Amortiguadores Bazooka RACINGBROS Bazooka

Con la Amortiguadores Bazooka de Racingbros os presentamos una innovadora tecnología de amortiguación para los modelos Vespa GTS (GT, GTS, GTV, GTL 125-300) y los modelos Sprint / Primavera 50-125.

El innovador diseño muestra a primera vista las peculiaridades de este amortiguador.

Amortiguador Racingbros Bazooka 1.0 Vespa GTS Primavera Sprint

Amortiguador Bazooka Vespa sin muelles

Racingbros no utiliza resortes de acero para los amortiguadores de la serie Bazooka. Estos amortiguadores solo funcionan con suspensión neumática. La ventaja es que estos amortiguadores son significativamente más ligeros (aproximadamente un 50% más ligeros que los amortiguadores convencionales) e incorporan muchas características técnicas

  • SAV (válvula adaptable a la velocidad)
    La relación de amortiguación cambia automáticamente, en función de la velocidad de impulso, para alcanzar el mejor comportamiento de amortiguación.
  • ASR (tasa de resorte ajustable)
    La tasa de resorte es ajustable y, por lo tanto, el amortiguador se puede regular de acuerdo con las diferentes necesidades y cargas. En el caso de los amortiguadores estándar, esto solo es posible cambiando los resortes.
  • PSC (curva de resorte progresiva) 
    Dado que la amortiguación no es lineal, sino progresiva, resulta muy cómoda cuando el recorrido del amortiguador es corto, mientras que si el recorrido es largo la amortiguación se vuelve cada vez más firme. Una característica técnica ideal que le permite utilizar este amortiguador deportivo también para el uso diario.
  • Sistema Super Seal (Sant Gobian / Trelleborg)
    La técnica de sellado de alta calidad garantiza una larga durabilidad y tasas de resorte sin cambios.
  • Revestimiento de superficie personalizado tipo III
    Recubrimiento superficial extremadamente plano y resistente, anodizado duro con PTFE.

Amortiguador Racingbros Bazooka 1.0 Vespa GTS Primavera Sprint

Amortiguador Vespa Bazooka montado a mano

La Amortiguadores Bazooka están hechos de AL6061-T6 de alta calidad, forjado en frío y recubierto con un recubrimiento anodizado duro que contiene teflón. Luego, los amortiguadores se ensamblan a mano con precisión.

Estos amortiguadores ya se utilizan con éxito en competiciones  y particularmente apreciado por su peso ligero y la amplia tasa de ajuste gracias a su muy buen comportamiento de respuesta, por lo que también es ideal para un uso diario.

Una muy buena alternativa a los amortiguadores Bazooka son los Amortiguadores BGM Pro con certificación TÜV.

RacingBros Bazooka amortiguador Vespa

RacingBros, especializada en tecnología de amortiguación y ubicada en Taiwán, fue fundada en 2006 por entusiastas de los deportes de potencia. RacingBros ofrece componentes de suspensión de alta calidad y, en particular, el amortiguador con suspensión neumática de la serie Bazooka, ahora también disponible para Vespa moderna scooters (Sprint, Primavera y GTS).

El Bazooka 1.0 está provisto de suspensión neumática y es similar a los amortiguadores con la misma tecnología utilizada para los modelos BMW HP2. El amortiguador no tiene resorte y esta función se reemplaza por un resorte neumático ajustable individualmente. Gracias a una amplia gama de ajuste de rebote (18 clics), este amortiguador se puede regular perfectamente para satisfacer sus diferentes necesidades. Las superficies son de anodizado duro y son extremadamente resistentes a la intemperie y también de muy baja fricción.

  • Cuerpo de la compuerta de aluminio AL6061-T6 forjado en frío de alta resistencia
  • Opciones de ajuste ilimitadas de la suspensión neumática
  • Muy ligero, aprox. 50% más ligero que los amortiguadores convencionales
  • Sistema de amortiguación (SAV) totalmente ajustable y de fácil mantenimiento
  • Amplia gama de ajuste de rebote a baja velocidad (18 clics)
  • Estructura rígida tubo en tubo
  • El amortiguador IFP Design (Internal Float Piston) se puede montar en cualquier dirección

La presión de aire en el amortiguador se puede ajustar con una bomba de aire que se puede pedir por separado. Si la presión es mayor, el amortiguador es más duro y el vehículo puede transportar una carga más pesada.

Además, los conductores de Vespa ahora pueden utilizar amortiguadores con suspensión neumática en su scooter, como hacen los conductores de BMW en los modelos exclusivos HP 2 Enduro. ¡Exclusividad garantizada!

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