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Tapacubos Vespa 10 "nuevo

El tapacubos Vespa: un accesorio clásico de Vespa

Siempre ha sido una de las opciones más sencillas, económicas y llamativas la tuya Vespa individualizar: el tapacubos. Durante mucho tiempo no hubo muchas opciones.

Tenemos ahora 4 tapacubos nuevos incluido en el programa, que nos gustó especialmente. Inmediatamente disponible:

Tapacubos Vespa 10 "nuevo

Así que tenemos una buena selección de tapacubos nuevos para todas las ruedas Vespa de 10 pulgadas con 5 conexiones roscadas: tipo llanta abierta (no apto para llantas sin cámara).

Montaje sencillo, seguro y rápido:

Se incluyen soporte y tornillo de fijación. El soporte se atornilla debajo de las tuercas M8 de su accesorio de tambor / llanta de freno.
Cuando sea tu turno de todos modos. ¿Qué aspecto tienen tus neumáticos? ¿Conoce ya nuestra amplia gama de neumáticos y juegos completos asequibles?

Puede encontrar más tapacubos aquí en Tapacubos de tienda Vespa

Lambretta 100 mph Bonneville récord mundial de velocidad

Persiguiendo récords con la Lambretta en la cuesta de la sal

Nuestro cliente Todd Rogers de EE. UU. Partió con su Lambretta 225 para buscar récords en Bonneville.

¿Todavía recuerdas la película "con alma y corazón" con Anthony Hopkins? Burt Munro (Anthony Hopkins) viaja a Bonneville con su Indian Scout para participar en la carrera anual de alta velocidad en Utah Salt Flats. Una de mis películas favoritas, a continuación puedes encontrar un adelanto de la película.

 

Todd Rogers Lambretta Club Estados Unidos

Así que nuestro cliente Todd Rogers partió hacia Utah con su Lambretta. Mundo de velocidad hecha. Aquí en Bonneville quiere batir un récord con su Lambretta en la cuesta de sal.

Todd Rogers del Lambretta Club USA con su Lambretta

 

Los neumáticos adecuados

Durante los preparativos para el intento de récord, hubo problemas con los neumáticos. Hasta ahora, Todd ha montado neumáticos con "aprobación P" en su Lambretta.
Sin embargo, P corresponde a solo 93 mph o 150 km / hy con estos neumáticos no habría recibido la aprobación para un intento de récord oficial a más de 100 mph.

Elegir el neumático perfecto era relativamente fácil, después de todo, los nuestros son nuestros. Neumáticos bgm PRO SPORT, los únicos neumáticos 10 x 3.50 con Aprobación de 180 km / ho 112 mph! Además, Todd no quiso exponerse a ningún riesgo y por eso confió en el bgm PRO  Neumáticos de calidad HECHA EN ALEMANIA.

índice de velocidad

 

 

World of Speed ​​la película para un intento de récord

Lambretta más rápida a 100 mph 162 km / h en Bonneville Utah / EE. UU. Neumáticos bgm PRO Sport

El récord de 100 mph en Bonneville con la Lambretta

Todd condujo su Lambretta 225 (¡no una Streamliner!), Unas impresionantes 100,4203 mph, lo que corresponde a unos 162 km / h. ¡Todd tiene el récord de Lambretta más rápida en Bonneville!

Felicitaciones de todos Scooter Center & bgm - ¡equipo!

 

 

Con corazón y mano Trailer Bonneville

Con el corazón y la mano (The World Fastest Indian) 2007 récord de velocidad Bonneville

 

 

 

"BGM TRAE UN CLÁSICO DE VUELTA AL MERCADO"

Incluso eso Revista de scooter son nuestros nuevos neumáticos bgm no escapado. En el número actual puede encontrar un buen informe sobre nuestros neumáticos Classic, aquí se comparan con los legendarios MICHELIN ACS, y con razón.

Neumáticos bgm Classic Michelin ACS

 

"BGM TRAE UN CLÁSICO DE VUELTA AL MERCADO

bgm ha lanzado un nuevo neumático que es una mirada a los viejos tiempos de la conducción de scooters, pero con tecnología moderna. Simplemente conocido como Classic, el dibujo de la banda de rodadura es similar al de Michelin ACS. Para aquellos que no pueden recordar: el ACS fue uno de los mejores patrones de la banda de rodadura jamás diseñado para el scooter y ofrece buenas características de manejo no solo en seco, sino también en carreteras mojadas. Durante años fue equipo estándar tanto en la Vespa como en la Lambretta. Incluso hoy en día, las copias originales del ACS pueden generar enormes sumas de dinero ya que los propietarios quieren ese aspecto retro.

Michelin destruyó los moldes ya a fines de la década de 1980, por lo que fue prohibido en los libros de historia. Afortunadamente, BGM les devolvió la vida con el nuevo diseño de la empresa. El Classic tiene una velocidad de hasta 150 kmh / 93 mph, lo cual es muy impresionante. Esto se debe a una carcasa reforzada que no solo mejora la estabilidad a alta velocidad sino también en las curvas. Las curvas son aún más compatibles con la forma de V del profesional en comparación con la forma de U, que permite un mayor contacto con la superficie a medida que aumenta el ángulo de inclinación. Usando una mezcla revisada, son súper adherentes en todas las condiciones. Eso significa que no solo los propietarios de máquinas estándar que desean el aspecto clásico de los neumáticos pueden usar el beneficio, sino también aquellos con motores ajustados. El Classic está fabricado en Alemania y está disponible en el tamaño tradicional 3.50-10. Estos neumáticos se venden ahora en el Reino Unido y muchos distribuidores ya los tienen en stock.

Para más información: www.scooter-center.com ”

 

Texto original Scootering (EN) ... LEER MÁS

BGM LANZA UN CLÁSICO

bgm ha lanzado un nuevo neumático que es un retroceso a los viejos tiempos del scooter pero que utiliza tecnología moderna. Simplemente etiquetado como Classic, el dibujo de la banda de rodadura es similar al de Michelin ACS. Para aquellos que no pueden recordar, el ACS fue uno de los mejores patrones de la banda de rodadura jamás diseñado para el scooter, no solo brinda buenas propiedades de manejo en carretera en seco sino también en condiciones húmedas. Durante años fue un equipamiento estándar tanto para la Vespa como para la Lambretta. Incluso hoy en día, los ejemplos originales del ACS pueden obtener grandes sumas ya que los propietarios quieren ese aspecto retro. Michelin destruyó los moldes a fines de la década de 1980 y, por lo tanto, fue consignado a los libros de historia. Afortunadamente, BGM le ha devuelto la vida con el nuevo diseño de la compañía. El Classic tiene una velocidad de hasta 150 kmh / 93 mph, lo cual es muy impresionante. Esto se debe a una carcasa reforzada que no solo mejora la estabilidad a alta velocidad sino también en las curvas. Las curvas se ven favorecidas aún más por la forma de V del perfil en comparación con la forma de U, que permite un mayor contacto con la superficie a medida que aumenta el ángulo de inclinación. Usando un compuesto revisado, son súper adherentes en cualquier condición. Esto no solo significa que los propietarios con máquinas estándar que quieran ese aspecto de neumático clásico se beneficiarán, sino que también aquellos con motores ajustados pueden usarlos. El Classic se fabrica en Alemania y está disponible en el tamaño tradicional 3.50-10. Estos neumáticos se están distribuyendo ahora en el Reino Unido y muchos distribuidores ya los almacenan. Para más información: www.scooter-center.com

neumáticos bgm

Neumáticos bgm SPORT 3.50-10 neumáticos tubulares disponibles

¡bgm SPORT 3.50-10 ahora también disponible como cubierta tubular!

El neumáticos bgm SPORT es en realidad un neumático deportivo y es la elección correcta para todos los conductores ambiciosos. Gracias a compuesto de caucho superior y la diseño de perfil sofisticado es él a la altura de todas las situaciones.

El Aprobación hasta 180 km / h definitivamente lo convierte en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Compre neumáticos deportivos nuevos ahora
Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

HECHO EN ALEMANIA | 180 km / h | REFORZADO

  • Las homologaciones hasta 180 km / h (Sport) y hasta 150 km / h (Classic) son ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • 100% fabricado en Alemania.

neumáticos bgm

¡Ahora los tenemos todos juntos!

Todos los neumáticos bgm nuevos ya están disponibles, también ofrecemos juegos con llantas, eche un vistazo a los nuestros tienda de neumáticos bgm pasado:

Todos los neumáticos bgm

#bgmTires

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA SUSPENDIDO LA PRODUCCIÓN - LA ALTERNATIVA

Alternativa a PIRELLI SL26 3.50-10

Pirelli ha detenido la producción del neumático deportivo para scooter PIRELLI SL26 3.50-10. El neumático para Vespa, Lambretta and Co. es ya no esta disponible.

Nuestra alternativa: la Neumáticos bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (reforzado) FABRICADO EN ALEMANIA

El nuevo neumáticos bgm SPORT está disponible en versión con manguera y sin manguera. El Pirelli SL26 también fue reforzado pero solo aprobado hasta 100 km / h, el bgm PRO está homologado hasta 180 km / h - debería ser así para todos scooter extremadamente afinado Ofrece suficiente reserva.

Características bgm SPORT:

  • Neumáticos deportivos homologados hasta 180 km / h (deportivos) ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • 100% fabricado en Alemania.

El neumático bgm Sport es la elección adecuada para todos los conductores ambiciosos. Gracias al compuesto de caucho superior y al ingenioso diseño de la banda de rodadura, está a la altura de todas las situaciones. El espacio libre de hasta 180 km / h definitivamente lo convierte en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

neumáticos bgm

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Neumático PIRELLI SL26 3.50 10 pulgadas TL 59J (reforzado)

PERFIL DEPORTIVO TOURING PARA SCOOTERS 

La Pirelli SL26 proviene del mundo de las motocicletas y se ha optimizado para el scooter.

  1. Optimizado para scooters versátiles en el tráfico urbano. Máximo control en cualquier clima. Seguridad y confiabilidad para la nueva generación de scooters en cualquier condición en un contexto urbano
  2. Banda de rodadura con ranuras anchas para un rendimiento de primera clase en mojado, conducción cómoda y alto kilometraje
  3. Uso eficiente en todas las estaciones y en todas las condiciones climáticas.
  4. Disponible en tamaños estándar para llantas de 10 a 13 pulgadas

La disposición y el tamaño del dibujo de la banda de rodadura del neumático de scooter. Pirelli SL 26 3.5-10 59J dan al neumático un muy buen rendimiento en mojado y garantizan un buen kilometraje y comodidad.

CARACTERÍSTICAS FUNCION
Mezcla del mundo de la motocicleta Alta resistencia a las grietas y mayor kilometraje.
Excelente relación costo-rendimiento
Carcasa de nailon de alta resistencia. Alta elasticidad
Mejor comodidad y rendimiento confiable sin cambios

 

General
EAN: 8019227053166
Neumáticos
Tipo de perfil: Escalera
Dimensiones de los neumáticos: 3.50
Tamaño de llanta: 10
Cargar índice: 59
Índice de velocidad: J (100 km / h)
Indicador reforzado: JA
fabricante Pirelli
Tipo de neumático Rodillo
modelo SL26
Dimensiones 3.50-10 RF TL 59J rueda trasera, rueda delantera
ancho 3.50
Dimensiones 10
Cargar índice 59
Índice de velocidad (J)
Con / sin bufanda (TT / TL) El neumático no necesita un tubo
M / C Ja

#bgmTires

 

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

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Neumáticos de scooter bgm Classic en el video

neumáticos bgm CLASSIC para scooter 3.50 / 10

En este video, Alex te presenta el neumáticos bgm CLASSIC antes, un neumático moderno con un perfil clásico para scooters. Así que no dejes que la banda de rodadura te confunda: a primera vista, la banda de rodadura es visualmente indistinguible de las llantas de los fabricantes de equipos originales de Vespa y Lambretta de la década de 60, pero la llanta no es solo algo para "conducir hasta la heladería". el veterano.

Gracias al moderno desarrollo de neumáticos Made in Germany y a los componentes de alta calidad, el bgm CLASSIC es un neumático de muy alto rendimiento para todos. de la vida Ángulos de inclinación, que obviamente también es parte de su Liberación de velocidad de hasta 150 km / h und der Marcado reforzado reconocer

Solicite aquí su nuevo neumático bgm CLASSIC

Montaje de neumáticos Vespa / Lambretta

Tenemos consejos para usted sobre cómo montar neumáticos en una llanta separable, como las que se pueden encontrar en una Vespa o Lambretta clásica: Montaje de neumáticos Vespa

#llantasbgm

El nuevo Neumáticos para scooter de bgm!

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

el neumático bgm PRO SPORT en la mano

Los neumáticos BGM SPORT ahora están disponibles en la versión sin cámara (TL)

Ya disponible:
Neumáticos scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (reforzado)

Ordene aquí ahora

100% fabricado en Alemania | Aprobación hasta 180 km / h

El neumático bgm SPORT es la elección correcta para todos los conductores de scooter deportivos y ambiciosos. Gracias al compuesto de caucho superior y al ingenioso diseño de la banda de rodadura, esto es nuevo. Neumáticos para scooter hasta todas las situaciones. la Aprobación hasta 180 km / h definitivamente lo convierte en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Neumáticos scooter nuevos bgm PRO SPORT - Ya disponible Vespa 3.50-10

CARACTERISTICAS:

  • Neumáticos deportivos aprobados hasta 180 km / h, ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Sin cámara / sin cámara
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • 100% fabricado en Alemania.

CONSEJO: llantas sin cámara bgm PRO

LLANTA -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 PULGADAS ALUMINIO- PARA VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Imágenes neumáticos bgm scooter

Neumáticos PMT

Neumáticos PMT: neumáticos deportivos y de carreras sin concesiones para scooters

¿Ya ha montado los nuevos neumáticos PMT? Si también está involucrado en las carreras de scooter, estará cerca del enorme importancia de los neumáticos saber.

No solo importa el perfil del neumático, sino también el compuesto de caucho adecuado. El neumático óptimo se combina:

  • adecuado para el clima
  • haciendo coincidir la pista
  • adecuado para el vehículo
  • adecuado para el estilo y la habilidad de conducción

Ahora tenemos una amplia gama de neumáticos de PMT Tyres

¡Qué gran diferencia de rendimiento hay Neumáticos de automovilismo allí, queda inmediatamente claro para todos quién es el legendario Neumáticos PMT se le permitió intentarlo.

Compra neumáticos ahora para estar preparado para la pista

Neumáticos de scooter PMT Tires para carreras de scooters

Fabricado en Italia: neumáticos PMT

El fabricante italiano de neumáticos PMT (Pauselli Model Tires) existe desde 1990. Originalmente, la empresa producía neumáticos para coches RC y la serie de carreras de mini-bicicletas popular en Italia. Desde entonces, también tienen neumáticos para motos y sobre todo Neumáticos de carreras para scooters desarrollar, rápidamente aseguraron un primer lugar entre los neumáticos favoritos de los pilotos de carreras. la Neumáticos PMT están disponibles en mezclas perfectas para las diversas condiciones de suelo, clima y temperatura.

Neumáticos PMT

Neumáticos PMT Rain & Intermediate

Slick, mix: hard

El slick con un compuesto duro es ideal para rutas con altas temperaturas de asfalto y uso intensivo de muchas curvas alternas y maniobras de frenado. La mezcla dura es la más resistente a la abrasión y, por lo tanto, se puede utilizar muy bien en carreras de resistencia / larga distancia. La fase de calentamiento para la temperatura óptima de funcionamiento (~ 80 ° C) es significativamente más larga con esta mezcla que con la mezcla "media" o "blanda".
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Slick, mix: medio

El medio cierra la brecha entre lo duro y lo persistente, así como la mezcla blanda extremadamente bien adherida pero también de rápido desgaste. Por tanto, el medio cubre un área de aplicación muy grande. Su temperatura de funcionamiento óptima es de ~ 75 ° C y, al igual que la mezcla dura, requiere un período de asentamiento más largo que la mezcla blanda para alcanzar la temperatura.
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Slick, mix: suave

La mezcla suave de PMT ofrece un agarre total incluso a temperaturas más bajas. En consecuencia, se desgasta rápidamente a temperaturas más altas y luego ya no ofrece su nivel de agarre completo. A cambio, alcanza muy rápidamente su temperatura óptima de funcionamiento de 70 ° C.
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Resbaladizo, lluvia

Con la lluvia resbaladiza, PMT ofrece una nueva interpretación de un intermedio. Aquí se creó un intermedio con un perfil liso, basado en el compuesto de goma del neumático de lluvia pura. Ideal para climas cambiantes con proporciones iguales de secciones húmedas y secas de la ruta.
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Lluvia de carreras

El neumático de lluvia de PMT juega en la liga más alta de expertos en lluvia del circuito.
Quien haya montado este neumático necesita una buena excusa si no funcionó con una buena colocación ...
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Drag Race

Los neumáticos de carreras de resistencia de PMT son ideales para todos los motores de cuarto de milla.
Aquí no se pierde agarre y toda la potencia se transfiere al asfalto sin resbalar.
Pero eso también significa que no hay piedad para el embrague o la transmisión ...

Compre neumáticos PMT nuevos aquí

¿Cómo se montan los neumáticos en una Vespa / Lambretta?

Usando nuestro ejemplo neumáticos bgm Classic mostramos el correcto montaje del neumático (llanta partida).

1. Reducir la fricción 

La cámara de aire está sujeta a flexión cuando el neumático rueda y, por lo tanto, tiene sentido causar fricción en el interior. talco para reducir.
El polvo blanco reduce la fricción entre la cámara y el neumático y, por tanto, el desgaste de la cámara.

Se distribuye una pequeña cantidad de talco dentro del neumático y la cámara se llena con aire lo suficiente para que no se expanda y también se espolvorea con un poco de talco.

2. Verifique la dirección de viaje

Antes de instalar la cámara, compruebe primero si el neumático tiene una dirección de rotación especificada por el fabricante.
Este aviso es con el nuestro neumáticos bgm Classic en forma de flecha en el costado de un neumático e indica la dirección de rotación del neumático durante la conducción.
Luego, se inserta la cámara para que coincida con la dirección de rotación del neumático, de modo que la válvula, como es típica de Vespa, apunte hacia el lado izquierdo en la dirección de desplazamiento.

3. Montaje

Para montar el neumático en la llanta, el llamado Pasta de montaje una verdadera ayuda. Esto significa que el neumático se puede empujar muy lejos en la llanta. Esto facilita mucho el atornillado de la llanta de dos piezas.

Primero, la válvula se inserta a través de la mitad ancha de la llanta y luego se empuja hacia el interior del neumático.
La mitad de la llanta estrecha también tiene una abertura a través de la cual se puede acceder a la válvula. Al insertarlo en el neumático, asegúrese de que la holgura de la válvula sea congruente con la de la mitad ancha de la llanta.

Nuestro bgm Llantas de acero inoxidable tienen pernos reemplazables. Durante el montaje, asegúrese de que la cabeza del tornillo esté insertada en el cuadrado para evitar la rotación.

Las cinco tuercas de las mitades de la llanta serán transversalmente con 16 - 18Nm adjunto. Al colocarlo, asegúrese de que el manguera no queda atrapado entre las mitades de la llanta.
Entonces la Inflar neumáticos a 2 bar y compruebe que el neumático y la válvula estén correctamente asentados en la llanta.

Listo

Tutorial Cómo montar los neumáticos bgm CLASSIC para Vespa

 

Musik: Rene Winkler del nivel SC / NXT Título: Primero un doblaje 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - neumáticos scooter bgm

Neumáticos bgm HECHA EN ALEMANIA

El Scooter Center ha podido recordar una gran experiencia en el comercio de repuestos, accesorios y artículos de tuning para scooters desde 1992. Suministramos distribuidores, talleres y conductores de scooter en todo el mundo.
En tu propia marca BGM utilizamos todo nuestro know-how para el desarrollo de nuevos productos. Son nuevos neumáticos bgm "Deporte" y "Clásico". El recién desarrollado Neumáticos para scooter son, por supuesto, Made in Germany! Nuestros neumáticos están disponibles en dos perfiles diferentes, inicialmente en tamaño 3.50 / 10, es decir, en particular Neumáticos para scooters Vespa y Lambretta clásicas.

La versión "Sport" tiene un lanzamiento a 180 km / h y el neumático "Classic" con un perfil clásico a 150 km / h.

¿Por qué desarrollamos neumáticos para scooter completamente nuevos?

Nuestro objetivo es poder ofrecer neumáticos que en Humedad al igual que con sequía y tambien en curvas seguro deben ser conducidos. la Rendimiento Los conceptos de motores modernos también requieren un alto Liberación de velocidad hasta 180 km / h. ¡Los neumáticos también deberían verse muy bien!
Según el nuevo lema de bgm: "CONDUCCIÓN CLÁSICA, CONDUCCIÓN RÁPIDA ".

Con todo, estos altos requisitos dejaron solo una consecuente nuevo desarrollo de neumáticos de scooter modernos a!

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nuevos neumáticos para scooter de 10 pulgadas de bgm, Made in Germany

Dos cosas son esenciales para el comportamiento de conducción de un neumático:

  1. El compuesto de caucho y
  2. La estructura del neumático.

Llegan los neumáticos bgm Construido sin compromiso y desarrollado y producido en Alemania. Esto garantiza un proceso moderno con alta calidad constante, atención al detalle y técnicamente al más alto nivel. La mezcla de materiales especialmente coordinada con compuesto de alto contenido de sílice cuidar algo excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

bgm Cabalgando Clásico Cabalgando Rápido

Canal estable y producción compleja

La carcasa extremadamente estable garantiza una gran estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente. Por lo general, los neumáticos de scooter simplemente se presionan para darle forma a partir de una capa de goma. Los neumáticos bgm son mucho más complejos de producir y constan de varias capas. ¡El resultado es un neumático de scooter perfecto con la clasificación de velocidad más alta del mercado!

El perfil bgm Classic rinde homenaje al tipo de perfil que se utiliza en muchos modelos de Vespa y Lambretta fue elegido como neumático de fabricante de equipo original. Por lo tanto, combina a la perfección un perfil clásico atemporal con la tecnología de neumáticos del siglo XXI.

Pida neumáticos bgm para su scooter aquí

 

Características:

  • Las homologaciones hasta 180 km / h (Sport) y hasta 150 km / h (Classic) son ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • Hecho en Alemania.

Ejecuciones:

  • Neumático clásico -BGM Classic- 3.50 - 10 pulgadas TT 59P (reforzado) BGM35010CT
  • Neumático deportivo tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 pulgadas TL 59S (reforzado) BGM35010SL
  • Cámara de neumático deportivo -BGM Sport- 3.50 - 10 pulgadas TT 59S (reforzada) BGM35010ST
Tus nuevos neumáticos bgm

 

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

Neumático -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

El Feelfree Wintec de Metzeler es gracias a sus neumáticos de invierno: Aprobación M + S incluso en los días fríos y un compañero confiable en invierno. Pero eso no es todo: el Neumáticos para scooter Metzeler Feelfree Wintec es un verdadero todoterreno, porque su compuesto de goma, que se adapta de manera óptima a los scooters, lo hace perfecto como un neumático ideal para todas las estaciones. ¡Conducir un scooter de forma segura en otoño, invierno, pero también en primavera y verano!

Metzeler Feelfree Wintec

Neumáticos metzeler

Metzeler se especializa en vehículos motorizados de dos ruedas y se encarga del nuevo Neumáticos para scooter Feelfree Wintec para una experiencia de conducción segura incluso en condiciones frías y húmedas. Totalmente innovador, porque Feefree Wintec es independiente de la temporada y no es necesario cambiar según la temporada. ¡Eso ahorra tiempo y dinero sin sacrificar el rendimiento o la seguridad!

Neumáticos de scooter en Scooter Center Compra kaufen

Neumáticos de scooter con reserva en clima húmedo y frío.

Gracias a una mezcla especial de rendimiento "mojado y frío", este neumático tiene un excelente agarre tanto en superficies secas como en mojadas y frías.

Neumático -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Tecnología de láminas

Listones para cortos tiempos de calentamiento y excelente respuesta. Neumáticos de scooter con diseño de banda de rodadura de tecnología de motocicleta para mejorar el drenaje del agua y Seguridad en mojado.
Estabilidad a alta velocidad de hasta 210 km / h con esfuerzo de dirección sencillo para un fácil manejo. Nunca se sabe dónde se desarrollará el tuning de scooter, pero eso debería ofrecer suficientes reservas :-)

La solución innovadora para scooters de alto rendimiento con neumáticos radiales.

  • Compuesto de goma de alto rendimiento para un agarre seguro en todas las condiciones climáticas (nota: por razones físicas no recomendamos conducir vehículos de dos ruedas en carreteras cubiertas de hielo y nieve), ideal para uso durante todo el año, incluso en climas fríos hasta - 10 ° C
  • El compuesto de caucho robusto ofrece un agarre seguro en las temperaturas de verano; no es necesario cambiar los neumáticos de verano a invierno
  • Neumáticos para todas las estaciones aprobados para el invierno con el símbolo M + S
  • Diseño de perfil de laminillas especialmente desarrollado para un corto tiempo de calentamiento, así como un buen drenaje de agua y seguridad de conducción en condiciones de humedad.
  • Correa de acero de 0 ° en combinación con una carcasa de acero ligera para un manejo óptimo y estabilidad a alta velocidad de hasta 210 km / h
  • tamaños disponibles: 12, 13, 14, 15 y 16 pulgadas

Tamaños disponibles del Metzeler Feelfree Wintec

vorne

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

detrás

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Compra neumáticos para tu scooter aquí

Tecnología Wintec
Tecnología Lamella para un calentamiento más rápido y una experiencia de conducción increíble combinada con un compuesto de neumáticos que no permite compromisos incluso en temperaturas frías. Con la tecnología Wintec, puede viajar de forma segura durante todo el año sin sacrificar el rendimiento.

Los neumáticos de invierno son obligatorios

El nuevo reglamento trae cambios para muchos propietarios de vehículos, pero no para los motociclistas. La seguridad vial debería tener la máxima prioridad independientemente de las normas legales. ¡Domina cualquier clima con los neumáticos adecuados!

A partir del 1 de octubre de 2024 entrará en vigor una normativa actualizada sobre neumáticos de invierno: la marca M+S, que antes era suficiente, deberá complementarse con el símbolo alpino en el futuro. Pero también hay buenas noticias: ciclomotores, Vespas, Lambretta¡Los scooters y las motocicletas están excluidos de esta normativa!

Y esto se debe a que los neumáticos para automóviles y camiones se prueban según las normas ECE nº 30 y nº 54. Para ellos es obligatorio el símbolo alpino o el símbolo del copo de nieve de la montaña de los tres picos (3PMSF). Neumáticos de moto sin embargo, caer bajo el Reglamento CEE nº 75, que no prevé dicho etiquetado. Por lo tanto, los neumáticos de motocicleta no tendrán que llevar el símbolo alpino en el futuro.

Conducir sin neumáticos de invierno: ¿es aconsejable?

Y aunque el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio en condiciones de carretera invernales, siempre es aconsejable utilizar neumáticos con un agarre óptimo.

Algunos de los beneficios de los neumáticos de invierno son:

  • Distancia de frenado más corta y comportamiento de frenado estable,
  • excelente agarre a bajas temperaturas,
  • mejor adherencia en carreteras mojadas e invernales.

Para viajar con seguridad en invierno recomendamos voluntariamente el uso de neumáticos de invierno, también para scooters.

In Scooter Center ofrecer marcas como Michelin, Kenda y IRC una gama especial interesante.

Neumáticos de invierno para scooters Anlas Wintergrip 2

nieve

Neumáticos de invierno para scooters

El 2014 adoptado Los neumáticos de invierno son obligatorios siempre causa confusión, porque no dice muy claramente si y cuándo Neumáticos de invierno para scooters se prescriben.
En primer lugar, lo más importante: en general, tampoco se necesitarán neumáticos de invierno en el futuro.

Ley §

No existe un requisito estacional para los neumáticos de invierno por parte del legislador, sino solo uno que se basa en las condiciones climáticas en la carretera.
En el caso de “hielo negro, nieve resbaladiza, aguanieve, hielo resbaladizo o escarcha”, los neumáticos de invierno se prescriben según el legislador.
Si todavía conduce con neumáticos de verano, corre el riesgo de sufrir un accidente y una multa.
Sin embargo, si la carretera está en buenas condiciones incluso en diciembre o enero, puede conducir con seguridad con neumáticos de verano.
El quid de esto es que, por supuesto, nadie puede saber cuándo y dónde se congelará o el próximo cambio en el clima es inminente.
La industria del neumático ha hecho de esto la fórmula “de O a O”, es decir, le gustaría que equipamos nuestros vehículos con neumáticos de invierno desde octubre hasta Semana Santa.

¿Qué son los neumáticos de invierno?

Como lego, normalmente puede reconocer los neumáticos de invierno por su perfil. Este suele ser más grueso, a menudo provisto de láminas y tiene un compuesto de caucho diferente.
El compuesto de goma más suave sigue siendo más suave y ahora ofrece un agarre significativamente mejor, las laminillas se entrelazan con el suelo y aseguran un mejor control del vehículo y una distancia de frenado más corta.

 

¿Marcas M + S o copo de nieve?

icono de copo de nieve
A menudo, los neumáticos están marcados con M + S para transmitir al cliente que estos neumáticos son especialmente para Magarrar + Schnee es adecuado.
Desafortunadamente, esta marca no está protegida y ahora adorna muchos neumáticos que no son adecuados para la estación fría.
Incluso los neumáticos de verano puros pueden llevar esta marca. Legalmente, está seguro, pero no siempre en términos de física de conducción. El único indicador mediante el cual puede reconocer un neumático que es adecuado para uso en invierno es el llamado símbolo del copo de nieve (también llamado pictograma de montaña con un copo de nieve o símbolo alpino).
El símbolo del copo de nieve es la identificación de una prueba estandarizada con criterios definidos. Si el neumático probado alcanza una tracción mínima sobre nieve y hielo, recibe el símbolo del copo de nieve. Estos neumáticos tienen las propiedades óptimas para las condiciones climáticas invernales y aceleran aproximadamente un 10% mejor en nieve y hielo que los neumáticos sin el símbolo del copo de nieve.

ANLAS Agarre de invierno 2

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Neumáticos de invierno ANLAS Winter Grip 2

 

No solo por sus propios intereses, los vehículos de dos ruedas están interesados ​​en las características de conducción más seguras posibles. El nuevo Winter Grip 2 de Anlas por lo tanto, no solo es adecuado debido a sus propiedades propagadas por el fabricante, como un fuerte comportamiento de agarre, alta seguridad en las curvas y distancias de frenado cortas.

Como uno de los pocos neumáticos de invierno para scooter, está equipado con el símbolo del copo de nieve.
Esto certifica oficialmente que el neumático es muy adecuado para el invierno.

Sin embargo, si se examina más de cerca, esto no sorprende en absoluto. El fabricante, que sin duda todavía es desconocido para muchos Evento tiene, según el Informe de la revista británica en línea SLUK, ya el todoterreno de invierno ContiMove 365 fabricado. Después de que Conti ya no incluye este neumático en su programa de entrega, Anlas ahora ofrece un sucesor adecuado del Move 2 bajo su propia marca con Winter Grip 365. Como versión más desarrollada, ahora ha mejorado significativamente la resistencia a la rodadura, gracias en parte a la estructura de carcasa de nuevo diseño. Además de su bajo precio para un verdadero especialista fabricado en Europa, también ofrece un valor añadido real para el cazador de gangas. No solo en términos de compra sino también por los bajos costes de consumo.

CONCLUSIÓN:

En la suma de sus características generales, el evento ciertamente sigue siendo un consejo interno, ofrece a los conductores durante todo el año una cosa por encima de todo; Seguridad. Tanto legalmente como en la calle. ¡Compra recomendación!

Ropa de invierno para motociclistas

¡La ropa protectora adecuada que también te mantiene caliente al mismo tiempo es ideal para la estación fría!

Neumáticos de invierno para Vespa

Choque: ¡neumáticos de invierno obligatorios para scooters Vespa and Co.!

El viernes, el Consejo Federal aprobó la presentación del Ministerio Federal de Transporte sobre neumáticos de invierno obligatorios.

Los neumáticos de invierno son obligatorios desde  Lunes, 29 de noviembre 2010, en vigor.
El reglamento se aplica a todos los vehículos de motor, por lo que también para motos y Scooter de motor / scooter.
Véase también NTV.

¿Hay penalización sin neumáticos de invierno?

Probablemente sí, pero solo si está activo en el scooter. En caso de infracción, existe el riesgo de un aumento de la multa, ya que si conduce (y lo atrapan) con neumáticos de verano en condiciones invernales de la carretera, se le pedirá que pague una multa de 40 euros. En caso de obstrucción del tráfico por neumáticos incorrectos, en Flensburg se deben incluso 80 euros más un punto.
Si simplemente estaciona su scooter en algún lugar sobre nieve y hielo con neumáticos de verano, no tiene que temer las consecuencias.

¿Está controlado?

Lo cierto es que la policía puede distinguir un neumático de invierno de un “neumático de verano” a primera vista basándose en el perfil.

¿Qué pasa con la cobertura de seguro??

El seguro a todo riesgo de su scooter puede rechazar parcial o totalmente el pago en caso de accidente si los neumáticos M + S faltantes fueron la causa del accidente.

neumáticos de invierno para su scooter se puede encontrar en SCOOTER CENTER llevamos, por ejemplo:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Hombre de hielo
Sierra MC 32
Nieve urbana IRC SN23

¡Aquí puede encontrar nuestra completa selección de neumáticos con un práctico menú de selección!

Tapacubos Vespa 10 "nuevo

El tapacubos Vespa: un accesorio clásico de Vespa

Siempre ha sido una de las opciones más sencillas, económicas y llamativas la tuya Vespa individualizar: el tapacubos. Durante mucho tiempo no hubo muchas opciones.

Tenemos ahora 4 tapacubos nuevos incluido en el programa, que nos gustó especialmente. Inmediatamente disponible:

Tapacubos Vespa 10 "nuevo

Así que tenemos una buena selección de tapacubos nuevos para todas las ruedas Vespa de 10 pulgadas con 5 conexiones roscadas: tipo llanta abierta (no apto para llantas sin cámara).

Montaje sencillo, seguro y rápido:

Se incluyen soporte y tornillo de fijación. El soporte se atornilla debajo de las tuercas M8 de su accesorio de tambor / llanta de freno.
Cuando sea tu turno de todos modos. ¿Qué aspecto tienen tus neumáticos? ¿Conoce ya nuestra amplia gama de neumáticos y juegos completos asequibles?

Puede encontrar más tapacubos aquí en Tapacubos de tienda Vespa

Lambretta 100 mph Bonneville récord mundial de velocidad

Persiguiendo récords con la Lambretta en la cuesta de la sal

Nuestro cliente Todd Rogers de EE. UU. Partió con su Lambretta 225 para buscar récords en Bonneville.

¿Todavía recuerdas la película "con alma y corazón" con Anthony Hopkins? Burt Munro (Anthony Hopkins) viaja a Bonneville con su Indian Scout para participar en la carrera anual de alta velocidad en Utah Salt Flats. Una de mis películas favoritas, a continuación puedes encontrar un adelanto de la película.

 

Todd Rogers Lambretta Club Estados Unidos

Así que nuestro cliente Todd Rogers partió hacia Utah con su Lambretta. Mundo de velocidad hecha. Aquí en Bonneville quiere batir un récord con su Lambretta en la cuesta de sal.

Todd Rogers del Lambretta Club USA con su Lambretta

 

Los neumáticos adecuados

Durante los preparativos para el intento de récord, hubo problemas con los neumáticos. Hasta ahora, Todd ha montado neumáticos con "aprobación P" en su Lambretta.
Sin embargo, P corresponde a solo 93 mph o 150 km / hy con estos neumáticos no habría recibido la aprobación para un intento de récord oficial a más de 100 mph.

Elegir el neumático perfecto era relativamente fácil, después de todo, los nuestros son nuestros. Neumáticos bgm PRO SPORT, los únicos neumáticos 10 x 3.50 con Aprobación de 180 km / ho 112 mph! Además, Todd no quiso exponerse a ningún riesgo y por eso confió en el bgm PRO  Neumáticos de calidad HECHA EN ALEMANIA.

índice de velocidad

 

 

World of Speed ​​la película para un intento de récord

Lambretta más rápida a 100 mph 162 km / h en Bonneville Utah / EE. UU. Neumáticos bgm PRO Sport

El récord de 100 mph en Bonneville con la Lambretta

Todd condujo su Lambretta 225 (¡no una Streamliner!), Unas impresionantes 100,4203 mph, lo que corresponde a unos 162 km / h. ¡Todd tiene el récord de Lambretta más rápida en Bonneville!

Felicitaciones de todos Scooter Center & bgm - ¡equipo!

 

 

Con corazón y mano Trailer Bonneville

Con el corazón y la mano (The World Fastest Indian) 2007 récord de velocidad Bonneville

 

 

 

"BGM TRAE UN CLÁSICO DE VUELTA AL MERCADO"

Incluso eso Revista de scooter son nuestros nuevos neumáticos bgm no escapado. En el número actual puede encontrar un buen informe sobre nuestros neumáticos Classic, aquí se comparan con los legendarios MICHELIN ACS, y con razón.

Neumáticos bgm Classic Michelin ACS

 

"BGM TRAE UN CLÁSICO DE VUELTA AL MERCADO

bgm ha lanzado un nuevo neumático que es una mirada a los viejos tiempos de la conducción de scooters, pero con tecnología moderna. Simplemente conocido como Classic, el dibujo de la banda de rodadura es similar al de Michelin ACS. Para aquellos que no pueden recordar: el ACS fue uno de los mejores patrones de la banda de rodadura jamás diseñado para el scooter y ofrece buenas características de manejo no solo en seco, sino también en carreteras mojadas. Durante años fue equipo estándar tanto en la Vespa como en la Lambretta. Incluso hoy en día, las copias originales del ACS pueden generar enormes sumas de dinero ya que los propietarios quieren ese aspecto retro.

Michelin destruyó los moldes ya a fines de la década de 1980, por lo que fue prohibido en los libros de historia. Afortunadamente, BGM les devolvió la vida con el nuevo diseño de la empresa. El Classic tiene una velocidad de hasta 150 kmh / 93 mph, lo cual es muy impresionante. Esto se debe a una carcasa reforzada que no solo mejora la estabilidad a alta velocidad sino también en las curvas. Las curvas son aún más compatibles con la forma de V del profesional en comparación con la forma de U, que permite un mayor contacto con la superficie a medida que aumenta el ángulo de inclinación. Usando una mezcla revisada, son súper adherentes en todas las condiciones. Eso significa que no solo los propietarios de máquinas estándar que desean el aspecto clásico de los neumáticos pueden usar el beneficio, sino también aquellos con motores ajustados. El Classic está fabricado en Alemania y está disponible en el tamaño tradicional 3.50-10. Estos neumáticos se venden ahora en el Reino Unido y muchos distribuidores ya los tienen en stock.

Para más información: www.scooter-center.com ”

 

Texto original Scootering (EN) ... LEER MÁS

BGM LANZA UN CLÁSICO

bgm ha lanzado un nuevo neumático que es un retroceso a los viejos tiempos del scooter pero que utiliza tecnología moderna. Simplemente etiquetado como Classic, el dibujo de la banda de rodadura es similar al de Michelin ACS. Para aquellos que no pueden recordar, el ACS fue uno de los mejores patrones de la banda de rodadura jamás diseñado para el scooter, no solo brinda buenas propiedades de manejo en carretera en seco sino también en condiciones húmedas. Durante años fue un equipamiento estándar tanto para la Vespa como para la Lambretta. Incluso hoy en día, los ejemplos originales del ACS pueden obtener grandes sumas ya que los propietarios quieren ese aspecto retro. Michelin destruyó los moldes a fines de la década de 1980 y, por lo tanto, fue consignado a los libros de historia. Afortunadamente, BGM le ha devuelto la vida con el nuevo diseño de la compañía. El Classic tiene una velocidad de hasta 150 kmh / 93 mph, lo cual es muy impresionante. Esto se debe a una carcasa reforzada que no solo mejora la estabilidad a alta velocidad sino también en las curvas. Las curvas se ven favorecidas aún más por la forma de V del perfil en comparación con la forma de U, que permite un mayor contacto con la superficie a medida que aumenta el ángulo de inclinación. Usando un compuesto revisado, son súper adherentes en cualquier condición. Esto no solo significa que los propietarios con máquinas estándar que quieran ese aspecto de neumático clásico se beneficiarán, sino que también aquellos con motores ajustados pueden usarlos. El Classic se fabrica en Alemania y está disponible en el tamaño tradicional 3.50-10. Estos neumáticos se están distribuyendo ahora en el Reino Unido y muchos distribuidores ya los almacenan. Para más información: www.scooter-center.com

neumáticos bgm

Neumáticos bgm SPORT 3.50-10 neumáticos tubulares disponibles

¡bgm SPORT 3.50-10 ahora también disponible como cubierta tubular!

El neumáticos bgm SPORT es en realidad un neumático deportivo y es la elección correcta para todos los conductores ambiciosos. Gracias a compuesto de caucho superior y la diseño de perfil sofisticado es él a la altura de todas las situaciones.

El Aprobación hasta 180 km / h definitivamente lo convierte en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Compre neumáticos deportivos nuevos ahora

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

HECHO EN ALEMANIA | 180 km / h | REFORZADO

  • Las homologaciones hasta 180 km / h (Sport) y hasta 150 km / h (Classic) son ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • 100% fabricado en Alemania.

neumáticos bgm

¡Ahora los tenemos todos juntos!

Todos los neumáticos bgm nuevos ya están disponibles, también ofrecemos juegos con llantas, eche un vistazo a los nuestros tienda de neumáticos bgm pasado:

Todos los neumáticos bgm

#bgmTires

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA SUSPENDIDO LA PRODUCCIÓN - LA ALTERNATIVA

Alternativa a PIRELLI SL26 3.50-10

Pirelli ha detenido la producción del neumático deportivo para scooter PIRELLI SL26 3.50-10. El neumático para Vespa, Lambretta and Co. es ya no esta disponible.

Nuestra alternativa: la Neumáticos bgm sport 3.50-10 59S 180 km / h (reforzado) FABRICADO EN ALEMANIA

El nuevo neumáticos bgm SPORT está disponible en versión con manguera y sin manguera. El Pirelli SL26 también fue reforzado pero solo aprobado hasta 100 km / h, el bgm PRO está homologado hasta 180 km / h - debería ser así para todos scooter extremadamente afinado Ofrece suficiente reserva.

Características bgm SPORT:

  • Neumáticos deportivos homologados hasta 180 km / h (deportivos) ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • 100% fabricado en Alemania.

El neumático bgm Sport es la elección adecuada para todos los conductores ambiciosos. Gracias al compuesto de caucho superior y al ingenioso diseño de la banda de rodadura, está a la altura de todas las situaciones. El espacio libre de hasta 180 km / h definitivamente lo convierte en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

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Neumático PIRELLI SL26 3.50 10 pulgadas TL 59J (reforzado)

PERFIL DEPORTIVO TOURING PARA SCOOTERS 

La Pirelli SL26 proviene del mundo de las motocicletas y se ha optimizado para el scooter.

  1. Optimizado para scooters versátiles en el tráfico urbano. Máximo control en cualquier clima. Seguridad y confiabilidad para la nueva generación de scooters en cualquier condición en un contexto urbano
  2. Banda de rodadura con ranuras anchas para un rendimiento de primera clase en mojado, conducción cómoda y alto kilometraje
  3. Uso eficiente en todas las estaciones y en todas las condiciones climáticas.
  4. Disponible en tamaños estándar para llantas de 10 a 13 pulgadas

La disposición y el tamaño del dibujo de la banda de rodadura del neumático de scooter. Pirelli SL 26 3.5-10 59J dan al neumático un muy buen rendimiento en mojado y garantizan un buen kilometraje y comodidad.

CARACTERÍSTICAS FUNCION
Mezcla del mundo de la motocicleta Alta resistencia a las grietas y mayor kilometraje.
Excelente relación costo-rendimiento
Carcasa de nailon de alta resistencia. Alta elasticidad
Mejor comodidad y rendimiento confiable sin cambios

 

General
EAN: 8019227053166
Neumáticos
Tipo de perfil: Escalera
Dimensiones de los neumáticos: 3.50
Tamaño de llanta: 10
Cargar índice: 59
Índice de velocidad: J (100 km / h)
Indicador reforzado: JA
fabricante Pirelli
Tipo de neumático Rodillo
modelo SL26
Dimensiones 3.50-10 RF TL 59J rueda trasera, rueda delantera
ancho 3.50
Dimensiones 10
Cargar índice 59
Índice de velocidad (J)
Con / sin bufanda (TT / TL) El neumático no necesita un tubo
M / C Ja

#bgmTires

 

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

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Neumáticos de scooter bgm Classic en el video

neumáticos bgm CLASSIC para scooter 3.50 / 10

En este video, Alex te presenta el neumáticos bgm CLASSIC antes, un neumático moderno con un perfil clásico para scooters. Así que no dejes que la banda de rodadura te confunda: a primera vista, la banda de rodadura es visualmente indistinguible de las llantas de los fabricantes de equipos originales de Vespa y Lambretta de la década de 60, pero la llanta no es solo algo para "conducir hasta la heladería". el veterano.

Gracias al moderno desarrollo de neumáticos Made in Germany y a los componentes de alta calidad, el bgm CLASSIC es un neumático de muy alto rendimiento para todos. de la vida Ángulos de inclinación, que obviamente también es parte de su Liberación de velocidad de hasta 150 km / h und der Marcado reforzado reconocer

Solicite aquí su nuevo neumático bgm CLASSIC

Montaje de neumáticos Vespa / Lambretta

Tenemos consejos para usted sobre cómo montar neumáticos en una llanta separable, como las que se pueden encontrar en una Vespa o Lambretta clásica: Montaje de neumáticos Vespa

#llantasbgm

El nuevo Neumáticos para scooter de bgm!

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

el neumático bgm PRO SPORT en la mano

Los neumáticos BGM SPORT ahora están disponibles en la versión sin cámara (TL)

Ya disponible:
Neumáticos scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (reforzado)

Ordene aquí ahora

100% fabricado en Alemania | Aprobación hasta 180 km / h

El neumático bgm SPORT es la elección correcta para todos los conductores de scooter deportivos y ambiciosos. Gracias al compuesto de caucho superior y al ingenioso diseño de la banda de rodadura, esto es nuevo. Neumáticos para scooter hasta todas las situaciones. la Aprobación hasta 180 km / h definitivamente lo convierte en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Nuevos neumáticos scooter bgm PRO SPORT – Ya disponible 3.50-10 Vespa

CARACTERISTICAS:

  • Neumáticos deportivos aprobados hasta 180 km / h, ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Sin cámara / sin cámara
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • 100% fabricado en Alemania.

CONSEJO: llantas sin cámara bgm PRO

LLANTA -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 PULGADAS ALUMINIO- PARA VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Imágenes neumáticos bgm scooter

Neumáticos PMT

Neumáticos PMT: neumáticos deportivos y de carreras sin concesiones para scooters

¿Ya ha montado los nuevos neumáticos PMT? Si también está involucrado en las carreras de scooter, estará cerca del enorme importancia de los neumáticos saber.

No solo importa el perfil del neumático, sino también el compuesto de caucho adecuado. El neumático óptimo se combina:

  • adecuado para el clima
  • haciendo coincidir la pista
  • adecuado para el vehículo
  • adecuado para el estilo y la habilidad de conducción

Ahora tenemos una amplia gama de neumáticos de PMT Tyres

¡Qué gran diferencia de rendimiento hay Neumáticos de automovilismo allí, queda inmediatamente claro para todos quién es el legendario Neumáticos PMT se le permitió intentarlo.

Compra neumáticos ahora para estar preparado para la pista

Neumáticos de scooter PMT Tires para carreras de scooters

Fabricado en Italia: neumáticos PMT

El fabricante italiano de neumáticos PMT (Pauselli Model Tires) existe desde 1990. Originalmente, la empresa producía neumáticos para coches RC y la serie de carreras de mini-bicicletas popular en Italia. Desde entonces, también tienen neumáticos para motos y sobre todo Neumáticos de carreras para scooters desarrollar, rápidamente aseguraron un primer lugar entre los neumáticos favoritos de los pilotos de carreras. la Neumáticos PMT están disponibles en mezclas perfectas para las diversas condiciones de suelo, clima y temperatura.

Neumáticos PMT

Neumáticos PMT Rain & Intermediate

Slick, mix: hard

El slick con un compuesto duro es ideal para rutas con altas temperaturas de asfalto y uso intensivo de muchas curvas alternas y maniobras de frenado. La mezcla dura es la más resistente a la abrasión y, por lo tanto, se puede utilizar muy bien en carreras de resistencia / larga distancia. La fase de calentamiento para la temperatura óptima de funcionamiento (~ 80 ° C) es significativamente más larga con esta mezcla que con la mezcla "media" o "blanda".
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Slick, mix: medio

El medio cierra la brecha entre lo duro y lo persistente, así como la mezcla blanda extremadamente bien adherida pero también de rápido desgaste. Por tanto, el medio cubre un área de aplicación muy grande. Su temperatura de funcionamiento óptima es de ~ 75 ° C y, al igual que la mezcla dura, requiere un período de asentamiento más largo que la mezcla blanda para alcanzar la temperatura.
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Slick, mix: suave

La mezcla suave de PMT ofrece un agarre total incluso a temperaturas más bajas. En consecuencia, se desgasta rápidamente a temperaturas más altas y luego ya no ofrece su nivel de agarre completo. A cambio, alcanza muy rápidamente su temperatura óptima de funcionamiento de 70 ° C.
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Resbaladizo, lluvia

Con la lluvia resbaladiza, PMT ofrece una nueva interpretación de un intermedio. Aquí se creó un intermedio con un perfil liso, basado en el compuesto de goma del neumático de lluvia pura. Ideal para climas cambiantes con proporciones iguales de secciones húmedas y secas de la ruta.
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Lluvia de carreras

El neumático de lluvia de PMT juega en la liga más alta de expertos en lluvia del circuito.
Quien haya montado este neumático necesita una buena excusa si no funcionó con una buena colocación ...
La presión de aire recomendada para la parte delantera es de 1.2 a 1.3 bar y la parte trasera entre 1.4 y 1.9 bar.

Drag Race

Los neumáticos de carreras de resistencia de PMT son ideales para todos los motores de cuarto de milla.
Aquí no se pierde agarre y toda la potencia se transfiere al asfalto sin resbalar.
Pero eso también significa que no hay piedad para el embrague o la transmisión ...

Compre neumáticos PMT nuevos aquí

¿Cómo se montan los neumáticos en una Vespa / Lambretta?

Usando nuestro ejemplo neumáticos bgm Classic mostramos el correcto montaje del neumático (llanta partida).

1. Reducir la fricción 

La cámara de aire está sujeta a flexión cuando el neumático rueda y, por lo tanto, tiene sentido causar fricción en el interior. talco para reducir.
El polvo blanco reduce la fricción entre la cámara y el neumático y, por tanto, el desgaste de la cámara.

Se distribuye una pequeña cantidad de talco dentro del neumático y la cámara se llena con aire lo suficiente para que no se expanda y también se espolvorea con un poco de talco.

2. Verifique la dirección de viaje

Antes de instalar la cámara, compruebe primero si el neumático tiene una dirección de rotación especificada por el fabricante.
Este aviso es con el nuestro neumáticos bgm Classic en forma de flecha en el costado de un neumático e indica la dirección de rotación del neumático durante la conducción.
Luego, se inserta la cámara para que coincida con la dirección de rotación del neumático, de modo que la válvula, como es típica de Vespa, apunte hacia el lado izquierdo en la dirección de desplazamiento.

3. Montaje

Para montar el neumático en la llanta, el llamado Pasta de montaje una verdadera ayuda. Esto significa que el neumático se puede empujar muy lejos en la llanta. Esto facilita mucho el atornillado de la llanta de dos piezas.

Primero, la válvula se inserta a través de la mitad ancha de la llanta y luego se empuja hacia el interior del neumático.
La mitad de la llanta estrecha también tiene una abertura a través de la cual se puede acceder a la válvula. Al insertarlo en el neumático, asegúrese de que la holgura de la válvula sea congruente con la de la mitad ancha de la llanta.

Nuestro bgm Llantas de acero inoxidable tienen pernos reemplazables. Durante el montaje, asegúrese de que la cabeza del tornillo esté insertada en el cuadrado para evitar la rotación.

Las cinco tuercas de las mitades de la llanta serán transversalmente con 16 - 18Nm adjunto. Al colocarlo, asegúrese de que el manguera no queda atrapado entre las mitades de la llanta.
Entonces la Inflar neumáticos a 2 bar y compruebe que el neumático y la válvula estén correctamente asentados en la llanta.

Listo

Tutorial Cómo montar los neumáticos bgm CLASSIC para Vespa

 

Musik: Rene Winkler del nivel SC / NXT Título: Primero un doblaje 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Riding Classic Riding Fast - neumáticos scooter bgm

Neumáticos bgm HECHA EN ALEMANIA

El Scooter Center ha podido recordar una gran experiencia en el comercio de repuestos, accesorios y artículos de tuning para scooters desde 1992. Suministramos distribuidores, talleres y conductores de scooter en todo el mundo.
En tu propia marca BGM utilizamos todo nuestro know-how para el desarrollo de nuevos productos. Son nuevos neumáticos bgm "Deporte" y "Clásico". El recién desarrollado Neumáticos para scooter son, por supuesto, Made in Germany! Nuestros neumáticos están disponibles en dos perfiles diferentes, inicialmente en tamaño 3.50 / 10, es decir, en particular Neumáticos para scooters Vespa y Lambretta clásicas.

La versión "Sport" tiene un lanzamiento a 180 km / h y el neumático "Classic" con un perfil clásico a 150 km / h.

¿Por qué desarrollamos neumáticos para scooter completamente nuevos?

Nuestro objetivo es poder ofrecer neumáticos que en Humedad al igual que con sequía y tambien en curvas seguro deben ser conducidos. la Rendimiento Los conceptos de motores modernos también requieren un alto Liberación de velocidad hasta 180 km / h. ¡Los neumáticos también deberían verse muy bien!
Según el nuevo lema de bgm: "CONDUCCIÓN CLÁSICA, CONDUCCIÓN RÁPIDA ".

Con todo, estos altos requisitos dejaron solo una consecuente nuevo desarrollo de neumáticos de scooter modernos a!

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nuevos neumáticos para scooter de 10 pulgadas de bgm, Made in Germany

Dos cosas son esenciales para el comportamiento de conducción de un neumático:

  1. El compuesto de caucho y
  2. La estructura del neumático.

Llegan los neumáticos bgm Construido sin compromiso y desarrollado y producido en Alemania. Esto garantiza un proceso moderno con alta calidad constante, atención al detalle y técnicamente al más alto nivel. La mezcla de materiales especialmente coordinada con compuesto de alto contenido de sílice cuidar algo excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

bgm Cabalgando Clásico Cabalgando Rápido

Canal estable y producción compleja

La carcasa extremadamente estable garantiza una gran estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente. Por lo general, los neumáticos de scooter simplemente se presionan para darle forma a partir de una capa de goma. Los neumáticos bgm son mucho más complejos de producir y constan de varias capas. ¡El resultado es un neumático de scooter perfecto con la clasificación de velocidad más alta del mercado!

El perfil bgm Classic rinde homenaje al tipo de perfil que se utiliza en muchos modelos de Vespa y Lambretta fue elegido como neumático de fabricante de equipo original. Por lo tanto, combina a la perfección un perfil clásico atemporal con la tecnología de neumáticos del siglo XXI.

Pida neumáticos bgm para su scooter aquí

 

Características:

  • Las homologaciones hasta 180 km / h (Sport) y hasta 150 km / h (Classic) son ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • Hecho en Alemania.

Ejecuciones:

  • Neumático clásico -BGM Classic- 3.50 - 10 pulgadas TT 59P (reforzado) BGM35010CT
  • Neumático deportivo tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 pulgadas TL 59S (reforzado) BGM35010SL
  • Cámara de neumático deportivo -BGM Sport- 3.50 - 10 pulgadas TT 59S (reforzada) BGM35010ST

Tus nuevos neumáticos bgm

 

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

Neumático -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

El Feelfree Wintec de Metzeler es gracias a sus neumáticos de invierno: Aprobación M + S incluso en los días fríos y un compañero confiable en invierno. Pero eso no es todo: el Neumáticos para scooter Metzeler Feelfree Wintec es un verdadero todoterreno, porque su compuesto de goma, que se adapta de manera óptima a los scooters, lo hace perfecto como un neumático ideal para todas las estaciones. ¡Conducir un scooter de forma segura en otoño, invierno, pero también en primavera y verano!

Metzeler Feelfree Wintec

Neumáticos metzeler

Metzeler se especializa en vehículos motorizados de dos ruedas y se encarga del nuevo Neumáticos para scooter Feelfree Wintec para una experiencia de conducción segura incluso en condiciones frías y húmedas. Totalmente innovador, porque Feefree Wintec es independiente de la temporada y no es necesario cambiar según la temporada. ¡Eso ahorra tiempo y dinero sin sacrificar el rendimiento o la seguridad!

Neumáticos de scooter en Scooter Center Compra kaufen

Neumáticos de scooter con reserva en clima húmedo y frío.

Gracias a una mezcla especial de rendimiento "mojado y frío", este neumático tiene un excelente agarre tanto en superficies secas como en mojadas y frías.

Neumático -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Tecnología de láminas

Listones para cortos tiempos de calentamiento y excelente respuesta. Neumáticos de scooter con diseño de banda de rodadura de tecnología de motocicleta para mejorar el drenaje del agua y Seguridad en mojado.
Estabilidad a alta velocidad de hasta 210 km / h con esfuerzo de dirección sencillo para un fácil manejo. Nunca se sabe dónde se desarrollará el tuning de scooter, pero eso debería ofrecer suficientes reservas :-)

La solución innovadora para scooters de alto rendimiento con neumáticos radiales.

  • Compuesto de goma de alto rendimiento para un agarre seguro en todas las condiciones climáticas (nota: por razones físicas no recomendamos conducir vehículos de dos ruedas en carreteras cubiertas de hielo y nieve), ideal para uso durante todo el año, incluso en climas fríos hasta - 10 ° C
  • El compuesto de caucho robusto ofrece un agarre seguro en las temperaturas de verano; no es necesario cambiar los neumáticos de verano a invierno
  • Neumáticos para todas las estaciones aprobados para el invierno con el símbolo M + S
  • Diseño de perfil de laminillas especialmente desarrollado para un corto tiempo de calentamiento, así como un buen drenaje de agua y seguridad de conducción en condiciones de humedad.
  • Correa de acero de 0 ° en combinación con una carcasa de acero ligera para un manejo óptimo y estabilidad a alta velocidad de hasta 210 km / h
  • tamaños disponibles: 12, 13, 14, 15 y 16 pulgadas

Tamaños disponibles del Metzeler Feelfree Wintec

vorne

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52P M + S TL

detrás

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60P M + S REINFTL
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64P M + S REINFTL
  • 140/70 - 14 M / C 68P M + S REINFTL
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL

Compra neumáticos para tu scooter aquí

Tecnología Wintec
Tecnología Lamella para un calentamiento más rápido y una experiencia de conducción increíble combinada con un compuesto de neumáticos que no permite compromisos incluso en temperaturas frías. Con la tecnología Wintec, puede viajar de forma segura durante todo el año sin sacrificar el rendimiento.

Los neumáticos de invierno son obligatorios

El nuevo reglamento trae cambios para muchos propietarios de vehículos, pero no para los motociclistas. La seguridad vial debería tener la máxima prioridad independientemente de las normas legales. ¡Domina cualquier clima con los neumáticos adecuados!

A partir del 1 de octubre de 2024 entrará en vigor una normativa actualizada sobre neumáticos de invierno: la marca M+S, que antes era suficiente, deberá complementarse con el símbolo alpino en el futuro. Pero también hay buenas noticias: ciclomotores, Vespas, Lambretta¡Los scooters y las motocicletas están excluidos de esta normativa!

Y esto se debe a que los neumáticos para automóviles y camiones se prueban según las normas ECE nº 30 y nº 54. Para ellos es obligatorio el símbolo alpino o el símbolo del copo de nieve de la montaña de los tres picos (3PMSF). Neumáticos de moto sin embargo, caer bajo el Reglamento CEE nº 75, que no prevé dicho etiquetado. Por lo tanto, los neumáticos de motocicleta no tendrán que llevar el símbolo alpino en el futuro.

Conducir sin neumáticos de invierno: ¿es aconsejable?

Y aunque el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio en condiciones de carretera invernales, siempre es aconsejable utilizar neumáticos con un agarre óptimo.

Algunos de los beneficios de los neumáticos de invierno son:

  • Distancia de frenado más corta y comportamiento de frenado estable,
  • excelente agarre a bajas temperaturas,
  • mejor adherencia en carreteras mojadas e invernales.

Para viajar con seguridad en invierno recomendamos voluntariamente el uso de neumáticos de invierno, también para scooters.

In Scooter Center ofrecer marcas como Michelin, Kenda y IRC una gama especial interesante.

Neumáticos de invierno para scooters Anlas Wintergrip 2

nieve

Neumáticos de invierno para scooters

El 2014 adoptado Los neumáticos de invierno son obligatorios siempre causa confusión, porque no dice muy claramente si y cuándo Neumáticos de invierno para scooters se prescriben.
En primer lugar, lo más importante: en general, tampoco se necesitarán neumáticos de invierno en el futuro.

Ley §

No existe un requisito estacional para los neumáticos de invierno por parte del legislador, sino solo uno que se basa en las condiciones climáticas en la carretera.
En el caso de “hielo negro, nieve resbaladiza, aguanieve, hielo resbaladizo o escarcha”, los neumáticos de invierno se prescriben según el legislador.
Si todavía conduce con neumáticos de verano, corre el riesgo de sufrir un accidente y una multa.
Sin embargo, si la carretera está en buenas condiciones incluso en diciembre o enero, puede conducir con seguridad con neumáticos de verano.
El quid de esto es que, por supuesto, nadie puede saber cuándo y dónde se congelará o el próximo cambio en el clima es inminente.
La industria del neumático ha hecho de esto la fórmula “de O a O”, es decir, le gustaría que equipamos nuestros vehículos con neumáticos de invierno desde octubre hasta Semana Santa.

¿Qué son los neumáticos de invierno?

Como lego, normalmente puede reconocer los neumáticos de invierno por su perfil. Este suele ser más grueso, a menudo provisto de láminas y tiene un compuesto de caucho diferente.
El compuesto de goma más suave sigue siendo más suave y ahora ofrece un agarre significativamente mejor, las laminillas se entrelazan con el suelo y aseguran un mejor control del vehículo y una distancia de frenado más corta.

 

¿Marcas M + S o copo de nieve?

icono de copo de nieve
A menudo, los neumáticos están marcados con M + S para transmitir al cliente que estos neumáticos son especialmente para Magarrar + Schnee es adecuado.
Desafortunadamente, esta marca no está protegida y ahora adorna muchos neumáticos que no son adecuados para la estación fría.
Incluso los neumáticos de verano puros pueden llevar esta marca. Legalmente, está seguro, pero no siempre en términos de física de conducción. El único indicador mediante el cual puede reconocer un neumático que es adecuado para uso en invierno es el llamado símbolo del copo de nieve (también llamado pictograma de montaña con un copo de nieve o símbolo alpino).
El símbolo del copo de nieve es la identificación de una prueba estandarizada con criterios definidos. Si el neumático probado alcanza una tracción mínima sobre nieve y hielo, recibe el símbolo del copo de nieve. Estos neumáticos tienen las propiedades óptimas para las condiciones climáticas invernales y aceleran aproximadamente un 10% mejor en nieve y hielo que los neumáticos sin el símbolo del copo de nieve.

ANLAS Agarre de invierno 2

3332267

Neumáticos de invierno ANLAS Winter Grip 2

 

No solo por sus propios intereses, los vehículos de dos ruedas están interesados ​​en las características de conducción más seguras posibles. El nuevo Winter Grip 2 de Anlas por lo tanto, no solo es adecuado debido a sus propiedades propagadas por el fabricante, como un fuerte comportamiento de agarre, alta seguridad en las curvas y distancias de frenado cortas.

Como uno de los pocos neumáticos de invierno para scooter, está equipado con el símbolo del copo de nieve.
Esto certifica oficialmente que el neumático es muy adecuado para el invierno.

Sin embargo, si se examina más de cerca, esto no sorprende en absoluto. El fabricante, que sin duda todavía es desconocido para muchos Evento tiene, según el Informe de la revista británica en línea SLUK, ya el todoterreno de invierno ContiMove 365 fabricado. Después de que Conti ya no incluye este neumático en su programa de entrega, Anlas ahora ofrece un sucesor adecuado del Move 2 bajo su propia marca con Winter Grip 365. Como versión más desarrollada, ahora ha mejorado significativamente la resistencia a la rodadura, gracias en parte a la estructura de carcasa de nuevo diseño. Además de su bajo precio para un verdadero especialista fabricado en Europa, también ofrece un valor añadido real para el cazador de gangas. No solo en términos de compra sino también por los bajos costes de consumo.

CONCLUSIÓN:

En la suma de sus características generales, el evento ciertamente sigue siendo un consejo interno, ofrece a los conductores durante todo el año una cosa por encima de todo; Seguridad. Tanto legalmente como en la calle. ¡Compra recomendación!

Ropa de invierno para motociclistas

¡La ropa protectora adecuada que también te mantiene caliente al mismo tiempo es ideal para la estación fría!

Neumáticos de invierno para Vespa

Choque: ¡neumáticos de invierno obligatorios para scooters Vespa and Co.!

El viernes, el Consejo Federal aprobó la presentación del Ministerio Federal de Transporte sobre neumáticos de invierno obligatorios.

Los neumáticos de invierno son obligatorios desde  Lunes, 29 de noviembre 2010, en vigor.
El reglamento se aplica a todos los vehículos de motor, por lo que también para motos y Scooter de motor / scooter.
Véase también NTV.

¿Hay penalización sin neumáticos de invierno?

Probablemente sí, pero solo si está activo en el scooter. En caso de infracción, existe el riesgo de un aumento de la multa, ya que si conduce (y lo atrapan) con neumáticos de verano en condiciones invernales de la carretera, se le pedirá que pague una multa de 40 euros. En caso de obstrucción del tráfico por neumáticos incorrectos, en Flensburg se deben incluso 80 euros más un punto.
Si simplemente estaciona su scooter en algún lugar sobre nieve y hielo con neumáticos de verano, no tiene que temer las consecuencias.

¿Está controlado?

Lo cierto es que la policía puede distinguir un neumático de invierno de un “neumático de verano” a primera vista basándose en el perfil.

¿Qué pasa con la cobertura de seguro??

El seguro a todo riesgo de su scooter puede rechazar parcial o totalmente el pago en caso de accidente si los neumáticos M + S faltantes fueron la causa del accidente.

neumáticos de invierno para su scooter se puede encontrar en SCOOTER CENTER llevamos, por ejemplo:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Hombre de hielo
Sierra MC 32
Nieve urbana IRC SN23

¡Aquí puede encontrar nuestra completa selección de neumáticos con un práctico menú de selección!

Neumáticos para scooter Heidenau en Scooter Center

Heidenau aumenta el índice de velocidad de los neumáticos Vespa

Neumáticos para scooter Heidenau son más rápidos ahora! Al menos en "papel": Heidenau tiene las mismas dimensiones para casi todos los neumáticos 3.50 – 10 el índice de velocidad de J (100 km / h) M (130 km / h) aumentado.

Por supuesto, aún puede conducir estos neumáticos en su scooter "más lento", que tiene un "J-Index" en el documento de registro del vehículo.
La regla aquí es que una llanta con valores mejores / más altos (basados ​​en la velocidad y el índice de carga) siempre puede reemplazar la llanta prescrita.

En el caso es más rápido = mejor !

Estos neumáticos para scooter ahora están aprobados para velocidades de hasta 130 km / h.

Esto se aplica a los siguientes neumáticos:

Consejo: Juego completo de neumáticos con llanta para Vespa

Por supuesto, el límite de velocidad más alto también se aplica a nuestros económicos juegos de llantas y llantas:

Los transportadores ligeros Porter de Piaggio son verdaderas mulas de carga, en la tradición de los triciclos de carga APE.
Con una carga útil de más de 800 kg, pueden transportar casi tanto como pesan.
Gracias a sus reducidas dimensiones exteriores, son muy maniobrables y ahorran espacio.
Ayudantes ideales para todas las tareas de transporte. Sin embargo, la alta carga útil también requiere neumáticos especiales.
Los vehículos Porter requieren neumáticos con un índice de carga de 91.
Esto significa que cada neumático tiene una capacidad de carga de 615 kg.

Un neumático reforzado de este tipo no se puede encontrar en todos los distribuidores, especialmente no como neumáticos de invierno con identificación M + S.
Sceed42 ahora tiene un neumático reforzado correspondientemente para estos vehículos en su programa de entrega.
Según Sceed42, el neumático Portafour con el símbolo del copo de nieve es un todoterreno de invierno de última generación, especialmente desarrollado para camiones ligeros como el Piaggio Porter.

eifen -SCEED42 Portafour- neumático de invierno M + S 155/80 - 13 pulgadas TL 91N - usado para Piaggio Porter

Neumáticos de invierno Piaggio Porter 155 / 80-13 91N - M + S

Su tecnología se ha adaptado constantemente a las condiciones que prevalecen en las carreteras de invierno hoy en día, y el Portafour M + S es un socio confiable en el funcionamiento durante todo el año. Con un excelente rendimiento en carreteras mojadas y frías y un alto nivel de seguridad al conducir sobre nieve, también impresiona en carreteras secas y en temperaturas de verano. Gracias a la tecnología de láminas 3D, se puede garantizar una estabilidad de conducción mejorada minimizando los movimientos del bloque.

Una menor resistencia a la rodadura y una abrasión más uniforme garantizan una alta rentabilidad. Las excelentes propiedades de aquaplaning gracias a un área de contacto optimizada también garantizan una estabilidad adicional y un mejor manejo en carreteras mojadas y secas.

Neumáticos de invierno para scooters Anlas Wintergrip 2

nieve

Neumáticos de invierno para scooters

El 2014 adoptado Los neumáticos de invierno son obligatorios siempre causa confusión, porque no dice muy claramente si y cuándo Neumáticos de invierno para scooters se prescriben.
En primer lugar, lo más importante: en general, tampoco se necesitarán neumáticos de invierno en el futuro.

Ley §

No existe un requisito estacional para los neumáticos de invierno por parte del legislador, sino solo uno que se basa en las condiciones climáticas en la carretera.
En el caso de “hielo negro, nieve resbaladiza, aguanieve, hielo resbaladizo o escarcha”, los neumáticos de invierno se prescriben según el legislador.
Si todavía conduce con neumáticos de verano, corre el riesgo de sufrir un accidente y una multa.
Sin embargo, si la carretera está en buenas condiciones incluso en diciembre o enero, puede conducir con seguridad con neumáticos de verano.
El quid de esto es que, por supuesto, nadie puede saber cuándo y dónde se congelará o el próximo cambio en el clima es inminente.
La industria del neumático ha hecho de esto la fórmula “de O a O”, es decir, le gustaría que equipamos nuestros vehículos con neumáticos de invierno desde octubre hasta Semana Santa.

¿Qué son los neumáticos de invierno?

Como lego, normalmente puede reconocer los neumáticos de invierno por su perfil. Este suele ser más grueso, a menudo provisto de láminas y tiene un compuesto de caucho diferente.
El compuesto de goma más suave sigue siendo más suave y ahora ofrece un agarre significativamente mejor, las laminillas se entrelazan con el suelo y aseguran un mejor control del vehículo y una distancia de frenado más corta.

 

¿Marcas M + S o copo de nieve?

icono de copo de nieve
A menudo, los neumáticos están marcados con M + S para transmitir al cliente que estos neumáticos son especialmente para Magarrar + Schnee es adecuado.
Desafortunadamente, esta marca no está protegida y ahora adorna muchos neumáticos que no son adecuados para la estación fría.
Incluso los neumáticos de verano puros pueden llevar esta marca. Legalmente, está seguro, pero no siempre en términos de física de conducción. El único indicador mediante el cual puede reconocer un neumático que es adecuado para uso en invierno es el llamado símbolo del copo de nieve (también llamado pictograma de montaña con un copo de nieve o símbolo alpino).
El símbolo del copo de nieve es la identificación de una prueba estandarizada con criterios definidos. Si el neumático probado alcanza una tracción mínima sobre nieve y hielo, recibe el símbolo del copo de nieve. Estos neumáticos tienen las propiedades óptimas para las condiciones climáticas invernales y aceleran aproximadamente un 10% mejor en nieve y hielo que los neumáticos sin el símbolo del copo de nieve.

ANLAS Agarre de invierno 2

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Neumáticos de invierno ANLAS Winter Grip 2

 

No solo por sus propios intereses, los vehículos de dos ruedas están interesados ​​en las características de conducción más seguras posibles. El nuevo Winter Grip 2 de Anlas por lo tanto, no solo es adecuado debido a sus propiedades propagadas por el fabricante, como un fuerte comportamiento de agarre, alta seguridad en las curvas y distancias de frenado cortas.

Como uno de los pocos neumáticos de invierno para scooter, está equipado con el símbolo del copo de nieve.
Esto certifica oficialmente que el neumático es muy adecuado para el invierno.

Sin embargo, si se examina más de cerca, esto no sorprende en absoluto. El fabricante, que sin duda todavía es desconocido para muchos Evento tiene, según el Informe de la revista británica en línea SLUK, ya el todoterreno de invierno ContiMove 365 fabricado. Después de que Conti ya no incluye este neumático en su programa de entrega, Anlas ahora ofrece un sucesor adecuado del Move 2 bajo su propia marca con Winter Grip 365. Como versión más desarrollada, ahora ha mejorado significativamente la resistencia a la rodadura, gracias en parte a la estructura de carcasa de nuevo diseño. Además de su bajo precio para un verdadero especialista fabricado en Europa, también ofrece un valor añadido real para el cazador de gangas. No solo en términos de compra sino también por los bajos costes de consumo.

CONCLUSIÓN:

En la suma de sus características generales, el evento ciertamente sigue siendo un consejo interno, ofrece a los conductores durante todo el año una cosa por encima de todo; Seguridad. Tanto legalmente como en la calle. ¡Compra recomendación!

Ropa de invierno para motociclistas

¡La ropa protectora adecuada que también te mantiene caliente al mismo tiempo es ideal para la estación fría!

Mangueras de butilo modernas para Vespa y Lambretta

Las nuevas mangueras bgm se han desarrollado especialmente de acuerdo con nuestras especificaciones para las necesidades de los scooters clásicos. Las medidas de ajuste y, en consecuencia, el desarrollo del rendimiento se ha disparado aquí en los últimos años. Hay frenos de disco modernos y un gran chasis con amortiguadores bgm. Cuando se trata de neumáticos, los conductores de scooters nos beneficiamos principalmente del desarrollo de nuevos neumáticos para motocicletas, las innovaciones aquí se transfieren a los tamaños de neumáticos pequeños. Pero nada ha cambiado con la manguera durante décadas. Ahora hemos cambiado eso:

NUEVO: Manguera Lambretta BGM8700L y Manguera Vespa BGM8700V

Diferentes posiciones de válvulas para Vespa y Lambretta.

Nuestras mangueras están especialmente fabricadas para los requisitos de Vespa y Lambretta:

válvula-bgm-90-45-grados

Hay un modelo con una posición de válvula clásica de 90 ° para Vespa y Co y una manguera especial con una posición de válvula perfecta de 45 ° para Lambretta. Las válvulas están vulcanizadas en esta posición específica del modelo. El contenido de butilo es superior al 50%, eso es lo que hace. extremadamente hermético y absolutamente confiable. El alto contenido de butilo hace que la manguera sea costosa de fabricar, pero en nuestra opinión el resultado justifica el esfuerzo.

Manguera Vespa

Manguera -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posición válvula Vespa ref. BGM8700V
Posición de válvula clásica de 90 ° adecuada para Vespa y muchos otros modelos.

Manguera Lambretta

Manguera -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posición válvula Lambretta ref. BGM8700L
Posición especial de la válvula de 45 °. Por tu seguridad. Esto evita que la válvula golpee el tornillo de la articulación de la horquilla y se rompa tarde o temprano.

Fiel al detalle para un look clásico

Para los amantes de los detalles, no solo prestamos atención al ángulo correcto y relevante para la seguridad de la posición de la válvula para la válvula de la manguera lambretta, sino también al tapón de válvula de metal con extractor de válvula combinado. Al igual que con las viejas Lambrettas en ese entonces.

 

Alta calidad y ajuste perfecto.

Las mangueras con un contenido de butilo más bajo tienen más flexibilidad debido a un contenido de caucho más grande y, por lo tanto, sirven para una gama más amplia de posibles tamaños de neumáticos (hasta 130 / 90-10). Sin embargo, una gran desventaja es la escasa hermeticidad. En favor de una mejor calidad del producto, nos decidimos por un alto contenido de butilo y, por tanto, por un tamaño de neumático admitido de hasta 100 / 90-10. ¡Por tu seguridad!

A pesar del ajuste perfecto para las llantas de Vespa: la Vespa también es conocida como la madre de todos los scooters de motor. A menudo copiado y nunca emparejado. Esto tiene una ventaja: las mangueras bgm Vespa son iSe puede utilizar en muchos otros vehículos con neumáticos tubulares de diez pulgadas.

Consejos de montaje

Al montar los neumáticos en el talón insertar con pasta de montaje y el Espolvoree el interior del neumático con talco.. La pasta de montaje asegura la posición final correcta del neumático mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara.
¡Esto maximiza la seguridad y la vida útil de la manguera!

Pasta de montaje de neumáticos -ECON- 1 kg ref. 3330132

Pasta de montaje de neumáticos -ECON- 1 kg ref. 3330132

La pasta de montaje de neumáticos no solo permite un montaje más fácil del neumático en la llanta, sino que también garantiza que el neumático se deslice hasta su posición final correcta. Si un neumático se monta "seco", puede suceder que no se apoye limpiamente sobre la llanta en todas partes y, por lo tanto, funcione de manera muy desigual.

Simplemente aplique a la pared del neumático con un cepillo.

Lata resellable con 1 kg de contenido.

Talco -ECON- Agitador 500 g ref. 3330131

Coctelera de talco -ECON- 500 g 3330131

El talco es una ayuda indispensable a la hora de montar neumáticos provistos de cámara. Si no hay talco, las mangueras tienden a pegarse al neumático. Esto puede provocar un defecto prematuro en el área de la válvula, ya que el movimiento de flexión del neumático significa que la cámara no puede moverse independientemente del neumático.

  • Toma de tornillo
  • Contenido: 500 gramos

 

Las mangueras se adaptan a los siguientes modelos de scooter:

Manguera Vespa 10 '

Avispa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Elestart especial (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 Elestart especial (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 Elestart especial (V5B4T)
  • 50 paquetes XL2 (V5N1T)
  • 50 paquetes XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automático (V5P2T)
  • 50 unidades SS (V5S1T)
  • 50 paquetes XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 paquetes (V5X1T)
  • 50 paquetes S (V5X2T)
  • 50 PK S de lujo (V5X2T)
  • 50 paquetes XL (V5X3T)
  • 50 unidades XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 N (V5X5T)
  • 50 paquetes XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 paquetes S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automático (VA51T)
  • 80 PK S automático (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 esprint (VLB1T)
  • 150 Sprint rápido (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • Lo CL 150 (VLR1T)
  • Lo CLX 150 (VLR1T300)
  • Lo FL 150 (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • ETS de 125 unidades (VMS1T)
  • 125 unidades (VMX1T)
  • 125 paquetes S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Qué CL (VNR1T)
  • Lo CLX 125 (VNR1T300)
  • Lo CLX 125 (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 súper deportivo (VSC1T)
  • Rally 180 (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 Qué CL (VSR1T)
  • Lo CLX 200 (VSR1T300)
  • Lo FL 200 (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (Motor líder)
    • Vespa ET4 150 (Motor líder)
    • Vespa ET4 50
    • Hexágono 125 (EXS1T)
    • Hexágono 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 tiempos)
    • Vespa LX 50 (4 tiempos)
    • Vespa S 50 (2 tiempos)
    • Vespa S 50 (4 tiempos 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 tiempos)
    • Vespa LXV 50 (4 tiempos)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Esfera 125
    • Esfera 50 (NSL)
    • Esfera 50 (RST)
    • Esfera 80
    • 125 coronas suecas
    • 150 coronas suecas
    • Storm 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 tiempos)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 tiempos)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • 100 postal
    • 125 postal
    • Código postal 25 SSL (-1999)
    • Código postal 25 SSL (2000-)
    • Cremallera 2 50
    • Cremallera 2 50 cat. (2000-)
    • Cremallera SP 2 50 LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 ciclista rápido
    • Cremallera SP 1 50 LC (-1999)
    • Cremallera 50 (1991-1994)
  • Adly (su Chee)
    • A los 50 (pájaro de la ciudad)
    • BT 50
    • Jet 50
    • pista 50
  • Aprilia
    • Amigo 50 (1991-1992)
    • Amigo 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 Sports
    • La Habana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • byte 50
  • ATU
    • Spin GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • Bicicleta ecológica BT49QT-9
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Velocidad
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • benzzhou
    • Estrella de la ciudad (YY50QT)
    • Estrella retro
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Manguera Lambretta 10 '

Lambretta

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Neumáticos Lambretta

Consejos de obsequios personales para conductores de scooter de Scooter Center Equipo

Nombre: Philipp

philipp lambretta repuestos

¿Cuánto tiempo llevas trabajando en el Scooter Center:

Desde 2005

¿Cuál es tu trabajo en Scooter Center:

Esencialmente todo lo relacionado con Lambretta. Desde la compra hasta el desarrollo de productos y el soporte para nuestra propia marca bgm hasta el soporte de ventas y distribuidores.

¿Qué tienes que hacer con los patinetes?

Los scooters son una parte bastante central del día a más tardar después de haber convertido mi afición en un trabajo. Por el momento, uso mi TV 200 todos los días. De lo contrario, solo conduzco la Lambretta. Mi única Vespa nunca conduce y si siempre solo de forma esporádica y luego el gran encendido de la batería se pone en huelga de nuevo o el carburador se desborda. Y luego cocino de nuevo.

Llevo 23 años conduciendo una scooter, comenzando con una PX 80 en rojo degradado ... En 1994 obtuve mi primera Lambretta Scooter Center (en ese momento todavía en el jardín de rosas) comprado. Por 2.600 DM un SX 200 en la pintura original con papeles alemanes y TÜV fresco. La pintura original fue rápidamente una cosa del pasado, al igual que el soporte de la batería que se interpuso en el camino del TS1.

Hay demasiadas experiencias maravillosas con y alrededor del scooter. Lo más destacado de este año fue definitivamente el viaje con uno de los prototipos originales de 2 cilindros en el Open Day en el Rimini Lambretta Center.

 

Idea de regalo para conductores de scooter

 

 

Funda de asiento -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - negro

Artículo No. BGM2700

<Funda asiento trasero -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - negro

 

Por qué:

Maravillosa oportunidad de regalar una funda de asiento que estaba disponible en el prototipo de 2 cilindros con 12 "de Innocenti. La idea de encargarnos una cubierta de banco de este tipo nos vino durante una de las numerosas visitas a Vittorio Tessera en el museo. Ya sea como parte de la excursión anual de Novegro o al recolectar piezas en Casa Lambretta. Además del gran aspecto con Alfatex en el lateral, la cubierta también está lo suficientemente forrada para alejar el horror de distancias más largas.


Funda de asiento -BGM PRO Alfatex
Funda de asiento para las estructuras de los asientos Lambretta estándar. La tapa se cubre con Alfatex en los lados y en la parte superior de la parte central. El banco, que fue hecho a mano para nosotros en Italia, está forrado con espuma. Esto garantiza un alto nivel de comodidad incluso en viajes largos.

Uno de los dos prototipos de dos cilindros de Innocenti ha sido equipado con un banco como este.

La idea del lateral Alfatex de Innocenti se implementó de serie con GP Electronics.

  • Se adapta a casi todos los marcos de banco Lambretta
  • Cómodo gracias al acolchado de espuma
  • tradición italiana
  • Estilo deportivo sutil para el conocedor de Lambretta

El volumen de suministro incluye dos clips de chapa adicionales más material de fijación, para que la línea de remaches se pueda diseñar de forma continua. Alternativamente, se puede utilizar el cinturón de seguridad 8040110.

Conjunto de maletero -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Serie 3), LIS, SX, TV (Serie 3) - GRP - cebado

Artículo No. 3331560

Conjunto de maletero -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (Serie 3), LIS, SX, TV (Serie 3) - GRP - cebado

Por qué:

Puede regalar otra pieza específica del prototipo de 2 cilindros. Esta vez de la versión con 10 ”. Dado que se suponía que debía ceder el paso a la posición original de la guantera para un tanque de aceite, existía este hermoso compartimiento para montar en el protector de piernas. Apenas visible desde el lateral, encaja perfectamente en la línea de la Lambretta. Bueno, uno no hubiera esperado lo contrario de Innocenti. Se fija en la parte inferior con las uniones roscadas de la cascada, en la parte superior (fuera del campo de visión) se debe taladrar un orificio para un tornillo M5 en el protector de la pierna. El compartimento viene con cerradura, dos llaves y una goma gris. Se adapta a todas las Series 3 LI; Modelos SX, TV, GT, Special y Serveta.


Guantera Lambretta RLC
El maletero de Lambretta ya que está instalado en uno de los dos prototipos de Lambretta existentes con un motor de 2 cilindros. Este scooter se sometió a una revisión técnica y de conservación en 2015 por parte del Rimini Lambretta Center.

Un buen subproducto es la reproducción de esta guantera. La fijación inferior se realiza mediante la conexión por tornillo de la cascada. Se debe perforar un orificio M5 en el protector de piernas para la conexión de tornillo superior. Esta conexión roscada está cubierta por la guantera cuando está instalada.

La guantera está hecha de fibra de vidrio. El volumen de suministro incluye la cerradura con dos llaves y una goma gris para el maletero.

Se adapta a todos los scooters de la Serie 3, como LI, SX. TV, GT, Especial y Serveta.

La edición es limitada.

regalo lambretta partes

Manguera Vespa para Vespa Conti d10

Cámara de aire para neumáticos Vespa

La cámara es el corazón de una bicicleta con neumáticos tubulares, y este no es solo el caso de las carreras.

manguera vespa en uso

Otra razón de su historia de éxito es probablemente el concepto de bicicleta. Cambiar de Neumático y cámara Sigue siendo muy fácil con la Vespa clásica gracias a la llanta de dos partes y se puede hacer con un mínimo de herramientas. Con las bicicletas modernas, debe dejar el montaje de los neumáticos en la llanta a un profesional con las herramientas adecuadas para el montaje de neumáticos.

Cambio de neumáticos en la Vespa

No importa lo fácil que sea cambiar los neumáticos de una Vespa, el montaje concienzudo es fundamental. Recomendamos el SLa manguera debe reemplazarse cada vez que se cambia la llanta. Cualquiera que haya sufrido una explosión en la rueda delantera mientras conducía sabe a qué nos referimos.

Por lo tanto, al comprar mangueras, siempre debes mirarlo. la más alta calidad ser respetado

Cámara de aire Vespa Conti D10

El Scooter Center ofrece a sus clientes solo mangueras de fabricante de marcas de renombre Continental, Michelin, Schwalbe Continental y Pirelli.

Compra una manguera Vespa

Estas mangueras están hechas de caucho natural. En comparación con su contraparte sintética barata, el caucho natural tiene la ventaja de que el aire se escapa de la cámara mucho más lentamente en caso de daño del neumático. Esto reduce significativamente el riesgo de caídas, ya que normalmente no hay una pérdida repentina de presión en el neumático.

Scooter Center Consejos:

Manguera Vespa Conti D10

Nuestro superventas: Manguera Vespa Conti D10

fabricante Continental
Aprobado en la zona del StVZO. Ja
Fabricante y número de OEM Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
Palabra clave Manguera | Manguera | Manguera de aire | Tubo interior | Mangueras Averías | Conjunto de averías | Llanta pinchada | Fuera | Aire | Pinchazo | Plano

Compra una manguera Vespa

Vespa en verano

Hoy es el día más corto del año.

Mayormente sin nieve todavía, pero todavía: frío. Mojado. Invierno. Es probable que su scooter esté estacionada en el garaje oscuro o en el sótano durante el invierno.

Es poco antes de Navidad, ¡pero eso realmente no consuela al verdadero scooterista por el hecho de que ahora no es el mejor momento para andar en scooter! En este momento profundamente triste, queremos dar esperanza al conductor de scooter que hay en usted y mostrar la luz al final del largo túnel de invierno.

Hay que pasar por 7 puentes, siete consejos para superar este invierno:

1. Video motivacional

2. Definitivamente se acerca el verano

Las cosas están mejorando: hoy es el día más corto del año, es decir, ¡lo peor ha pasado y se acerca el verano! ¿Qué tal una nueva taza Vespa para té o café caliente mientras el verano todavía está por llegar? Una nueva toalla de baño Vespa también sería genial cuando finalmente llegue el verano; también se ve bien en la sauna durante el tiempo de espera ya tenso.

Copa Vespa y toalla Vespa

3. Conviértete en un superhéroe de scooter ahora

¡Saca tu scooter del sótano ahora y conviértelo en un proyecto personalizado para SCOOTERSHOW'15! Este es el real otra vez Espectáculo personalizado de scooters 2015 el 21.03.2015 de marzo de XNUMX en Colonia

Espectáculo personalizado de scooters 2015

4. Las apariencias engañan

¿Tu lema es más como "Chrome no te llevará a casa"? Entonces, ahora es el mejor momento para revisar el motor de su scooter. Con el Scooter Center Dibujos de despiece, ¡puede encontrar las piezas de repuesto para su scooter de forma rápida y sencilla! Seleccione aquí el modelo de scooter o visítelos todos Vista en despiece ordenado.

5. Déjalo brillar

Pero algo para la óptica: cuidado de la pintura con nuestros nuevos productos para el cuidado de la pintura ROTWEISS

Cuidado de la pintura roja y blanca

6. Muchachos de scooter duro

¿Ni siquiera sabes de qué estoy escribiendo aquí? ¿Estás siempre feliz porque conduces tu scooter todo el año? Mi consejo: llantas bgm PRO de acero inoxidable y gute neumáticos de invierno. Así es como pasas por todas partes: Sticky está con ellos Llantas vespa corrió por el desierto.

Llanta Vespa 0397

7. Navidad con amigos

A estas alturas, cuando se trata del desierto, debería estar más cálido. Pero volvamos a la cruda realidad: el invierno. ¡Consagración! Entonces, para crear un poco de espíritu navideño aquí también, puede visitar nuestro Calendario de Adviento busque gangas (CONSEJO: también retrospectivamente) y uno súper genial Casco jet Bell Custom 500 ganar!

¡Le deseamos una gran Navidad con amigos y familiares!

tu Scooter Center Equipo

#PURECOOTERING

Neumáticos de banda blanca para scooters Vespa y Lambretta

Neumático Lambretta whitewall Schwalbe

 

Ahora de vuelta: ¡los clásicos!

¡Los neumáticos de banda blanca Schwalbe finalmente están disponibles de nuevo! Es tu elección:

Schwalbe Whitewall Classic:

El mejor Neumáticos universales con perfil clásico: seguro, duradero en cualquier situación.
Se adapta perfectamente a su Vespa o Lambretta clásica y, por supuesto, a todos los demás scooters con aspecto retro.

Comprar Schwalbe Whitewall Classic

Pizarra Schwalbe Weatherman

Neumáticos súper todoterreno con perfil deportivo y fuerza especial clima húmedo, cambiante y también fresco.

  • Perfil de bloque en el medio de la banda de rodadura para la estabilidad en línea recta más estable, baja resistencia a la rodadura, gran comodidad de rodadura y máxima vida útil.
  • Los listones en el hombro del neumático proporcionan un agarre adicional en las curvas, incluso con mal tiempo. Literalmente muerden el asfalto.

Neumáticos de sílice: le da a la goma del neumático en esta mezcla un gran agarre en condiciones húmedas también alto kilometraje.

Schwalbe Weatherman whitewall a la venta

Neumático -SCHWALBE Classic Whitewall-

 

 

 

 

Llanta de vespa

Vespa Raid Maroc 2014: ¡La carrera de Vespa más dura del mundo!

La Vespa Raid Marruecos tuvo lugar por tercera vez este año. Una carrera de seis días por las montañas y el desierto. Pero siempre en pendientes sinuosas y en slalom a través de rocas del tamaño de una pelota de fútbol y obstáculos similares.

Además de la aptitud física absoluta que los conductores deben demostrar, la velocidad media alcanzada es menos importante que la navegación. Porque la cantidad total de puntos solo se otorga si pasa con éxito por todos los puntos de control.

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

 

Adhesivo en llantas indestructibles de acero inoxidable bgm PRO a través del desierto

A pesar de toda la rivalidad entre los equipos, el ambiente se caracteriza por el juego limpio y la gran voluntad de ayudarse mutuamente. La lucha más grande tiene lugar contra las adversidades de la naturaleza y no contra los demás pilotos de carreras.
Ferran, uno de los organizadores, ha regalado a Sticky una Vespa PX rosa para que pueda ampliar su amplia cartera de circuitos. La Vespa PX está bien preparada para el tipo de carrera y ha resistido la prueba del tiempo en tres temporadas de carreras en el desierto. Incluido el Rally Panafricano 2011, que es la inspiración para los organizadores del Rally de Marruecos.

 

Usé la llanta BGM en la rueda delantera durante 5 días y en la trasera durante los últimos dos días.Inicialmente me preocupaba que la llanta trasera pudiera girar sobre la llanta lisa y romper la válvula cuando corría a bajas presiones, pero nunca lo hizo. . El día 6 me dirigí al punto de control con un neumático delantero desinflado en una llanta BGM, pero a pesar de golpear algunas rocas grandes, la llanta seguía estando bien cuando cambié la cámara. El labio del borde exterior de la llanta es mucho más grueso y resistente que el estándar. Cambiar neumáticos y cámaras con estas llantas divididas de acero inoxidable es mucho más fácil que con pintura suelta y acero oxidado o con ruedas sin cámara. Si las llantas BGM resultan fiables a largo plazo, es de esperar que cada cambio de neumático sea así de sencillo ". pegajoso

 

A pesar de los problemas de salud (que también podrían haber tenido un impacto en su pasión por la cubierta superior), derriba hasta 200 km por día en la Vespa.

Amortiguadores rectos, Llantas y neumáticos así como las frágiles carcasas del motor están constantemente en peligro de ser dañadas o completamente destruidas. Aquí, en la imagen, puede ver una llanta estándar negra original a pesar de las cargas:

llantas de acero inoxidable bgm PRO Vespa

El día 5 ha llegado el momento y Sticky está en terreno mixto con un neumático pinchado y un soporte de GPS roto. El soporte de GPS se reemplaza por Gaffertape y la llanta Piaggio Vespa original se reemplaza por el llanta bgm PRO de acero inoxidable reemplazado. ¡La decisión correcta! No solo estable, sino también hermosa, la nueva llanta de acero inoxidable bgm PRO: ¿quién necesita llantas cromadas?
Llanta Vespa 6975
En contraste con la llanta estándar completamente deformada y ondulada, la nuestra se presenta llanta de acero inoxidable bgm incluso al final de la carrera en perfecto estado y sin abolladuras.

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