Reunión de scooters Vintage Cruise 2016

Vintage Cruise 2016 inspira a todo el norte !!!

La 2ª edición del Crucero Vintage suena a partir del 15.07 de julio. -17.07. a través del norte de Alemania. Apoyado por Scooter Center.

[evp_embed_video url = ”http://www.blackdog-werbung.de/data/VespaVintageCruis2015.mp4?_=1 ″]

El organizador Sören Clausen esperaba más de 60 scooters, 67 vinieron, de Schleswig-Holstein, Hamburgo y Baja Sajonia, lo que significa que el paddock del Vintage Cruise 2016 se había más que duplicado en comparación con el año anterior.

Der Start

Como siempre, la salida fue en KTG en Bargteheide. Repostaje prácticamente corto enfrente ... El objetivo del viernes era el área del club del Lüneburg VC y así el viernes 15.7 de julio, alrededor de las 10:00 am, el pelotón partió. Mölln y Hagenow fueron paradas planificadas con firmeza para mostrar las cajas viejas al público y, por supuesto, para estirar las piernas. En Hagenow podrá disfrutar de pequeños manjares para almorzar en el Café Sophie. En esta ocasión, el Oldtimer Club Hagenow eV no desaprovechó la oportunidad de invitarnos a su encuentro de este año 20.08-21.08 y hacernos un pequeño obsequio. Después de una hora tuvimos que irnos y la ruta ahora nos llevó a Darchau, donde estaba previsto el primero de un total de 4 viajes en ferry. El Lüneburg VC recibió el Crucero Vintage en la plaza del mercado que visitó con gran fanfarria, prensa e innumerables oportunidades para tomar fotografías. Un total de más de 90 scooters estuvieron presentes aquí. Algunos de ellos insistieron en abordar un refrigerio cercano, pero luego se dirigieron a la zona del club para montar las carpas. El primer día terminó con salchicha, música y refrescos. Repararon, hablaron de negocios y se rieron hasta altas horas de la noche. Fueron necesarias algunas reparaciones, el único Zündapp Bella tuvo dificultades de arranque y la Lambretta naranja de Frank Höppner tuvo que obtener una nueva junta de escape. Se había despedido en voz alta en la ruta.

Y dado que el recorrido se registró esta vez, la organización también recibió información conveniente como "... en lugar de XYZ hay un sitio de construcción" o "... el K51 entre las ubicaciones A y B está bloqueado durante la cita". Por ejemplo, los pilotos de scooter tuvieron que conducir por Harburg en grupos de 2 el segundo día a intervalos de 10 minutos. Se aconsejó explícitamente que no corriera. Bueno, si tira de la palanca de manera diferente en todas partes, entonces prescindir no es tan difícil aquí ... Así que el grupo condujo "razonablemente lento" en grupos de 5 hasta la parada de reabastecimiento de combustible en Finkenwerder. Eso fue sorprendentemente bien. Luego pasamos colectivamente por el viejo país, a través de Jork al mediodía hasta Lühe hasta la terminal del ferry. Normalmente hay motos, pero los presentes no lo habían visto antes: 10 Vespas con 67 pilotos. Todos se dispersaron rápidamente hacia los puestos de salchichas y pescado que se habían instalado allí, y pronto se podían escuchar golpes y sorbos por todas partes. Y tal ruptura en el Elba, eso tiene carácter. Luego otra media hora para relajarnos en el dique y luego continuamos hacia Wischhafen. Los conductores de scooter se sorprendieron al ver una línea de vehículos de aproximadamente 71 km de largo en la confluencia con el ferry. No se discutió por mucho tiempo y uno de los mariscales vestidos de amarillo se dirigió rápidamente al frente para aclarar si las pequeñas avispas no encajarían en algún lugar intermedio, lo que luego sucedió. Todos los patinetes adelantaron a toda la línea de coches y cruzamos el Elba en 1,5 grupos. Esto también hizo posible que casi se cumpliera el plazo para el mercado de Glückstadt. Se consumieron helado, café y pastel y uno o dos transeúntes hicieron sus preguntas.

Luego, las compuertas del cielo abrieron lentamente sus puertas y se puso el traje de lluvia. Otro viaje en ferry a través del canal de Kiel, luego fue a un ritmo razonable hacia Deichgrafenhof. Cuando la carretera estaba mojada y soplaba una fuerte brisa del oeste, a algunos no les iba tan bien como pronto descubriste. Pero justo antes del Eider Barrage, el sol nos complació con sus rayos. Y como conductores líderes, Uli Liebholz, Olaf Zwad y Sören Clausen ya esperaban con ansias la 2ª marcha unos kilómetros antes del túnel. Acelere a fondo una vez, haga un ruido real, eso es algo grandioso. Y el sol también se conservó. Cuando llegamos al campo de golf, todo estaba todavía un poco húmedo, pero las carpas se montaron rápidamente y luego fuimos a la parrilla, donde las primeras salchichas, queso a la parrilla y baguettes estaban crujientes. Luego, la multitud se dirigió al acogedor EGANS PUB, donde se podía pedir una u otra sidra, Guinnes o lager. La cabaña estuvo llena hasta la 1:00 a.m. Por supuesto, todos se aseguraron de que debías levantarte por la mañana ... Desafortunadamente, el pub tuvo que cerrar sus puertas el 1 de agosto debido a un cambio de propietario. Tuvimos el honor de ser el último evento espectacular aquí, dijo Gunnar Zimmermann, el capitán. Pero se está construyendo una nueva casa club y los golfistas y los cruceros antiguos esperan con ansias el próximo año.

El día 3 saludó a uno u otro alrededor de las 5:30 cuando el jardinero comenzó a cortar el césped. Nuestro equipo estándar incluía tapones para los oídos, que se distribuyeron la noche anterior. Para que pueda disfrutar un poco más de dulces sueños de scooter. Aproximadamente a las nueve y media la salida fue y todos los "leñadores" estaban entonces también en la salida. En Lunden, como el año pasado, hubo un delicioso desayuno y después de un pequeño desvío a una reunión de autos clásicos, nos dirigimos a Husum, donde ya nos esperaba el mercado del puerto. Luego pasó a la penúltima estación de Rendsburg en la Paradeplatz, donde ya estaban esperando algunos Vespisti para recibir el tren de suministros. También en la salida: el Zündapp, antes desaparecido, que ahora acompañaba a las tropas a Bad Segeberg. El dueño de la heladería local visitó las Vespas y Lambrettas y me encantó el estilo italiano que se estaba extendiendo frente a su tienda. A la salida, algunos de los de Kiel se despidieron, y aquí y allá en la ruta uno u otro saludaba al grupo y desaparecía por las calles laterales. Sin embargo, el Vintage Cruise de este año aterrizó con casi 10 scooters en Bad Segeberg, donde el colega Meinhardt Hilgendorf esperaba con café y pastel y una delegación de Lübeck. No hay necesidad de mencionar lo bueno que fue el café recién hecho. Todos se despidieron y todos siguieron su camino felices. Pero luego hubo otro momento de conmoción porque un pasajero de Hamburgo en la A50 yacía de lado en un lugar confuso. Pero debido a la rápida reacción de la última avería del día, que también se detuvo allí, y a una breve llamada telefónica, el capítulo de Braunschweig se detuvo de camino a casa y cargó los dos scooters en el remolque con el equipaje restante. Y lo que es más importante, el conductor está bien, algunas abrasiones y moretones fueron todos. Los agentes de policía presentes quedaron muy impresionados de que hayamos despejado el área del accidente y la avería tan rápido.

Conclusión:

Casi todos llegaron a casa sanos y salvos, el último alrededor de las 2:20 de la mañana, con dolor en el trasero, calambres en las manos y hollín de dos tiempos en la cara, pero todos estaban felices y completamente abrumados por conducir, conducir, conducir. ...

Frank Höppner de Scooter Service Stormarn lo describió muy acertadamente en sus palabras: "Sören, nunca había conducido en una fila durante tanto tiempo desde que estuve en el Club Scythemen, ¡eso fue increíble!" ... Me gusta escribir eso para mí.

Sören Clausen y Claudia Bühring, como organizadores, agradecen a todos los que estuvieron allí, que ayudaron y estuvieron disponibles para esto y aquello - era básicamente la familia jurada del año pasado nuevamente. Las averías y fallas se mantuvieron dentro de los límites, casi todo se reparó rápidamente y con toda la ayuda imaginable, y los alguaciles hicieron un trabajo de primera clase y usted acuerda reunirse en Facebook con un chaleco de seguridad amarillo como líder de ruta.

Planificación para el próximo año: 4 días, rally en Dinamarca. Ya he vuelto locos a todos. Encontrará la información al respecto en breve en www.vintage-cruise.de.

Sören Clausen, Meinhardt Hilgendorf, 08.2016/XNUMX

(Fotografías de Sören Clausen y Arne Saggau)