# 24 DuPont Racer Kawaski Lambretta Scooter Customshow 2018
Lambretta se encuentra con Kawasaki - el # 24, DuPont Racer
Marek de la sala de juegos de Hamburgo es conocido en nuestra casa por sus descaradas conversiones. En el Scooter Customshow también presentó su Vespa 10 Inch Terror. Si no los ha visto en vivo, aquí hay algunas fotos:
# 24, DuPont Racer
El proyecto anterior de Vespa, ahora Lambretta:
Lambretta se encuentra con Kawasaki: el estilo se encuentra con la confiabilidad y el mundo de los dos tiempos choca y armoniza como nunca antes con los cuatro tiempos.
Lambretta se encuentra con Kawasaki: el estilo se encuentra con la confiabilidad y el mundo de los dos tiempos choca y armoniza como nunca antes con los cuatro tiempos.
El punto de partida es un Lambretta LI3 Encuadre eso con el marco de un Kawasaki GPZ500S estaba conectado. Le pedimos a Marek unas palabras sobre su último proyecto de Hamburgo. Lea aquí lo que dice sobre su último proyecto:
"Después de hacer mi última renovación Terror de 10 pulgadas Habiendo logrado deshacerse de los problemas iniciales, era hora de algo nuevo. Me los encontré mas o menos por accidente Kawasaki GPZ 500. El motor tiene la reputación de ser muy sólido y PS 60 no son mucho para una motocicleta, pero con una pequeña reducción deberían tirar mucho de las muñecas. Y el proyecto debe dejarse de lado brevemente, porque 200 km / h No quería montar con neumáticos de 10 ".
Otro marco LI3 colgaba debajo del techo de la sala de juegos, del que mi amigo Andre habló rápidamente. El ciclomotor donante se compró por poco dinero en la casa de subastas ".
Enorme motor de 60 CV
“Rápidamente se hizo evidente que el bastidor trasero de la Lambretta se había ensanchado 4 cm y 13 cm extendido tenía que ser para poner todo bajo los disfraces. El brazo oscilante GPZ original se acortó al máximo, pero el motor en sí es tan grande que, a pesar del trabajo de conversión, el espacio debajo del bucle del marco es un problema.
Guantera Vespa como depósito
Los sujetadores Aerocatch de las carreras de automóviles sujetan los capós. Se adaptó una guantera Vespa, se convirtió en un tanque y se equipó con un tapón de combustible Newton.
El sistema eléctrico, la cerradura de encendido, el velocímetro y los intermitentes proceden de Motogadget.
Amortiguador bgm PRO y freno Casa Perfomance
Bgm es nuestra propia marca y Casa Performance Germany está feliz por eso Scooter Center Por supuesto, también que Marek ha instalado un freno Casa Performance y también confía en una suspensión bgm PRO Lambretta para la horquilla con este peso bajo una potencia de 60PS: “El freno delantero es de Casa Performance, un buje Honda CB400 está instalado en el trasero.
El suministro de combustible está asegurado con una bomba Hardi, que está montada debajo del guardabarros en la parte delantera. La tubería de agua de enfriamiento se realizó con mangueras flexibles de acero y accesorios AN, el enfriador está ubicado debajo del panel del piso y debe colocarse un poco más alto porque en su posición actual limita demasiado el ángulo de la curva.
El cambio de marchas se realiza a través de un Powershifter de Translogic, el embrague solo es necesario para arrancar. El # 24 de la serie de carreras Nascar / Winston Cup sirvió como modelo para la pintura. El tiempo de construcción fue de solo 18 meses ".
Estoy impresionado y feliz con Marek. Lambretta personalizada para poder darte la bienvenida en Colonia!
Usted también puede experimentar el # 24 DuPont Racer en vivo: el 5 de mayo en el Scooter Customshow en Colonia.
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