cilindro de fundición Polini a sus límites térmicos y, en el peor de los casos, incluso más allá.
Esto aseguró la reputación de la abrazadera de pistón eterna, que podría contrarrestarse con tornillos expertos.
Ahora Polini nos está facilitando la vida y el atornillado a todos, y la competencia más dura para la competencia.
El exitoso diseño del Polini 207ccm ahora está hecho de aluminio de alta calidad. Con un diámetro de 68.5 mm y un gran pistón con dos anillos de pistón, para una guía estable y una buena disipación de calor, se crea un punto de partida térmicamente mucho más estable para recorridos y tuning de carreras.
Ya sea simplemente con el escape Vespa Sito + , o grueso Aspirador de membrana y Sistema de escape por resonancia Tenemos curiosidad por saber qué experimentaremos con Polini en cuanto a valores de rendimiento.
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Hemos pedido un palé y esperamos que esté aquí lo antes posible. ¡Te mantendremos informado!