2 tiempos: ajuste el encendido de Vespa / Lambretta con un dial digital
Disco de grado digital TSR Buzzwangle
Determine la sincronización del encendido y el ángulo de dirección
Configure el encendido de Vespa / Configure el encendido de Lambretta con el disco de grado digital -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- que se utiliza para medir digitalmente el punto de encendido y el ángulo de control en motores de 2 tiempos (No Producto.: BZZKIT1)
La herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder determinar tanto el punto de encendido como el ángulo de control de un motor de dos tiempos (por ejemplo, Vespa / Lambretta) de una manera muy sencilla. El dispositivo mide 360 ° con una resolución de 0,1 grados. ¡Eso es diez veces más preciso que con un disco de grados convencional!
El kit consta de un adaptador de tornillo para las roscas más habituales de las ruedas polares. La herramienta de timbre magnético se coloca en este adaptador.
El adaptador de tornillo se adapta a los siguientes modelos:
- “L” M27x1.25 - adecuado para vehículos LAMBRETTA Innocenti (modelos LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) y MZ
- “V” M28x1.0 - adecuado para casi todas las Vespa Largeframe y Smallframe Motores con rosca de rueda polar. También para Piaggio / Gilera 125-180ccm Maximengines y encendidos SIP Vape.
- “VT” M27x1.0 - adecuado para encendidos reequipados Vespatronic. También se puede utilizar para muchas motocicletas clásicas de 2 tiempos, por ejemplo, Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. También apto para motocicletas GAS GAS y Hondas que tengan encendido Kokusan.
- "P" M24x1.0 - adecuado para encendidos retroadaptados Parmakit, también apto para motores Aprilia RS125 y 50ccm de Kymco, MBK, Peugeot, Honda y Yamaha / MBK (Minarelli)
DETERMINAR EL PUNTO MUERTO SUPERIOR
Para ello, enrosque el tapón del pistón en la rosca de la bujía y gire el pistón con la rueda polar contra el tope. Ahora desatornille el tornillo de ajuste del tope del pistón hasta que el pistón apenas funcione contra la resistencia. Ahora coloque el zumbador en el adaptador atornillado en la rosca de la rueda polar y ajústelo a ”0”. Ahora gire la rueda polar en la dirección opuesta hasta que vuelva a tocar el tope del tope del pistón. Reduzca a la mitad el valor mostrado por el dispositivo y vuelva a girar la rueda polar en la otra dirección hasta alcanzar el valor reducido a la mitad. Eso es todo: ¡Este es el punto muerto superior exacto!
CONFIGURAR MARCADORES DE TIEMPO DE ENCENDIDO
Una vez que se ha determinado el punto muerto superior, se hace una marca correspondiente en la rueda polar y la carcasa del motor. El BUZZWANGLE ahora está configurado en ”0” y el número de grados antes del punto muerto superior se muestra girando la rueda de pértiga. Una vez que se ha alcanzado el valor deseado, la marca final de parpadeo se aplica a la carcasa del motor. Para hacer esto, simplemente transfiera la marca previamente establecida del punto muerto superior desde la rueda polar a la carcasa del motor. Ahora este marcado se puede hacer con un motor en marcha. Lámpara de flash estroboscópica comprobar y, si es necesario, corregir el ajuste de encendido hasta que coincidan las marcas de la rueda polar y la carcasa del motor.
DETERMINE EL ÁNGULO DE DIRECCIÓN
Para ello, se coloca el BUZZWANGLE en el adaptador, se bloquea el canal a medir del pistón con una lámina fina de galga de espesores y se pone la herramienta en ”0”.
Ahora gire el cigüeñal en la dirección opuesta hasta que el pistón golpee la hoja del calibre de espesores nuevamente. La herramienta ahora muestra el ángulo de control exacto del canal medido (menos el camino bloqueado por la hoja de la galga de espesores).
Instrucciones en PDF: Disco de grado digital Buzzwangle
