Colección clásica de Castrol y recuerdos de patrocinio
Mercancía clásica de Castrol
Ofrecemos una gama de artículos clásicos de alta calidad, desde latas de aceite hasta imanes y letreros de pared, todos con el icónico 1946 Castrol clásico Marca. Ya sea en el taller o en casa, nuestra gama nostálgica combina estilo retro y funcionalidad. Incluyendo accesorios de taller, ropa y más, hay algo para cada propietario o amante de un automóvil clásico.
Ya sea como regalo para un aficionado a la scooter o como regalo para usted mismo, ¡encontrará el producto perfecto en nuestra gama!
La idea con el aceite de ricino
Castrol fue fundada por Charles "Cheers" Wakefield bajo el nombre "CC Wakefield & Company". En 1899, Wakefield dejó su trabajo en Vacuum Oil para comenzar su propio negocio de venta de lubricantes para ferrocarriles y maquinaria pesada.
A principios del siglo XX, Charles desarrolló un interés en dos nuevos vehículos motorizados: el automóvil y el avión. Su empresa comenzó a desarrollar aceites para los nuevos motores. Estos aceites tenían que ser lo suficientemente finos para un arranque en frío y al mismo tiempo lo suficientemente espesos para trabajar a altas temperaturas. Los investigadores de la empresa encontraron que la adición de aceite de castor un aceite vegetal elaborado a partir de semillas de ricino. Llamaron al nuevo producto "Castrol". 1919 utilizó a John Alcock y Arthur Brown Aceite Castrol en el primer vuelo transatlántico sin escalas de la historia.
La idea de Heiko con el patrocinio de Castrol y rápido demasiado lento
CC Wakefield no solo inventó un nuevo tipo de aceite de motor, sino también una nueva forma de atraer clientes potenciales a su producto: el patrocinio. El nombre Castrol apareció en competencias de vuelo, carreras de autos e intentos de récord de velocidad Pancartas y banderas.
Con el tiempo, la marca del aceite de motor se ha vuelto mucho más conocida que la del fundador de la empresa. Este hecho llevó al cambio de nombre de "CC Wakefield & Company" en 1960. Castrol Ltda.
Conduzco Vespa y Lambretta desde hace más de 32 años. Todo empezó con una Vespa PK50S roja que, comprada de segunda mano, estaba esperando mi carnet de conducir en el garaje de mis padres. Pero ese era yo rápido demasiado lento. La primera medida de ajuste fue montar un costoso escape de 50 km / h. Pero no hizo mucho, los muchachos del ciclomotor todavía volaban a mi derecha e izquierda. Así que se vendió y me interesó un PX 80 Lusso negro, que era muy caro en seguros en ese momento. Durante la prueba de manejo, los engranajes siempre se han roto. Pero estaba feliz de tener a mi madre lista para comprarme este scooter ... además, mi padre estaba en un viaje de negocios y no sabía nada sobre los nuevos “80”. Entonces: ¡ahora o nunca! Así que el scooter se compró con este "pequeño defecto oculto".
Scootershop, Scootering & Mods, Scooterboys y Scooter Scene
Todos sabemos lo que estaba mal con el motor: la razón de los cambios de marcha incontrolados fue la cruz de cambio “redonda” gastada. El próximo distribuidor de Vespa quería 700 DM para el cambio, pero eso ya no estaba en el presupuesto cuando envié la actualización de mi scooter. Me puse en contacto con otros motociclistas.
Uno de ellos todavía estaba en la patineta como patinador la semana pasada y ahora de repente se motorizó en una Vespa PX 80 Lusso nueva. Un mes después lo volví a encontrar, allí estaba sentado con traje y zapatos de cuero lustrado en su Vespa, que ahora estaba enlucida con espejos y piezas cromadas. La próxima vez que lo vi, le faltaba la mitad de su scooter y también de su cabeza. En lugar de zapatos de cuero fino y un traje, ahora usaba botas rojas hasta las rodillas, pantalones de camuflaje y una chaqueta de bombardero. Todo lo que quedaba de su "melena popper" en su cabeza era un pequeño rizo de cabello, que revoloteó con indiferencia en su rostro después de que se quitó el casco. Algo irritado, le pregunté si había tenido un accidente con el scooter y por qué se ve tan extraño. ¡Dijo que ahora era un Scooterboy y que el scooter era un CutDown!
Probablemente la había descubierto antes, ella era nueva para mí en ese momento: la MOTORETA, el Scootermag y todavía en blanco y negro. Y así el mal siguió su curso. Ahora los 80 se convirtieron de alguna manera para mí también rápido demasiado lentoMis compañeros de escuela con DT, RD, MBX & Co e incluso algunos ciclomotores, eran más rápidos que yo. Entonces, si cambio la cruz de cambio de marchas de todos modos y quito y desarmo el motor, podría hacer que la caja sea un poco más rápida ... Mientras tanto, yo también tenía eso. Catálogo ROLLERSHOP y SCOOTER descubierto.
La pintura personalizada de las revistas satinadas me fascinó tanto que me senté en la “habitación de los niños” de los 80 y soñé con una gran pintura y garabateé algunas de ellas en papel. Sí, ríete, estas son mis obras recopiladas:
Patrocinio de Castrol con la “Castrol Vespa Racer”
De alguna manera, mis sueños sobre la pintura personalizada no se hicieron realidad, así que luego tomé la iniciativa y le pedí a Castrol que lo patrocinara. Para ser honesto, me siento un poco incómodo en este momento: estaba bastante seguro de que lo hice a los 16 años. Según la fecha de la carta a Castrol, que encontré en mi “caja de Scooter Scene”, yo era un poco mayor y ya estaba haciendo servicio comunitario en ese momento.
Lamentablemente tengo los borradores de mi "corredor de castrol”Con 20 CV y objetivo 130-140km / h ya no. Adjunté los dibujos con la carta a Castrol, Departamento de Automovilismo. De la carta encontré esta impresión de prueba con correcciones. Pero definitivamente no les escribí a UHU y NUTELLA, ¿MÜHLEN KÖLSCH? ¡Quizás! Ya no lo sé…
Pero el hombre de Castrol fue muy amable, me invitó a la IFMA de Colonia y después de una breve charla en el camión Castrol me dio unas pegatinas de Castrol.
Si alguien de Castrol lee esto: ¡mi oferta aún está disponible! Esta es, por ejemplo, mi Augsburg Vespa T4:
Tienda clásica de Castrol
No es necesario que escriba ninguna solicitud de patrocinio para nuestra mercancía clásica de Castrol, ahora puede obtener nuestros productos retro Castrol Racing a precios económicos. Tienda clásica de Castrol:
