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Ritrovato il prezioso contachilometri original Vespa ET3
Un contachilometri original de la Vespa ET3? Non potevamo crederci quando abbiamo ritrovato le scatole in un angolino del magazzino di un nostro fornitore / collega. Si tratta di un ricambio originale Piaggio, ovvero rimanenza di magazzino “nuevo stock antiguo” (NOS).
El taquimetro original della Veglia Borletti para la Vespa ET3 risale agli esordi della Vespa. Además, para mantener el contenido práctico y en perfectas condiciones se puede utilizar el dulce, ahora disponible en Zecca, cada 30 años.
Naturalmente, se trata de taquimetro si distincion per qualità e finitura inimitabili, presente en nessuna delle numerose riproduzioni.
Solo pochi disponible, non lasciarti sfuggire il contachilometri NOS!
Ricambi manubrio / contachilometri ET3
Tutti y ricambi para su Vespa ET3 así que no disponibili anche nei nostri Diseños de explosión Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)
e nel nostro tienda online.
Contachilometri -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75 mph (cuadrante bianco, numeri blu / rossi)
Velocímetro original para Vespa ET3
Un genuino velocímetro for Vespa ET3? Realmente no podíamos creerlo cuando vimos los paquetes viejos en el almacén de nuestro proveedor / colega. Es una pieza de repuesto genuina de Piaggio, un artículo de stock nuevo viejo (NOS).
Este genuino velocímetro for Vespa ET3, Made in Italy, se remonta a los buenos tiempos de la Vespa. Los paquetes contenían velocímetros nuevos, sin ningún signo de marcas de manipulación, como recién salidos de la línea de producción, pero 30 años después.
Por supuesto, sabemos que este velocímetro destaca por su máxima calidad y un acabado inimitable que no se puede encontrar en ninguna de las numerosas reproducciones.
¡Solo un número limitado de artículos disponibles!
Repuestos manillar / velocímetro ET3
Todos los repuestos para su Vespa ET3 están disponibles en nuestro dibujos de despiece para Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) y en nuestro tienda online.
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Notre trouvaille de l'année? ¡Un compteur original para la Vespa ET3!
Un compteur d'origine pour la Vespa ET3 ? ¡Eficacia! Nous avions de mal à croire qu'on avait trouvé des compteurs d'origine NOS (New Old Stock, donc fabriqués à l'époque) en una moneda en el dépôt d'un de nos proveedor.
Ces compteurs sobre été fabriqués de Veglia Borletti en Italia il ya 30 ans ou plus. Néanmois, ils sont en parfait état et ne presentan pas de traces de stockage.
Reproducciones par rapport aux autres disponibles en le marché, les présents compteurs sont de qualité inégalée.
Disponibles en quantité limitée:
Profitez de l'occasion: achetez compteur NOS para Vespa ET3Piezas desprendidas guidon ET3
Encontraras todo repuestos para tu Vespa ET3 en tu habitación Vistas de Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T).
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¿Nuestro hallazgo del año? Un cuentakilómetros original para la Vespa ET3.
¿Un cuentakilómetros original para la Vespa ET3? ¡Sí, así lo! No hemos podido creerlo cuando vimos las viejas cajas en la esquina del deposito de un proveedor nuestro. Son cuentakilómetros originales de la época (NOS = New Old Stock) fabricados de Veglia Borletti en Italia.
Después de sacar el polvo de las cajas, nos dimos cuenta de que los cuentakilómetros siguieron en perfecto estado. No tendian ningun defecto por el almacenamiento. Parecían haber fabricado hace poco, pero tienen un mínimo de 30 años. Son nuevos a estrenar de la época.
Destacan por su calidad y su acabado sin iguales. Ninguna de las reproducciones ha alcanzado una calidad parecida.
Cantidad limitada disponible:
¡Aprovecha la oportunidad: compra a cuentakilómetros nuevo de la época para la Vespa ET3!Repuestos para el mango del ET3
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¿Nuestro hallazgo del año? Velocímetro original Vespa ET3
Original Velocímetro Vespa ET3? Apenas podíamos creer nuestra suerte cuando descubrimos las cajas en un antiguo colega proveedor en un rincón de su almacén. Este ingenioso hallazgo son velocímetros Vespa Piaggio originales de stock antiguo - Stock antiguo nuevo -> NOS.
La Vespa original Velocímetro ET3 de Italia de Veglia Borletti se remonta a los buenos tiempos de la Vespa. Después de desempolvar las cajas, el contenido resultó ser absolutamente perfecto, sin ningún signo de almacenamiento, como si recién saliera de producción, pero ciertamente tenía 30 años o más.
Por supuesto, este velocímetro original impresiona con una calidad y un acabado a los que ninguno de los muchos velocímetros de reproducción de todo el mundo se ha acercado jamás.
Por supuesto, solo un número limitado disponible:
Ahora huelga: velocímetro Vespa ET3 NOSRepuestos manillar tacho ET3
Todos los repuestos para tu Vespa ET3 también puedes encontrarla cómodamente en la nuestra Esquemas de despiece Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)
y en el nuestro Tienda Vespa ET3
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Atmósfera de la fiebre del oro de Vespa y Lambretta en Milán
¿Quién no conoce las historias de los distribuidores de repuestos de Vespa y Lambretta que, lamentablemente, se declararon en quiebra en algún momento?
En sus pasillos, se dice que los tesoros NOS (New Old Stock) se apilan hasta el techo. ¡Y estas partes están esperando a que las descubramos! Pensamos.
Así que contactamos a nuestro viejo amigo Claudio y en poco tiempo logramos acceder a uno. almacén olvidado lleno de piezas de Vespa y Lambretta, fuera de Milán también.
Toneladas de piezas viejas de scooter en Milán
Cuando entramos en los pasillos, ¡recuperamos el aliento! Toneladas de piezas NOS apiladas en 2 pisos hasta el techo y estaban esperando ser descubiertas por nosotros.
Tesoros de Vespa y Lambretta
Después de nuestro entusiasmo inicial vino la desilusión. ¿Cómo encontrar los verdaderos tesoros de Vespa y Lambretta entre todas las piezas de ciclomotor APE y Piaggio Caio, SI y Bravo? Junto con Claudio, estudiamos listas viejas y polvorientas y probamos la gestión de inventario de los años 60: un sistema de fichas. Y he aquí, allí estaban, los viejos tesoros de piezas nuevas y viejas para Vespa y Lambretta.
Buscando piezas raras de Vespa y Lambretta
La búsqueda con la "gestión de mercancías" resultó un poco difícil. Así que tomamos un carrito viejo y recorrimos los pasillos estante por estante. Compartimento por compartimento nos abrimos paso a través de capas de polvo de un centímetro de espesor.
- NOS SIEM VESPA
- NOS SIEM VESPA
Con las manos aceitosas y llenas de polvo, pero felices, cargamos nuestro autobús VW lleno de piezas raras de Vespa y Lambretta y nos dirigimos a casa.
En su especial anual sobre los aspectos más destacados de la escena del scooter, la revista italiana de scooter "Revista Scooter" una característica de más de 6 páginas sobre la nuestra NOS dragster "Marita" publicado.