Nuestro segundo #OpenDaySC de este año en realidad se planeó como un pequeño final de temporada. (ver jornada de puertas abiertas de abril aquí) Con un sol fantástico, afortunadamente no se habla del final de la temporada.
Además de los clásicos de nuestras jornadas de puertas abiertas, como el uso gratuito del banco de pruebas, el gran mercado de repuestos privado y SC, también hubo algunas novedades en el programa.
Jornada de puertas abiertas de galerías 23' - Edición de septiembre
Aquí están los aspectos más destacados, expositores, scooters y visitantes.
- Todos
- soportes
- Mercado de repuestos
- Alimentos
VespaV98
La Vespa 98 fue la primera Vespa producida en serie por Piaggio. Fue construido entre 1946 y 1947 y se divide en cuatro series: V.98/1 y V.98/2 y a partir de 1947 V.98/3 y V.98/4, aunque las modificaciones fueron insignificantes. El V98 tiene un motor de 98 cc, una caja de cambios de tres velocidades y una velocidad máxima de 60 km/h. El protector de piernas tiene una curvatura uniforme. No hay caballete principal y para aparcar se apoya en un estabilizador que sobresale del estribo trasero a izquierda y derecha.
Veybach Racing – Pintura personalizada Ciao
Uno de los numerosos momentos destacados fue el estreno de Ciao, de Dirk Hövelmann, que nos cuenta:
“Solo gracias al apoyo de todo el equipo (mis socios comerciales) @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter y mi amigo @rolfbubmann) ¡el proyecto finalmente se presentó justo a tiempo para el #OpenDaySC!”
¡Todos los detalles estarán disponibles pronto aquí en el blog!
programa SC
equipo bgm
El equipo bgm estuvo disponible para responder preguntas sobre nuevos productos y desarrollos durante todo el día. Y no sólo sobre nuestra propia marca, sino también sobre novedades destacadas como ésta. VMC 244, son los Encendidos de vapeo, son los BGM Algas de escape de caja grande und mehr vielem.
FOTOBOX
En el FOTOBOX Se reunieron alrededor de 50 coches clásicos y sus conductores. La mayoría, como era de esperar, Vespas. Seguido de 12 ciclomotores Piaggio, cuatro automáticos, cuatro ciclomotores, tres Lambretta y dos Royal Alloy. Todos ellos se presentarán en detalle en el blog y las imágenes estarán disponibles para descargar.
Banco de pruebas
Por prueba las cosas eran igualmente animadas. Arno y Roland hicieron su debut como operadores de P4 e hicieron un gran trabajo. A pesar de todo, más de 50 carreras en 5 horas me dejaron zumbando los oídos.
Basti (Bastian Koch) entregó la Vespa más potente con su VNB propulsada por una BFA360: ¡56 CV!
Meisi (Marc Meis) ha aparcado en marcha la Lambretta más potente. Marc reconstruyó un Targa twin desde cero con los componentes que eligió y le entregó 40 CV.
El Ciao más potente entregaba unos buenos 10 CV y procedía de René Klein.
stand de comercialización
El Puesto de mercancías SC y hemos adoptado el cuadro de fotos de nuestro Scooterist Weekender del año pasado como parte integral de los próximos Open Days.
Nuestras nuevas camisetas #RealScooterist y, por supuesto, los carteles fueron muy populares en lo que respecta a productos. Una parte de las ganancias se destina a “A mitad del bar”. ¡Saludos a Everell!
Compras en el mercado de repuestos
Si te encanta guardar piezas de scooter, puedes... Scooter Center Encuentra cosas bastante interesantes en el mercado de repuestos, incluso Nuevas acciones de edad!
Scooters y scooteristas!!
Su Scooter Center Equipo de jornada de puertas abiertas
¡Gracias a todos! Hasta la proxima vez Scooter Center Jornada de puertas abiertas SC!
Más fotos y videos en nuestras redes sociales
Videos- Fotos
Nikos en el cuadro de fotos, Dirk, Pina, Jürgen, Maryza…
Un agradecimiento especial para Carsten Wisniewski: @Pottlinse
