Nuevo utensilio per la regolazione dell'accensione della Vespa
Con el calibre a corsoio CMD potrai regolare personalmente e in tutta semplicità l'accensione della tua Vespa.
Vista la nostra stretch colaborazione con CMD, per quest'edizione con la balena abbiamo proposto di strutturare le punte del calibro in modo che fossero regolabili, poiché con le punte sostituibili era semper necessario un "lavoro di avvitamento" Supplementare.
Adesso potrai utensilio regolare questo magnifico practicando todas las combinazioni immaginabili di carter motore e volano.
Puntos regolabili per tutti i motori della Vespa
Le punte regolabili consentono di adeguare rapidamente il corsoio del calibro all different condizioni specifiche.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/der-wal-wekzeug-zuendung-einstellen-vespa.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-11-02 16:10:092015-11-02 16:10:09Calibro a corsoio per la regolazione dell'accensione -CMD The Whale V-Duo per Vespa Largeframe e Smallframe
Carburador SI FASTER FLOW de BGM PRO para la Vespa veloce
La serie de carburadores SI è un progetto comprovato milioni di volte con un elevato potenciales.
Negli ultimi anni i carburatori, gracias alla struttura compatta e al condotto di aspizione più corto, sono tornati in auge también per i motori con prestazioni superiori.
Se aumentao le prestazioni del motore okorre anche adeguare gli getti nel carburatore. Los motores adicionales no son muy raros y tienen grandes dimensiones superiores a 140. Está garantizado. mandato ininterrotta di carburante nel caso di getti massimi maggiorati, si deve ricorrere a carburatori con una elaborazione più dispendiosa o pari a quella dei carburatori di nostra produione.
Carburatore sintonizando Vespa SI FASTER FLOW
Per il progetto del tuo motore possiamo offrirti il carburatore elaborato in modo ottimale. Avrai il carburatore SI originale come backup e riceverai un carburatore elaborado in modo professionale. Qui trovi il nostro carburador SI PRO FASTER FLOW
Con il carburatore ottimizzato Faster Flow di BGM PRO è Posible ottenere también rendimenti nettamente superiori ai 20 CV a pieno régime continuo sin smagrimento o altri problemi.
Carburadores già elaborati
Per garantire una mandata di carburante ininterrotta nel caso di getti massimi di maggiori dimensioni, è necessario ricorrere a un carburatore con un'elaborazione più dispendiosa o pari a quella dei carburatori di nostra production:
Próxima puesta a punto de los carburadores, realizada de forma profesional. coperchio per camera del galleggiante, porta ghetto e fori.
Nello specifico, il foro per l'ago del galleggiante viene ingrandito a 2,8 mm e la guida dell'ago del galleggiante è dotata di due ulteriori fori per velocizzare l'apporto di carburante.
Importante: la superficie di tenuta della sede dell'ago del galleggiante viene rilavorata con un utensilio approntato appositamente dopo aver praticato il foro.
Sintonización de precisión: il level del galleggiante viene controllato e impostato su 32 mm.
L'ago del galleggiante di 5,2 mm è caricato a molla per una maggiore durata - in un'ora deve interrompere e ripristinare il flusso di benzina varias migliaia di volte.
Flusso di carburante rápido e constante con getto massimo fino a 180
Gracias. al foro válvula mayor nella sede dell'ago del galleggiante e ai fori suplementari praticati nella guida per l'ago del galleggiante, il carburante scorre senza impedimenti. In valley modo il level del carburante nella camera del galleggiante si mantiene costante.
Affinché il carburante possa fluire con velocità sufficiente anche fino al porta getto, il foro che conduce dalla camera del galleggiante al porta getto viene ampliato from 1,2 to 1,8 mm. Questo diametro deve essere paragonato a quello di un Gueto massimo Dell'Orto da 180 - se necessario, possiamo fornire anche getti di questo formato.
Actualmente, tuttavia, non siamo a conoscenza di motori che richiedono un getto massimo da 180. Il flusso più rapido in questo range pone ancora delle riserve.
Configuración per il touring con 25 CV e getto massimo fino a 160
Negli attuali motori per il touring con aprox.20-25 CV spesso sono montati getti massimi da 135-160.
Con la giusta dotazione di getti, uno smagrimento en fase di aceleración o uno "sbuffo" por mancanza di carburante al cambio di carico appartengono al passato.
I carburadores desde 25 sono i migliori carburadores SI desde 26
A un'osservazione più attenta constaterai che il carburatore indicato come 26/26 in realtà presenta un foro da 25 mm.
I carburatori SI para Vespa con foro di Tendón eficaz de 26 mm para utilizar de forma rápida y prematura en corrispondenza delle alette di guida della valvola gas “piatta”. Se quest'area molto sensibile si usura, il carburatore sarà inutilizzabile.
La scarsa copertura di valvola gas "piatta" e alette di guida di foro da 26 mm, determina la penetrazione di ulteriore aria nelle aree usurate della corsia, influenzando negativamente il funzionamento del motore.
A continuación, puede verificar una solicitud futura y un aumento claro en la fase de aceleración.
Desde el punto de vista del carburador, hay 26 di bgm PRO presentes y un máximo de 25 mm.
Sugerencia: erogatore di carburante Faster Flow di BGM PRO
La versión attuale dei carburatori Faster Flow con foro de 25 mm ci acompaña con discrezione per molti chilometri. Una copertura maggiorata riduce al minimo l'usura delle alette di guida della valvola gas “piatta”.