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Scooter Center como invitado en Turismo en Vespa

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Turismo y Vespa es una red social para todos los conductores de Vespa, Lambretta, scooters y otras personas agradables.
Se nos permitió ser parte del último espectáculo y tuvimos la oportunidad de informar de primera mano cómo es trabajar en una tienda de scooters. Para que pudiéramos ver una cara detrás de la superficie del cliente. scooter-center.com dar.

Nuestros amigos de Lambretta Locomociones también compartieron plató y nos contaron un poco más sobre su gran libro EIBAR LAMBRETTAS 1954 - 1989 - de Jaime de Prat Salomone.

Entre los invitados se encontraba Vincent de RepuestoVespa y Rocío de Scooter Pasión de Recambio de Madrid. Me alegré de conocerlos finalmente, ya que también son distribuidores de muchos artículos SC.
También aproveché para darle la bienvenida como expositor y visitante a la Scooterist Weekender Colonia los días 2 y 3 de septiembre.

El video está destinado principalmente a nuestra audiencia de habla hispana o para aquellos que quieren estudiar español de manera intensiva ;)


Diviertete viendo el video!!

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Escena Vespa Colombia – Vespista

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Cada viaje es un potencialviaje en vespa“Y eso ciertamente no puede ser diferente en mi país de origen. ¡La escena Vespa en Colombia es simplemente fantástica!
Después de tres años y medio me reencontré con mis queridas amigas Vespa, la Vespa Club Bogotá y mi Vespa.
Y al igual que en Alemania, es agradable ver scooters en cada esquina.

amigos vespas

Pero tuve que dividir sabiamente mi corto tiempo entre mi pasatiempo y mi familia, así que estoy con nuestro movimiento ambiental 2T.© “Mi Corazón tarde en 2 Tiempos” (Mi corazón late en 2 latidos) pidió un viaje para encontrarse con tantos amigos de Vespa como fuera posible.

Salida a Boyacá

Sin embargo, casi pensé que me encontraría con “otra escena de Vespa en Colombia” en el punto de encuentro. Realmente me sorprendió lo que ha sucedido en casi 4 años.
En general, los clubes en Colombia han reducido sus actividades durante la pandemia y tengo muchas caras nuevas”,sangre nueva” visto con Vespas modernas.

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Las distancias en Colombia son muy diferentes a las de Alemania, nuestro viaje casual tomó 12 horas y fue de solo 258 km. La geografía, las miles de formas de hacer una parada, además de las miles de otras "averías" que pueden ocurrir con nuestras Vespas antiguas, juegan un papel importante.

Especialmente en un país donde los repuestos están a un océano de distancia, aunque uno de nuestros distribuidores oficiales: supermotori lo resolvieron muy bien y les entregué merchandising y sorteamos vales.

AutosAutos
en la formaen la forma
falla verdefalla verde
DetenerDetener
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BoyacáBoyacá
vespistavespista
bajajbajaj
PegatinasPegatinas
luces de navidadluces de navidad

Mis Vespas Colombianas: Vespertine & La Pelada

Es hora de poner mis Vepas en orden:

Así que mi colección, distribuida en cajas y demás, ahora ha encontrado un buen lugar, lamentablemente todavía en Colombia. Todos mis tesoros Vespa no cabían en la maleta :( La misma historia con mi mitad mitad Vespa.

La historia es diferente con mis “Running Vespas”, los “años dorados” de la “Vespertine” han terminado, y “La Pelada”, mi proyecto Rusty/Rat, se está oxidando un poco más cada día, pero lo importante es que los puedo manejar y esto es lo que paso despues de los lindos cuidados de @Migue.

Por supuesto, esto resultó en algunos pequeños ajustes que tuve que arreglar con algunas correcciones "temporales" en el camino.

Vespertina y la PeladaVespertina y la Pelada
la peladala pelada
preparándosepreparándose
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empezar y seguirempezar y seguir
arreglo temporalarreglo temporal

¡Hola colombia!

Te extrañaré como siempre te he extrañado.

Aquí puedes leer más sobre mi historia en Alemania con el sueñoPlatonika lesen

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Ahora vamos a los Vespa Alp Days

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Platónika prueba las unidades después de más de 7.000 km más que completados y ¡listo!

por Scooter Center a Zell am See del 10 al 12 de septiembre de 2021

Lentamente, basta con hacer kilómetros en el camino hacia y desde el trabajo. ¡Es hora de viajes más largos con Platónika y nuestro viaje a las Vespa Alp Days es la mejor oportunidad!
En mi ranking personal de los eventos, VAD tiene un lugar especial:

  • Está -después de las Vespa World Days en Celle- el evento más grande al que he asistido. Ambos fueron en 2017 y en Zell am See estoy conmigo más de 1000 Vespistas fuera 20 celebrado en diferentes naciones.
  • Fue mi primer encuentro en suelo europeo.
  • Nunca había visto tantas Vespas diferentes juntas, incluida esta. 60 Vespas más antiguas del continente. Palabra clave carrera Faro Basso.
  • También es el evento más largo 8 días de diversión continua.
  • Los paisajes más hermosos que mis ojos han visto.
  • La Vespa más antigua que he montado en mi vida, la hermosa Vespa Super deporte 180 de Franz, que me prestó muy amablemente.
  • Y fue el evento en el que hice grandes amistades que han existido hasta ahora y continúan fortaleciéndose.

Regreso al futuro

Ahora las razones son diferentes, viajo al trabajo. Como parte de la Scooter Centerquien es el patrocinador oficial del evento. Y por supuesto, Platónika viene con nosotros.
Me estoy preparando para mostrarte todas estas aventuras de primera mano. Pero mientras tanto, algunos buenos recuerdos de 2017.

 

Los buenos amigos que hice

VADVAD
Campamento de equipoCampamento de equipo

La Representación de Colombia

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Super Sport 180 de Franz

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¡Te veo allí!
https://www.the-alp-days.at/

 

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En el sofá en Scooter Center | Entrevista a Julia Spitznas - Marketing SC

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Parte de Scooter Center Ser un equipo también significa trabajar con grandes personas. ¡Conducir es incluso mejor que trabajar! Apasionados Lambrettisti se sientan en la oficina tanto a mi izquierda como a mi derecha. Así que era solo cuestión de tiempo antes de que me fuera con uno de ellos. O mejor dicho con ella, pero no es una chica cualquiera, es: Yoleila (como se la conoce en Facebook) o Julia. Es presidenta del Lambretta Club en Alemania, conduce carreras de scooters, colecciona vehículos antiguos en su estado original, trabaja como diseñadora gráfica ... y podría seguir con la lista. Por eso los entrevistamos para conocer su historia, que siempre nos encanta escuchar.

El resultado fue un proyecto muy emocionante.

Quédate hasta el final para saber de qué se trata;)

 

En el sofá en Scooter Center | Entrevista a Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

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7 Proyecto Platónika - En la carretera

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7 On the Road – Vespa bgm Platónika proyecto de Scooter Center

Como diríamos en Colombia: “Estoy en mi salsa * " (esto significa que Estoy completamente en mi elemento).  Recibí Platónika con 18 km y exactamente 15 días después, tenía mil km más.

Completamente emocionado porque la primavera ya está ahí kommt Empecé a conducir. E incluso armar un juego de accesorios Motonostra para viajar:

parabrisas

MN2514BB

Rejilla trasera plegable

TW3223B

¡Pero con este clima alemán nunca se sabe! Y, efectivamente, una semana después empieza a nevar ... eso no debería detenerme, así que me protegeré del fuerte frío y seguiré adelante.

Las fotos y los videos van y vienen, pero sigo pensando que me falta algo. La razón por la que me enamoré de esta escena: De hecho, su Vespisti.

No hay reuniones a la vista, "luego iré con mis compañeros", pensé, pero ¿quién podría ir conmigo? en la oficina de marketing donde estoy sentado solo tengo a los dos lambretistas encontró…

Y ahora ... ¿por qué no?

 

¿Te perdiste algún detalle de la historia de Platónika? Puedes encontrar la historia completa aquí.

Proyecto Platónika - la historia completa - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

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CAPÍTULO 6 Proyecto Platónika - Empecemos

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Estoy tan emocionado que no puedo esperar cuando el resultado final esté a un "pequeño" paso de distancia ... un paso burocrático.

Aunque tengo una licencia de conducir colombiana por más de 10 años, en Alemania se requiere una prueba teórica y práctica, así que: Tan pronto como comenzó el proyecto, comencé a aprender las 800 preguntas. Después de aprobarlo, también hice el examen práctico. Y la Platónika obtuvo la aprobación de la TüV. Tanto ella como yo hicimos un excelente trabajo con el papeleo.

Los Platónika se han registrado para reemplazar su viejo y oxidado marco PX, junto con sus mejoras de rendimiento, pero aún faltaba la placa. Y el día antes de mi examen, se veía así:

Así que mi esperanza de dar un paseo se había ido.

Sin embargo, Alex y el equipo de trabajo me sorprendieron, se habían encargado de los detalles para recogerme el día del examen.

La construcción de Platónika tomó casi un año. Se ha filmado cada paso, la pandemia, etc., ha prolongado el proceso, pero finalmente ha llegado el día tan esperado.

6 Listo para rodar Vespa bgm proyecto Platónika de Scooter Center

 

Pero esta historia no termina aquí. El siguiente será conocer el panorama europeo. Y probaré todos los componentes TOP que obtuvo. Aquí se filman y cuentan una amplia variedad de aventuras y pruebas.

Esperemos que estos extraños tiempos de distanciamiento social lleguen pronto a su fin, y podamos recuperar los abrazos perdidos, los recorridos compartidos y el contacto con el asfalto, y podamos volver a vivir esa pasión.

¡Nos vemos en el camino!

Maryzabel y Platónika

Recambios Platónika
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CAPÍTULO 4 / Proyecto Platónika - La perfección está en los detalles

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Cuando la tecnología está en su lugar, es el momento de abordar lo visual hasta el más mínimo detalle. Detalles que nos permiten reconocer la Vespa, que está construida íntegramente a partir de piezas nuevas. y será uno de los pocos que no vendrá de una de las fábricas.

Todas las palabras son superfluas cuando podemos mirar el resultado de horas en el taller de buen humor en todo momento, porque el montaje fue casi tan divertido como lo será conducir con él.

 

4 La perfección está en los detalles – Proyecto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

Detalles como:

  • Casillero superior LML  – 5050038L
  • Tiradores-PIAGGIO - CM08380KT
  • Juego de tiras de patada – 5821017
  • Juego de cables -BGM ORIGINAL, casquillo interior PE- Vespa PX Lusso (1984-) – bgm6412n
  • Parachoques - protección del chasis - guardabarros - 15769690090
  • Juego de goma para paneles laterales - BGM -  7676534
  • Depósito -PIAGGIO- Vespa PX (desde 1984) – versión con lubricación separada – ref.: 5250011
  • Llave de grifo de combustible BGM - BGM3035
  • Juego de montaje parte inferior del manillar – 3333483
  • Palanca de freno + palanca de embrague (juego) -BGM PRO CNC- freno de disco (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – negro mate – BGM4551KT

Todos los productos Platónika en la lista de deseos de la tienda

Musik:
Artista: DJ Freedem
Título: Cortarlo de cerca

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Capítulo 3 - ¡Ella está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Como en la famosa historia de Mary Shelley (Frankenstein), también tira los dados mariazabel Piezas de diferentes orígenes juntas para, con suerte, dar vida a una leyenda.

Una parte central de Platonika es la Conjunto de marcos LML. Un conjunto que consta de todas las piezas de chapa de la Vespa PX y pintadas directamente. Conjuntos que, lamentablemente, solo están disponibles en cantidades limitadas, ya que, lamentablemente, LML ya no existe desde 2018.

Nosotros reportado:

Pero volvamos a la trama de Platónika: uno de nuestros conjuntos de cuadros LML reemplaza el cuadro viejo y oxidado de Vespa, cuya alma toma el control cuando se marca el número de cuadro anterior.

Los valores internos de Platónika se derivan principalmente de la PRO Compartir determinado. Por ejemplo, de la etapa evolutiva más reciente del Placas del estator de encendido bgm PRO. El estator completamente rediseñado presenta pequeños detalles como una escala de grados para un ajuste más fácil y rápido del valor de preencendido o los cables de silicona, que son más duraderos, más fáciles de colocar y significativamente más resistentes a la temperatura.

¡Hágase la luz!

Lo más destacado del sistema eléctrico es definitivamente el poderoso. faros LED de moto nostra. En comparación con la bombilla convencional BA20d de 35 vatios, impresiona por su luminosidad tres veces mayor (1300 lúmenes en lugar de 400 lúmenes) con un consumo de tan solo 20 vatios.

 

Tomó algún tiempo dar vida a los sistemas eléctricos, que se han rediseñado para la corriente continua. Siete meses para ser precisos, durante los cuales el Sr. Stroh y yo, su fiel asistente, usamos nuestro limitado tiempo libre para arreglar todo.

3 ¡Ella está viva! – Proyecto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

Una vez colocada la estructura en bruto, nos ocupamos del trabajo detallado y trajimos todas las gomas, accesorios y otros periféricos al principio.

Musik:

Artista: Kevin MacLeod Título: Georges Bizet: Habanera Álbum: Classical Sampler Licencia: CC-BY

Película en audio original "La novia de Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

 

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Capítulo 3 - ¡Ella está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Como la famosa historia de Mary Shelley (Frankenstein), MaryZabel también combinaría partes de diferentes orígenes para darle vida a una leyenda.

Platonika Platónika está hecho de un chasis desde el último ciclo de producción de la fábrica de LML. La fábrica que, lamentablemente, quebró en 2018 y de la que compramos la última producción de cuadros.

(Mire aquí nuestra visita "antes del final")

Volviendo a la trama, uno de estos conjuntos se utiliza para reemplazar el chasis viejo y oxidado de Vespa, del que adopta su alma reescribiendo el número de cuadro.

Los valores intrínsecos están determinados principalmente por la gama de piezas bgm PRO. Como la última versión del placa de estator bgm PRO, que incluye como uno de los detalles agradables, la lectura de grados en la placa base para facilitar el ajuste de la sincronización. El cableado de silicona garantiza una mayor protección, duración y una extrema resistencia a la temperatura.

¡Que haya luz!

Y se hizo la luz, abrazando la modernidad, con la faro LED de alta potenciaof moto nostra. Qué luminosidad es tres veces mayor (1300 lúmenes, en lugar de 400 de la bombilla habitual) con un consumo mucho menor (20W en lugar de los 35W habituales).

Exponerlo a una chispa de vida con corriente continua, llevaría una cantidad considerable de tiempo -7 meses para ser exactamente- donde el Sr. Stroh y yo, su fiel asistente, dedicamos las limitadas horas disponibles a tan noble laboratorio.

3 ¡Ella está viva! – Proyecto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

Con la cáscara lista, es el momento de cuidar los detalles, así que todas las gomas, remaches y accesorios. encontrar su lugar.

 

Música:

Artista: Kevin MacLeod - Título: Georges Bizet: Habanera - Álbum: Classical Sampler - Licencia: CC-BY

Película en audio original "La novia de Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

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Capítulo 3 - ¡Ella está viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

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Al igual que la famosa historia de Mary Shelley (Frankenstein), Maryzabel también combinaria partes de diferentes orígenes para traer a la vida una leyenda.

Platonika esta hecha con uno de los Chasis que Scooter Center compré a la ya extinta LML en su última producción y que desafortunadamente quebró en 2018. (Mira nuestra visita aqui antes de su cierre)

Cuyo Chasis (volviendo a nuestra historia) reemplazaría a la oxidada Vespa, de quién adoptaría su alma registrando sus números de serie.

La chispa de la vida

En el interior convive la versión más reciente encendido bgm por Esto incluye, como uno de los detalles, que las marcas de ajuste de los grados están directamente en el plato, para un ajuste más fácil. Un cable recombinado con fibra textil que garantiza mayor protección, durabilidad y resistencia a la temperatura.

Hagase la luz

Y la luz se hizo, abrazando las novedades que trae consigo la modernidad, gracias al piloto trasero y el faro led de alta potencia led de moto nuestra, cuya luminosidad es tres veces mayor (1300 lúmenes) por mucho menos consumida (20 W).

Exponerla a una chispa de vida con corriente continua, llevaría un tiempo considerable, 7 meses exactamente, en dónde Mr. Stroh y yo, su asistente cayó, dedicamos las limitadas horas disponibles a tan noble labor.

3 ¡Ella está viva! – Proyecto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

 

Con el cascarón armado, it momento de cuidar de los detalles y darle forma, para que todas las gomas, remaches y accesorios encuentre su lugar.

 

 

Música:

Artista: Kevin MacLeod - Título: Georges Bizet: Habanera - Álbum: Classical Sampler - Licencia: CC-BY

Película en audio original "La novia de Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

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¿Qué y sobre todo quién está detrás del proyecto Platónika?

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¿Quién, qué, cómo PLATONIKA?

Conocemos nuestro Proyecto Platónika ahora tarda un poco más de lo esperado.

Pero seguimos trabajando duro entre bastidores. Y usé el proyecto para hacer algunos tutoriales de SC para usted.

Debido a varias preguntas sobre quién es Maryzabel y cómo llegó a nosotros, Alex tiene a Lanz en el sofá para una entrevista. Scooter Center pedido.

Así como cada Vespa tiene su historia, cada conductor de Vespa y, por supuesto, los homólogos masculinos también tienen su propia historia. Y una cosa siempre es interesante: ¿Cómo llegaste a Vespa? Y por qué, de todas las cosas, andar en scooter. Y justo entonces queda claro que puede ser la Vespa la que nos une. Y que esto es más importante y más fuerte que las cosas que podrían separarnos.

Aunque los que nos siguen aquí en el blog o en otros canales ya saben algo de mí, cumplimos el deseo de contar un poco más de mí y de la Vespa y también de Colombia. Un país que mucha gente solo conoce por los medios y el proyecto Platónika. Pero ese es también un país que late cada dos latidos.

Entrevista

En el sofá en Scooter Center | Entrevista – Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertina

Te presento a Vespertine. Mi primer amor, el primer patinete que compré y que conservaré toda mi vida. Después de ella vino “la pelada”, otro PX de 1994. Pero yo no soy coleccionista, así que mi ambición es no tener más. Aunque aquí en Alemania es muy bueno para mí tener algo para conducir. Por eso ahora construiremos un amor platónico y con el tiempo veremos lo que viene ...

 

Vespertino 1Vespertino 1
Vespertino 3Vespertino 3
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yo y vespertineyo y vespertine
Mods Vs Rockeros ColombiaMods Vs Rockeros Colombia

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Capítulo 2 - El corazón - VESPA PLATÓNIKA BGM 177

Conocimientos profundos

Soy bastante afortunado de tener acceso directo al equipo de desarrollo de bgm. Los chicos que llevaron el BGM 177 desde el primer prototipo al producto listo para la producción en serie están a mi lado con ayuda y consejos. Un buen punto de partida para el corazón de Platónika.
Todo el equipo de SC está impulsado por el entusiasmo por los scooters. Muchos han estado conduciendo durante décadas y saben qué funciona mejor, por qué, cómo y con qué propósito. En combinación con 27 años de experiencia como una de las principales tiendas de scooters, una combinación inmejorable. Que fluye directamente a los productos bgm.

¡Las partes!

Wie der  Cilindro BGM PRO 177que le da vida al motor. Atascos, pistones o anillos rotos son cosa del pasado gracias al diseño moderno y al ingenioso concepto:

O morir BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Gracias al aspecto clásico, se subestima por completo la voluntad de rendimiento de este sistema. Tanto la óptica estándar como el sonido moderado casi te hacen olvidar que este es el sistema de referencia para los altavoces.

Sabiendo que unos pocos grados pueden marcar la diferencia, ella viene Cigüeñal BGM Pro Touring  con el tiempo apropiado. Esto significa que el llenado es correcto en todo el rango de velocidades y se elimina el temido spitback del carburador.

Y lo mejor es que los productos están sujetos a un continuo desarrollo y, si es posible, mejorados. Si desea mantenerse actualizado, no se pierda nuestros tutoriales sobre las partes.

2 El Corazón – Vespa Platónika de Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whisky Co
Artista: Jahzzar
Título: Railroads Whisky Co
Álbum: Inicio (Extracto
Licencia: CC-BY-SA

Y por último pero no menos importante
Rene Winkler de Scooter Center
Canción: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

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Capítulo 2 - El Corazón - VESPA PLATÓNIKA BGM 177

Profundo conocimiento

Tengo la suerte de tener contacto directo con los desarrolladores de la gama de productos BGM en SC. Así que estaba en condiciones de recibir consejos de experiencia de primera mano de los chicos que construyeron el primer prototipo del kit de cilindros que ahora hace el corazón de Platónika.
Todo el personal de SC está motivado por su entusiasmo por scooters. Lo están usando durante décadas y realmente saben qué funciona por qué motivo. Combinado con 27 años de experiencia como una de las tiendas de scooters líderes en el mundo, tienen una experiencia insuperable. Y con la gama bgm crean productos de una calidad única.

¡Los productos!

Al igual que el Cilindro BGM PRO 177  que daría vida al motor.
Un sobrecalentamiento, un pistón frenado o aros de pistón rotos, serán cosa del pasado, gracias a su moderno diseño y materiales, cuya resistencia es inigualable y por un precio muy razonable.

O la Escape BGM PRO BigBox TOURING,
cuya apariencia tradicional me engañó. Sin parecer (ni visualmente, ni escuchándolo) Su rendimiento supera fácilmente a la competencia en la categoría de turismo.

Sabiendo que una fracción de milímetros marca la diferencia, el Cigüeñal BGM Pro Touring  corrige los largos tiempos de los cigüeñales italianos, consiguiendo una suavidad y estabilidad incomparables a bajas revoluciones pero soportando una potencia de motor de hasta 20 CV.

Lo mejor es que estos productos están evolucionando; Si también desea conocer estos y más detalles de primera mano, no'No te pierdas los tutoriales y reseñas que están en camino.

2 El Corazón – Vespa Platónika de Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whisky Co
Artista: Jahzzar
Título: Railroads Whisky Co
Álbum: Inicio (Extracto
Licencia: CC-BY-SA

Y por último pero no menos importante
Rene Winkler de Scooter Center
Canción: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

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Capítulo 1 - LISTA DE DESEOS PLATÓNIKA VESPA BGM 177

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¿Quieres saber qué piezas están integradas en la Vespa Platónika?

 

1 La lista de deseos – Proyecto PLATONIKA Vespa px bgm 177

Solo lo mejor de lo mejor, es decir, una multitud de productos especialmente desarrollados de la marca bgm. No me hubiera resultado fácil elegir los mejores productos, pero afortunadamente el departamento técnico del Scooter Centers apoyado activamente aquí y creó una lista interminable en un trabajo minucioso y detallado en solo unas pocas horas.

Todo me hubiera costado meses, porque esto no se trata solo de él. Cilindro -BGM PRO 177 cc, morir Banco BGM Pro SportTouring o el Amortiguador -BGM PRO SC F1 SPORT, pero realmente TODAS las partes, desde la lavadora hasta la Chasis completo LML Star. Gracias a la función de lista de deseos del Tiendas en línea ahora puede ver todas las partes que están integradas en la Platónika:

Lista de deseos de Platónika

Consejo: crea listas de deseos y compártelas con tus amigos para que puedan elegir regalos para regalarte en Navidad este año.

 

 

 

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Capítulo 1 - Lista de deseos Platónika Vespa PX BGM 177

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Hola soy Maryzabel y hago parte del Scooter Center equipo. En el SC Newsblog les mostraré mis aventuras aquí y les daré un vistazo entre bastidores.

H¿Cómo construir una Vespa completa desde cero?

 

1 La lista de deseos – Proyecto PLATONIKA Vespa px bgm 177

Construir un scooter completo a partir de componentes individuales no es una tarea fácil y necesita una fuente o un tienda en este caso, con un función de búsqueda fuerte y buena base de datos.

Por suerte existe una lista con los componentes para completar el Marco LML Star enumerado en la página del producto de la tienda: https://blog.scooter-center.com/vespa-lml-rahmen-teileliste/, esto nos ayudó a crear el nuestro, con las especialidades de BGM y Motonostra.

Puedes ver la Platónika Lista de deseos aquí, con sus cientos de partes

Lista de deseos de Platónika

La lista de deseos de la tienda también es el caballo de Troya perfecto para compartir sus deseos de Navidad, ya que puede enviarse simplemente por correo.

Para el tratamiento del motor, pedí a los técnicos de SC su consejo para el motor touring perfecto que sea confiable, potente, un placer de conducir y que tampoco tenga mucha sed.

Y me ayudaron a agregar las otras partes a mi lista que ya contenían el Cilindro -BGM PRO 177/187 cc, la  Asiento -BGM PRO SportTouring y Amortiguador -BGM PRO SC F1 SPORT.

 

 

 

 

 

 

 

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Hola, ¿Qué podemos hacer por ti?

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hola soy maryzabel y como Aprendiz en el equipo de Scooter Center, Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog, a conocer como se vive desde aquí adentro el Puro scooter.

Desde Servicio de Atención al cliente

Esperaba con ansias mi paso por el departamento de Service de Atención al Cliente de Scooter Center para tener un contacto más cercano con scooteristas hispanohablantes. Cuba, Argentina, España y por supuesto Colombia fueron entre los casos a resolver.

Y con ello, corroborare la muy bien conocida, diligencia alemana; Pues cada planteamiento era abordado a un nivel casi detectivesco, rastreando cada variable para determinar sus posibles causas y así mismo, encontrar la mejor solución para ambas partes. Saber que tus preguntas, sin importar las que sean, serán siempre resueltas (en tu idioma) por un equipo con profundos conocimientos técnicos, mecánicos y de procedimiento, desvanece ese sentimiento de inseguridad que nos genera comprar algo, tan lejos de casa.

“Una marca que se preocupa por la satisfacción del cliente”

Este proceso, desde que lo dejé el último día, tiene la bandera de una marca preocupada por la satisfacción del cliente y enviada por la alta calidad del pastel.

Contactanos aqui

 

 

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mariazabel Scooter Center Servicio al Cliente

Maryzabel: Oye, ¿qué podemos hacer por ti? - en servicio al cliente

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¡Hola, mi nombre es Maryzabel!

Soy un aprendiz en Scooter Center. Vengo de Colombia y te llevo en mis grandes y pequeñas aventuras en el blog, echa un vistazo detrás de escena contigo Scooter Center y llevarlo a reuniones de scooter.

Con servicio al cliente

Esperaba con ansias mi trabajo en servicio al cliente en el Scooter Centers para establecer un contacto más estrecho con los conductores de scooter de habla hispana. Cuba, Argentina, España y, por supuesto, Colombia se encontraban entre las consultas y tareas de mis clientes.

Aquí también experimenté la conocida diligencia alemana, porque cada enfoque fue abordado a un nivel casi detectivesco. Se realizó un seguimiento de cada variable para lograr la máxima satisfacción del cliente, determinar las causas y también para encontrar la mejor solución. El conocimiento con el que se responden las preguntas de los clientes de todo el mundo es realmente impresionante aquí. Ese Scooter Center El equipo tiene un profundo conocimiento técnico, mecánico y de procesos, lo que también brinda a los clientes del otro lado del mundo la buena sensación de pedir algo tan lejos de casa.

"Scooter Center - una marca que se preocupa por la satisfacción del cliente "

Este proceso sin duda me trajo una sonrisa al final del día, porque llevar la bandera de una marca que se preocupa tanto por la satisfacción del cliente y se siente agradecida por ello es la guinda del pastel.

Contáctanos aquí

 

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Día Clásico 2019, ¡Un evento la locura!

hola soy maryzabel y como Aprendiz en el equipo de Scooter Center, Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog, a conocer como se vive desde aquí adentro el Puro scooter.

Llego el gran dia

¡Aquí en la escena scooterista de Alemania se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizers de eventos, clubs, and muchos asistentes que estuvieron presentes en el Classic Day 2019 de Scooter Center, tuve la fortuna de enterrme de rarezas de todo tipo:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 con dos motores, que es tan divertida como la razón de Christian al construir “suficiente espacio en el lado izquierdo y relativo bajo cilindro en el lado derecho"
  • El nivel de especialización está a un nivel de alcanzar, con los clásicos de la belleza. Hoffmann racing relay & factory hall, que conserva en perfecto estado los modelos originales de Vespas manillares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania por Hoffmann Vespa entre los años 49 al 57…
  • Comparando la eficacia de soluciones literalmente "locas" de Wolfgang es Desarrollo del mono loco, como el Raging Rhino un soporte que como por arte de magia, logra que la scooter no se mueva de su lugar cuando se transporta.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar definitivamente al plastico (al menos de los empaques ;-) ), sobre la idea de Franz Schmalzl, quien también participó en la plantación en Zell am See, junto a Alp Days.
  • y los cazadores de tesoros hinchables, como Sam de Buscador de Lambretta, que se incluye en la agenda, vía jes periódicos en Italia, exclusivamente para hacerse una atractiva oferta.

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Hoffmann racing relay & factory hallHoffmann racing relay & factory hall

Entre otras cosas que no dejan de sorprenderme y que pueden ver en las entrevistas que hice, ¡claro! si logran entender mi "Spanish… donde al respecto, tengo que decir que los eventos en Alemania fueron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de aleman, entender detalles y con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido claramente una gran barrera. Pero en el Classic Day de algún modo me sentí en "mi flujo", no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) o por qué fue un espacio dónde pude ser nuevamente quién soy, rodeado de scooters, ruido de motor, olor 2t, ofrece super tentadoras de repuestos, música y amigos… juzguen por ustedes mismos.

Vespa y Lambretta @ Scooter Center Entrevistas Classic Day 2019 / Vespa 58PS


Por el momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, more los espacios como el Día clásico, empresas como Scooter Center que apoya cada nueva idea que se les ocurre y productos como los BGM y Moto Nostra que no solo fabrican repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡Tendremos vespas y lambrettas para rato!

 

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Eso fue eso Scooter Center Día Clásico 2019

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Fans de Vespa y Lambretta en Classic Day 2019

Maryzabel tiene tus impresiones descrito aquí muy bien – Ya no necesito escribir mucho y prefiero dejar que las imágenes hablen. ¡El clima estuvo genial, los expositores fueron geniales y también nuestros clientes, visitantes y amigos! En general, un gran día estupendo:

Aquí está nuestro video:

Vespa y Lambretta @ Scooter Center Entrevistas Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Fotos Día Clásico ´19

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Maryzabel Día Clásico Vespa Lambretta

Maryzabel: Classic Day 2019 - un evento loco

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¡Hola, mi nombre es Maryzabel!

Soy un aprendiz en Scooter Center. Vengo de Colombia y te llevo en mis grandes y pequeñas aventuras en el blog, echa un vistazo detrás de escena contigo Scooter Center y llevarlo a reuniones de scooter.

6. ¡Ha llegado el gran día!

Gracias a los restauradores, fabricantes, organizadores de eventos, socios, clubes y muchos participantes que asistieron al Scooter Center Classic Day 2019 estuvieron presentes, tuve la suerte de aprender más sobre aspectos destacados y rarezas:

  • Conocer la Vespa gemela con los dos motores PX Malossi 244 y a Christian personalmente, que es tan divertido como el motivo de Christian para construirla: "demasiado espacio a la izquierda y muy poca potencia a la derecha"

    Vespa Xtrem Tuning Twin Vespa PX 58PS Scooter Center motorino diavolo

  • El nivel de especialización que se puede lograr con las bellezas clásicas del
    Hoffmann racing relay & factory hall el, el modelo de manillar tubular (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) las Vespas de Piaggio y edificios con licencia ACMA, Douglas, pero especialmente aquellos Vespa Hoffmann, que fueron fabricados en Alemania por Hoffmann en los años 49 a 57, recibidos en perfecto estado y, sobre todo, también conducen !!
  • Probando desde Raging Rhino, un soporte mágico que mantiene el scooter en su lugar durante el transporte, literalmente uno de muchos Soluciones "locas" en un sentido positivo de Wolfgang /Desarrollo del mono loco,
  • El scooter se vuelve verde: la renuncia al plástico (para el embalaje ;-)) y la idea de Franz de que todos los participantes de los Alp Days plantarán un árbol en Zell am See.

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Lo que me asombra una y otra vez y lo que puedes ver en las entrevistas que te hice - Si logras entender mi "alemán" ... Debo decir que los eventos en Alemania fueron un gran desafío para mí y lo son. Porque integrarme a un grupo de hablantes nativos, comprender los detalles técnicos y el humor, y eso con mi timidez, que me hace olvidar mis conocimientos de alemán, fue claramente una barrera importante.

Pero el Día Clásico de alguna manera me sentí en “mi flow”, no sé si es porque ya hablo un poco más de alemán (solo un poquito más) o porque era una habitación en la que podía ser quien fuera otra vez. : rodeado de scooters, ruido de motor, olor a 2t, ofertas de repuestos súper tentadores, música y amigos? Mira por ti mismo:

Video Scooter Center Día clásico

Vespa y Lambretta @ Scooter Center Entrevistas Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Vespa y Lambrette para siempre!

Me alegro de que exista el mito del patinete con Vespa y Lambretta. Eventos como Classic Day y empresas así Scooter Centerque apoya la escena y con bgm y Moto Nostra produce y mejora productos olvidados y desarrolla grandes productos nuevos, ¡Habrá scooters como Vespa y Lambretta durante mucho tiempo!

 

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