Vespa Wideframe Info

¿Qué es una Vespa? Wideframe? ¿Cómo se ve y cuál es la diferencia también? Smallframe y Largeframe - Puedes encontrar las respuestas aquí Diferencia Largeframe Smallframe Wideframe.

Era importante en la historia de Vespa

El Historia de la Vespa con el inicio de la Wideframe-Los modelos se pueden encontrar aquí: Historia de Vespa

Ayuda de maniobra estable de scooter de acero para Vespa, Lambretta, etc.

Ayuda de maniobra para scooters con caballete principal Vespa, Lambretta etc.

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¡La ayuda de maniobra bgm para scooters finalmente está disponible nuevamente!

Ayuda de maniobra estable de scooter de acero para Vespa, Lambretta, etc.

Ayuda a la maniobra del scooter: aparcar, aparcar, aparcar: ¡todo es un juego de niños!

La ayuda de maniobra para scooters de bgm está diseñada para que pueda maniobrar su scooter de forma segura y cómoda incluso en los espacios más pequeños. Esta placa de maniobra para scooters con soporte principal se encuentra en el Ancho ajustable de 34 cm a 62 cm. y así aplicable a muchos vehículos. Vea los ejemplos a continuación.

Por supuesto, esta ayuda de maniobra de calidad bgm PRO consta de acero galvanizado! Este sólido diseño permite una carga de hasta 200 kg. A modo de comparación: una Vespa PX 200, por ejemplo, solo pesa alrededor de 115 kg, por lo que es suficiente Seguridad y reserva de peso proporcionada.

Asistente de maniobra inteligente para todos los scooters Vespa y Lambretta clásicos, ideal para talleres, garajes, cobertizos, sótanos, trasteros o salas de estar. Por lo tanto, su scooter también se ve bien en la sala de estar y se aparta rápidamente al limpiar / aspirar. También es perfecto para mover el vehículo de forma rápida y sin esfuerzo en un garaje estrecho.

Solicite aquí su ayuda para maniobrar

Ayuda de maniobra para scooters en el video:

Ayuda de maniobra para Vespa y Lambretta, así como para muchos otros scooters

gastos de envío:

Simplemente coloque la ayuda de maniobra debajo del scooter y levántela con el soporte principal. La rueda delantera ahora está libre y el scooter se puede mover fácilmente utilizando la rueda trasera y los 4 rodillos extremadamente fáciles de manejar y conducir. El scooter ahora se puede maniobrar fácilmente en cada esquina, muy fácil y completamente sin esfuerzo,

  • Ajustable en ancho, por lo que se puede utilizar para muchos vehículos.
  • Ancho del soporte: mínimo 34 cm - máximo 62 cm
  • Construcción sólida de acero galvanizado.
  • La ayuda de maniobra se puede cargar hasta 200 kg, cada rodillo puede soportar un peso de hasta 50 kg.
Ordene aquí ahora

SUGERENCIA:

por Kit de extensión para la rueda trasera, el scooter se puede girar en el acto. Porque las ruedas delanteras y traseras ya no tienen contacto con el suelo. Por lo tanto, el scooter se puede guardar bien y de forma segura incluso en la esquina más pequeña y volver a sacarlo fácilmente.

Extensión adicional de ayuda para maniobras

Extensión de ayuda de maniobra en el video:

Juego de extensión ayuda a la maniobra de scooter bgm PRO Vespa

Ejemplos de vehículos con caballete principal que encajan en la placa de maniobra:

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botella de aceite bgm PRO

Nuestro aceite bgm PRO de 2 tiempos recibe una nueva botella con EasyFill

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Aceite bgm PRO con un nuevo diseño de botella.

Nuestros aceites bgm de dos tiempos ahora vienen con #EasyFill.

La clasificación en las categorías de prueba más altas es una prueba impresionante de la alta resistencia y calidad del aceite sintético bgm. Así que no necesitamos optimizar nuestro aceite, eso es genial. Por supuesto, manejamos nuestro aceite bgm PRO nosotros mismos en nuestros scooters y notamos que había potencial de optimización en el diseño de la botella.

¡Ahora tenemos una nueva botella que hace que el repostaje y la dosificación limpios sean extremadamente fáciles! Poco a poco lo pondremos en todas las falsedades de BGM OIL.

bgm PRO Oil - Botella de aceite 2T de nuevo diseño con EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2 tiempos

El CALLE PROFESIONAL bgm El aceite sintético es un aceite de dos tiempos de primera clase y altamente resistente que cumple con el estricto estándar de prueba japonés JASO FC. Basado en un excelente aceite base, muchos aditivos de alta calidad garantizan una excelente protección para todos los componentes. La alta clasificación como JASO FC lo hace extremadamente bajo en humo, perfecto para su uso en motores con convertidores catalíticos. La combustión casi libre de residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y garantiza una larga vida útil del escape y el cilindro. Los aditivos especiales aseguran una película lubricante estable en todos los rangos de temperatura bajo altas cargas del motor. La protección contra la corrosión es tan natural como las propiedades de automezcla y la facilidad de uso en motores con bombas de aceite y sistemas de inyección.

bgm PRO RACE 2 tiempos

El carrera profesional bgm  Completamente sintetico es un aceite de dos tiempos de alto rendimiento producido 100% sintéticamente. Extremadamente resistente, es la primera opción en todos los motores de dos tiempos potentes y de alta calidad. Cumple con el más alto de los estrictos estándares de prueba japoneses JASO. En motores refrigerados por agua y aire sometidos a grandes esfuerzos térmicos, proporciona una protección excelente para todos los componentes. Los motores deportivos y de carreras se benefician de los aditivos especiales que garantizan una película lubricante extremadamente estable que puede soportar las presiones y temperaturas más altas de pistones, cojinetes y pistas de rodadura. El bajo punto de inflamación permite la máxima potencia tan pronto como se pone en marcha el motor, así como una combustión limpia incluso a carga parcial. La alta clasificación como JASO FD lo hace extremadamente bajo en humo, perfecto para su uso en motores con convertidores catalíticos. La combustión extremadamente libre de residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y asegura una larga vida útil para el escape y el cilindro. La excelente protección contra la corrosión es tan natural como las propiedades de automezcla y la facilidad de uso en motores con bombas de aceite.

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Neumáticos de scooter bgm Classic en el video

Presentación de neumáticos bgm CLASSIC scooter

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neumáticos bgm CLASSIC para scooter 3.50 / 10

En este video, Alex te presenta el neumáticos bgm CLASSIC antes, un neumático moderno con un perfil clásico para scooters. Así que no dejes que la banda de rodadura te confunda: a primera vista, la banda de rodadura es visualmente indistinguible de las llantas de los fabricantes de equipos originales de Vespa y Lambretta de la década de 60, pero la llanta no es solo algo para "conducir hasta la heladería". el veterano.

Gracias al moderno desarrollo de neumáticos Made in Germany y a los componentes de alta calidad, el bgm CLASSIC es un neumático de muy alto rendimiento para todos. de la vida Ángulos de inclinación, que obviamente también es parte de su Liberación de velocidad de hasta 150 km / h und der Marcado reforzado reconocer

Solicite aquí su nuevo neumático bgm CLASSIC

Montaje de neumáticos Vespa / Lambretta

Tenemos consejos para usted sobre cómo montar neumáticos en una llanta separable, como las que se pueden encontrar en una Vespa o Lambretta clásica: Montaje de neumáticos Vespa

#llantasbgm

El nuevo Neumáticos para scooter de bgm!

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

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Riding Classic Riding Fast - neumáticos scooter bgm

Nuevos neumáticos para scooter de 10 pulgadas de bgm Reifen Sport hasta 180 km / h - Clásicos hasta 150 km / h | Hecho en Alemania

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Neumáticos bgm HECHA EN ALEMANIA

El Scooter Center ha podido recordar una gran experiencia en el comercio de repuestos, accesorios y artículos de tuning para scooters desde 1992. Suministramos distribuidores, talleres y conductores de scooter en todo el mundo.
En tu propia marca BGM utilizamos todo nuestro know-how para el desarrollo de nuevos productos. Son nuevos neumáticos bgm "Deporte" y "Clásico". El recién desarrollado Neumáticos para scooter son, por supuesto, Made in Germany! Nuestros neumáticos están disponibles en dos perfiles diferentes, inicialmente en tamaño 3.50 / 10, es decir, en particular Neumáticos para scooters Vespa y Lambretta clásicas.

La versión "Sport" tiene un lanzamiento a 180 km / h y el neumático "Classic" con un perfil clásico a 150 km / h.

¿Por qué desarrollamos neumáticos para scooter completamente nuevos?

Nuestro objetivo es poder ofrecer neumáticos que en Humedad al igual que con sequía y tambien en curvas seguro deben ser conducidos. la Rendimiento Los conceptos de motores modernos también requieren un alto Liberación de velocidad hasta 180 km / h. ¡Los neumáticos también deberían verse muy bien!
Según el nuevo lema de bgm: "CONDUCCIÓN CLÁSICA, CONDUCCIÓN RÁPIDA ".

Con todo, estos altos requisitos dejaron solo una consecuente nuevo desarrollo de neumáticos de scooter modernos a!

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nuevos neumáticos para scooter de 10 pulgadas de bgm, Made in Germany

Dos cosas son esenciales para el comportamiento de conducción de un neumático:

  1. El compuesto de caucho y
  2. La estructura del neumático.

Llegan los neumáticos bgm Construido sin compromiso y desarrollado y producido en Alemania. Esto garantiza un proceso moderno con alta calidad constante, atención al detalle y técnicamente al más alto nivel. La mezcla de materiales especialmente coordinada con compuesto de alto contenido de sílice cuidar algo excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

bgm Cabalgando Clásico Cabalgando Rápido

Canal estable y producción compleja

La carcasa extremadamente estable garantiza una gran estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente. Por lo general, los neumáticos de scooter simplemente se presionan para darle forma a partir de una capa de goma. Los neumáticos bgm son mucho más complejos de producir y constan de varias capas. ¡El resultado es un neumático de scooter perfecto con la clasificación de velocidad más alta del mercado!

El perfil bgm Classic rinde homenaje al tipo de perfil que se utiliza en muchos modelos de Vespa y Lambretta fue elegido como neumático de fabricante de equipo original. Por lo tanto, combina a la perfección un perfil clásico atemporal con la tecnología de neumáticos del siglo XXI.

Pida neumáticos bgm para su scooter aquí
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Características:

  • Las homologaciones hasta 180 km / h (Sport) y hasta 150 km / h (Classic) son ideales para motores potentes y entradas correspondientes
  • Marcado REFORZADO adicional.
  • Carcasa extremadamente resistente para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente precisión de línea al tomar curvas rápidamente.
  • En forma de V en lugar de en forma de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en la curva y ofrece más superficie de contacto al inclinarse.
  • Mezcla de materiales especialmente coordinada (compuesto de sílice) para un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.
  • Hecho en Alemania.

Ejecuciones:

  • Neumático clásico -BGM Classic- 3.50 - 10 pulgadas TT 59P (reforzado) BGM35010CT
  • Neumático deportivo tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 pulgadas TL 59S (reforzado) BGM35010SL
  • Cámara de neumático deportivo -BGM Sport- 3.50 - 10 pulgadas TT 59S (reforzada) BGM35010ST
Tus nuevos neumáticos bgm

 

#bgmtyres bgm Neumáticos para Vespa y Lambrett

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Llave espiral MOTO NOSTRA: el clásico práctico para scooters

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La espiral clave: un clásico redescubierto

Yo tenía uno, todo el mundo solía tener uno y era 'genial', ¡la espiral clave! Y con este video, mi corazón se abre:

Nuevo llavero espiral de MOTO NOSTRA by Scooter Center

Nosotros, los conductores de scooter, los mods y los chicos de scooter, descubrimos rápidamente esta práctica espiral para nosotros: porque los diferentes tipos de llaves para cerradura de encendido, cerradura de dirección y / o cerradura de techo se pueden conectar entre sí de forma flexible pero segura.

Con este súper cordón, todas las llaves forman una unidad, pero no interfieren entre sí durante el funcionamiento: la llave de encendido y la cerradura de la dirección / llave del casillero superior permanecen en su cerradura y están conectadas por la llave en espiral. De modo que cada una de las dos llaves está rápidamente a mano y la pintura está protegida por el material de PVC flexible.

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Scooter Espiral Key1Scooter Espiral Key1
Llave espiral scooterLlave espiral scooter

Tenemos las bobinas de llave en 15 cm-60 cm (la versión de 15 cm se puede estirar a 60 cm) y 30 cm-100 cm (la versión de 30 cm se puede estirar a 100 cm) de longitud. Las versiones coloreadas son translúcidas, es decir, son coloreadas pero siguen siendo transparentes.

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Provisto de un llavero en ambos lados.

  1. SUGERENCIA: también ideal para, por ejemplo, las llaves de la casa y del coche en los pantalones ¡arreglar!
  2. SUGERENCIA: La cinta se puede moldear como se desee con un secador de pelo, por ejemplo, si el extremo en ángulo debe ser recto.

 

Pide aquí tu práctica llave en espiral

 

 

 

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Zapatas de freno BGM PRO disponibles para muchos modelos de scooter

Nuevo: zapatas de freno BGM PRO con forro de freno Made in Germany disponibles para muchos scooters

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Zapatas de freno BGM PRO con forro de freno HECHO EN ALEMANIA

Zapatas de freno de calidad de BGM. Nuestro desarrollo de productos se centra en la funcionalidad de estas pastillas de freno: Rendimiento y ajuste perfecto. Los frenos BGM PRO están desactivados Sin pintar deliberadamente por motivos medioambientales. En lugar de zapatas de freno pintadas de colores que de todos modos no puede ver detrás del tambor de freno, aquí obtiene una calidad real en la que realmente puede confiar:

  1. Pastillas de freno de la más alta calidad, fabricadas en Alemania por Beral.
  2. Ajuste perfecto gracias a las formas originales de Piaggio (para las zapatas de freno Piaggio / Vespa).
  3. Por tu seguridad es Material de montaje y pasta de montaje profesional Würth incluidos.!
  4. Fabricado según ECE R-90
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SELECCIÓN LARGA

Estas pastillas de freno son la primera opción para talleres y profesionales. Gran oferta para Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, scooters y ciclomotores. Actualmente están disponibles los siguientes modelos:

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8 ″ + 9 ″ + 10 ″ delante, 1 soporte, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T a V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 pulgadas
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 pulgadas
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8 ″ trasera, 2 soportes, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8 ″ trasera, 2 soportes, Vespa VNB4T a VNB6T (h), VBB2T (h) - también se utiliza para convertir 10 ″ a 8 ″
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8 ″ trasera, 1 montura, Vespa Wideframe V1T a V15T (h), V30T a V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T a VNA2T (h), VNB1T a VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
delantero- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25mm
GENÉRICO Ideo 50 cc año 2005 (h), Soho 125 cc año 2006 (h), XOR 50 cc año 2005 (h), XOR 125 cc año 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (h), FlameX 125 cc
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cc 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 cc 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4 tiempos 50 cc 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25mm
trasero- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
trasero- Runner 125 FX, 180 FXR 2 tiempos, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 cc (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 ccm 1994-1999 (h), Hexágono GT 250
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992) ), GILERA Storm 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, sin ranura- PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), Quartz 50 cc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 cc 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, Piaggio Velofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo 5
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
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Qualitat

El producto está completamente fabricado en Europa: las zapatas de freno del Scooter Center-La marca BGM PRO es una de las más prestigiosas italiano Fabricante de pastillas de freno fabricadas exclusivamente para BGM. El material proviene de deutschen Fabricante Beral. El soporte de revestimiento de aluminio se inserta en el Formas originales de Piaggio vertido, uno ajuste perfecto por lo tanto, siempre está garantizado. Desarrollado por BGM en Scooter Center en Colonia.

RENDIMIENTO DE FRENADO

La mezcla de pastillas óptima para la pastilla de freno BGM PRO tiene un alto coeficiente de fricción con un promedio de más de 0,54 µ. Este coeficiente de fricción se puede mantener fácilmente en un amplio rango de temperaturas. ¡La pastilla de freno BGM PRO puede soportar picos de temperatura de hasta 350 ° C y también es adecuada para las aplicaciones más difíciles!

DOSIS DE FRENO

Las pruebas exhaustivas en el desarrollo de productos muestran que el comportamiento de frenado del scooter es inmediatamente potente, pero también se puede dosificar de manera óptima. Estas buenas propiedades de un sistema de frenado no disminuyen incluso bajo cargas elevadas. La pastilla de freno Beral seleccionada para nuestras zapatas de freno bgm es óptima con una dureza promedio de 71 shore y ofrece una respuesta clara sobre la palanca de freno.

AMBIENTE

El material del forro de freno BGM se fabrica sin el uso de disolventes. No contiene compuestos de metales pesados ​​y, por supuesto, no contiene amianto. Las pastillas de freno BGM PRO están apagadas No pintado deliberadamente por motivos medioambientales.. Fabricado según ECE R-90.

SUMINISTRO

El volumen de suministro incluye:

  • 1 par de zapatas de freno
  • 2 piezas de placa (clip de metal)
  • 2 piezas de cerraduras de zapata de freno
  • 1 pieza de pasta de montaje resistente al calor de Würth (para lubricar los tornillos de las pastillas de freno y la leva / placa de freno)

CONCLUSIÓN: Calidad profesional y rendimiento de frenado al más alto nivel.

Ordene aqui
Zapatas de freno BGM pastillas de freno
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Permiso de conducir scooter de 125cc sin examen

Permiso de conducir scooter de 125cc sin examen

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Reescriba su licencia de conducir y use el complemento A1 para conducir un scooter de 125 cc

Muchos lo han estado esperando, ¡incluyéndonos a nosotros! Hace 10 años fuimos a Petición a Reforma del carnet de conducir de dos ruedas llamada.

Ahora finalmente se ha hecho realidad y en Alemania también existe la posibilidad de que su licencia de conducir de clase B sea reescrita o extendida para poder conducir la clase A1 con el suplemento de licencia de conducir; en Alemania, un scooter de 125 cc.

Permiso de conducir scooter de 125cc sin examen

Condiciones

  • seit al menos cinco años tener una licencia de conducir clase B,
  • das Edad mínima 25 años han logrado y
  • una formación teórica y práctica en una autoescuela haber completado al menos 13,5 horas (9 unidades didácticas de 90 minutos), cuya finalización con éxito ha sido confirmada por un instructor de conducción

Licencia de conducir más barata sin reexámenes

Es wird sin prueba ¡necesario! Además, solo se proporciona un número manejable de horas lectivas. Esto mantiene los costos de la licencia de conducir de scooter dentro de un rango manejable. Los precios exactos pueden ser tuyos tu escuela de manejo nombrar. Las escuelas de manejo pronto se verán abrumadas con consultas, y también será emocionante ver cómo evolucionan los precios usados ​​para scooters de 125 cc y 50 cc.

Puede encontrar detalles en BMVI - Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital

 

SUGERENCIA: Regístrese ahora y ya conducía scooters de 125cc al inicio de la temporada

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bgm PRO Vespa Wideframe cigüeñal

Cigüeñal BGM PRO Tuning para Vespa Wideframe

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Vespa Wideframe Ajuste del cigüeñal

El cigüeñal bgm PRO se basa ópticamente en el diseño especialmente diseñado de la década de 50 y ofrece todas las ventajas de los materiales y métodos de fabricación modernos. con 57 mm Hub y una Biela de 110 mm es perfecto para convertir todos los motores de 2 canales de 54 a 57 mm y, por lo tanto, el Para permitir el montaje de un cilindro de afinación.

¡Hemos desarrollado un cigüeñal de ajuste extremadamente resistente para las más altas exigencias!

Los brazos de manivela forjados se adaptan al factor de equilibrio del cilindro y el pistón utilizados para el ajuste mediante orificios de compensación y ofrecen una suavidad de funcionamiento particularmente buena incluso a un nivel de velocidad más alto de los motores más potentes. La alta calidad de la superficie no solo ofrece un aspecto impresionante, las superficies rectificadas también garantizan una larga vida útil de los anillos de sellado del eje y un ajuste confiable de los cojinetes del cigüeñal.

Piezas en bruto de forja de alta aleación Tuve que servir a este noble Cigüeñal BGM PRO para Vespa Wideframe Podrían surgir modelos. Este eje es ideal en combinación con el BGM PRO 150cc Vespa Wideframe Cilindro de afinación.

¿Ni siquiera quieres afinar tu vieja Vespa? Esta ola, por supuesto, también se llama una ola cuasi indestructible para motores originales una recomendación clara.

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El cigüeñal bgm PRO ofrece una biela más fuerte con cojinetes de alta calidad. El cojinete de biela inferior está flanqueado por arandelas de empuje robustas y, por lo tanto, está suficientemente dimensionado para velocidades y rendimientos más altos. Las generosas ranuras y cavidades de lubricación aseguran un suministro óptimo del cojinete inferior con el lubricante importante. Con el uso de un cojinete de agujas en lugar de un buje tradicional de bronce para el pasador del pistón, el cigüeñal bgm PRO ofrece otra ventaja decisiva para crear un motor de potencia permanente. Para un mejor suministro de aceite, también hay orificios de lubricación en el ojo de la biela superior, que absorben el aceite centrífugo y lo pasan al cojinete del pasador del pistón.

Vespa Wideframe Tuning cigüeñal en el catálogo de Vespa

Tecnología moderna para el motor antiguo.

Una gran ventaja del cigüeñal BGM PRO en comparación con el original es el uso de una biela de alta calidad con cojinete de agujas (en lugar de un casquillo de cojinete liso) y un ojo de biela inferior ranurado. Por lo tanto, el requerimiento de aceite se reduce significativamente para que los motores puedan utilizar los aceites de alta calidad actuales sin ningún problema. 1:50 mezcla se puede conducir.

El factor de equilibrio se mejoró, entre otras cosas, mediante un pasador de manivela hueco.

  • Hub: 57mm
  • Longitud de la biela: 110 mm
  • Pasador de pistón: Ø15mm
  • Cojinetes de biela: cojinetes de agujas (superior e inferior)

Apto para 125 y 150 Wideframe Motores Vespa

El cigüeñal es adecuado para todos los motores de 125ccm y 150ccm. Los motores de 125ccm solo tienen una carrera de 54 mm de fábrica, por lo que aquí se requiere un cilindro diseñado para una carrera de 57 mm (BGM1550, Cabo Norte de Pinasco).

El BGM PRO Vespa Wideframe cigüeñal cabe en los siguientes vehículos:

  1. Vespa: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2 y 92L2

Consejo:

Puede encontrar más productos interesantes para su Vespa oldtimer en nuestro Vespa Wideframe Catálogo DESCARGA

Ahora aquí está tu nuevo Wideframe Comprar cigüeñal

 

 

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Piezas de repuesto del carburador a través del carburador Vista de despiece

Las piezas de repuesto y las piezas pequeñas del carburador se pueden encontrar a través de las vistas de despiece del carburador

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Repuestos para carburadores DellOrto y Polini

Recambios carburador: En nuestra tienda también te ofrecemos piezas pequeñas para reparar el carburador de tu scooter. Tenemos gran Vista en despiece ordenadocon el que puedes cada parte identificar fácilmente y orden de forma fácil y rápida puede.

Simplemente seleccione aquí su carburador Dell'Orto o Polini para acceder a las piezas de repuesto con mucha facilidad:

Carburador DELL'ORTO

Carburador POLINI

 

CONSEJO DEL CARBURADOR VESPA:

carburador y grifo de combustible bgm Faster Flow: bgm FLUJO MÁS RÁPIDO 

 

 

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Luz trasera SIEM

Luz trasera SIEM Vespa

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SIEM - ¡el original! Pilotos traseros Vespa Made in Italy

SIEM es el Fabricante italianoque produjo, por ejemplo, las luces traseras y los faros de la Vespa para Piaggio en los años 50, 60 y 70. Cuando se trata de una restauración, muchos clientes quieren que se utilicen piezas originales siempre que sea posible. Estas luces traseras y faros para autos antiguos fueron muy raras durante un tiempo. En consecuencia, se pagaron los precios más altos en el mercado de repuestos por una lente de luz trasera original. Desde hace algún tiempo podemos ofrecerle este gran Productos SIEM para ofrecer nuevamente en calidad OEM.

Por supuesto, ahora hay muchas reproducciones de diferentes orígenes en el mercado. Sin embargo, en términos de originalidad y calidad, ningún fabricante puede igualar el original.

Máxima calidad de procesamiento y ajuste perfecto

Compra luz trasera SIEM para Vespa aquí

Ofrecemos óptica y tecnología modernas para Vespas modernas como GTS, GTV, GT & Co. Piloto trasero LED para Vespa de p. ej. MOTO NOSTRA

suministro de piezas de repuesto

El suministro de repuestos también es una gran ventaja. Artículos como

están con nosotros en Scooter Center ¡Tienda disponible!

Pilotos traseros originales para Vespa de SIEM

 

Pilotos traseros originales para Vespa de SIEM

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Funda de cable 25m

Carcasa exterior del cable BGM de 25 m en una práctica caja de taller

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Cubierta de cable de 25 metros para Vespa, Lambretta y otros scooters, ciclomotores y ciclomotores

Funda de cable: ahora ofrecemos uno para todos los destornilladores caja de taller económica y práctica con Fundas de cable de 25 metros en. Este contenedor es particularmente interesante para los conductores de scooter que se atornillan con más frecuencia o en varios scooters, pero ya puede valer la pena para una restauración.

Nuestras fundas para cables bgm PRO son populares entre los destornilladores ambiciosos, restauradores y talleres de renombre, ¡y son estándar!

Las mismas cubiertas exteriores ahora están disponibles en una práctica caja de 25 metros lineales. Estas fundas exteriores bgm de alta calidad para cables Bowden tienen un interior capa de PE de muy baja fricción.

Negro o gris con un grosor de 5 mm o 6 mm

Las carcasas exteriores están disponibles en
  • 6 mm (por ejemplo, freno delantero y embrague)
  • 5 mm (por ejemplo, cable de cambio y acelerador / estrangulador)
  • en negro o
  • en gris
Compre una carcasa exterior de 25 m aquí

Caja de taller práctica

Las carcasas exteriores de 25 metros de largo se entregan en una caja de taller práctica. Las fundas se almacenan de forma segura en la resistente caja de cartón y se pueden quitar fácilmente a través de la gran abertura.
Por supuesto, también hay 50 tapas de extremo niqueladas, material suficiente para 25 trenes de longitudes variables.

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nuestras recomendaciones

Recomendamos: el cables bgm en el interior y la práctica herramienta para cortar y tensar cables Bowden

Juego de cables universal interior -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Juego de alta calidad con cables internos. Kit de reparación ideal para llevar o como reemplazo para el taller.

El juego de cables bgm incluye:

  • 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (boquilla tipo bombilla, utilizada como cable de embrague / cable de freno en la parte delantera),
  • 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (niple Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizado como cable de cambio)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (niple Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizado como cable del acelerador)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (niple Ø = 3,0 mm x 3 mm, utilizado como cable del acelerador)
Compre el juego de cables aquí

 

Tornillos de ajuste y boquilla de sujeción / juego boquilla rosca -BGM PRO- Vespa

Tornillos de ajuste y juego de boquillas de sujeción Vespa

Un juego de revisión completo para los cables de control, así como para todas las Vesps clásicas, ¡que no debería faltar en ninguna guantera!

Por primera vez, podemos ofrecer las piezas individuales muy caras como un juego completo rentable. Todo con una calidad fantástica. Fabricado por un proveedor para la industria de motocicletas japonesa, los detalles del conjunto son impresionantes.
Como en el original, los tornillos de sujeción de los cables de cambio tienen una placa interna que protege el cable de ser aplastado o incluso cortado.
También se incluyen los casquillos terminales muy importantes que son necesarios como pilar para la cubierta exterior del cable Bowden de los cables de cambio en los modelos más antiguos antes de la serie PX.
¡Los ahorros en comparación con las piezas individuales superan los 10 euros!
El 27-part. El juego incluye ... leer más y comprar

Compre tornillos de ajuste y boquillas aquí

 

Cortacables, cortador lateral, cortador de tracción -TOPTUL Pro Series-

Cortacables toptul cortadores diagonales cortadores de tracción -

Acortar un cable Bowden o un cable metálico, ya sea trenzado o hecho de alambre macizo, ya no es un problema. Las cizallas profesionales de Toptul cortan todos los cables de forma limpia y sin esfuerzo. Los bordes de corte endurecidos que encierran el tren evitan que el tren se deshilache y aseguran un borde de corte limpio. El alambre no se aprieta entre los bordes de corte como con un cortador lateral, sino más bien… Lee mas

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Alicates para cables de cambio, embrague y freno -ICETOOLZ-

Alicates para cables de cambio, embrague y freno

Estos alicates, cual Ayudante gigante cuando ajustar los cables Bowden en el scooter es parte del Equipo obligatorio para cada taller profesional, y ahorra al profano una cantidad infinita de esfuerzo. Todo destornillador conoce el problema de que para tirar y tirar, bloquear el brazo y sujetar y sujetar el cañón, falta al menos una mano. ¡Este hueco llena este par de alicates! Bloquea el tren para que pueda trabajar en paz y tranquilidad. Un real… Lee mas

Compre pinzas para cables para tensar aquí

La alternativa: juegos de cables

Si prefiere utilizar juegos perfectamente cortados, le ofrecemos juegos de cables premontados con manguitos interiores:

 

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Portaequipajes Vespa

Portaequipajes de FA Italia - Vespa clásica y Lambretta y Vespa LX, LXV y S

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El verano es tiempo de viaje: use un portero ahora

Los populares portaequipajes de FA Italia ya están disponibles justo a tiempo para las vacaciones de verano.

portaequipajes plegable simplemente se cuelgan en la parte superior del protector de piernas y se fijan a los lados con los tornillos tensores adjuntos. Esta es una excelente manera de guardar equipaje voluminoso. Antes del viaje, la carga es manejada por nuestro Correas de amarre y correas de amarre aseguradas, y el recorrido puede comenzar.

Cuando no está en uso, el portaequipajes se puede quitar en poco tiempo. Pero mejor: ¡déjalo puesto, porque no tienes que esconder las grandes correas!

Portaequipajes para su scooter 

Tenemos portaequipajes disponibles para casi todos los vehículos de diferentes fabricantes, los negros de FA Italia no estuvieron disponibles durante mucho tiempo y ahora finalmente están disponibles nuevamente:

Rejilla frontal abatible -FA ITALIA ceñida- negro

3331498 | Apto para casi todos los modelos clásicos de Vespa y Lambretta:

Se adapta a los siguientes modelos
  • Eibar Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Especial (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Especial (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Especial)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Especial)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Especial 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Especial 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automática (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automática (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 especial (V5A2T)
  • Vespa 50 especial (V5B1T)
  • Vespa 50 especial (V5B3T)
  • Vespa 50 especial Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 especial Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 especial Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automática (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nueva (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Súper (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Súper (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Súper Deporte (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
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Rejilla frontal plegable -FA ITALIA- negro mate

3331487 | Adecuado para modelos modernos LX / LXV S:

Se adapta a los siguientes modelos modernos de Vespa
  • vespa lx50,
  • vespa lx125,
  • vespa lx150,
  • vespa lxv50,
  • vespa lxv125,
  • vespa s50,
  • vespa s125,
  • vespa s150
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Catálogo Vespa 2019

Vespa Specials Catalog Event Edition

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Scooter Center Folleto del catálogo de Vespa especiales

Esta es una edición especial de nuestras Vespa Specials con un catálogo de Vespa, formato de más de 80 páginas. Solo puede obtener este trabajo en eventos seleccionados, como el Vespa AlpDays 2019 en Zell am See. Ven a nuestro stand, ¡esperamos verte!

Catálogo Vespa Specials todos los modelos Vespa Catálogo Vespa 2019

Descarga catalogo Vespa

Catálogo Vespa 2019

Descarga los catálogos aquí

Explore el folleto de Vespa en línea aquí

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Llave de grifo de gasolina Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Llave de grifo de gasolina Vespa “Multi-Tooth” de bgm PRO

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Llave para grifo gasolina Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Nuevo Llave de grifo de gasolina para Vespa con dientes multidentados por bgm PRO.

No Producto.: BGM3035
Adecuado para por ejemplo, Vespa Smallframe Paquete XL, paquete XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Llave para grifo de combustible Herramienta para tanque de grifo de combustible Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

¿Cómo funciona la llave del grifo de combustible?

¿Y para qué necesito esta herramienta? En casi todos los modelos clásicos de Vespa, el grifo de combustible se inserta en el tanque desde afuera / abajo y en el tanque desde arriba. Atornillado dentro del tanque con una tuerca. Para quitar el grifo de combustible de Vespa, necesita una llave de grifo de combustible.

Animación de la llave del grifo de combustible de Vespa

 

Compre una llave de grifo de combustible

Llave de grifo de combustible para tuerca de grifo de combustible en el depósito

Este Llave de grifo de combustible para Vespa ha sido una herramienta de trabajo moderado hasta ahora. Empacar y girar la tuerca plana en el interior oscuro del tanque solía ser un trabajo bastante complicado.

Nuestro remedio es ahora nueva llave de grifo de combustible de bgm en una versión con manivela. La herramienta bgm PRO Multi Tooth utiliza un moderno multi-diente en lugar de una simple llave de boca. Esto hace que sea más rápido y fácil agarrar y girar la tuerca del grifo de combustible.

Sencillo, sencillo. ¡bien!Uwe, Scooter Center Tecnología

Llave para grifo gasolina -BGM PRO Multi-dientes 32mm- Vespa

Llave de grifo de combustible Vespa de bgm

Adecuado para todos los scooters Vespa con una tuerca de grifo de combustible, un tamaño de llave de 32 mm y una abertura del tanque de más de 35 mm de diámetro. Esto también se aplica a todos los vehículos.

  • tapa del tanque extraíblel a (Vespa PK XL, PX Lusso, T5, etc.) así como a los vehículos con
  • tapa grande con bisagras (Todos Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).

Por lo tanto, esta llave de tanque no encaja con tanques con una pequeña tapa con bisagras (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

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SUGERENCIAS:

  • Los modelos Vespa VNA, VBA (hasta el número de bastidor 81256), VNB1-2T y VGLA (T4 / Touren hasta el número de bastidor 017409) utilizan un grifo de combustible más pequeño con una tuerca de fijación con un tamaño de llave de 22 mm. Esta llave de grifo de combustible BGM PRO no encaja aquí.
  • Los modelos Vespa Rally180 / 200 y GS160 / SS180 utilizan un depósito con abertura de llenado fuertemente desplazada. Aquí por favor Llave de grifo de combustible BGM 3036 usar.
Compre una llave de grifo de combustible
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Carburador PHB

Nuevos carburadores PHB

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Carburador PHB

Los carburadores YSN PHB son casi idénticos al original en todos los detalles. Actualmente disponemos de los siguientes modelos en oferta:

  • Carburador -YSN PHBH 28BS- AW = 34 mm - sin conexión de vacío / aceite
    No Producto.: YSN8568

  • Carburador -YSN PHBL 25BS- AW = 30 mm - sin conexión de vacío / aceite
    No Producto.: YSN8565

Con el fabricante YSN tenemos un fabricante muy bueno y confiable a nuestro lado que continúa produciendo los legendarios carburadores PHB para nosotros. La calidad es absolutamente comparable a la del original italiano y las piezas son 99% intercambiables Solo la corredera del acelerador se guía a través de un pasador de centrado ligeramente más largo en el carburador. Si se va a utilizar la corredera del acelerador Dell ”Orto, este pasador de aluminio fundido puede retirarse simplemente un poco.

Compra el carburador PHB aquí
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Ventaja del carburador PHB

Una gran ventaja de los carburadores PHB es su facilidad y buena sintonización, así como su insensibilidad a los cambios climáticos. El PHBH muestra rápida y claramente si la mezcla es demasiado rica o demasiado magra. Un carburador Mikuni o Keihin generalmente funciona sorprendentemente bien, incluso si el ajuste es demasiado delgado, lo que desafortunadamente puede manifestarse rápidamente en un Klemmer.

Chorros de carburador PHB

La mayoría de los motores de scooter tienen la siguiente pulverización básica para Serie de carburadores PHB de buen punto de partida probado:

PHBH 28 

  • Tubo de mezcla: AV264
  • Aguja: X2 o X3
  • Chorro inactivo: 55
  • Chorro principal: 120-145
  • Control deslizante: 30 (gordo) o 40 (más magro)

 

PHBL 25 

  • Tubo de mezcla: AQ264
  • Aguja: D26
  • Chorro inactivo: 60-65
  • Chorro principal: 95-105
  • Control deslizante: 40 (magro)

Si se sospecha que hay problemas con el suministro de combustible, se recomienda cambiar a una válvula de aguja flotante más grande (# 250).

Carburador BS = tornillos de ajuste a la izquierda en dirección de aspiración

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Extensión para ayuda de maniobra Vespa

Extensión para ayuda de maniobra Vespa

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Práctica extensión para ayuda a la maniobra Vespa de bgm

Súper práctico: esta extensión estable para todos los clásicos Vespa y Lambretta Switch scooter está hecho de acero galvanizado resistente. Gracias a los dos rodillos dobles montados, su scooter se puede mover con este producto innovador de bgm girar sobre su propio eje en el acto.

Con esta extensión, puede estacionar su scooter, de pie en el soporte principal, de forma segura dentro y fuera de la esquina más pequeña.

Puede maniobrar el vehículo sin ningún esfuerzo en el garaje, taller o exposición. ¡También muy práctico para distribuidores y talleres de scooters!

Es un kit de extensión para el artículo no.: 3332536

Juego de extensión ayuda a la maniobra de scooter bgm PRO Vespa

Construcción sólida de acero galvanizado.

Kit de extensión para ayuda a la maniobra (rueda trasera) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta series 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Fabricante: bgm Pro
No de producto: 3332536XL

Extensión para ayuda de maniobra VespaExtensión para ayuda de maniobra Vespa
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Ayuda de maniobra para Vespa

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Plato de presión embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, paquete S, paquete XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Número de artículo: BGM8007

Plato de presión del embrague Vespa de bgm PRO

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Placa de presión para embragues Vespa PX de bgm PRO

Las placas de presión del embrague bgm Pro están hechas de acero cementado NiCrMo de alta aleación (20NiCrMo2-2 / AISI8620) y luego cementado. El endurecimiento de la superficie definido con precisión 58-60HRC hace los paneles extremadamente resistente al desgaste. Las placas de presión para Vespa se muelen con precisión. La almohadilla de presión corre sobre una superficie perfectamente plana y dura.

Compra aquí un nuevo plato de presión para embrague Vespa

Plato de presión embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, paquete S, paquete XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Número de artículo: BGM8007 Plato de presión embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, paquete S, paquete XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Número de artículo: BGM8007 Plato de presión embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, paquete S, paquete XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Número de artículo: BGM8007

Eigenschaften

Nuestras placas de presión bgm se fabrican exactamente de acuerdo con las dimensiones originales de Piaggio. Siempre consistentemente de alta calidad. Sin compromiso. 

  • Material base de alta calidad AISI8620
  • Endurecido
  • superficie plana del suelo
  • Producción precisa según los estándares de Honda
  • Control continuo de calidad.
  • Utilizable como un componente original

SUGERENCIA:

La placa de presión también está disponible en un juego económico, directamente con una seta de separación y un resorte nuevos (recomendado)

Plato de apriete embrague -BGM PRO- Vespa Largeframe

Placas de presión Vespa SET

Qualitat

Las placas de presión de embrague bgm Pro están diseñadas para una vida útil extremadamente larga en términos del material utilizado, su procesamiento y calidad de superficie. La producción cumple con los altos estándares de producción de transmisiones de Honda. Cada parte individual recibe un informe de prueba. Por tanto, BGM tiene una garantía de calidad permanente y continua.

Un rasgo característico de las placas de presión del embrague BGM es su color negro y el práctico etiquetado con el número de artículo.

VEHÍCULOS A JUEGO

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Paquete 50 (V5X1T)
  • Paquete 50 N (V5X5T)
  • PK 50 S (V5X2T)
  • PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • PK 50 SS (V5S1T)
  • Paquete 50 XL (V5X3T)
  • PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Paquete 50 XL2 (V5X3T)
  • PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Paquete 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 especial (V5A2T)
  • Vespa 50 especial (V5B1T)
  • Vespa 50 especial (V5B3T)
  • Vespa 50 especial Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 especial Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 especial Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • P80 X (V8X1T, -1983)
  • PK 80 S (V8X5T)
  • PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Súper Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Cosa 125CL (VNR1T)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nueva (VMA1T)
  • P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Paquete 125 (VMX1T)
  • P125 ETS (VMS1T)
  • PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Súper (VNC1T)
  • PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Cosa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • P150X (VLX1T, -1980)
  • PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Súper (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Súper Deporte (VSC1T, SS180)
  • Cosa 200CL (VSR1T)
  • Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • P 200 E (VSX1T, -1980)
  • PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
placa de presión bgm para embrague Vespa
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Práctica bolsa para Vespa y Cía.

Alternativa a la maleta superior: fantásticas bolsas retro para scooter de Moto Nostra

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Práctica bolsa para Vespa y Cía.

Nuestros pequeños Bolsos Moto Nosta Los 10 litros son tan populares que decidimos hacer una versión más grande con 35 litros.

Nuestra gran bolsa de maleta Moto Nostra Vintage ahora incluso cabe, por ejemplo dos cascos abiertos - Es la alternativa ideal y elegante al topcase rígido clásico fijo. Además, nuestras bolsas grandes ahora también se pueden cerrar con llave.

Disponible en marrón y caqui / verde

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Nuestras maletas para scooter ofrecen una sorprendente cantidad de espacio de almacenamiento con dimensiones externas compactas.
La bolsa vintage se adapta perfectamente a todos los clásicos y vehículos con un aspecto retro y es un gran atractivo adicional.
La elegante y práctica ayuda para el transporte tiene una buena figura incluso cuando está vacía, porque la maleta permanece estable y repele el agua sin llenarse.

Seleccione el bolso aquí

Equipo

La bolsa para scooters tiene un candado y una funda para la lluvia, perfecta si la bolsa está expuesta al elemento húmedo durante mucho tiempo.

  • Stauraum: 35 litros
  • Dimensiones: 480 300 x x 270mm
  • Material de la bolsa: nailon (repelente al agua)
  • Bolsillos laterales con cremallera
  • incluyendo cerradura
  • Incluyendo cubierta de lluvia
  • Con asa de transporte
  • Aspecto retro / vintage
  • Montaje mediante correas (parte de la bolsa) en el portaequipajes / portaequipajes

La bolsa se monta muy fácilmente en el portaequipajes o en un portaequipajes con correas de montaje que están unidas (desmontables) a la bolsa.

Alternativamente también disponible más pequeño

Las bolsas también están disponibles en una versión pequeña con 10 litros de espacio de almacenamiento.

Seleccione el bolso aquí

En el video te mostramos la versión pequeña con 10 litros de espacio de almacenamiento.

Bolsas Moto Nostra Scooter para Vespa Bolsas Topcase para Vespa & Co.

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Casco jet Vespa Fibre OFERTA

Venta de casco Vespa

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Rebajas cascos jet Vespa

Un casco jet combina a la perfección con el estilo de vida y el aspecto de una Vespa. Pero, ¿qué va mejor con la Vespa que un casco jet? A casco jet Vespa original!

Estos nobles modelos de fibra de vidrio  "Jet de calcomanía de fibra de Vespa" y "Fiber Lux Jet" de la serie Premium que podemos ofrecerle actualmente en nuestra Venta de casco Vespa oferta particularmente barata:

número de artículo Abreviatura 1 Ventas por hora
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - blanco - L (59-60 cm) 235,00 UVP
99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - blanco - L (59-60 cm) 265,00 UVP
129,00
606128M04B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - negro - L (59-60 cm) 235,00 UVP
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606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - blanco - M (57-58 cm) 235,00 UVP
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606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - blanco - M (57-58 cm) 265,00 UVP
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606128M03B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - negro - M (57-58 cm) 235,00 UVP
99,95

Nota sobre el tamaño

Atención: ¡los cascos de fibra de vidrio Vespa son pequeños!

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helmet_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03fhelmet_vespa_fiber_lux_jet_weiss_m_57_58_cm_606128m03f
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Casco premium con visera de Piaggio

Casco jet Vespa Piaggio de muy alta calidad y original. El casco Vespa está equipado con una carcasa de casco extra sólida de GRP (fibra de vidrio).
¡Maravilloso look clásico combinado con la última tecnología y comodidad!

Eso es parte de eso visera de protección solar integrada y tintada que desaparece de forma invisible dentro del casco cuando no está en uso.

El cierre micrométrico patentado muy fácil y rápido de usar en la correa de la barbilla también está actualizado.
Esto permite abrir y cerrar la correa del casco en cuestión de segundos.
Junto con el forro interior extraíble y lavable, que es antibacteriano de fábrica, la fibra Piaggio ofrece una muy buena relación precio / rendimiento.

 

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Fabricante: Vespa

  • Modelo de casco: Fiber Lux / Fider Decal
  • Color: blanco
  • Estándar: ECE 22.05
  • Tipo de casco: casco jet

Venta de casco jet Vespa

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Candado de transporte Vespa para scooters BLUE limited edition

Transporte de Vespa en un remolque - ayuda para el transporte de scooter

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Ayuda de transporte Vespa edición limitada en azul

Nuestro Soporte de transporte para scooters te permite un rápido, cómodo y seguro Estacionar su scooter

  • en el trailer
  • en la camioneta / autobús
  • en el garaje,
  • Cochera,
  • Taller,
  • cobertizo
  • rampa hidráulica

La ayuda de transporte es perfecta para transportar su scooter en el área de carga de un transportador o remolque.
Consejo: Con el soporte estable, el scooter también se fija de manera óptima cuando se trabaja en la plataforma elevadora.

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Ideal en casa y en movimiento para un transporte seguro

Con este soporte puedes arreglar el vehículo en la rueda delantera por ti mismo. seguro, fácil, rápido y confiable en posición vertical:

  1. conducir la rueda delantera hacia el balancín,
  2. El balancín se pliega hacia adelante con la rueda delantera.
  3. La rueda está encajada en el soporte = el rodillo está fijo, si es necesario, coloque las correas para el transporte.
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También apto para instalación permanente en el suelo: Soporte para scooter es un total de cuatro orificios para tornillos para uno montaje seguro preparado en el suelo
Adecuado para neumáticos delanteros con un tamaño de 8-13 ″ y un ancho de neumático de 90 a 130 mm.

  • Peso neto: sobre 7 kg
  • Dimensiones (WxDxH): aprox. 29 x 48 x 31 cm
  • Material: acero
  • Agujeros para fijación al suelo: 4x Ø10mm

Consejo:

Por supuesto, las correas de amarre para el transporte de vehículos no están incluidas en el volumen de suministro. Puede encontrar correas de amarre de seguridad adecuadas aquí: CORREAS DE TENSION

Tu nuevo ayudante de transporte - edición limitada AZUL
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